首爾市主打「與弱者同行」的吳世勳市長政見——未來福利模式「安心所得示範計畫」500戶參與家庭已完成選拔，11日（週一）將發放第一筆補助，為期五年的示範計畫正式開跑。 吳世勳市長在7月4日（週一）下午2點，於首爾市廳舉行「安心所得示範計畫」啟動儀式，宣告計畫正式開始，並表示將打造一座與弱者同行的魅力城市。 啟動儀式當天，獲選為安心所得示範計畫對象的500戶家庭中，有250多名市民出席，並於活動上簽署計畫參與同意書。 接著，吳世勳市長在「安心所得示範計畫研究顧問團」委任儀式上，為今後五年即將推動安心所得示範計畫研究的各界專家頒發委任狀。 未來3年間將獲得安心所得補助的500戶家庭當中，獨居家庭占比最高，達40%（200戶）。按年齡層來看，40歲～64歲最多（50%）。按戶長性別來看，男性佔49%（245名），女性佔51%（255名）。 安心所得示範計畫是吳世勳市長的政見，也是為所有社會弱勢族群規劃的「與弱者同行」四大政策之一。進入技術取代勞動的第四次工業革命時代後，低收入家庭將面臨巨大危機，福利死角地帶與貧困和不平等問題已經成為全世界必須面臨的課題，這次的示範計畫可以說是首爾市的一次實驗，旨在打造未來福利模式，讓所有社會成員都能獲得保障，過上穩定的生活。

本月9日（週四），國土交通部與現代汽車一起將自動駕駛計程車「RoboRide」從上岩搬到全球最擁擠地區之一「江南」，宣告服務正式開跑，開啟市中心自動駕駛時代。 本次推出的自動駕駛計程車會依照乘客的出發地與目的地，自動計算最短距離路線，屬於車輛可完全自主判斷的自動駕駛技術與服務。 市府將透過自動駕駛計程車的首次運行加強自動駕駛技術，在多方面提供支援，讓自動駕駛成為市民在日常生活中可加以利用的交通方式。 首爾市市長吳世勳在本月9日（週四）成為自動駕駛計程車「首位乘客」，宣告自動駕駛服務正式上路。今後兩個月期間，首爾市將在專家與自動駕駛業界有關人士搭乘之試運行期間，收取各方寶貴意見，不斷加強並改善技術與服務，預計最快可從8月開始為市民提供服務。 自動駕駛計程車將在江南全區運行，2022年以德黑蘭路、江南大路、永東大路等26條道路共48.8公里為主，2023年將擴大至島山大路、狎鷗亭路等32條道路共76.1公里。 本次試運行範圍在全球亦為少見，在車水馬龍的江南而非車流量少的道路區間進行測試，代表首爾擁有全球最頂尖的自動駕駛技術實力。

在日常生活中也可能面臨危機的時代，為了更確實保護弱勢族群、全面守護弱勢族群的健康權，首爾市將擴大惠及所有弱勢族群的首爾型高品質公共醫療服務，為此至2026年為止將投入6,120億韓元，進行大規模投資。 為了向弱勢族群提供更全面的保障，將擴大公共醫療基礎建設，讓所有面臨緊急危機狀況的市民都能受惠。首先將投入4,000億韓元，2026年前在東南圈的瑞草區院趾洞成立「首爾型公共醫院（暫名）」。針對東南圈市民新設擁有600張病床的綜合醫院，提供更全面的公共醫療服務，是在發生緊急狀況時能快速轉換為危機應對醫療體系的災難應對醫院。 除了為難以接受復健治療的市民建設首爾市第一座「公共復健醫院」外，目前全韓國唯一一家「身障人士牙科醫院」（位於首爾市城東區）也將在2024年前在西南圈增設一家。同時，還將在波拉美醫院開設具老人呼吸道疾病診療與研究機能的國內首個「安心呼吸道專門中心」。 舊有市立醫院將為弱勢族群提供更全面的醫療安全網，避免讓弱勢族群在危機狀況之中變得更加不利。西南醫院則提升綜合醫院的機能性，加強提供生產與復健等必要醫療服務。 恩平醫院則轉換為針對精神病患的門診為主醫院，近一步強化首爾市民的精神健康服務。西北、北部、東部醫院則分別升級醫院機能，確保醫院在新冠肺炎等危機狀況中能專為弱勢族群提供集中醫療服務。 同時，還將鞏固每次危機狀況之下皆適時發揮作用的官民醫療合作體系。不僅如此，還會成立並營運「首爾危機應對醫療體系（EOC）」，確保危機狀況發生時可動員所有民間醫療人員與醫療資源。 吳世勳市長在本月6日（週五）公布包含上述內容的「擴大弱勢族群公共醫療」計畫，以將市民的幸福與健康擺在首位為原則，將為弱勢族群投入大規模預算，打造「健康特別市，首爾」。 在應對新冠肺炎疫情的過程中，以市立醫院為中心的公共醫療在確診者的治療與健康管理中發揮了重要的作用，但公共醫療資源依然十分不足。首爾市公立醫院床位僅佔整體的10.3%，每一千人的公立醫院床位比例為0.86%，低於全韓國平均值（1.24%）。因此，每當疫情擴散時，都會面臨重症患者床位不足、醫療人員不足等問題。 另一方面，由於大多數公立醫院在疫情之下被指定為新冠肺炎專責醫院，因此主要前往公立醫院就醫的老年人、街友、身障人士和透析患者等弱勢族群便面臨醫療缺口。 當老年人和身障人士的社會孤立越來越加深，新冠憂鬱現象就更加嚴重，但精神健康服務卻相當不足。 「擴大弱勢族群公共醫療」計畫分為擴大更全面的公共醫療基礎建設、強化讓弱勢族群獲取更多優惠的溫馨公共醫療服務、打造一同應對市民危機的堅實官民合作體系三大領域，下分九個細項。 第一，擴大在危機狀況下讓每個人受惠的公共醫療基礎建設。2026年新設綜合醫院「首爾型公共醫院（暫名）」為東南圈域提供高品質醫療服務。成立首爾第一家「公共復健醫院」，2024年成立「第二身障人士牙科醫院」，2024年成立「波拉美醫院安心呼吸道專門中心」。 新設「首爾型公共醫院（暫名）」：成立有600個床位的綜合醫院（總面積91,879平方公尺），為東南圈居民提供公共醫療服務，並將其打造成危機情況下的危機應對控制塔。在設計當中結合氧氣、電力、供水等供應設施，以便於地下停車場等閒置空間裝設臨時床位（至少100張），以便應對病患暴增導致的床位不足。 設立「公共復健醫院」：投資950億韓元，設立有200張病床的醫院。提供專業、綜合的復健醫療服務，讓市民不再因為復健醫療服務交通不便利及費用過高而面臨就醫困難問題。 成立「第二身障人士牙科醫院」：身體條件或行動不便的身障人士不容易找到設有方便輪椅移動的設施或醫療裝置的牙科，造成口腔健康管理不易。市府目前僅有一家提供專業牙科診療的「身障人士牙科醫院」，計劃到2024年前在西南圈再新建一家。投入90億韓元打造約1,200平方公尺的空間，設有12張牙科治療椅、全身麻醉室、恢復室等空間。 成立「波拉美醫院安心呼吸道專門中心」：投資400億韓元於老年呼吸道疾病患者的治療與傳染病研究，新設配備先進負壓設備及傳染病相關特殊醫療設備的負壓病床72張，以強化傳染病應對能力。 第二，為危機狀況中更加困難的弱勢族群強化市立醫院機能，並加強醫療服務專業化。強化西南醫院的綜合醫院機能，恩平醫院、西北醫院、北部醫院、東部醫院則加強醫院本身機能性。 強化「西南醫院」綜合醫院機能性：投資425億韓元升級床位與系統，加強生產及復健等必要醫療服務，擴大與新設中央診療部手術室、心血管中心和神經外科，加強西南圈地區責任醫療機構的作用。 「恩平醫院」現代化：轉換為針對精神病患的門診為主醫院，改善診療環境等，將醫院特化為精神疾病專門醫院，以擴大市民精神健康醫療服務與急症患者救治等。搬遷並整合「首爾市精神健康福利中心」、「老人癡呆症預防中心」與「自殺預防中心」，運營「首爾型整合精神健康中心」，進一步強化首爾市民的精神健康服務。 西部、北部、東部醫院機能強化：首爾西北醫院將透過結核患者支援與老人癡呆症安心醫院指定，從結核∙老人專門醫院轉換為老人癡呆症特化醫院，強化其機能性。北部醫院將透過強化臨終關懷與護理整合型服務，轉換為首爾型老年復健療養醫院。東部醫院將透過擴大酒精戒癮中心等，強化街友診療機能並集中管理弱勢族群透析患者，擴大專為弱勢族群提供的醫療服務機能。 第三，為應對緊急狀況，將構建並營運共享民間醫療資源和人力的「首爾危機應對醫療中心（EOC，Emergency Operation Center）」。於新建的「首爾型公共醫院（暫名）」內設立，並與民間醫院合作營運，為動員民間人力與資源樹立合理的補償標準。 此外，首爾市還將推動「首爾型醫院獎勵支援計畫」，在民間醫院提供公共醫療服務時提供與之相符合的獎勵。從下半年起正式規劃計畫內容。 吳世勳市長表示：「過去兩年間，在應對危機情況的過程當中，深深感受到公共醫療的價值所在。同時也切身體會到公共醫療存在的限制。為了讓弱勢族群享受更完整的醫療安全保障，將把首爾市立醫院從12家擴大至15家，病床也增加至928張，確實為弱勢族群提供醫療保障。首爾市將透過提早進行積極的公共衛生投資，打造新的公共醫療體系，並透過大規模投資構建保護弱勢族群的『健康特別市，首爾』」。

首爾市市長吳世勳於4月20日（週三）在首爾市廳辦公室與秘魯利馬市市長豪爾赫·穆尼奧斯·威爾斯（Jorge Muñoz Wells）及駐韓秘魯大使道爾·馬杜德·米希爾（Daul Matute Mejia） 會面，針對首爾市與利馬市之間強化在智慧城市與其他領域的交流合作進行討論。 利馬市市長穆尼奧斯·威爾斯表示，首爾市在會面過程中分享了智慧城市技術的運用方式，並希望能積極在利馬市引進首爾市的智慧城市政策與營運經驗。 首爾市市長吳世勳在會上分享了與利馬市簽署業務協約後相關計畫的推動現狀，並同時提到，為將利馬市打造成智慧城市，正致力於創造經費來源等，在各大方面盡最大的努力。 吳市長希望能透過各個不同領域的合作，解決利馬市存在的城市問題。並表示：「據我所知，利馬市即將增設地鐵路線以解決交通堵塞問題，希望能透過首爾交通公社，進行相關領域的合作，包含傳授首爾市地鐵營運經驗與技術等。」 利馬市市長穆尼奧斯·威爾斯表示，拜訪首爾市後，更期待今後利馬市發展成為智慧城市的樣貌，希望今後利馬市與首爾市除了智慧城市以外，也能強化其他領域的合作。 另一方面，首爾市正透過開發合作計畫（ODA）將海外需求較高之交通、智慧城市等首爾市優秀政策與海外城市分享。迄今為止，已向38個國家、65個城市分享並傳授共98個計畫，規模達8,119億韓元。 附件： 照片資料 左邊- 利馬市市長豪爾赫·穆尼奧斯·威爾斯

4月21日（週四）起，首爾市內15個區域將有「安心社區警衛」出動，守護深夜返家的獨居者。 本計畫已於2021年經過60天的試點，2022年正式上路，是解決獨居者5大（安全‧疾病‧貧困‧孤獨‧居住）不安感當中的「安全」領域支援對策。 深夜時段返家時經常感到莫名的不安與害怕，2022年起，首爾市將在市民需要的地點安排安心社區警衛，由卸任警察（8名）、前軍隊幹部（3名）、跆拳道與柔道有段位者（13名）等63名優質警衛人力保護獨居者安全，確實提升深夜返家安全感。 首爾市同時接受安心社區警衛的受惠對象——「獨居者」等市民的直接申請，取代以往僅由自治區申請的方式，最終選出15個活動區域。 此外，為提升安心社區警衛活動之專業性，還將委託專業保全業者負責選定巡邏路線、進行警衛選拔與訓練，以及營運管理等所有細節，提升安心社區警衛的實施效率。 安心社區警衛計畫旨在保護包含獨居者在內的市民之深夜返家安全，今後首爾市將持續擴大社區警衛活動範圍，守護每一位深夜獨自返家的市民。

首爾市於4月18日（週一）簽署「首爾市-大韓貿易投資振興公社業務合約」。首爾投資廳將負責吸引海外企業投資，KOTRA將把有競爭力的韓國中小企業與新創企業推向海外，打造共贏（Win-Win）模式。 首爾市將透過KOTRA海外貿易館的基礎建設，積極舉辦金融科技及生物等新產業領域的投資招商活動，2023年起將派遣職員至KOTRA海外貿易館，以開發當地合作交流可能性。 首爾市將針對「首爾市五大核心事業」進行投資招商，為吸引核心海外企業進駐汝夷島、麻谷、良才等地，將與KOTRA一起發掘當地合作交流可能性。KOTRA將開發有意針對首爾進行投資的投資者並轉介給首爾投資廳，首爾投資廳將提供一站式協助，包含尋找投資者感興趣的相關領域企業，到與經營管理等所有與事業有關的細節。KOTRA將集中發掘在全球市場中具有競爭力的韓國中小企業與新創企業，並在進軍海外市場方面提供相關協助。 首爾市與KOTRA將以上述內容為大方向，針對五大領域進行具體合作，包含交換貿易與投資動向與相關政策資料與資訊、推動各種交流與合作計畫以吸引外國人投資以及企業回流等。為此，在2022年6月即將拉開帷幕的北美最具代表性的科技展「Collision」上，首爾市與KOTRA將共同參加這場被譽為科技界奧運盛會的活動，向海外投資者介紹首爾最具潛力的企業。 此外，還會強化與中東、亞洲等地企業的交流，2023年起，以將集中開發的市場為中心，派遣首爾市職員進駐KOTRA海外貿易館。 首爾市預估，將可透過城市競爭力以及KOTRA海外交流合作，培育具備全球競爭力的企業、吸引海外資本流入。

首爾市23日（週三）公布｢青年幸福計畫｣（2025首爾青年綜合計畫）。 首爾市計劃將針對300萬名首爾青年的投資大幅增加至8.8倍，原先計畫規模也從20個增加至50個（2.5倍）。 這次綜合計畫的升級，除了惠及青年族群之外，還著重於減輕大多數首爾青年面臨的煩惱、不便以及對未來的不安。 綜合計畫主要有三大主軸——幫助青年為自己培養競爭力，進而實現「飛躍」；「拯救」青年，讓青年不再因實現經濟‧社會自立的過渡期而感到不安；不必再因為經濟等因素而選擇放棄，給予青年更多「機會」。 「飛躍」領域當中，最迫在眉睫的就是青年就業問題。為此，市府將在各行政單位設立十個以上的「青年就業軍官學校」，培育第四次工業革命所需人才。 其次是「拯救」領域，市府將大幅擴大支援人數規模，包含有系統地幫助青年存到第一桶金的「首爾年輕理財」以及房租月租補助等項目。 最後的「機會」領域，4月起將針對19歲至24歲青年實施大眾交通積分制度，積分比例為交通費用之20%，為青年減輕交通費負擔。 首爾市將新設與「局」同級的「未來青年企劃團」來掌管青年政策，依照各個政策領域樹立重點推動方向，提供最大限度的支持，打造「青年首爾」，讓20～30多歲的青年一代能懷抱希望、享受人生。

扶正首爾， 為恢復民生及開創未來再次飛躍。 各位敬愛的首爾市民、首爾市府同仁！ 2022年壬寅年已到來了， 新的一年，願所有市民 虎虎生風， 戰勝新冠肺炎疫情，掌握明日無限希望， 度過健康且生氣蓬勃的每一天。 各位親愛的市民， 不知不覺間，我回到首爾市已經九個月了。 睽違十年的首爾市發生了許多變化， 作為千萬市民的家園，首爾市的現況不容樂觀。 疫情的長期化 使得自營業者與小型商工業者的犧牲及忍耐已到達臨界點， 二三十歲的年輕族群失去了夢想，陷入了挫折之中。 過去十年來的人為抑制政策 造成重新開發、重建完全停滯， 長達數年的房價暴漲 使無住宅市民的居住橋梁蕩然無存。 首爾市失去了方向，徬徨失措， 不管是在各種國際機構的評價上，還是在城市競爭力指數上， 首爾市的國際城市競爭力皆持續下降，這件事令人心痛不已。 我在2021年4月就任當時，曾說過要將「再次飛躍的首爾還給各位」。 為了遵守與各位市民的約定， 我在過去的九個月裡，每天以分鐘為單位，馬不停蹄地奔行至今。 更重要的是，為了防堵疫情擴散， 我們與中央政府緊密合作，全力做好防疫工作， 竭力守護市民的生活。 為了協助克服疫情危機而為小型商工業者提供補助、恢復推動重新開發‧重建等， 在按部就班地解決當務之急的同時， 我們透過「扶正首爾」， 讓過去十年來遭毀損、退步的內外部系統逐漸恢復正常。 任何機關與團體的特權 都不得凌駕於市民的普遍權利之上。 在防止財政浪費，提高行政服務效率方面， 我們為糾正因輕率的民間委託、旋轉門人事制度而造成的結黨營私弊端， 而邁開了艱辛步伐。 同時還發表了首爾市政藍圖「首爾展望2030」， 藉以修復崩塌的階級流動橋梁， 將下降的城市競爭力恢復至全球Top5。 過去的九個月已為實現今後的計畫奠定了基礎， 若說這段時間是為了讓倒走十年的首爾時鐘 恢復正常所做的準備， 那麼2022年將會是正式朝向 「公平城市，首爾」再次飛躍的一年。 我們將藉由落實防疫與治癒民生經濟的傷口， 讓市民早日恢復完整的日常生活， 並透過逐步施行「首爾展望2030」政策， 開創具體成果。 此外，也將透過「扶正首爾」， 堅韌不拔地推動 讓退步的市政朝未來邁進的正常化工作。 第一，全力落實防疫與恢復崩潰的民生。 疫情擴散情況危急， 我們將集中市政力量於優先防疫。...   Read more

首爾市公布數位大轉換時代之未來空間戰略「2040首爾都市基本計畫」（方案）。該計畫為首爾市欲推動之各種計畫須遵循之最終目標空間計畫，同時也是呈現出未來20年首爾未來都市空間樣貌的長期計畫。 市府反映生活周邊社會條件，將都市計畫轉換為更有彈性的體系，以容納更多未來都市的可能性。此外，還著重於提升市民生活品質與強化都市競爭力。 六大空間計畫分別為引進「步行日常圈」、重劃河畔中心空間、透過強化中心地帶機能提升都市競爭力、各種都市樣貌與都市計畫大轉換、地上鐵路地下化、擴大未來交通基礎建設。 首先，在數位大轉換時代當中，居住‧工作等空間界線消失，以「我」為中心的生活型態越趨明顯。為此，市府將全新引進「步行日常圈」概念。也就是在首爾全境打造步行30分鐘內即可享受居住‧工作‧休閒生活的空間，並將首爾全境平均分佈的61條河川的河畔打造成生活空間，讓市民的日常更加精彩。 針對3大市中心（首爾市中心‧汝矣島‧江南）則提高機能，強化首爾的都市競爭力。 將城市以居住、工業、產業、綠地來劃分的「土地使用分區管制」將全面改制成全新都市計畫模式「Beyond Zoning」。這個全新模式是在土地使用分區管制基礎上加入自律性，賦予空間新的複合性機能。 同時也將地上鐵地下化，使其成為帶動新市中心活力的全新空間，並透過都市計畫擴大自動駕駛等全新未來交通基礎建設。 首爾市發表以上述內容為基礎的｢2040首爾都市基本計畫｣（案）。以2040年為目標，首爾市追求的城市變化之標準——首爾市的未來樣貌，正是「我的宜居首爾，全世界每個人的首爾」。 首爾市預計透過本次計畫，提升首爾市民生活品質與都市競爭力。