4月12日，首爾市與首爾大學一起在開浦數位創新園區，為「城市數據科學研究所」揭幕。 城市數據科學研究所將利用3年的時間，針對4個核心問題進行研究，以解決交通、環境、城市開發等首爾3大城市問題。 首先，為了以大數據為基礎提出適當的城市問題解決方案，將建構研究體系。並且透過開發觀察、分析首爾市公害與噪音根本原因的系統，調查仕紳化現象後提出應對方案。另外，也會透過分析交通模式，進行改善交通環境的研究。 此外，研究所也將以大學生、求職人士為對象，每年提供1,000多位名額實施數據人才養成教育。 首爾市於2013年根據分析貨幣流通量與流動人口資料，營運深夜公車（貓頭鷹公車）路線，並且分析約2,000億筆大數據，提供想要創業的人士更正確的商圈資訊等，已經積極地將大數據分析運用在許多政策上。

首爾市的公共自行車「叮鈴鈴」服務自啟用14個月以來，已在11個行政區設立450個租賃點，累積租借次數達到172萬次。首爾市預計在2017年年底，將現有的5,600台叮鈴鈴增設至20,000台。此規模和以公共自行車服務聞名的巴黎Velib（23,600台，2016年為準）不相上下。 為此，首爾市發布了「公共自行車叮鈴鈴擴充暨使用改善方案」，將推動五大方案讓21世紀的新興交通方式──公共自行車，成為真正融入市民生活的交通工具。五大方案分別為：①叮鈴鈴增設至2萬台、②首次規劃「叮鈴鈴專區」、③改善服務品質、④增加自行車專用道等安全基礎設施、⑤推廣安全行車文化。 < 叮鈴鈴增設至2萬台 >今年，叮鈴鈴將增設14,400台，總數量增加至2萬台，預計首爾市民每1萬人可使用的叮鈴鈴數量，將從原有的15台增加至20台。租賃點也將從現有的11個行政區、450個租賃點，增加到全市25個行政區、共1,300個租賃點。在選定新的租賃點時，將會考慮流動人口與需求，設置在距離地鐵出入口、公車站、計程車上下車處10～20公尺內，並確保每個租賃點之間的距離在500公尺以內，以便市民離開大眾運輸工具後，立刻就能使用叮鈴鈴前往目的地。 < 首次規劃「叮鈴鈴專區」 >首爾市將在市內選定3個地方，規劃僅靠叮鈴鈴就能輕鬆通勤、上下學及購物等的「叮鈴鈴專區」。結合都市開發計畫，在規劃階段就預留自行車道、租賃點等基礎建設的空間，以打造最適合使用叮鈴鈴的生活圈為目標。 < 改善服務品質 >使用叮鈴鈴也將變得更簡單。從6月開始，外國人或非叮鈴鈴APP會員想使用叮鈴鈴，可以跳過「本人驗證」的階段。無須安裝專用APP，只要完成「連上手機版網頁→購買使用券→租借」3個步驟，使用信用卡或行動支付，就能輕鬆使用叮鈴鈴。此外，為了方便外國觀光客使用，手機版網頁也將推出英文服務。 < 增加自行車專用道等安全基礎設施 >配合叮鈴鈴服務擴大計畫，首爾市也將強化使用自行車的安全性。相較於增設自行車專用道的數量，此一方案將著重於確保自行車專用道的「安全」，預計至2020年為止，「自行車專用道」的總長度將增加到84.4公里。此外，今年上半年首爾市將於清溪川路的古山子橋，試設全市首座「自行車信號燈」（自行車造型的信號燈，亮綠燈時才能前行），以此確保所有行人與自行車騎士的安全。 < 推廣安全行車文化 >最後，將透過推廣安全的自行車騎行文化以減少交通事故、提升市民的安全意識。首爾市將簽發特殊駕照給通過筆試、騎車路考的兒童，擴大「兒童自行車認證制」，明年將以全市60所學校、30萬名兒童為對象推廣此一制度。另外，為了預防各種類型的交通事故，並讓更多人認識正確的自行車使用文化，將以幼兒、學生、成人為對象，配合不同的使用者規劃合適的安全教育體驗課程，讓政策能更有效地執行。 此外，首爾市也會將市民們必須熟知的安全守則須知、與自行車相關的法律和制度等內容，印製成安全手冊、製作影像分發到教育廳及各行政區，並且同時刊載公告在主管機關的網頁上。

首爾市公布了2017年改善並拓展行人穿越道的政策項目。位於市中心有如韓文字母｢ㄴ」或｢ㄷ」形狀的行人穿越道，將改建為如韓文字母｢ㅁ」的形狀，四個方向皆可通行。除此之外，在人潮流量大的路段及如｢↱」及｢↰」方向，需要過兩次馬路的路段，也增設了對角線行人穿越道。 <通往四方的行人穿越道> <對角線行人穿越道> 此外，在交通事故頻發路段，還將增設集中於行人穿越道的充足照明、｢注意左側來車輔助燈」及｢黃色安全區」（Yellow Carpet）等安全設施，並同時實施針對交通不便人士的需求型步行教育。 2016年行人穿越道設置全景 2016年行人穿越道設置全景 世宗大路首爾市政府旁 圓丘壇（首爾廣場）前

迎接民族傳統節日–春節， 首爾市將實行「春節長假特別交通對策」，使市民可以安全並踏實地探親·回京。擴充公共交通，以城市高速道路疏通預報服務來引導分散交通量，同時市中心交通順暢，並實施安全管理以求萬全。 首先，分析近三年的節日長假探親模式，從探親客最多的2017年1月28日（週六）晚開始，將地鐵和大巴末班車延長兩個小時，運營到至29日（週日）凌晨兩點。 以到達終點站時間為標準，將地鐵1~9號線末班車延長至凌晨兩點（從原來的凌晨0點→凌晨兩點），因每個站和目的地的末班車時間不同，請務必要提前確認。 延長到凌晨兩點的133個市內巴士路線，包括經由首爾站、龍山站、永登浦站、清涼里站、以及開通SRT的水西站等五個火車站，還有，經過首爾高速巴士客運站、東首爾客運站、南部客運站、上鳳客運站等四個客運站。同時，在節假日期間，九條貓頭鷹路線的70臺大巴和2,400臺出租車，將正常運營。 同時，從2017年1月11日起，首爾市為了公共交通的安全性，開始了對設施的特別檢查。在長假期間，將對交通事故頻發地區進行特別安全管理、對市中心主要地點進行溝通管理、並嚴查酒駕。 關於末班車時間等長假期間的特別交通對策資訊，請通過首爾交通資訊中心主頁(http://topis.seoul.go.kr)進行確認。   地鐵末班車運行時間表 ◆ 高速大巴客運站(3號線) ○ 往梧琴站 01時18分，往水西 01時45分 ○ 往大化 00時40分，往舊把撥 01時26分，往鴨鷗亭 01時54分 ◆ 高速巴士客運站(7號線 高速巴士客運站) ○ 往富平區廳 01時04分，往溫水 01時33分，往新豐 01時55分，往內方 02時16分 ○ 往長岩 00時51分，往道峰山 01時16分，往建國大入口 01時38分，往清潭 02時02分 ◆ 高速巴士客運站(9號線 高速巴士站) ○ 往開花 01時15分，往堂山 01時35分 ○ 往綜合運動場 01時33分，新論峴 01時53分 ◆ 東首爾客運站(2號線 江邊站) ○ 內線：往聖水 00時32分，往乙支路入口 00時54分，往宏大入口 01時16分，往首爾大學入口 01時38分，往三成...   Read more

從2017年1月起，首爾市將營運到仁川機場方向的機場豪華巴士票價降價1,000韓元，這是自2001年仁川機場開航以來的首次降價，同時，還將家庭優惠制度擴大至所有去仁川機場方向的機場巴士路線上。 降價巴士中，除「KAL豪華巴士」所營運的5條路線外，針對17條路線進行降價，使用交通卡或現場購票，票價都將降價1,000韓元。 同時，首爾市還將擴大實施「與未成年人同行的3人以上直系親屬一同乘坐時，其中1人免費」的家庭優惠制度。預計本次機場巴士降價、優惠制度擴大實施，將公告機場巴士票價變更後，從2017年1月20日開始正式實施。 票價調整明細 □ 仁川方向豪華機場巴士路線指南 (貨幣單位：韓元) (貨幣單位：韓元) 分 類 路線 編號 起點·終點 現 行 (一般基準) 變更(計畫) 備 註 起點 終點 備 註 高級車型 6001 仁川機場 東大門 15,000 14,000 現金 乘車時, 按現行票價收費 6005 仁川機場 仁寺洞 15,000 14,000 6010 仁川機場 往十里 15,000 14,000 6015 仁川機場 明洞站 15,000 14,000 6017 仁川機場 首爾湖巖教授會館 15,000 14,000 6018 仁川機場 新道林D-Cube城...   Read more

2016年12月26日，首爾市將在地鐵5號線到8號線開始提供手機充電寶租賃服務——「幸福地點（Happy Spot）」。這個服務是通過地鐵站自動租賃器，來免費租賃充電寶的服務。 需要充電時，下載行動應用程式「幸福地點（Happy Spot ）」並加入會員后，在5號線到8號線的152個地鐵站的157個自動租賃器上，皆可租賃充電寶。使用後，可以在自己希望的租賃器返還。能夠免費使用時間為三小時，超過三個小時須繳納返還延遲費。 服務使用順序 加入會員 自動租賃器 申請租賃/返還 發送認證號碼 輸入認證號碼 租賃/返還 服務使用順序 在手機應用程式上，可以確認免費使用的剩餘時間、過往租賃記錄等資訊，還提供充電寶的租賃和返還預約，轉讓服務。租賃的充電寶種類包括蘋果與安卓手機，加入會員時，根據登錄時的實際信息進行自動設置。 目前，只能在5號線至8號線區間租賃，為了市民的便利，將經過討論增設至其他路線的方案。乘坐其他的地鐵路線時，可通過手機應用程式，搜索到最近的租賃、返還的地鐵站位置。

為了大規模改善松坡區周邊大眾運輸交通的使用便利性，首爾市在韓國國內首次在地下完工了「蠶室廣域換乘中心」(松坡大路蠶室站~石村湖橋下段)，並開始了公車的運營。 蠶室廣域換乘中心是一個公車可以在地下出車的新概念公車↔捷運換乘設施，為了提升松坡區周邊大眾運輸交通的使用便利性並改善周邊道路的交通流動性，該項目於2014年6月開工，並於2016年12月竣工。 該中心的運營規模可停放31輛公車，並與捷運2號線、8號線蠶室站的出入門以及地下1層水平相連。 特別是，為了讓乘客在舒適的環境中等候，在蠶室廣域換乘中心的公車停車面和站臺之間安裝了月臺幕門、空調等設施，屏蔽了煤氣與二氧化碳等氣體。 此外，在蠶室地下廣場通向蠶室廣域換乘中心的入口安裝了綜合資訊大屏幕，向乘客提供換乘中心內運行的所有公車的運行資訊以及到達時間資訊，並且還在換乘中心內各個站臺安裝了公車資訊指南終端（BIT）。 首先於2016年12月3日將城南․水原․廣州(京畿道)方向的6條路線進行轉移運行，並將於2017年1月初將九里․南楊州方向的11條路線追加轉移至蠶室廣域換乘中心。 另外，因為蠶室廣域換乘中心的開通，公車、捷運(2號線)的換乘距離由之前最遠530m縮短至50m，大大提升了大眾交通的換乘便利性。 韓國國內首個客運站型換乘中心——「蠶室廣域換乘中心」開始運營 序號 公車路線 運行開始日期 車站位置 變更前 變更后 1 1000-2 2017.1月初 蠶室站1、11號出口 蠶室綜合換乘中心 2 M2323 3 1000 4 1000-1 5 1115-6 蠶室站 蠶室站、樂天世界 6 M2316 7 8002 8 8012 9 1001 10 1007 2016.12.3 蠶室中學、玫瑰綜合商業街 蠶室站 蠶室站1、11號出口 11 1009 12 500-1 13 32 14 116 15 101 16 7007-2...   Read more

為解決在年末深夜時間段打車困難的現象，首爾市制定了相應的對策。為了防止計程車有拒載、選擇性搭載乘客等行為，首爾市將在鐘路一帶運營「計程車開心區」，在深夜時間段增加運營計程車並擴大運營可以替代的其他大眾運輸手段，並打擊在主要上下車地區的拒載等違法行為。 2016年12月3日（週六）到12月24日（週六）的每週六0點~02點（共4次），首爾市將在鐘閣到鐘路3街一帶（650米）運營沒有拒載或選擇性搭載乘客的臨時乘車區——「計程車開心區」。 鐘路3街站 → 鐘閣站方向 鐘閣站 → 鐘路3街站方向 樂園商業街 → 南山方向 ❶ YMCA前 (機場大巴車站) ❸ 國一館前 (計程車乘車區) ❹ T Premium前 (路燈 2-2) ❷ 六矣廛大樓前(計程車乘車區) ❺ 年輕之街入口 『鐘路計程車臨時乘車區「開心區」的設置位置』 為了讓市民們容易識別，首爾市將在「計程車幸福地帶」區域，用發光標牌設置臨時乘車區（五處），同時，為了避免發生混亂，還計劃在鐘路周邊地區通過橫幅和招牌進行宣傳。

從2016年11月28日開始，市民們將會使用上更加便利的貓頭鷹巴士。貓頭鷹巴士死角地區的首爾西南區將開通N65號巴士，並在原先的路線上增加了巴士數量，發車間隔也縮短為在30分鐘之內。 本次改善方案，是通過此前對貓頭鷹巴士乘客數和乘車擁擠率分析得出的結果，以及2016年5月一個月內00時到04時各道路的通行量1,358件分析得出的結果來安排的。 N65號巴士從00:00時開始到05:00時，經過錛山站、禾谷站、永登浦站、新道林站、九老數碼園區站、始興洞等地區，共計運行8班次，各方向運行4班次。 貓頭鷹巴士運行路線狀況 編號 路線號碼 起/終點 運行巴士車輛 運行距離 發車間隔 首․末班車 1 N13 上溪洞~墻枝洞 6輛 74.5㎞ 40~45分鍾 00:00~03:30 2 N15 牛耳洞~舍堂站 6輛 76.0㎞ 40~45分鐘 00:00~03:20 3 N16 道峰山~溫水洞 6輛 76.1㎞ 40~45分鐘 00:20~03:45(溫水洞) 00:10~03:35(道峰山) 4 N26 傍花洞~新內洞 6輛 69.6㎞ 35~40分鐘 00:00~03:10 5 N30 江一洞~首爾站 3輛 45.5㎞ 45~50分鐘 23:40~03:40 6 N37 津寬洞~墻枝洞 6輛 69.0㎞ 35~40分鐘 00:00~03:10 7...   Read more

為迎接在市中心展開的「第2屆首爾自行車慶典」，首爾市準備了市民們可以親自參與並樂在其中的各種活動。 本次的第2屆首爾自行車慶典自9.24（週六）～9.26（週日），在清溪川街道和首爾廣場舉行。9月24～25日在清溪廣場到三一橋的清溪川街道和5座橋，26日在首爾廣場，準備了秋意盎然的特別的自行車體驗機會。 活動申請及諮詢：自行車慶典臉書 (www.facebook.com/seoulbikefestival) 「2016首爾自行車慶典的4項活動」 – 「小叮鈴的一天」招募展 為迎接去年9月開始，有著引以為傲的13萬會員的，名實相符的成為了市民之腳的「小叮鈴」誕生一週年，蒐集了經常使用「小叮鈴」的市民們的有趣的故事的照片和影片，舉辦「小叮鈴的一天」招募展。 – 別樣自行車遊行 有著獨特的自行車的人、有趣的自行車服裝，一家共同參與的自行車表演，炫耀獨特的「我們同好會」，介紹在日常中經常使用自行車的共同體等，準備好盡情享受的所有首爾市民，都可以在9月23日之前申請。（報名100人截止） – 回憶婚禮自行車 穿戴婚禮花冠和蝴蝶結，手拿花束的新郎和新娘，騎著自行車行駛在清溪川道路上，受到參加慶典的市民們的祝福的特別的活動。截止9月23日，以申請了回憶婚禮所需要的故事的市民們為對象，按照先後次序提前申請的10雙情侶，成為本次活動的主人公。 – 貓頭鷹電影節 9月24日下午6點，在清溪廣場舉辦的「自行車貓頭鷹電影節」中，市民們可以一邊感受秋夜的情趣，一邊欣賞通過2016首爾自行車慶典臉書頁面親自評選的自行車電影。 在2016首爾自行車慶典的最後一天，將舉辦「亞洲城市自行車論壇」。亞洲的15個城市市長團和自行車相關專家50餘人匯聚一堂，計畫在論壇中形成城市間對自行車政策的共識。作為「2016首爾自行車慶典」的一個環節，以本次論壇為契機，通過亞洲城市之間的合作，期待能夠成為躋身未來亞洲自行車慶典的基礎。目前正通過官網接受提前註冊，對自行車感興趣的市民們可通過官網(http://acbf-seoul2016.org)註冊申請參加。

首爾市，對中央公共汽車專用車道上，一般車輛與公共汽車信號不同的交叉路口，增加安裝「公共汽車三色燈」。雖然目前公共汽車專屬號誌上方有「公共汽車專用」的標牌，但是其缺點是：不懂韓文的外國人很難理解，且夜間行駛時看不清楚。 今年5月, 首爾市在乙支路2街交叉路口試運行「公共汽車三色燈」。防止司機對一般車輛與公共汽車信號不同而差生混淆。 5月中旬，在「公共汽車三色號誌」示範運營的乙支路2街交叉路口，對途徑該交叉路口的161名公共汽車司機實施了滿意度調查，結果61%的調查對象給予了積極的回答。在公交車專用車道的交叉路口上，41%的應答者有過因混淆公交車交通號誌與一般交通號誌而慌亂的經歷，調查結果再次確認了一般與交通號誌區別化改善對策的必要性。   公共汽車三色燈圖片   當 前 變 更 計劃以122個中央公共汽車專用車道上，一般車輛與公共汽車信號不同的交叉路口為對象進行安裝。「公共汽車三色燈」將LED元件製作成公共汽車的模樣，進行了一目了然的形象化。另外，寫有「公共汽車專用」的輔助標牌，可以提升司機的理解度。 通過與警察廳的協議，首爾市計劃增加視覺區別化的「公共汽車三色燈」的安裝，防止司機的混淆以及因混淆導致的交通事故。

首爾市將對自2008年起運營的每月第四週週三的「乘坐大眾運輸之日」進行強化。首先，從7月開始，在每月的「乘坐大眾運輸之日」，首爾市以及首爾市下屬機構將暫停提供廳舍停車場（但，身心障礙人士、緊急車輛除外），並鼓勵所有職員乘坐大眾運輸通勤。 首爾市為了提升大眾運輸的使用率，減少汽車尾氣的排放等大氣環境的改善，選擇採取了這項措施。首爾市為「乘坐大眾運輸之日」的共同參與和宣傳，與25個自治區合作。 通過「乘坐大眾運輸之日」活動，向平時乘坐大眾運輸的市民們提供各種優惠。除了首爾之外，仁川、京畿道等首都圈的捷運、巴士乘坐者也可參與該活動。   實施日期：2016年7月1日 ~ 2016年年末 實施對象：使用預付式智慧型交通卡、移動T-Money卡大眾運輸乘客 抽獎人數：每日10人，在每月第四週週三「乘坐大眾運輸之日」抽獎100人 獎品：相當於5萬韓元的大眾運輸積分（T-Money積分） 參與方法：訪問智慧交通福利財團官網（www.stwfoundation.or.kr）進行申請 發表日： 於每月第四週週三「乘坐大眾運輸之日」進行個別通知