2020年6月2日，首爾市舉辦線上「CAC全球峰會2020城市政府市長會議」，共有42個海外城市的市長參與。朴元淳市長透過「大流行病時代，克服城市危機的首爾提案」主題基調演講，介紹首爾市的S防疫經驗，並提議設立傳染病應對城市協議體，暫名「CAAP（Cities Alliance Against Pandemic）」。這是第一個與傳染病相關的城市政府間國際機構。提案的主旨是以國際機構為中心，透過城市之間的合作與連結，提前應對新型冠狀病毒肺炎等全球性傳染病疫情，同時也將進一步提出全球城市均適用的傳染病應對模式。 朴元淳市長與參與會議的各國城市市長均同意設立「CAAP（暫名）」，共同發表了反映參與城市作用的「首爾宣言文」。「首爾宣言文」重點內容包括及早發現傳染病及合作超前部署；城市政府間分享傳染病資訊並共同實踐；發生傳染病危機時，迅速提供人力物力支援；城市間進行人才交流，以培養傳染病應對專業人才；提供城市間自由移動及經濟活動支援，以克服社會與經濟危機等。 朴元淳市長分三個重點介紹首爾市應對新型冠狀病毒肺炎的S防疫，分別是迅速、透明、創新；配合中央政府的城市政府領導力，以及透過保持社會性距離及配戴口罩等展現出的高度公民意識；國際社會的連結與合作。 首爾市受海外城市邀請開設英文線上平台CAC分享首爾的S防疫政策與經驗後，也期待此次由各城市政府市長集思廣益的線上會議，能夠成為強化各城市政府傳染病應對能力的契機。 首爾市長朴元淳表示：「傳染病超越國界與種族，隨時隨地都可能發生。尤其在人群密集的大城市，其傳染力十分強大。因此我強烈建議設立城市協議體，以透過全球連結與合作共同應對傳染病，同時能夠順利公開透明資訊並快速提供人力、物力支援。期待這個組織成為後新型冠狀病毒肺炎時代不可或缺的城市間國際機構，為帶給全球公民一個更安全的城市環境，首爾市將與全球城市同心協力。」 首爾宣言文 我們的現在 我們生活在城市的時代，而城市正面臨著危機。 名為新型冠狀病毒肺炎的傳染病正攻擊市民，左右城市的存亡。城市是催生現代文明的場域，我們對其予取予求，如今卻成了一個危險之處。縱使我們生活在不同的城市，卻正為了克服新型冠狀病毒肺炎這一共同的課題而竭盡全力。 隨著新型冠狀病毒肺炎擴及全球，我們能夠看見傳染病超越國界、不分人種，尤其在人群聚集的城市中發揮極大的破壞力。 我們的展望 我們將透過迅速應對與徹底預防傳染病，打造能讓市民安居樂業的城市。城市與城市將攜手建立正確的傳染病應對指南、實施系統性的預防對策、強化城市居民的傳染病應對能力，並分享公共醫療系統與其實踐過程中所累積的經驗，而這將會是找到最佳解決之道的捷徑。 我們的團結 我們一致同意，城市間的合作與團結將是應對傳染病最有效的方案。我們今天透過「城市政府市長會議」分享新型冠狀病毒肺炎防疫政策，並且將透過持續的交流與合作打造更健康的城市。 如今我們面臨著未知的道路，那將是一條必須與病毒共存、未曾走過的道路。縱使那條道路陌生又令人畏懼，但相信只要我們攜手前行，很快就能看見更快、更安全的道路在眼前開展。 設立城市間協議體提案 對此，全球各城市市長為盡速應對新型傳染病，皆認為城市團結有其必要性，遂在此建立城市間協議體，為開展以下活動而攜手努力： 1. 我們將及早發現傳染病，彼此合作以完成超前部署。 2. 我們將致力於在城市政府間分享傳染病資訊，實現共同實踐。 3. 因傳染病出現危機狀況時，我們將致力於盡速提供城市間必要的人力與物力支援。 4. 我們將合作進行城市間人才交流，培養傳染病應對專業人才。 5. 我們將支援城市間自由移動及經濟活動，以克服傳染病造成的社會、經濟危機。 2020年6月2日

「鯊魚寶寶～嘟嚕嚕嘟嘟～」這熟悉旋律的主角，在全球享有高人氣的卡通人物鯊魚寶寶，將與碰碰狐一起成為史上第一組擔任首爾市宣傳大使（以下簡稱首爾宣傳大使）的卡通人物 6月8日（週一）14時於首爾特別市市政府舉辦了宣傳大使委任儀式。當天，鯊魚寶寶與碰碰狐一起，從首爾市長朴元淳手上接下委任狀，正式展開首爾市宣傳活動。 第一項活動就是為大家熟悉的鯊魚寶寶歌填寫新歌詞後製作成「真心感謝」歌，該影像內容旨在向新型冠狀病毒肺炎疫情中遵守生活防疫守則的市民朋友表達感謝之情，這首歌預計在7月初透過首爾市的官方SNS與碰碰狐、鯊魚寶寶YouTube頻道公開。 受委任為首爾宣傳大使的鯊魚寶寶與碰碰狐，未來將拍攝眾多有趣的影像內容，並全面配合首爾市的各項嬰幼兒政策，展開多采多姿的市政宣傳活動。 首爾市的首要價值乃「市民溝通」，首爾宣傳大使意指作為其中間橋樑進行活動者。由廣播電視、建築、文化、藝術等不同領域專家組成的首爾宣傳大使在此次委任後，總數共有39組。

首爾市展開《表演業復甦計畫》，支援因新型冠狀病毒肺炎疫情而停滯的表演藝術界。繼2020年4月投入共65億韓元，支援860件「藝文工作者創作活動」之後，現決定追加50億韓元的預算，為500多個表演藝術團體與經紀公司支援最高1,000萬韓元的表演製作費，其中包括表演藝術人事費。 此次《表演業復甦計畫》將提供直接的經費支援，讓因表演場地休館、表演取消而受到直接衝擊的表演藝術團體與經紀公司，可用於人事費等表演製作事宜。此次支援金是為了創造更多的工作機會，幫助因表演取消而失業的表演藝術工作者，故此筆費用必須有50%以上用於直接人事費，如僱用表演者、工作人員等。 過去這段時間，因新型冠狀病毒肺炎疫情導致文化設施休館、表演與藝文活動取消，使得藝文工作者難以維持生計，首爾市為予其支援，已動用總計65億韓元的預算，加上此次支援計畫，總計將投入115億韓元的預算。同時將透過針對各類型創作活動、藝術教育、藝文企劃、表演藝術業界僱用支援等各領域的特別支援，推展可為藝文界帶來實質助益的支援。 表演藝術界是受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響甚鉅的產業之一，根據「2020年表演藝術綜合電算網 」統計，2020年1月表演藝術業界的營業額大約是400億韓元，但到了4月底卻大幅萎縮至36億韓元，根據「2019表演藝術現況調查（文化體育部）」，每一間民間表演藝術公司平均僱用10名從業人員，其中正職員工只有一人左右。大約有90%的表演藝術工作者都是沒有固定僱主的自由工作者，隨著表演藝術界的營業額驟減，其生計確實陷入困境。 首爾市為協助面臨停業與失業危機的表演藝術界，將選出超過500個表演藝術團體與經紀公司，提供最高1,000萬韓元的表演製作費支援，以創造表演藝術工作者的工作機會，藉此提供更優質的表演給市民朋友欣賞。

為期五天的線上國際會議「CAC（Cities Against Covid-19）全球峰會2020（CAC Global Summit 2020）」完美落幕，該會議是首爾市為克服新型冠狀病毒肺炎危機並因應劇變時代所舉辦。 YouTube影片提供韓文、英文兩種語言，截至6月5日全球點閱數已突破一千萬次，依照目前的成長曲線，六月底以前將可望突破兩千萬次點閱。尤其是6月4日（週四）朴元淳市長與國際知名學者賈德‧戴蒙（Jared Mason Diamond）進行的90分鐘對談獲得全球高度關注，點閱數已突破105萬次。 「CAC全球峰會」在6月1日至5日共五天內舉辦，規劃有城市政府市長會議、氣候及環境等各領域對話、知名人士對談、綜合對談等共15個環節，全程以無觀眾視訊會議的方式進行，長度達1,355分鐘（約23小時）。此次「城市政府市長會議」共有42個城市積極參與。 會議邀請韓國國內專家70人、海外專家86人，總計156人進行演說，展開熱烈的討論並提供多元的解決方案。 外國媒體也相當關注這場會議。卡達國營電視台「半島電視台（Al Jazeera）」、土耳其國營電視台「TRT」、西班牙埃菲通訊社（Agencia EFE）、法國「世界報」、美國「華爾街日報」等十多家外國媒體均到現場採訪並訪問朴元淳市長。 因新型冠狀病毒肺炎疫情導致世界各國間移動中斷的情況下，國際交流遭遇困難的韓國公共機關與民間企業等也都十分關注首爾市的全新嘗試，不斷詢問舉辦視訊會議的經驗與方法。 朴元淳市長在會議最後一天，也就是6月5日（週五）的綜合對談演說上揭露「後新型冠狀病毒肺炎疫情時代」的展望，為此次「CAC全球峰會」畫下完美句點。

「西村」為位於景福宮西側的村子，名聲雖不如北村響亮，但穿梭在巷弄之間，便能夠欣賞古色古香的韓屋景緻。在充滿生機的春季，百花盛開的西村更瀰漫著一股和平且溫暖親切的氣氛，遊客能在西村的各個角落，欣賞到代表六月的玫瑰花。其中沿著位於西村的政府首爾廳舍圍牆形成的玫瑰圍牆，已經是SNS上相當出名的熱門景點。此外，尋找形形色色的玫瑰花也別有一番樂趣，西村儼然成為了頗受遊客喜愛的去處。 地址：首爾市鐘路區孝子路39（西村） 首爾市鐘路區紫霞門路10街30（玫瑰圍牆） 交通方式：3號線景福宮站2號或3號出口

首爾市將招募參與試驗臺首爾事業的技術與企業。該事業以創新技術和企業為對象，在地鐵、道路、學校等各種設施和現場提供最長一年的測試機會，並支援最高5億韓元的實證事業費。 實證後將對結果進行評估，並頒發「實證確認書」，以利企業擴大韓國和海外銷路。 以首尔市为舞台，招募20家创新技术实证企业 編號 獲選企業 課題名稱 1 （株）Ninety系統 基於深度學習之居民優先停車場營運技術，可進行違規停車取締 （R&D支援型） 2 （株）UnU 監控下水道網水質之線上智慧感應器 （R&D支援型） 3 U-Kyung系統 利用GNSS建置老舊基礎設施災難應對監控系統 （R&D支援型） 4 MONEYBRAIN 運用深度學習人臉合成技術打造AI首爾市市長 （R&D支援型） 5 UB控制（株） 減少災難（火災）時避難方向識別錯誤 影像式逃生出口指引燈 （機會提供型） 首爾市是第一個推動此一計畫的地方自治體，試驗臺首爾於2020年已邁入第三年。營運方式可分為兩項，包括支援實證場所和最高5億韓元的費用、僅開放中小企業和風險投資企業參與的R&D支援型；以及不提供費用支援，僅提供實證場所，大企業、中堅企業亦可參與的機會提供型。 自2020年起，首爾市為提升旨在解決城市問題的創新技術實證效果，已經針對市政執行需要的人工智慧、空拍機、機器人等技術展開事前調查，統整出共20個需求主題，於6月1日（週一）在「新技術接收站（www.seoul-tech.com）」公開。 以首尔市为舞台，招募20家创新技术实证企业 類別總計 人工 智慧 AR/ VR IOT 大 數據 空拍機 區塊鏈 機器人 新再生 能源 無人 駕駛 雲端 服務 20 4 4 3 2 2 1 1...   Read more

新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）擴散導致傳染病危機警報升為「嚴重」階段已達100天，目前韓國國內的新型冠狀病毒肺炎確診人數已超過1萬1千人，全世界確診人數超過600萬人，已發展成為全球性流行病（pandemic）。 幸好每日使用人數平均達730萬人次的首爾地鐵尚未出現感染案例，透過全面防疫消毒和災難對策實現地鐵「零確診」的首爾交通公社，在新型冠狀病毒肺炎疫情升為嚴重階段後的100天，為防止疫情擴散做出極大的努力，以下將介紹公社於這段時間採取的措施。 〈地鐵車站、電動列車每日堅持進行防疫……總防疫次數突破37萬次〉 公社自1月27日傳染病危機警報提升為「警戒」階段後，便意識到事態的嚴重性，開始採取最高標準的防疫措施。針對地鐵1~8號線共278個車站內的乘客頻繁接觸處（電扶梯扶手、交通卡販售機等主要設施），除了上、下班時段的兩次消毒，每天共進行四次消毒，洗手間則每天進行兩次消毒，以此進行每日的徹底防疫。 所有車站每天均進行四次防疫，以防範新型冠狀病毒肺炎疫情擴散 ▼ 所有車站每天均進行四次防疫，以防範新型冠狀病毒肺炎疫情擴散 電動列車內的防疫也不馬虎。穿著防護服的員工會在每一班列車折返後，以超微粒噴霧器在電動列車內進行全面消毒，手經常碰觸的扶手、椅子旁邊的安全桿等也都會擦拭乾淨。當電動列車回庫時，乘客所坐的椅子也會以高溫蒸氣吸塵器徹底清理。 折返、回庫後，工作人員正仔細地對電動列車進行防疫消毒 ▼ 折返、回庫後，工作人員正仔細地對電動列車進行防疫消毒 如此進行的防疫次數，以疫情警報升為「警戒」後為準，車站內防疫次數達211,732次，電動列車內防疫次數達161,461次，於地鐵內執行的防疫次數總計為373,193次，每日平均達到3,700多次。 動員的人力與物資也相當驚人。車站內的防疫消毒每天共投入1,724人、機廠內列車防疫消毒則由556人負責。消毒劑原液每天消耗73.6公升（車站20.6公升，電動列車53公升），原液會以1:200的比例加水稀釋使用，故目前每天使用將近15,000公升的消毒劑進行消毒，防護服則每天消耗41套。 〈確認有外部確診患者搭乘地鐵時，掌握其移動路徑並即刻進行防疫消毒〉 3月9日九老韓國大樓客服中心、5月6日梨泰院夜店、5月27日物流中心的群聚感染造成大量外部確診患者發生時，公社也立即針對地鐵內所有確認的移動路徑進行防疫消毒。 除了1~8號線等公社所經營的路線之外，公社目前也已經和同業營運機構協力應對，在掌握牛耳新設線、9號線等首都圈地鐵內的確診患者移動路徑後，將針對所有移動路徑進行防疫消毒。 目前，緊鄰火車站及巴士客運站而首都圈外流入人口眾多的主要車站，也都設置並營運熱顯像儀，以在確診患者通過地鐵閘門前做出適當應對措施。 由於這樣的努力，地鐵內至今仍未出現新型冠狀病毒肺炎的感染案例。但，若發現外部確診患者搭乘地鐵移動時，公社將立即進行自主防疫。必要時將與管轄保健所或疾病管理本部合作，採取更多必要的措施。 〈轉換為「生活防疫」後，地鐵載運量微幅上升……群聚感染發生後再度下降〉 疫情提升為「嚴重」階段後，對地鐵的載運量造成很大的影響。疫情提升為嚴重階段，加上社區感染爆發，「更嚴格地保持社會性距離」也隨之開始。爾後，限制多人利用設施營運、實施居家辦公、取消大型活動、學校延後開學等措施推動，地鐵的載運量也跟著減少。 自5月6日起保持社會性距離轉換為「在生活中保持距離（生活防疫）」的同時，地鐵的載運量有微幅增加的趨勢。但隨著首都圈內發生梨泰院夜店、物流中心相關社區感染等首都圈新型冠狀病毒肺炎群聚感染的案例，載運量又再次減少，目前尚未恢復到往年的水準。 由於地鐵載運量隨著新型冠狀病毒肺炎的疫情發展不斷變動，為防止新型冠狀病毒肺炎疫情在地鐵內擴散，公社與首爾市攜手自5月13日起開始實施「人潮擁擠時未配戴口罩者不得搭乘地鐵」之方針。 〈新型冠狀病毒肺炎疫情帶來的零接觸（Untact）時代，透過SNS進行預防、鼓勵宣傳來應對疫情〉 疫情爆發後，開始實施保持社會性距離運動。正因如此，從事各項活動時盡量減少面對面或直接接觸的「零接觸（Untact）」文化也逐漸形成一股社會風氣。 公社也配合這股風氣，透過官方YouTube、Facebook、Twitter等SNS，持續發布宣導新型冠狀病毒肺炎預防措施和鼓勵民眾的訊息。 自5月13日起，也提供「擁擠程度事前預報每日指南」服務，即利用大數據計算隔天的地鐵擁擠程度，並透過所有SNS事先分享給乘客。 〈做好有員工確診便立即中斷地鐵營運的準備……直到地鐵成為「疫情潔淨區」的那一天〉 為了防止乘客、員工感染新型冠狀病毒肺炎，公社不斷研擬相關傳染保護對策，如：提供與乘客直接接觸之員工拋棄式防護服，以及在工作空間內設置透明的壓克力隔板等。 尤其是總管地鐵車輛運行的綜合管制中心員工，或是駕駛電動列車的駕駛員一旦發生感染，地鐵運行將全面中斷，故公社也針對這方面研擬更萬全的對策。 目前總公司已經採取分地辦公等措施，以確保即使出現確診患者業務也不致停擺，並讓員工分時段至員工餐廳用餐，座位之間也須保持一定距離，同時每天上午、下午測量兩次體溫。得益於上述種種努力，目前尚未發生任何員工確診的案例。

首爾市為數量逐年增加的多元文化家庭、外籍居民與勞動者、遊客等居留在首爾的外國人，製作英文、中文等10種語言（英文、中文、越南文、日文、俄文、蒙古文、法文、馬來文、印地語、泰文）版本的「食物類廢棄物分類丟棄標準指南」，並發放給有需要的居民。 〈2018~2019年主要外籍居民現況〉 〈2018~2019年主要外籍居民現況〉 年份 總計 韓裔中國 中國 越南 美國 臺灣 日本 蒙古 其他 2019年 284,763 124,557 65,192 17,130 9,608 8,883 8,344 6,115 44,934 2018年 273,178 119,558 65,640 13,502 9,545 8,808 8,175 5,988 41,962 〈2019年主要外國人居住自治區現況〉 〈2019年主要外國人居住自治區現況〉 年份 總計 永登浦 九老 衿川 冠岳 東大門 廣津 龍山 其他 2019年 284,763 35,732 34,163 20,263 18,030 16,512 15,785 15,791 128,487...   Read more

首爾市爲確保領取基礎生活費補助者、保護對象之單親家庭等低收入階層以及新婚夫婦的居住穩定，將招募2020年度傳貰金支援型公共住宅入住對象共2,800名，並將其中2,500名劃為低收入階層名額，其餘300名則是新婚夫婦名額。 傳貰金支援型公共住宅屬於公共租賃住宅，入住對象在親自物色想入住的住宅後向首爾住宅城市公社提出申請，首爾住宅城市公社在評估能否進行傳貰後，作爲簽約人與住宅所有者簽訂傳貰合約，最後再將該住宅以低廉的價格重新出租給入住對象。 簽約時，若為低收入階層，首爾住宅城市公社將在9千萬韓元的限度內，針對每一戶以低利息支援傳貰、月租保證金的95%，其餘5%將由入住者作為訂金支付。若傳貰、月租保證金超過9千萬韓元，超額保證金需由入住者自行負擔。 以入住者招募公告日為準（2020年6月1日），現居首爾市並登錄為事業對象地區（各自治區）居民的無住宅家庭成員皆可申請。首爾市計畫將2,800戶中的2,500戶供應給領取基礎生活費補助者和單親家庭等，其餘300戶則供應給新婚夫婦，爲實現各地區均衡安排，亦將考慮前年度受理申請的狀況，按自治區比例分配後進行供應。 支援對象住宅為專用面積在85㎡以下（1人家庭為60㎡以下)的純傳貰住宅及帶保證金的月租住宅（半傳貰）。低收入階層的保證金限額如下，純傳貰保證金或帶保證金的月租之基本保證金以及轉換傳貰保證金之和在2億2,500萬韓元以內（新婚夫婦I為3億韓元以內，新婚夫婦II則為6億韓元以內）。租賃期間爲2年，只要維持資格，即可以2年爲單位續約9次，最長可獲得20年的支援。（新婚夫婦傳貰租賃II可續約2次，入住者有子女時可再續約2次，最長可獲得10年的支援），但必須滿足續約當時實施的入住資格條件。 傳貰金支援型公共住宅支援可於2020年6月10日（週三）至6月19日（週五）透過居民登錄居住地的居民中心（洞事務所）進行申請。預計在申請截止日起約3個月後，透過首爾住宅城市公社官方網站公布入住對象，並個別通知入住對象。

首爾設施公團（www.sisul.or.kr）引進了兩輛設有輪椅搭乘設備的「首爾殘障人士巴士」，並自6月1日起開始接受預約。 目前，韓國國內可供輪椅使用者利用的巴士共有19輛，包括地方自治團體營運的5輛、民間營運的4輛，以及國土交通部於4條路線引進的10輛高速巴士。爲方便殘障人士進行團體移動，首爾設施公團聽取全國廢除歧視殘障人士聯合會的意見，引進了輪椅使用者可搭乘的巴士。 爲擴大殘障人士出行權而引進的「首爾殘障人士巴士」共有2輛，一般型巴士可搭載8輛輪椅（一般坐席21個），豪華巴士可搭載5輛輪椅（一般坐席18個）。該巴士設有可供輪椅上下車的門和升降機、座位以及固定裝置等。尤其是爲確保緊急狀況時殘障人士的安全，額外製作了可供疏散的緊急逃生門。 「首爾殘障人士巴士」的使用對象是目前登錄於首爾市殘障人士預約計程車的殘障人士，存在步行障礙的重度殘障人士（現有1~3級）可使用該巴士。 「首爾殘障人士巴士」將自6月6日起開始運行。6月1日起即可於「首爾特別市公共服務預約」（http://yeyak.seoul.go.kr）進行預約，在經過顧客確認等追加程序後確定預約。截至巴士使用日5天前的午夜，使用者必須事先進行預約方可使用。 包括搭乘輪椅的乘客（至少1人）10人以上即可使用，可運行地區為首爾以外的韓國全區，最長可使用2天1夜。但考量到目前因新型冠狀病毒肺炎疫情正值旅行自制期，將根據傳染病狀況進行彈性營運。「在生活中保持距離」期間亦將全力落實乘車前測量體溫、在車內充分保持距離以及徹底的車輛防疫工作。 費用爲200公里以內20萬韓元，超過200公里時每50公里增加2萬韓元。往返首爾、釜山（約766公里）預計需要約44萬韓元。收費道路使用費、停車費、遊客保險、司機住宿費另計，但司機由公團安排，無需支付任何費用。

首爾市表示，在漢陽都城綠色交通地區內實施5級車輛限行後對其成效進行分析，結果顯示5級車輛的通行量大幅減少，成效顯著。 觀察在漢陽都城綠色交通地區內實施限行制度後的車輛通行量變化，可發現整體通行量、5級車輛通行量、屬於取締對象之未採取低公害措施車輛通行量等均呈現減少趨勢。 5級車輛的減少趨勢從登記車輛數的變化中也可看出。韓國境內5級車輛之登記車輛數減少了20.9%，首爾市的登記車輛數則減少了25.0%。 同時，根據實際減少的5級車輛通行量，對綠色交通地區內空氣品質改善效果進行評估，其結果顯示，氮氧化物排放量每日平均減少782kg，細懸浮微粒排放量則減少39kg。 過去，首爾市考量採取低公害措施時所需時間等因素，針對2019年10月前向韓國境內地方自治團體申請低公害措施的車輛，賦予其截至2020年6月、共7個月的取締寬限期。 申請寬限後採取低公害措施之車輛實績顯示，截至2020年4月，已申請寬限的車輛共有432,041輛，其中33.7%，即145,660輛已採取低公害措施。於首爾申請寬限的車輛共有47,625輛，其中46.0%，即21,908輛已採取低公害措施。 在綠色交通地區內實施5級車輛限行後，採取安裝廢氣減排裝置、提前報廢等低公害措施者增加，加上交通量減少，已為城市交通環境帶來正面效果。基於以上判斷，首爾市將按原計劃於6月底結束綠色交通地區限行開始時承諾的取締寬限期間，並於2020年7月1日起，對未採取低公害措施的車輛進行取締。 同時，首爾市也將積極向市民介紹並宣傳未採取低公害措施車輛的寬限期已結束，盡可能避免開始取締後的混亂。

朴元淳市長於5月28日（週四），與在美國西部的國際名校——史丹佛大學就讀碩博士課程的奈特─漢尼斯學者獎學金獲得者進行了線上視訊會議，分享大韓民國與首爾的KS-防疫心得。 與出現大規模死亡的美國不同，首爾在維持大城市功能的前提下，仍能有死亡案例趨近於零的結果，此次的視訊會議便是應史丹佛奈特─漢尼斯學者獎學金項目財團的邀請，分享首爾應對新型冠狀病毒肺炎疫情的經驗與心得。 朴元淳市長所傳達的訊息以「新型冠狀病毒肺炎疫情之首爾經驗與後新型冠狀病毒肺炎疫情時代的首爾展望」為主題，並介紹了在應對新型冠狀病毒肺炎疫情過程中，首爾所做出的各種創新與努力。同時提出應對新型冠狀病毒肺炎疫情的核心關鍵字是「創新與團結」，並介紹基於得來速、步行篩檢診療所等創新檢查方式，以及成熟公民意識而獲得成功的保持社會性距離措施。 此外，為一躍成為後新型冠狀病毒肺炎疫情時代的世界標準城市，首爾市也提出了三個策略，分別為：「新防疫模範」的標準城市——首爾、「應對社會不平等」的標準城市——首爾、作為「國際紐帶」的標準城市——首爾。 朴元淳市長和當天與會的史丹佛大學「奈特─漢尼斯學者」獎學金獲得者已透過2020年初在美國當地的演講而結下緣分。朴市長於1月出訪美國時，曾應史丹佛大學校長兼GOOGLE母公司「Alphabet Inc.」董事長——約翰‧漢尼斯（John L. Hennessy）的邀請，以「透過新技術擁抱市民生活的智慧城市，首爾」為主題進行演講，並獲得碩博士課程在讀學生的一致好評。 此外，朴市長在與史丹佛獎學金獲得者舉辦視訊會議前，也與哥倫比亞副總統、伊斯坦堡市長、雅典市長等進行視訊會議，分享首爾應對新型冠狀病毒肺炎的經驗。而應國際機構、海外城市的邀請，設立旨在分享首爾防疫政策與心得的線上平臺CAC（Cities Against COVID-19），現已突破6百萬次點閱。