首爾市「氣候同行卡」1月23日（週二）開賣，1月27日（週六）服務正式上路 開賣首日銷售62,000張（行動卡片27,000張、實體卡片35,000張） 「行動卡片」可於Android手機免費下載，並以轉帳方式儲值後使用 「實體卡片」須於「Tmoney卡&Pay官方網站」登錄後可享優惠 □ 首爾市自1月23日（週二）起銷售「氣候同行卡」，開賣首日共計售出62,000張。 ○ 1月23日早上七點至晚上十二點，行動卡片共售出27,000張，實體卡片共售出35,000張。實體卡片銷售量為首爾交通公社銷量與超商銷量合計之數值。 □ 建議使用「行動卡片」更能提升「氣候同行卡」之使用方便性。無需另外購卡，只要免費下載Mobile Tmoney APP即可使用，綁定帳戶就能立即儲值。 □ 惟目前「行動卡片」僅開放Android手機使用，iPhone使用者僅限使用「實體卡片」。「實體卡片」可於首爾交通公社營運之1號線至8號線車站內乘客安全室購買，卡片費用為三千韓元，或前往車站附近超商刷卡購買卡片。 <氣候同行卡加值機> <氣候同行卡加值畫面> □ 購買「實體卡片」後務必於「Tmoney卡&Pay官方網站」 完成登錄。完成卡片登錄後方可使用「叮鈴鈴」與進行「退款」，日後新增之服務亦僅限登錄卡片適用。登錄卡片後，可即時查詢使用紀錄，亦可透過Tmoney Kakao Channel獲取各種實用資訊，大幅提升卡片使用方便性。 ○ Tmoney卡&Pay官方網站（pay.tmoney.co.kr） → 氣候同行卡使用說明 → 實體氣候同行卡「登錄卡片」 <下載行動版氣候同行卡> <登錄實體氣候同行卡> □ 「行動卡片」與「實體卡片」完成加值後，可指定加值日起5天內為開始使用日，可使用30天。 ○例如，2月1日完成氣候同行卡加值後，可指定2月1日起5天內任1天為開始使用日，以該日期為準可使用30天。 □ 氣候同行卡可用於1月27日（週六）的第一輛車。

2024年下半年將推出清晨勞動者專屬自動駕駛車，將交通政策經驗用在刀口上 積極反映市民希望提前首班車時間之意見，發車時間為凌晨3點半，早於首班車時間，提升市民便利性 不少乘客為了提早抵達公司，不惜每天搭上清晨第一班公車。為了讓清潔工、警衛等一大早出門的清晨上班人士有公車可搭，首爾市結合自動駕駛高科技，將在2024年推出「自動駕駛清晨同行公車」，在提供快速交通方式的同時提升方便性，推動為民生服務的交通政策。 首爾市為方便清晨時段上班的勞動者搭乘大眾交通工具，將在2024年下半年推出「自動駕駛清晨同行公車」。 「自動駕駛清晨同行公車」是結合首爾市目前的自動駕駛成果，加上發車及路線管理等高水準公車服務等卓越政策經驗，推出的全新大眾交通服務。 值得注意的是，本次計畫是吳世勳市長的與弱者同行交通政策中，以「以民為本的大眾交通方便性增進」為目標，在需求最高的領域結合自動駕駛創造產業，讓包含弱勢族群在內的所有市民，都能感受大眾交通的創新所帶來的便利。 運行時間預計約為凌晨3點半，早於目前市內公車首班車3點50分～4點。3點半～4點左右，市內公車首班車發車前，自動駕駛公車會更先發車，並讓市民無縫接軌，可直接轉乘市內公車首班車。此前持續有市民表示希望首班車時間能提早，今後首班車時間將提早半小時，預計能解決清晨上班族所面臨的不便。 清晨同行公車全景圖 自動駕駛公車運行全景圖 同時，首爾市2025年度也將全面考量清晨時段需求與擁塞度，階段性擴大運行路線。

有史以來最早開幕，2月1日（週四）起為期五天，於DDP和聖水SFactory同步舉行 將帶來21場品牌時裝秀、68個品牌貿易展，1月16日（週二）起進行200人招待活動 首爾市公開首爾時裝週宣傳大使「NewJeans」第一梯次團體海報，並宣布將自2月1日（週四）至5日（週一）舉行為期五天的「2024秋冬首爾時裝週」，一窺2024年秋冬時尚趨勢。 本次2024秋冬首爾時裝週包含21場品牌時裝秀（DDP 15場、聖水SFactory 6場）、68個品牌與300多名海內外買家（海外14國共100名）參與之貿易展。 為提升「首爾時裝週」之話題度，本次特別邀請宣傳大使「NewJeans」成員穿戴2024秋冬首爾時裝週參加品牌（HANNAH SHIN、JULYCOLUMN、ULKIN）系列服飾拍攝畫報進行宣傳。 此外，首爾市將舉行市民參與活動，讓市民有機會到現場觀賞「2024秋冬首爾時裝週」帶來的21場品牌時裝秀。1月16日（週二）起至24日（週三）止共九天，可透過首爾時裝週官方社群媒體（Instagram）申請，將隨機抽出200名參加者。 *活動結束後將在1月26日（週五）～1月29日（週一）透過輸入之手機號碼發送入場QR CODE。 同時，市府將在1月12日（週五）至29日（週一）連續18天透過首爾時裝週官網（www.seoulfashionweek.org） 開放貿易展海內外買家申請參加，活動開幕前一日將在首爾時裝週YouTube（@SFW_official）與Instagram（@seoulfashionweek_official）依序公開並舉辦各種精彩活動。 2024秋冬首爾時裝週畫報式海報   2024秋冬時裝週日程表 DDP : 15場時裝秀 DDP : 15場時裝秀 分類 2月1日（週四） 2月2日（週五） 2月3日（週六） 2月4日（週日） 2月5日（週一） 12:00 – – RE RHEE（李俊福） WHYSOCEREALZ（李成彬） HANNAH SHIN（申漢娜） 13:00 JULYCOLUMN（朴素英） SUN WOO（張善宇） – – – 15:00 – – PARTsPARTs（林善玉） KWAKHYUNJOO COLLECTION（郭賢周） MAISON NICA（高美珍） 16:00 DEMOO（朴春武） LIE（李青青） –...   Read more

為隔熱窗戶、高效能照明替換等能源效能改善施工費用提供0%利率融資 保證保險費用降低23.7%，將市民負擔最小化，加強管理施工不實業者 首爾市為減少老舊建築溫室氣體排放、為能提升能源效率之施工費用提供零利率融資的「2024年建築能源高效化（BRP）融資補助計畫」自1月18日（週四）上路。 *建築能源高效化計畫（Building Retrofit Project）是透過將原本建材替換為高效能材料（窗戶、隔熱材料、照明等）解決建築的能源效率低下問題、提升能源使用效率，以達到節省能源效果。該計畫自2008年起實施。 首爾市溫室氣體當中約70%為建築排放，單看每單位面積排放之溫室氣體，老舊建築為新建築的兩倍以上，而老舊建築在首爾市區全體建築中佔一半以上（竣工30年以上約佔54.3%），亟需制定管理對策。 融資補助規模擴大至300億韓元 市府為改善民間建築能源效能，2024年起將零利率融資規模提升至300億韓元，較2023年多出80億韓元。 *透過建築能源高效化（BRP）補助系統（https://brp.eseoul.go.kr）繳交申請書後，首爾市融資審議委員會將開會評估合適性、可行性，待施工完畢後，即可依照簽約之金融機構的貸款流程，獲得施工費用補助。 進一步降低市民負擔與加強施工不實業者之管理 2024年為了降低市民負擔，將申請住宅貸款時須義務性投保的保證保險費用同比調低23.7% 。 ※ 每申請1,000萬韓元融資時平均保費從約12萬韓元降低至約9萬韓元 此外，為提升計畫參與者之滿意度與可信度，將指派專家至現場進行檢查，並針對施工業者違反事項之處置標準進行細分化，加強進行管理。 市府預計在2月1日（週四）下午2點於首爾市廳西小門廳舍厚生棟4樓講堂舉辦建築能源高效化計畫說明會，歡迎想了解的建築、住宅持有人與施工業者等前來參與。說明會中除了介紹首爾市建築能源效能改善政策外，也會就2024年起調整的內容與流程進行說明。欲參加者可將申請人姓名（業者名稱）與聯絡電話寄至官方電子信箱（seoulbrp@citizen.seoul.kr）進行申請。 改造前 改造為低碳建築後 現場檢查照片

1月15日（週一）起為期三週「第二期SI全球實習活動」迦納、肯亞等十國公務員參加 提供現場實地探訪、輔導等全方位支援，幫助短期內有效學習政策研究技巧 首爾研究院在1月15日（週一）～2月2日（週五）（為期三週）針對就讀首爾市立大學國際城市科學研究所城市行政與規劃碩士班的十名海外公務員，舉辦「第二期SI全球實習活動」。 繼2023年1月的第一期活動後，「第二期SI全球實習活動」有來自海外十國的十位公務員參與，透過實務能力強化課程，了解首爾研究院的研究成果與首爾市優秀政策。 2024年實習活動參加者包含在迦納建設住宅部政策企劃課負責預算編列的開發企劃官、肯亞納庫魯市政府城市行政管理者、贊比亞地方政府與農村發展部建設課所屬建設負責人等，來自海外各國的城市管理與開發「實務人員」，對交通、數位行政、環境、城市規劃等首爾的各種政策有著高度關注。 今起連續三週，他們將了解首爾市城市發展的特徵，透過2040城市基本規劃工作坊，掌握主要政策內容，並藉由密集輔導、研究現場實地探訪等，探討首爾市優秀政策研究與理論基礎，集中研究首爾市優秀政策案例。活動結束後將繳交首爾的「優秀城市政策案例調查報告」，並就關注之領域發表自身觀點。 *為了確保實習活動參加者能在短期內以最有效率的方式，學習首爾的政策規劃與研究技巧，首爾研究院將參加者之主要工作內容與關注領域納入考量，積極協助安排輔導員並提供現場實地探訪機會。 實習活動啟動儀式照片

2023年同比增加14%，共有55,000多人使用服務，2024年開設鐘路店擴大服務 服務開辦後八年間共有26萬人使用，使用者增加13.6倍，滿意度高達98.6% 一年最多可租借十次正裝、領帶、皮帶、皮鞋等物品，每次可借四天三夜，可透過線上申請、快遞寄還 # 每間公司的氛圍不同，不同行業偏好的面試風格也不一樣，無法每次添購新的面試服裝，有時候會突然收到面試通知，在挑選面試服裝時面臨不小的困難。不管面臨什麼樣的狀況，都能透過首爾市就業翅膀服務，按照我想要的風格與感覺，借到需要的面試服裝，成為我最堅強的求職後盾。（來自就業翅膀服務使用者） 透過免費提供面試服裝、減輕青年求職成本的首爾市「就業翅膀服務」2024年將擴大至14個服務據點。2024年將新增鐘路店。 減輕求職者經濟壓力的「面試服裝免費租借服務」2023年共計55,000多名青年使用，創下服務開辦以來最高人次。與前一年（2022年48,416名）相比，使用人數增加約14%。為提升服務品質而實施之使用者滿意度調查中，有高達98.6%的使用者表示滿意。 「就業翅膀服務」上路後，持續擴大服務據點。2023年服務據點新增千戶、永登浦、蘆原三處，2024年預計新增鐘路店（鐘路區鐘路223，牛橋大樓4樓）提供服務。 「就業翅膀服務」的服務對象為高中即將畢業者～39歲以下居住於首爾的青年，人人皆可申請租借。每次租借期間為四天三夜，一年最多可租借十次，除了面試時需要的正裝以外，還可免費租借領帶、皮帶、皮鞋等。 需要租借的青年可透過就業翅膀服務官網（韓文）（www.dressfree.net）預約日期與時間後，前往服務據點領取物品，或以快遞方式進行租借。 就業翅膀服務使用照片 My Sweet Interview千戶店 開放衣櫥建大

1月17日（週三）12點，「SEOUL, MY SOUL周邊商品」商店於DDP設計商店網路商城正式開張 暢銷灰色帽T、收納袋等20多種首爾周邊商品，將於網路販售 慶祝商店開幕，推出限量新學期文具組，可享八折優惠 首爾市宣布，1月17日（週三）12點，「SEOUL, MY SOUL周邊商品」商店於DDP設計商店網路商城正式開張，方便市民購買廣受歡迎的首爾周邊商品。 *首爾設計財團與首爾觀光財團合作推出之「SEOUL, MY SOUL」周邊商品，2023年12月30日於DDP設計商店（實體）開買，開賣前一小時就吸引長長排隊人潮，第一天完成總銷售的40%，廣受市民喜愛。 首爾周邊商品一直只能在實體店購買，為了因應眾多市民希望透過網路購買首爾周邊商品的需求，市府特別開設了首爾周邊商品線上商店（www.ddpdesignstore.org）。（*不提供海外配送） 此外，為慶祝線上商店開幕，還推出了限量新學期文具組特惠活動，可享八折優惠。 市府也預計，除了商城販售的商品以外，未來也會推出季節限量、紀念日限量特別商品，並於網路商城獨家銷售。 網路商城海報   「SEOUL, MY SOUL」周邊商品照片 文具組 帽T 環保托特包 燈芯絨收納袋 Jibbitz鞋扣 線香

首爾Con（2023年12月30日~2024年1月1日）吸引10萬人參與，網紅們將首爾的美麗與魅力遠播全世界 五名全球知名網紅散播首爾魅力的社交媒體貼文點閱率破七千萬次 為參與「2023首爾Con」而來到首爾的全球知名網紅們極力將首爾的文化、觀光、景點、美食等首爾的美麗與魅力，推廣至全世界。參與迎接2024年的「送舊鐘」敲鐘活動的網紅們所分享的「首爾」貼文，時隔十天已突破七千萬點閱。 首爾經濟振興院（SBA）表示，2023年12月30日（週六）～2024年1月1日（週一）連續三天在東大門設計廣場（DDP）舉行的首場、規模最大網紅博覽會「2023首爾Con（SEOULCon）」的高人氣，已經透過網紅們的社交媒體傳向世界各地。為期三天的首爾Con除了有三千一百多組網紅參與，還吸引共十萬名訪客共襄盛舉。 「2023首爾Con」為了透過網紅的影響力遠播首爾的文化、內容、產業趨勢，邀請超級名人（訂閱者數500萬以上）、名人（訂閱者數100萬～500萬以下）以及潛力名人（訂閱者數1萬以上5萬以下）等多位全球網紅，共3,100多組參與。 SBA表示，今後會將2023首爾Con擴大成為全球最大產業博覽會，擴大首爾的粉絲圈，將首爾打造成全球媒體與內容的聖地。 2023首爾五大Con全球知名網紅 Kika Kim 阿努西卡 先 克莉絲塔 波家 Elina Karimova Kem

2024年3月將迎開館十週年，「DDP」2023年創紀錄，2024年場館租借率已逾70% 2023年一年總營收（166億韓元）、啟動率（74%）、財政自給度（105%）寫下最佳紀錄 訪客創紀錄，達1,375萬名，成為提升首爾文化與觀光競爭力之地標性建築 流線型外觀讓人聯想到太空船的DDP（東大門設計廣場）於2014年開館，打開了首爾「創新建築時代」，2024年3月將迎接開館十週年。歷經十年，DDP已經成為了名副其實的代表性展覽設施，2023年更是創下有史以來最好的成績。 營運DDP（東大門設計廣場）的首爾設計財團表示，2023年DDP創下開館以來最多訪客人數、最高設施啟動率與最高營收。2024年度場館租借預約率已破70%，財團期待2024年DDP將持續寫下好成績。 疫情結束後，2023年DDP的總營收為166億韓元，啟動率達74%，與江南COEX（75%）同時寫下韓國場館設施的最高租借紀錄。扣除維修與休館期間，相當於一年365天全體展覽館爆滿。 以此為基礎，DDP2023年的設施營運財政自給度也達到了105.9%。營收的增加也投入到「首爾之光」等DDP內部內容的創作上，形成了帶動訪客增加的良性循環。 即將迎接開館十週年的DDP，已經成為了每年有超過千萬訪客前往的首爾名勝。每年冬天舉行的媒體立面活動「首爾之光」，在2023年秋日、冬日兩場慶典也讓訪客不斷增加，創下開館以來最多訪客人數，達到1,375萬名。 2023年DDP主要活動資料照 2023年5月5日兒童節，參加DDP春季慶典「設計遊樂園」的市民在草地廣場拍攝紀念照，並排隊準備搭乘旋轉木馬。 2023年9月瑞士裝置藝術家Dan Acher將極光形象化，設計出的媒體立面展「Borealis」在DDP草地山坡進行。每天平均有六萬人來到DDP，欣賞DDP內部企劃的免費戶外展覽，Stefan Sagmeister戶外展也自2023年10月開跑。 2023年12月31日，前來欣賞跨年倒數與煙火秀的人潮

吳世勳市長1月9日於美國拉斯維加斯 ｢CES 2024｣ 首爾館舉行開幕活動，創新企業SALES ｢CES 2024｣ 內「尤里卡園區」有81家首爾企業參與，提供進軍海外市場全方位輔導 首爾市長吳世勳於1月9日（週二）早上11點（當地時間）前往在美國拉斯維加斯舉行的｢CES 2024｣ 開幕現場，與來自全球的世界級企業、新創、政府、IT專家等進行交流，向全世界宣傳韓國企業，以及首爾的智慧城市競爭力。 本次CES 2024 首爾館規模達670㎡的國家暨新創展覽館「尤里卡專區｣（Tech West）有首爾生物樞紐、首爾AI樞紐等13所機構與位於首爾的81家企業參與，向全世界展出企業的創新技術與產品。 值得一提的是，本次參加首爾館的81家企業中，有18家榮獲CES 2024創新獎。Toptable（個人化保健品製作）、Lordsystem（行動護照）兩家企業甚至一舉拿下全體參加企業中僅有1%得獎的最頂尖創新獎。 首爾市長吳世勳表示，2024年CES<首爾館>創下有史以來最多企業參加，其中18家企業獲得「創新獎」，成為了高速成長的墊腳石。就像用年度首爾顏色（天空珊瑚粉）裝點出的<首爾館>一樣，期待參加CES的韓國企業也能迎接「粉紅色美好未來」。 CES 2024 首爾館創新獎獲獎企業名單 CES 2024 首爾館創新獎獲獎企業名單 編號 企業名稱 領域 展出技術 產品/技術照片 首爾市輔導 創新獎獲獎 1 DNACoporation 健康護理 DNA分析技術解決方案 進駐創業樞紐 M+（2021～） 創新獎1個品項 2 Toptable 健康護理 4D食品列印，個人化保健食品製作系統 實驗平台首爾（2022）進駐創業樞紐 M+（2022～） 最頂尖創新獎創新獎2個品項 3 Solive新創署 健康護理 減少自閉兒童反覆行為的感知活動玩具 – 創新獎2個品項 4 Meta Immune Tech 健康護理...   Read more

首爾交通公社推出「地鐵細懸浮微粒綜合對策」至2026年減少至法定標準之36% 全面改善隧道、升降機、候車室之空氣循環過程，「隧道」礫石線路→替換為水泥 引進「升降機」強制排氣設施、「候車室」吸塵地墊等，替換老舊設備同時引進新技術 首爾地鐵日均載客量達七百萬人次，今後將深入消除「看不見」的隱憂。為大幅改善「地鐵空氣品質」，將把舊型礫石線路改良為不會產生粉塵的「水泥」，並領先全國在升降機下方引進「強制排氣設施」。 此外，在每天最多乘客進出的閘門口地面裝設「懸浮微粒吸塵地墊」，並透過「室內空氣品質管理綜合資訊網（韓文，www.inair.or.kr）」透明公開升降機與等候室之細懸浮微粒濃度，以便乘客掌握車站內空氣品質、安心搭乘地鐵。 首爾交通公社表示，已制定基於上述內容的「地鐵細懸浮微粒綜合對策」。2024年起連續三年，每年將投入一千億韓元（共三千億韓元）之預算，用於推出「因地制宜」的方案，解決隧道、升降機、等候室等各地點之細懸浮微粒。 工程將著重於將目前首爾地鐵平均38.8㎍/㎥ 的地鐵站細懸浮微粒濃度，至 2026年為止將低至比法定標準50㎍/㎥還低 36%的32㎍/㎥ 以下。 本次對策之重點在於，將原先僅限於改善部分設備之地鐵空氣品質管理，擴大至改善所有可能影響地鐵站內空氣品質之設施，以及改良並升級隧道、升降機、等候室等所有空氣循環過程。 懸浮微粒吸塵地墊裝設案例（水踰站實驗平台） 礫石路面 水泥路面 線路沖水清潔 污泥疏浚 採用升級之空氣設備 天花板空氣通道清潔 升降梯強制排氣設施

1月10日起，將於4號線地鐵尖峰時段加入一節無座位車廂 將擁擠率將至40％、騰出12.6平方公尺搭乘空間，望緩解擁堵 無座位4號線地鐵將於1月10日上路。首爾交通公社表示，為緩解地鐵4號線擁擠程度所設立的無座位車廂，將於1月10日開始載客運行。 本次試營運的4號線列車包含一節的無座位車廂。根據2023年第3季的資料，4號線的載客率為193.4%，是8條路線中的擁擠之冠。因此選定4號線作為試營運目標，測試車廂擁擠程度的改善效果。 ＊各路線載客率現況（2023年第3季為基準） ＊各路線載客率現況（2023年第3季為基準） 年度 1號線 2號線 3號線 4號線 5號線 6號線 7號線 8號線 2022年第4季 105.6% 172.3% 154.8% 185.5% 140.9% 113.8% 160.6% 136.8% 2022年第3季 108.2% 148.6% 144.2% 193.4% 130.9% 111.6% 164.2% 140.0% 無座位車廂的試營運列車，是為緩解地鐵4號線擁擠而首次推出。預計車廂擁擠率將降低至40％，以及釋放12.6平方公尺搭乘空間，讓搭乘更舒適。 ＊預期無座位車廂的改善效果（2023年第3季為基準） ＊預期無座位車廂的改善效果（2023年第3季為基準） 分類 現 行 （新版）取消7人座椅（增42人搭乘空間） 乘客 載客率 優秀獎（160人） 載客率100% 160人 79.2%（增加20.8%） 優秀獎（320人） 載客率200% 320人 158.4%（增加41.6%） 效果 4號線 載客率193.4%（310人） 310人 153.4%（增加40.0%）...   Read more