結合叮鈴鈴與GCOO的「自行車通勤活動」於今年4、9月舉行，10萬名參賽者總計騎行72萬公里。 減少溫室氣體CO2排放量97,000公斤，韓國能源公團將設捐款資助弱勢群體 首爾市分別於今年4月和9月舉行兩場「2024能源暨公益騎」的自行車通勤活動。活動共有102,489位參與者，總計騎行726,975公里。透過本次活動，減少了約97,415公斤的CO2排放量，這相當於種植了23,587顆松樹。 今年的「能源暨公益騎」分為首場（4月29日～5月24日）與第2場（9月2日～10月11日）兩個場次。活動期間，民眾只要在上下班時段（上午5～10點、下午5～11點）騎乘叮鈴鈴或GCOO（共享單車），系統就會自動將騎乘者加入活動。在參與者數方面，今年的總人數大約是去年的六倍之多（2023年17,074名→2024年102,489名）。 此外，韓國能源公團首爾地區本部目前規劃將根據今年活動的總騎乘公里數募集同數字的捐款，還與愛心果實聯手，善款將用來幫助能源弱勢群體與獨居老人。另外，公團也計畫與有意捐款的市民合作，一同籌募額外善款。 ○ 有意捐款幫助能源弱勢群體與獨居老人的市民，可聯繫韓國能源公團首爾地區本部（☎+82-2071-3816）。 叮鈴鈴照片

以緊接漢江復興計劃（2007年）後的偉大漢江計畫（2023年）為契機，努力恢復漢江原本的自然性 與2007年相比，漢江的3處自然景觀保護區，樹木增加4倍、棲息物種增加28.2% 明年前將漢江護岸復原為自然型，5處生態公園也針對其環境特性重新整頓 20多年前，還是一片混泥土灰色的漢江護岸，經「漢江復興計劃」後，現已恢復其自然性。與2007年相比，2024年的現在，恢復約90%的自然型護岸、樹木增加4倍、漢江棲息的物種增加近30%。 首爾市表示為加快促進恢復漢江自然性，以去年3月公布的第二漢江復興計劃「偉大漢江計畫」為契機，將加速提升漢江生態界的自生能力及擴大生物多樣性。 此計畫為打造人與大自然共存的環境友善，首爾市將以兩大方向為目標推動。包含▴「恢復自然性」，擴大自然型漢江護岸及漢江森林，並重新整頓生態公園，▴「擴大自然型體驗空間計畫」，提升市民對漢江生態的關心和及共識 來源：首爾研究院（2023）「第9屆漢江生態界調查研究」 此外，首爾市為提升市民對生物多樣性的關心及共識，預計於年中在5處漢江生態公園舉行漢江自然的生態體驗活動，可透過首爾公共服務預約網站（韓文）（yeyak.seoul.go.kr）申請參加。 －漢江生態公園現況（5座/1,515,900平方公尺） －漢江生態公園現況（5座/1,515,900平方公尺） 公園名稱 1. 江西濕地生態公園 2. 蘭芝生態濕地園 3. 汝矣島賽江生態公園 4. 岩寺生態公園 5. 高德水邊生態公園 位置 江西區傍花洞 25一帶 麻浦區上岩洞482-324 永登浦區汝矣島洞4-9一帶 江東區岩寺洞660-1一帶 江東區高德洞366-6一帶 面積（平方公尺） 370,000 57,600 758,000 162,000 168,300 重要設施 候鳥觀賞平台 圓形棧道、觀察棧道、候鳥觀賞平台 汝矣池、生態蓮池、觀察走道 漢江觀景棧道 候鳥觀賞平台、漢江觀景 落成年（重新整頓年） 2002年（2008年) 2010年 1997年（2010年） 2008年 2003年 備註 被蘆葦田及柳樹林環繞的候鳥棲息地 導入漢江水源的人工濕地、野生生物保護區 1997年韓國首座生態公園 各種水邊景色、生態及景觀保護地區 楊柳樹林等保護地區生態及景觀保護地區   （漢江生態公園位置圖） 重新整頓漢江生態公園...   Read more

繼去年之後，避暑「沁涼圖書館」將於7至8月回歸，共計180座公共圖書館聯手對抗酷暑 涼爽的社區公共圖書館，減緩民眾冷氣費負擔，還有躲避熱帶夜魔爪的夜間圖書館 連日的大熱天，要不來去家附近的公共圖書館消消暑、順便吸收新知識？ 為了正式迎接夏天的到來，市府將於7至8兩個月舉辦「沁涼圖書館：關掉冷氣，到圖書館走走！（Off to Library）」活動，邀請包含首爾圖書館在內的市内180座公共圖書館一起共同對抗夏日高溫。 本次活動的宗旨，是希望市民能來到社區圖書館消消暑看看書，節省家中冷氣費支出的同時，一起對克服氣候危機。市府相關人員表示，於去年夏季首次推出後便大受好評，因此今年延續熱潮再次回歸。 – 首爾圖書館官方網站（韓文）：lib.seoul.go.kr – 首爾圖書館Instagram（韓文）：instagram.com/seoul_library 「沁涼圖書館」活動海報

截至2033年將把溫室氣體排放量降低至2005年的50%，集中管理建築、交通 強化零耗能建築認證、擴大建築溫室氣體總量制度至民間、老舊建築能源高效化等建築脫碳 力推公車、計程車、外送二輪車等綠能車輛轉換與老舊車輛限行等高強度對策 首爾市發表高強度減碳目標，表示截至2033年，會將首爾地區溫室氣體排放量降低至2005年的50%。針對佔溫室氣體排放量三分之二的建築，將區分為新建、使用中、老舊等不同階段，進行認證強化與總量制度管理以對症下藥，並將大眾交通或外送二輪車等運行距離較長的商用車替換為綠能車輛。此外，還會將地熱、水熱、太陽能等各種新能源和可再生能源用於冷暖氣燃料，構建城市型能源系統。 首爾市為實現「2050碳中和綠色城市首爾」公布了《首爾市碳中和與綠色成長基本計畫》將針對建築物與交通方式溫室氣體排放進行管理，並在城市空間裡採用適合的清潔能源。 ‣溫室氣體減排目標：2005年5,234萬噸 → 2033年2,567萬噸（較2005年減少50%） 首爾市為達成碳中和所推出的策略分別為①透過溫室氣體總量管理達到建築脫碳、②交通需求管理與綠能車輛擴大、③在城市空間裡採用地熱等適合的清潔能源、④在碳中和政策制定與實踐方面讓市民主導型參與。 此外，為了吸收碳排，還積極利用高架橋下方與閒置空間，將首爾各個角落打造成公園與綠地，透過創新進行溫室氣體減排，持續開發與輔導氣候相關技術，透過各式各樣的碳中和政策，逐步實現目標。

4月底起「首爾漫步路2.0」上路，路標系統採用統一的顏色與設計 路線從8條→21條細分化，每條路線平均長度從20公里→8公里縮短，方便所有市民利用 人人都能輕鬆漫步的步道，體驗首爾的歷史、文化、自然生態的安全道路。首爾市表示，全新首爾漫步路將在4月底登場。 為了提升漫步路的方便性，市府將原先的8條路線細分為21條長短不同的路線，讓市民依照自身條件選擇適合的路線輕鬆挑戰。 每條路線的平均長度從原先的20公里縮短至8公里，原先需要花上8小時才能走完的步道，縮短至平均只要3小時就能走完，預計能大幅提升市民的方便性。 首爾漫步路全區間的指示牌採用統一的顏色與設計來提升辨識度，調整過的21條路線據點，也將設置起終點指示牌、蓋章箱、路線指示牌，讓市民立即輕鬆獲得需要的資訊。（提供英、中、日） 方向指示牌柱上標示著加註每一條首爾漫步路路線的路名地址，並附上位置編號QR碼，讓市民輕鬆掌握當下位置，發生緊急情況時也能快速進行救助。 此外，只要集滿21條漫步路路線的28個印章，就能獲得「首爾漫步路完走證書」和紀念徽章，並在創造美好回憶的同時獲得滿滿成就感。 ▸ 指南手冊與集章本領取處：菖蒲園與梅軒市民之林服務中心、市民廳、嵯峨山與冠岳山公園管理事務所 首爾漫步路官方網站（韓文）：https://gil.seoul.go.kr 智慧首爾地圖（漫步路路線指南)（韓文）：https://map.seoul.go.kr/smgis2/smap/XkJBU0VNQVBfR0VOXlQ6MTFeRl5GXkZeXl5eXl4xMjYuOTc4NTc2XjM3LjU2NjUwMl42XjE3MDk4MDAzNjA3MjNeY2l0eUxpZmVeXl4u 首爾漫步路路標系統現場裝設照片 [起終點綜合指示牌（梅軒市民之林路線10）] [起終點綜合指示牌（咔嚓岭休息區路線4）]

電動車普及與充電設施增設、充電與付款技術創新等貢獻獲認可 近三年「電動車普及數量」為十年前兩倍，充電樁數擴增六倍 「自動充電支付」於本次大會搶先亮相，預計下月正式推出，可提升電動車使用便利性 首爾市普及電動車、建置充電設施與開發相關新技術等貢獻，在素有「電動車領域奧林匹克大會」之稱的全球最具權威大會中獲得認可。 首爾市25日（週四）表示，於第37屆世界電動車大會暨展覽會（EVS37）榮獲「電動車模範城市獎（E-Visionary Awards）」。大會中搶先公開的「自動充電支付服務」預計於本月底上路，率先實施於公家機關。 ※「自動充電支付服務」是當充電槍置入車端後，即可一次完成「認證=充電-付款」的自動支付服務。 近三年首爾電動車的普及程度，較過去十年增長兩倍，充電樁座數也隨之大幅增長六倍。如此亮眼的成果，歸功於市府過去為克服氣候危機、打造「碳中和之都」而積極推動相關政策的付出。 截至目前為止，首爾市內共設有約54,753支充電樁，平均每1.3台電動車可以配到1支公用充電樁。對比全球其他主要國家，普及率可謂名列前茅。 ※ 每支充電樁的電動車數量：世界平均10台、歐洲13台、中國8台（2023，IEA） 市府亦積極將公車、計程車、送貨車等車輛更換為電動車。希望藉此大幅減少溫室氣體的排放。同時為了消除充電死角，更在住宅、商業設施密集區以及主要交通樞紐，分別設置慢速充電樁和快速充電樁。 ▴充電樁點及地址資訊標準化 ▴QR Code掃碼付款 ▴行動充電服務等，為了提升市民使用的便利性，不僅將，電動車相關技術與服務的研發。期望也能促進電動汽車使用者的使用意願。 「自動充電支付服務」已於4月22日（週一）起，率先在各公家機關實行。此項服務可讓車主不需再親自操作設備畫面，更不用感應會員卡、信用卡等就可替愛車充電。估計可大幅改善支付的不便之處。只需完成一次註冊，往後充電就不再需要任何會員卡、信用卡或APP。唯一需要做的就是將充電槍置入車端即可。 自動充電使用說明 <加入自動充電> <加入自動充電> <開始自動充電> <開始自動充電> 1. 將充電槍置入車端 2. 掃描QR Code加入會員（註冊一次即可） 1. 將充電槍置入車端 2. 一次完成認證、充電與付款 <自動充電使用說明>

季節管理制度實施期間，細懸浮微粒濃度降低37%，懸浮微粒「良好」天氣增加約4倍 針對運輸、地暖等四大領域推動16項集中對策，減少細懸浮微粒排放約141噸（預估值） 將較5等級車輛限行實施前減少51%，擴大首爾型環保工地 首爾市表示，自去年12月起至今年3月底實施「第五階段懸浮微粒季節管理制度」（以下簡稱季節管理制度）後，細懸浮微粒濃度達到2019年起實施第一階段季節管理制度以來的最低值。 ※懸浮微粒季節管理制度是於高濃度懸浮微粒出現的12月至隔年3月實施的管理對策，主要目的在於降低懸浮微粒的出現頻率與強度，曾實施第一階段（2019年12月～2020年3月）、第二階段（2020年12月～2021年3月）、第三階段（2021年12月～2022年3月）、第四階段（2022年12月～2023年3月）。 首爾市在過去四個月內，為減少冬季懸浮微粒排放量，針對運輸、地暖、營業場所等四大領域推動16項减排對策。首爾市估計，透過該對策共減少約141噸細懸浮微粒，以及約2,873噸氮氧化物。 得益於這些努力，季節管理制度期間，細懸浮微粒平均濃度降低至22㎍/㎥，為制度實施以來最低值。與季節管理制度實施前同一期間（2018年12月～2019年3月）相比，平均濃度減少37%（35 → 22㎍/㎥），懸浮微粒「良好（15㎍/㎥以下）」天數約增加4倍（11 → 42天）。 [ 季節管理期間細懸浮微粒狀況 ] ※ 第五階段懸浮微粒季節管理制度期間細懸浮微粒月均濃度（㎍/㎥） ※ 第五階段懸浮微粒季節管理制度期間細懸浮微粒月均濃度（㎍/㎥） 分 類 實施前（2018.12～2019.3） 第一階段（2019.12～2020.3） 第二階段（2020.12～2021.3） 第三階段（2021.12～2022.3） 第四階段（2022.12～2023.3） 第五階段（2023.12～2024.3） 平均 35 28 27 25 26 22 12月 24 28 27 23 19 21 1月 38 29 21 29 26 24 2月 35 28 29 26 30 23 3月...   Read more

首爾市選出「首爾173條美麗春花路」還有同行＆魅力花園！ 同步於「智慧首爾地圖」提供地圖服務，方便市民就近前往春花路 首爾市區櫻花預計從4月3日起開花、4月10日盛開，首爾市特別公布了充滿濃濃春意的「首爾173條美麗春花路」。 「首爾173條美麗春花路」可透過▲首爾市官網「首爾故事」 （https://www.seoul.go.kr/story/springflowerway）與▲智慧首爾地圖 （https://map.seoul.go.kr/smgis2/short/6LEkv）確認詳細路線。（韓文） 智慧首爾地圖使用方法 QR碼 智慧型手機掃描後跳轉至地圖服務 首爾的主要春花路 ▲ 南山公園散步路（櫻花） ▲ 京春線林道（櫻花） ▲ 城東區鷹峰山（迎春花） ▲ 世界盃公園天空公園（迎春花） ▲ 中浪區中浪川玫瑰花路（玫瑰） ▲ 首爾植物園（鬱金香、水仙花球莖類等） ▲ 首爾林（鬱金香） ▲ 瑞草區盤浦瑞來島（油菜花）

針對淨水設施~自來水管~家庭內供水管等自來水供給設施進行改善，投入5千億韓元 正式推動淨水中心現代化作業，含今年62公里自來水管在內，至2040年將替換3千公里管線 首爾市為了提供全球最高品質自來水給市民，將正式推動老舊淨水中心現代化作業，今年預計汰換62.5公里自來水管，至2040年止，將汰換3,074公里。 首爾市表示，今年起將集中進行投資，以改善淨水設施、自來水管、老舊住宅內供水管等自來水生產與供給設施，將自來水水質提升至世界級水準，供給能安心飲用的自來水。除了淨水中心的現代化，也將針對自來水管汰換與清洗，以及老舊供水管提供綜合支援，三大領域將投入5,553億韓元。 同時，也將增加「阿利水」水質檢測項目與檢測點。水質檢測項目將較去年增加兩個，共針對「352項」進行檢測，即時水質檢測點也從527處增加至552處。首爾市民可透過阿利水本部網站（https://arisu.seoul.go.kr/（韓文））確認社區阿利水水質，數據每20分鐘更新一次。 世界衛生組織（WHO）建議之水質檢測項目為166個，阿利水檢測項目多一倍以上，與法定「飲用水水質標準」相比，檢測項目多出約五倍。 首爾市目前提供市民可免費申請之水質檢測服務「阿利水水質確認制度」。市府規劃，截至2026年將以100萬處為目標，進行水質檢測。

首爾市「氣候同行卡」1月23日（週二）開賣，1月27日（週六）服務正式上路 開賣首日銷售62,000張（行動卡片27,000張、實體卡片35,000張） 「行動卡片」可於Android手機免費下載，並以轉帳方式儲值後使用 「實體卡片」須於「Tmoney卡&Pay官方網站」登錄後可享優惠 □ 首爾市自1月23日（週二）起銷售「氣候同行卡」，開賣首日共計售出62,000張。 ○ 1月23日早上七點至晚上十二點，行動卡片共售出27,000張，實體卡片共售出35,000張。實體卡片銷售量為首爾交通公社銷量與超商銷量合計之數值。 □ 建議使用「行動卡片」更能提升「氣候同行卡」之使用方便性。無需另外購卡，只要免費下載Mobile Tmoney APP即可使用，綁定帳戶就能立即儲值。 □ 惟目前「行動卡片」僅開放Android手機使用，iPhone使用者僅限使用「實體卡片」。「實體卡片」可於首爾交通公社營運之1號線至8號線車站內乘客安全室購買，卡片費用為三千韓元，或前往車站附近超商刷卡購買卡片。 <氣候同行卡加值機> <氣候同行卡加值畫面> □ 購買「實體卡片」後務必於「Tmoney卡&Pay官方網站」 完成登錄。完成卡片登錄後方可使用「叮鈴鈴」與進行「退款」，日後新增之服務亦僅限登錄卡片適用。登錄卡片後，可即時查詢使用紀錄，亦可透過Tmoney Kakao Channel獲取各種實用資訊，大幅提升卡片使用方便性。 ○ Tmoney卡&Pay官方網站（pay.tmoney.co.kr） → 氣候同行卡使用說明 → 實體氣候同行卡「登錄卡片」 <下載行動版氣候同行卡> <登錄實體氣候同行卡> □ 「行動卡片」與「實體卡片」完成加值後，可指定加值日起5天內為開始使用日，可使用30天。 ○例如，2月1日完成氣候同行卡加值後，可指定2月1日起5天內任1天為開始使用日，以該日期為準可使用30天。 □ 氣候同行卡可用於1月27日（週六）的第一輛車。

為隔熱窗戶、高效能照明替換等能源效能改善施工費用提供0%利率融資 保證保險費用降低23.7%，將市民負擔最小化，加強管理施工不實業者 首爾市為減少老舊建築溫室氣體排放、為能提升能源效率之施工費用提供零利率融資的「2024年建築能源高效化（BRP）融資補助計畫」自1月18日（週四）上路。 *建築能源高效化計畫（Building Retrofit Project）是透過將原本建材替換為高效能材料（窗戶、隔熱材料、照明等）解決建築的能源效率低下問題、提升能源使用效率，以達到節省能源效果。該計畫自2008年起實施。 首爾市溫室氣體當中約70%為建築排放，單看每單位面積排放之溫室氣體，老舊建築為新建築的兩倍以上，而老舊建築在首爾市區全體建築中佔一半以上（竣工30年以上約佔54.3%），亟需制定管理對策。 融資補助規模擴大至300億韓元 市府為改善民間建築能源效能，2024年起將零利率融資規模提升至300億韓元，較2023年多出80億韓元。 *透過建築能源高效化（BRP）補助系統（https://brp.eseoul.go.kr）繳交申請書後，首爾市融資審議委員會將開會評估合適性、可行性，待施工完畢後，即可依照簽約之金融機構的貸款流程，獲得施工費用補助。 進一步降低市民負擔與加強施工不實業者之管理 2024年為了降低市民負擔，將申請住宅貸款時須義務性投保的保證保險費用同比調低23.7% 。 ※ 每申請1,000萬韓元融資時平均保費從約12萬韓元降低至約9萬韓元 此外，為提升計畫參與者之滿意度與可信度，將指派專家至現場進行檢查，並針對施工業者違反事項之處置標準進行細分化，加強進行管理。 市府預計在2月1日（週四）下午2點於首爾市廳西小門廳舍厚生棟4樓講堂舉辦建築能源高效化計畫說明會，歡迎想了解的建築、住宅持有人與施工業者等前來參與。說明會中除了介紹首爾市建築能源效能改善政策外，也會就2024年起調整的內容與流程進行說明。欲參加者可將申請人姓名（業者名稱）與聯絡電話寄至官方電子信箱（seoulbrp@citizen.seoul.kr）進行申請。 改造前 改造為低碳建築後 現場檢查照片

「個人杯加碼折扣」、「使用個人杯日」等，讓個人杯使用量約達10萬 首爾市表示，先前領先全國首推試行的「個人杯加碼折扣」等鼓勵措施與新企劃，於近日達成了10萬的個人杯使用量。 該成果多虧於「個人杯加碼折扣」與「使用個人杯日」的推動。由於個人杯的普及，首爾市民每人平均都有2～3個個人杯，但實際使用頻率卻極低。市府便規劃兩大措施來鼓勵消費者多自備個人杯，以減少拋棄式紙杯的使用。 ＊「個人杯加碼折扣」是2023年韓國首次實施的試行計畫。市府於2023年9月～11月的三個月期間，招募已經／預計採用個人杯折扣的咖啡廳，額外給予每杯300韓元的補助。發掘個人杯折扣店家、加碼個人杯使用優惠的雙效作法，成功提升市民對個人杯的使用頻率。 ＊「使用個人杯日」是由市府提供免費飲料給自備個人杯的市民，並宣傳與推廣個人杯使用的活動。 市府表示，2024年起將根據個人杯的推動成效與市民意見，全面實施「支持首爾Pay的個人杯集點制度」。自備個人杯的市民可以透過個人杯集點制，將獲取的點數作為地區愛心商品券使用；小型商工業者則有望藉由首爾Pay的支付方式，減低刷卡收取的手續費等。 （個人杯加碼折扣）實施業者文宣（蘆原區） （使用個人杯日）響應活動的上新國小學生們 （使用個人杯日）紛紛寫下對減少使用拋棄式紙杯的自我目標的市民們 （使用個人杯日）自備個人杯的班級（首爾世宗高中）