首爾市為因應保持社交距離解除後驟增的交通需求，推動深夜大眾交通對策，深夜時段載客量短時間內提升約40%。 首爾市實施之「深夜大眾交通對策」是提升載客量的交通支援對策，旨在透過增加大眾交通車次，解決計程車叫車難、深夜時段交通不便等問題。4月18日起擴大運行的貓頭鷹公車，也被包含在5月9日起實施的市區公車末班車延長方案中。 該對策實施後，對照新冠肺炎疫情爆發前後，大眾交通載客量在短時間內增加不足量的40%，由此可見深夜時段載客量的提升。 單日乘客時隔兩年首次突破1千萬名。該數值為疫情爆發前的85.5%，深夜需求上升的同時擴大大眾交通的供給，使大眾交通使用率呈現增加趨勢。 今後，首爾市將持續追蹤乘客增加狀況與擁塞度，並考慮是否實施在市民出入頻率高的地區增派車次等方案。 市府將出動公車、計程車、地鐵等所有可載客大眾交通工具，為提升深夜時段交通方便性，推出所有可行方案，為投入24小時經濟體系的首爾市民提供更便利的服務，致力於讓市民在深夜時段安心返家。

5月23日（週一）起，海外入境者提交快速抗原篩檢（RAT）陰性證明亦可入境 – 接受入境前提交專家用快速抗原篩檢（RAT）以及基因擴增（PCR）篩檢陰性證明（5月23日起） – 入境後1天內實施之基因擴增（PCR）篩檢調整為3天內實施，第6～7天篩檢變更為建議實施（居家快速抗原篩檢）（6月1日起） – 變更未满18歲者完成接種標準，擴大免除隔離對象（6月1日起） 新冠肺炎口服用藥加購與處方對象擴大 – 加購100.9萬份口服用藥，共引進207.1萬份口服用藥進入韓國國內 – 5月16日（週一）起，口服用藥處方對象擴大為食藥處緊急使用許可年齡（輝瑞Paxlovid 12歲以上、MSD Lagevrio 18歲以上）基礎病患者。 ※ 目前僅限60歲以上者、免疫力低下者、40歲以上基礎病患者 1. 後奧密克戎時期之海外入境管理改制方案 中央防疫對策本部（本部長鄭銀敬）表示將調整海外入境者入境前後之篩檢方法與時期，並放寬未滿18歲者疫苗完成接種標準。 中央防疫對策本部考量海外入境者篩檢操作方便性，自5月23日起接受入境時提交48小時內實施之基因擴增（PCR）篩檢陰性證明以及24小時內實施之專家用快速抗原篩檢（RAT）陰性證明。 此外，6月1日起，將入境後實施之基因擴增（PCR）篩檢*時期從入境後1天內調整為3天內，入境後第6～7天之強制快速抗原篩檢（RAT）也調整為建議進行居家篩檢。 * 基因擴增（PCR）篩檢方法（未持免除隔離書之無症狀者） – 韓國人/長期滯留外國人於保健所進行篩檢 – 短期滯留外國人當中國內外完成疫苗接種者可於仁川機場新冠肺炎篩檢中心或醫療機關進行篩檢，未完成疫苗接種者於臨時生活設施進行篩檢 考量國內接種建議標準，針對未滿18歲者放寬完成接種標準，未滿12歲者免除隔離。 考量滿12～17歲當中較少第三劑接種建議對象，接種第二劑後經過14天即可視為完成接種，考量滿5～11歲當中較少基礎劑（2次）接種建議對象， – 與完成接種之監護人同時入境未滿6歲孩童適用之免除隔離制度放寬至未滿12歲。 中央防疫對策本部呼籲：「目前依照後奧密克戎應對計畫，階段性調整海外入境管理體系，為避免新型變異株自海外移入，海外入境者入境前務必遵守篩檢等相關規定。 分 類 現 行 變 更 實施 1 調整入境前篩檢類型 （接受PCR與RAT篩檢結果） 48小時內PCR篩檢 48小時內PCR篩檢 或24小時內RAT篩檢 5月23日起 2 簡化入境後篩檢 （3天內PCR篩檢） 入境1天內PCR篩檢 + 入境第6～7天RAT篩檢 入境3天內PCR篩檢篩檢 （入境第6～7天建議實施RAT篩檢）...   Read more

首爾市以正式推動中浪川兩側「東部幹線道路」地下化為契機，將針對以中浪川為中心的首爾東北地區進行全面重劃。 將橫跨東北地區的首爾主要河流「中浪川」一帶，改造成充滿文化、休閒、藝術氣息的「河畔感性據點」，連接附近的低層住宅、重新開發‧重建工商地區、公共設施、漢江等，為東北地區注入活力。目的是為了提升此前未受重視的東北地區發展活躍度，實現首爾全區域的均衡發展。 中浪川一帶空間構想方案的推行，是市政藍圖「首爾展望2030」中「未來感性城市」的戰略核心「首爾型河畔感性城市」之一，也是首爾市最終空間目標，以及呈現出首爾市未來樣貌的「2040首爾都市基本計畫（方案）」中，六大空間計畫之一「重劃河畔中心空間」的一部分。 首爾市將以休閒‧文化空間為框架樹立中浪川河畔空間發展方案，並推出相關計畫，將中浪川與附近地區及漢江相互連接，發掘、重劃出經濟‧文化‧休閒據點。 中浪川一帶空間構想（方案）將在聽取市民意見及經過專家諮詢等過程後，於2023年底具體化。 未來，中浪川將搖身一變成為充滿活力的景點，重劃為河川與周邊地區協調融合的城市空間，讓此前未受重視的東北地區變成河畔感性城市，為首爾地區的均衡發展做出貢獻。

運用創新技術與人才寶庫、地區生活圈中心「大學學區」的人力與物力資源，引領「首爾市-大學-地區」合作創造工作崗位、為地區注入活力的「首爾大學城」在2022年正式達到1500家（累積）創業企業。 首爾市在32個大學城舉辦創業大賽，並提供創業空間與商業化資金等補助，2022年共選出185家未來獨角獸企業， 2022年起，將透過各大學城具備的優勢，集中培育出生物醫療、設計等大學特化領域企業。 除了為大學城創業企業提供進駐空間、創業補助金、創業教育與諮詢以外，還有能帶動創新成長的客製化成長支援全方位服務，2022年將在東國大學、首爾市立大學、弘益大學等10多家學校設立14間（154室）創業支援空間。 2022年起，將利用各大學的海外網路幫助企業進軍國外，為培育生物‧設計等具優勢的領域相關企業，將營運專家顧問團、引進開放創新等，強化「大學城」特化戰略。 已選拔進駐企業並正式進入企業培育階段的淑明女子大學城，透過創業培育計畫，針對「創意發掘-商業化-成長（Scale-up）等整體創業流程」提供支援；世宗大學城則提供可免費使用3D列印等昂貴設備的創客空間，幫助進駐企業開發與製作新產品。此外，還有「展場」空間讓進駐企業有機會宣傳以及銷售自家產品。 透過「大學城技術媒合計畫」幫助面臨技術瓶頸或技術實力不足導致在實現技術時面臨困難的企業，由各大學教授與研究團隊進行一對一媒合，提供技術開發與技術諮詢服務。另外，獲選為技術開發支援計畫之企業，一年可獲得最多1億韓元技術開發補助。

配合青瓦臺對外開放，為提升訪客與當地居民便利，首爾市推出全新「無車街道」計畫。5月10日，青瓦臺時隔74年開放一般民眾進入參觀，青瓦臺至北嶽山一帶的登山路也全面開放。 首爾市預估，日後若增加內部開放範圍將使附近訪客大量增加，因此決定推動「青瓦臺路、仁王山路無車街道」，讓開放後的青瓦臺成為名副其實的「國民休息區」，再加上文化與歷史含義，擴大都市裡市民得以享受的步行空間。 5月28日（週六）起至6月26日（週日）止，迎賓門至春秋門將於週末以及國定假日試營運12次，並於日後推動無車街道正式實施。 無車街道實施的週末與國定假日12點～18點，青瓦臺路上的駐韓巴西大使館～春秋門的區段將管制車流量，由交通警察進行管制。無車街道實施的週末與國定假日12點～18點，於駐韓巴西大使館～春秋門上行區段進行管制。 市區循環巴士01路也將從孝子洞噴泉往西村方向繞道而行。 期間內將設置小規模街頭表演舞台與拍照區，屆時將有街頭表演、音樂演奏會、拍照區等各式各樣的活動舉行。 「仁王山路」也將於5月試行車街道。5月22日（週日）、29日（週日）從老虎銅像至詩人尹東柱之丘，早上8點至中午12點將各實施一次，前往登山路的市民將可於步行的過程中觀察植物生態、享受登山路路線並一路登頂，沿路有各種歷史與文化景點。 為了讓青瓦臺真正回到國民懷抱，首爾市將致力於提供更多支援，確保市民的方便與安全。 <青瓦臺路無車街道預計實施區段> <仁王山路無車街道預計實施區段>

Virtual Seoul City Hall via beta release of Metaverse Seoul The Seoul Metropolitan Government (SMG) developed and released a mobile app to launch its pilot service of virtual Seoul City Hall for citizens to experience Metaverse Seoul, which was announced in October 2021 as the first-ever virtual platform for local government being developed in response...   Read more

為打造以河畔為中心的空間結構，並提升首爾的全球競爭力，首爾市決定針對漢江河畔進行重劃。 漢江在首爾市長41.5㎞、面積達39.9㎢，佔地十分廣闊，東西向橫跨首爾中心，在都市空間結構與功能性方面扮演十分重要的角色。因此，市府曾在2021年公布「首爾展望2030」，旨在透過改造都市空間結構，讓河畔空間成為充滿全新活力的據點。 此外，3月公布的「2040首爾都市基本計畫（方案）」當中的6大空間政策就曾提出「重劃河畔中心空間」，其目的為提升市民生活品質並強化城市競爭力。以此為契機，河畔空間的政策重要性更為提升，有越來越多人認為必須把漢江設定為國際級景點，以提升首爾的城市競爭力。 市府預計透過本次計畫，以漢江為中心，強化主要中心地帶的相互連接性，並靈活運用河畔空間，提出各種打造以漢江為中心的都市空間具體戰略，確實提升首爾市的全球競爭力。 此外，還將收集專家意見並進行市民問卷調查，選出必須推動的課題，並透過與有關部門的有機合作，樹立有建設性的政策。 為了實現首爾都市基本計畫，首爾市將繼續執行有系統的漢江河畔管理，積極運用漢江河畔具備的潛在能力，打好成為國際領導城市的基礎。

所有青少年學習無礙的首爾！ 首爾市推出的Seoul Learn政策是一個提供優質課程講座的網路平台，讓每個想學習的人都能獲得公平的教育機會。 首爾市政府全方位支援首爾學生的教育政策，包括合格師資、一對一學習指導諮詢和教科書購買優惠券等，一起來了解一下吧！ 作家：@plm_penguin

在打造結合尖端技術的自建平台「元宇宙首爾」之前，首爾市在5月9日（週一）正式對外開放前導服務「元宇宙首爾市廳」供市民搶先體驗。 透過行動APP進入「元宇宙首爾市廳」並生成虛擬人物後，就能前往3D虛擬空間裡的首爾市廳大廳以及市長室，還有專門收集市民意見的空間，讓市民提出有關首爾市政之相關意見。 首爾市將透過「元宇宙首爾市廳」前導服務收集各界市民之寶貴意見，尋找營運方面存在之缺失，並積極反映於2022年正式推展的「元宇宙首爾」平台計畫當中。 2021年10月首爾市領先全球首先發佈「元宇宙首爾基本計畫」後，便吸引全球各方對首爾市元宇宙的關注。5月4日，全球知名媒體融合技術研究所——麻省理工大學（以下簡稱MIT）的媒體實驗室舉辦「Future compute 2022」活動，首爾市以線上方式參加並於活動中進行「元宇宙首爾」簡報。 首爾市推動「元宇宙首爾」，以卓越的數位資源為基礎，提前滿足市民對於全新數位體驗的追求，並提供更好的服務。今後，首爾市將繼續穩固智慧城市的全球領導地位，並持續強化城市競爭力。

檔案下載 檔案下載 首爾市將於5月9日（週一）至6月26日（週日）止開放「2022年首爾特別市外國人榮譽市民」候選人推薦，歡迎推薦以一顆熱愛首爾的心，在各領域為完善首爾市政做出貢獻的外國人。 可推薦對象為截至公告日在首爾連續居住3年（或累積5年）以上的外國人，並且在國內·國外顯著提升首爾地位、為市民生活與文化活動增進做出貢獻、為首爾市經濟發展做出貢獻、在科學·技術等領域協助引進尖端技術等。 首爾市外國人榮譽市民主要透過公共團體負責人（國家機構·地方自治團體負責人或經其批准成立之法人與團體之負責人）或社會團體負責人推薦，亦可透過30名以上之首爾市民聯名推薦。 首爾特別市外國人榮譽市民自1958年前後開始授予為首爾與世界搭建互動橋樑、成為他人借鑒對象的首爾外國市民，藉此回報其功勞，並強化國際友好合作關係。截至目前，包含市政功勞外國人在內，造訪首爾的外國貴賓、駐韓外交使節等，已選出891位榮譽市民，來自100個國家。 獲選為榮譽市民的外國人將連同簡介與照片一起被刊登於首爾市網站（官方網站），市府將邀請榮譽市民參加各種首爾市主辦活動，並委任市政相關委員會委員資格，賦予榮譽市民各種參與市政的機會，並免除首爾市立美術館特展、首爾大公園等的入場費。 推薦人可填寫下方推薦表格，並於6月26日（週日）前透過郵寄、臨櫃、電郵方式，向首爾市國際交流負責人繳交相關文件。 獲推薦之候選人將經由市政與內·外部國際領域專家之官方審查，以及首爾特別市議會之同意後，選出最終外國人榮譽市民名單。首爾特別市外國人榮譽市民證授予儀式將於11月～12月舉行。

適逢5月10日（週二）青瓦臺對外開放，首爾市將啟動綜合支援對策。「青瓦臺開放活動」將持續13天（5月10日～5月22日），該對策旨在提升來自全國各地訪客之便利，並將青瓦臺附近居民之不便最小化。 首爾市綜合支援對策分為4大領域。 第一，啟動公車、地鐵、停車、步行等各方面交通對策，以因應增加的訪客人數。增加公車與地鐵班次，擴大觀光巴士停車場規模，提升交通便利性。 新設青瓦臺及附近6站循環市內公車路線（01路）與國立古宮博物館、青瓦臺等4個公車站。惟5月10日至22日為「青瓦臺路無車道路」期間，將不駛往青瓦臺方向，轉從光化門開往安國站方向。 第二，設置長椅、綜合告示牌、簡易洗手間等設施以提升訪客便利性，同時在現場增加人力，確保設施整潔、提升登山便利。 第三，配合青瓦臺開放活動，將舉辦首爾街頭表演、北岳山開放地區特別解說活動等各種文化活動。 第四，擴建相關基礎建設，讓高齡人士、孕產婦等觀光弱勢族群安心前往。同時開發相關內容，讓青瓦臺一帶成為首爾觀光地標。 在三清洞、西村、北村一帶設置「移動式觀光諮詢中心（會走動的導遊）」，提供韓文、英文、日文、中文觀光諮詢服務。此外，5月10日～10月31日將提供結合青瓦臺附近歷史、文化、觀光資源的觀光6大路線夜間徒步解說服務。 為吸引海外旅客，還將推動考察團觀光，將青瓦臺設定為新觀光資源並對外宣傳，也將開發相關內容並舉辦多種活動。 <新設公車站位置> 青瓦臺（01-601） 春秋門（01-602） 國立古宮博物館（01-119） 景福宮、國立民俗博物館（01-603）

首爾市準備將ESG擴大到社會各個方面。 首先，市府預計將在市政領域積極引進ESG。2022年起，市政方面將全面引進「氣候預算制」，2023年也將於編列預算時進行同步考量。「氣候預算制」 是分析各預算項目之溫室氣體排放影響，擴大實施具溫室氣體減排效果之計畫，縮小排放量偏高的計畫規模或實施抵銷排放量方案的制度。 此外，針對積極配合ESG經營的企業，市府也將擴大相關支援，鼓勵企業積極、自發性參與其中。 同時，進行施工‧勞役等簽約及民間專案委託時，也將推動ESG優秀企業優先方案，擴大實施中小企業環保‧ESG諮詢服務，讓原先以大企業為主的ESG經營擴散至中小企業。 首爾市將與企業‧市民一同打造社會整體ESG生態圈，提升氣候危機應變能力，加快實現「2050碳中和」。 首先，將在公共領域全面引進「氣候預算制」，並強化首爾市投資‧贊助機構經營評價當中的ESG指標比重，還將擴大實施政府機構環保產品強制購買制，以建立ESG市政基礎。 此外，為擴大民間領域之參與，將針對ESG優秀企業進行優先簽約‧民間專案委託，並與經濟團體合作構建及營運相關網路，拓展綠色產業的培育與支援，在各方面開展相關計畫。 在邁向碳中和的路上，首爾市將與企業及市民合作，盡全力打造ESG生態圈。