首爾市市長吳世勳於4月20日（週三）在首爾市廳辦公室與秘魯利馬市市長豪爾赫·穆尼奧斯·威爾斯（Jorge Muñoz Wells）及駐韓秘魯大使道爾·馬杜德·米希爾（Daul Matute Mejia） 會面，針對首爾市與利馬市之間強化在智慧城市與其他領域的交流合作進行討論。 利馬市市長穆尼奧斯·威爾斯表示，首爾市在會面過程中分享了智慧城市技術的運用方式，並希望能積極在利馬市引進首爾市的智慧城市政策與營運經驗。 首爾市市長吳世勳在會上分享了與利馬市簽署業務協約後相關計畫的推動現狀，並同時提到，為將利馬市打造成智慧城市，正致力於創造經費來源等，在各大方面盡最大的努力。 吳市長希望能透過各個不同領域的合作，解決利馬市存在的城市問題。並表示：「據我所知，利馬市即將增設地鐵路線以解決交通堵塞問題，希望能透過首爾交通公社，進行相關領域的合作，包含傳授首爾市地鐵營運經驗與技術等。」 利馬市市長穆尼奧斯·威爾斯表示，拜訪首爾市後，更期待今後利馬市發展成為智慧城市的樣貌，希望今後利馬市與首爾市除了智慧城市以外，也能強化其他領域的合作。 另一方面，首爾市正透過開發合作計畫（ODA）將海外需求較高之交通、智慧城市等首爾市優秀政策與海外城市分享。迄今為止，已向38個國家、65個城市分享並傳授共98個計畫，規模達8,119億韓元。 附件： 照片資料 左邊- 利馬市市長豪爾赫·穆尼奧斯·威爾斯

4月21日（週四）起，首爾市內15個區域將有「安心社區警衛」出動，守護深夜返家的獨居者。 本計畫已於2021年經過60天的試點，2022年正式上路，是解決獨居者5大（安全‧疾病‧貧困‧孤獨‧居住）不安感當中的「安全」領域支援對策。 深夜時段返家時經常感到莫名的不安與害怕，2022年起，首爾市將在市民需要的地點安排安心社區警衛，由卸任警察（8名）、前軍隊幹部（3名）、跆拳道與柔道有段位者（13名）等63名優質警衛人力保護獨居者安全，確實提升深夜返家安全感。 首爾市同時接受安心社區警衛的受惠對象——「獨居者」等市民的直接申請，取代以往僅由自治區申請的方式，最終選出15個活動區域。 此外，為提升安心社區警衛活動之專業性，還將委託專業保全業者負責選定巡邏路線、進行警衛選拔與訓練，以及營運管理等所有細節，提升安心社區警衛的實施效率。 安心社區警衛計畫旨在保護包含獨居者在內的市民之深夜返家安全，今後首爾市將持續擴大社區警衛活動範圍，守護每一位深夜獨自返家的市民。

首爾市為增進殘障人士與老弱婦孺等交通弱勢族群之交通便利，將從大眾交通到步行環境，針對交通環境進行全面改善。為了讓每位市民都能安全便利地外出，將擴大交通工具等基礎建設，並在步行等生活移動環境方面進行細節改造，方便市民安心外出。 為此，市府將先落實「一站一動線」，在每個地鐵站設置升降設備。首爾地鐵內電梯設置率達99.4%，但為持續提升殘障人士等交通弱勢族群的實際便利性，將把「一站一動線」落實率從目前的93.6%提升至2024年的100%達成率。 為提升首爾市內所有地鐵站的便民性，將著重落實「一站一動線」與設施整備。 截至2025年，將把市內公車的低底盤公車引進率提升至100%，在所有路線分階段引進6,564輛公車。 此外，為提升視障人士等交通弱勢族群的公車搭乘便利性，將推動構建「公車上下車引導系統」。該系統將提供各種方便的功能，如透過智慧型手機APP即時預約公車、搭車時提供自動語音服務、下車前可透過視障人士攜帶用共用遙控器按下車鈴等。 針對乘坐輪椅的交通弱勢族群提供叫車服務的無障礙計程車，等候時間將從目前的32分鐘大幅縮短至25分鐘。 為提升交通弱勢族群步行便利性，未來將持續推動各項計畫。為此，將針對步行環境進行改善，如整備斑馬線出入口人行道上的盲磚，幫助視障人士更快辨識道路狀態，並降低界線石高度，以利輪椅搭乘者無障礙通行。 為提升視障人士步行安全，將擴大安裝音響信號器。以視障人士密集居住地區、社會福利館等設施附近為中心，2022年將安裝600台，未來新設紅綠燈時將強制安裝音響信號器，讓視障人士能安全過馬路。 無障礙計程車 法人計程車 視障人士音響信號器 音響信號器檢查與修理 無障礙計程車 法人計程車 視障人士音響信號器 音響信號器檢查與修理

首爾市於4月18日（週一）簽署「首爾市-大韓貿易投資振興公社業務合約」。首爾投資廳將負責吸引海外企業投資，KOTRA將把有競爭力的韓國中小企業與新創企業推向海外，打造共贏（Win-Win）模式。 首爾市將透過KOTRA海外貿易館的基礎建設，積極舉辦金融科技及生物等新產業領域的投資招商活動，2023年起將派遣職員至KOTRA海外貿易館，以開發當地合作交流可能性。 首爾市將針對「首爾市五大核心事業」進行投資招商，為吸引核心海外企業進駐汝夷島、麻谷、良才等地，將與KOTRA一起發掘當地合作交流可能性。KOTRA將開發有意針對首爾進行投資的投資者並轉介給首爾投資廳，首爾投資廳將提供一站式協助，包含尋找投資者感興趣的相關領域企業，到與經營管理等所有與事業有關的細節。KOTRA將集中發掘在全球市場中具有競爭力的韓國中小企業與新創企業，並在進軍海外市場方面提供相關協助。 首爾市與KOTRA將以上述內容為大方向，針對五大領域進行具體合作，包含交換貿易與投資動向與相關政策資料與資訊、推動各種交流與合作計畫以吸引外國人投資以及企業回流等。為此，在2022年6月即將拉開帷幕的北美最具代表性的科技展「Collision」上，首爾市與KOTRA將共同參加這場被譽為科技界奧運盛會的活動，向海外投資者介紹首爾最具潛力的企業。 此外，還會強化與中東、亞洲等地企業的交流，2023年起，以將集中開發的市場為中心，派遣首爾市職員進駐KOTRA海外貿易館。 首爾市預估，將可透過城市競爭力以及KOTRA海外交流合作，培育具備全球競爭力的企業、吸引海外資本流入。

新冠肺炎疫情期間中斷的首爾廣場戶外活動，時隔兩年終於將再次拉開帷幕。由首爾市主辦的「悅讀首爾廣場」將在4月23日，適逢「世界閱讀日」正式對外開放。 隨著保持社交距離防疫政策解除、日常生活逐漸恢復原貌，「悅讀首爾廣場」將為長時間因疫情而苦不堪言的民眾獻上放鬆與療癒的好時光。 「悅讀首爾廣場」是全國第一座「開放式戶外圖書館」。從4月23日「世界閱讀日」開始至10月底為止，每週五～週六早上11點至下午4點對外開放。7～8月因應酷暑與梅雨季將暫停開放，9月天氣轉涼後將再次開放民眾入場。 「悅讀首爾廣場」共分為三個區域，包含有八個不同顏色移動式書架（共有超過3千本書籍）的「書架區」、方便市民隨心暢讀的「閱覽區」、舉辦各種活動的「活動區」。 4月23日「悅讀首爾廣場」開放首日將舉辦紀念活動。現場將有歌曲演唱表演以及讀者見面會。 「悅讀首爾廣場」中，「本月作家」活動的第一場展覽是李秀智繪本展，她是韓國第一位獲得被譽為「兒童文學諾貝爾獎」的「國際安徒生獎」的作家，展覽將舉行至5月。 為預防新冠肺炎，廣場各處將擺放手部消毒劑，讓市民能安心在「悅讀首爾廣場」享受閱讀好時光。

為將首爾打造成一座安全的城市，市府將在300億韓元以上之公共工程施工現場引進智慧型安全技術。 此技術旨在透過結合尖端IT技術的智慧型安全技術，提升施工現場的安全性，並預防安全事故的發生。 本次引進的智慧型安全技術共包含「遠距檢查系統」、「重裝備鄰近警示系統」等4大類型，同時還包含經營與管理系統之綜合管制系統和手機應用程式。 「遠距檢查系統」能進行360度遠距檢查，向施工人員發出危險預警。「重裝備鄰近警示系統」則會向靠近挖土機等重裝備的施工人員或重裝備駕駛者發出鄰近警示。 此外，還有依照AP（Access Point）管理與管制附近施工人員的系統，和感應施工現場氧氣、二氧化碳等濃度並顯示於螢幕的系統。 第一階段將於32個施工現場引進智慧型安全技術。目前設計中之施工現場皆考量智慧型安全技術設計而成，預計在2023年後（第二階段）所有施工現場都將引進該技術。 首爾市期許透過智慧型安全技術的試點引進，實現安全管理與監督零死角。

首爾市將於4月16日（週六）至17日（週日）舉行線上、線下「2022首爾馬拉松（Seoul Marathon 2022）｣ 。 4月17日（週日）早上7點30分起，光化門廣場～蠶室綜合運動場一帶將舉行國際菁英賽（線下），16日至17日將舉行大師賽（線上）。 首爾馬拉松是獲世界田徑總會（World Athletic）認證的韓國唯一世界田徑文化遺產，也是獲得白金標籤的七大國際馬拉松大賽之一。全世界只有波士頓、首爾和紐約三大國際馬拉松大賽同時獲得上述兩項殊榮。 17日舉行的國際菁英賽將有131名來自9個國家的選手參賽，其中包含10名世界排名前30名內的頂尖選手。本次比賽同時也是將於9月舉行的第19屆杭州亞運會國家隊隊員選拔賽。 17日線下比賽當天早上，馬拉松主要區間將分段進行交通管制，首爾市將與各自治區、首爾地方警察廳、緊急醫療機構等進行緊密合作，盡可能避免交通管制對市民造成不便，並確保比賽能安全順利進行。 「首爾馬拉松」是韓國馬拉松比賽中，最高等級的國際馬拉松大賽。期待比賽能讓韓國選手的實力更上一層樓，讓近期備受關注的跑步（Running）文化被更多人看見，將馬拉松文化擴散到所有年齡層。

▪ 此次減少趨勢與先前略有不同，在階段性放寬保持社交距離措施之情況下持續維持減少趨勢，可視為進入相當穩定狀態 ▪ 呈現出明顯減少趨勢的同時，亦確保醫療量能之穩定，將解除大部分以管控為主的保持社交距離措施 ▪ 考量防疫狀況之變化與展望，判斷為可嘗試恢復日常生活、轉換為與新冠肺炎共存體制之時期 ▪ （期間） 2022年4月18日（週一）～另行公告時 ① 保持社交距離調整方案 營業時間、私人聚會、活動·集會（299人）、其他（宗教活動、室內禁止飲食等）解除限制 惟室內禁止飲食須經一週準備期間*，於2022年4月25日（週一）起解除 * 電影院、宗教設施、交通設施等各部門制定所屬設施之安全用餐方案（安靜用餐、避免對話、定期通風等） <參考：現行保持社交距離措施（4月4日～4月17日）> ① （營業時間）24點（娛樂設施、餐廳·咖啡廳、KTV、澡堂業等13類設施） ② （私人聚會）10人 ③ （活動·集會）大規模活動·集會最多允許299人 ④ （其他）宗教活動最大可容納人數的70%以內，室內外佩戴口罩、室內禁止飲食等 ▪ （佩戴口罩） 室外口罩佩戴方案調整考量本次保持社交距離措施解除後大部分防疫措施鬆綁，將於兩週後重新討論 ② 保持社交距離措施解除後，維持不變之防疫守則 ▪ （生活防疫）保持社交距離措施解除後，勤洗手、保持通風·消毒等國民個人須於日常生活中遵守之生活防疫守則（建議）維持不變 【個人防疫六大守則（建議）】 * 生活防疫細部守則（疾病廳方針） ① 完成新冠肺炎疫苗接種 ② 正確佩戴口罩，確實遮住口鼻（3密·高風險設施須佩戴KF80以上口罩） ③ 正確洗手30秒（咳嗽時以袖遮口鼻） ④ 一天至少通風3次以上（每次10分鐘）、一天至少消毒1次以上 ⑤ 盡量減少私人聚會規模與時間 ⑥ 身體不適時接受篩檢並待在家中，盡量避免與高風險族群接觸 ③ 保持社交距離措施解除後，維持不變之防疫守則 ▪ （保護高風險設施） 危重症率·致死率較高之感染高風險族群聚集之高風險設施將維持防疫守則不變，日後視情況進行調整 – 療養院·設施等適用之住院患者（入住者）及從業人員提前篩檢、禁止會面與外部人員出入、限制外出·外宿（必要外來就醫除外）等 ▪ （強化生活防疫）雖解除保持社交距離措施，阻絕日常生活之感染源仍極為重要，因此需強化生活防疫守則之宣導...   Read more

推動「國際線分階段恢復正常方案」 – 5月起航班大幅增加，國際線目標為年底前恢復50% – 國土交通部表示，已在新冠肺炎境外移入狀況評價會議（3月31日）*與新冠肺炎疫情中央災難安全對策本部會議（4月6日）上與防疫當局等相關機構一致決定推動「國際線分階段恢復正常方案」，截至年底前將國際線航班規模恢復至50%。 將此前因防疫政策而大幅縮減的國際線航班，分三階段正常化，滾動式應對國內外防疫狀況變化，逐步推動國際線航班恢復。 「國際線分階段恢復正常方案」摘要 「國際線分階段恢復正常方案」摘要 分類 航班 國土部批准 仁川機場 增加降落航班數 地方機場 國際線正常化 解除搭機限制措施 現行 （2022年4月～） 每月與防疫當局 協商增加定期航班 每小時10架以下 金海·大邱機場 重啟國際線 非定期航班以一週為單位批准運行， 防疫風險較高之國家 限制搭乘率不得超過80% 第一階段 （2022年5月～） 每月+週增加100班 每小時20架以下 務安·清州·濟州 金浦·襄陽機場 重啟國際線 拉長非定期航班批准期間 （以1週為單位→以2週為單位） 第二階段 （2022年7月～） 每月+週增加300班 每小時30架以下 運行時間 正常化 解除防疫風險較高國家之搭乘率限制、 拉長非定期航班批准期間 （以2週為單位→以4週為單位） 第三階段 （進入風土病時期～） 定期航班批准正常化 定期航班批准正常化 （每小時40架，24小時運行） 定期航班批准 正常化 無 (第一階段：2022年5月～6月）首先，有關機構預計將與疫情前相比運行規模縮減至8.9%*的國際線定期航班每月增加**一週100班。 * 疫情前每週為4,714班，2022年4月為每週420班，運行規模大幅縮減（∇91.1%）...   Read more

首爾市貓頭鷹公車自2013年開始營運後，每年載客量達310萬人，累積載客2,800萬人，已經成為首爾市最具代表性的深夜大眾交通工具。首爾市自2022年4月18日起分階段擴大貓頭鷹公車的運行，改善深夜時段交通系統。截至目前，貓頭鷹公車有9條路線、72台公車運行，今後規模將大幅擴大至14條路線、100台公車。 為提升深夜與凌晨時段交通便利性，首爾市於2013年領先全國推出貓頭鷹公車，在地鐵、市內及社區公車等大眾交通工具停駛的時段提供價格低廉的安全交通服務，是首爾市市民的交通福利之一。不僅為初入職場的社會新鮮人、學生、代駕司機、小規模自營業者、清掃勞動者等須搭乘大眾交通工具上下班與返家的市民提供服務，也同時支援24小時不停歇的城市經濟體系，亦可刺激地區經濟的發展。 首爾市在正式推動貓頭鷹公車擴大運行之前，事先進行深入分析，透過大數據掌握深夜時段流動人口與移動狀況。利用基於通訊數據的首爾生活移動數據和交通卡數據等超過兩萬件大數據，分析市民主要移動路徑與深夜公車死角地帶等。根據大數據分析結果，0時至4時的深夜時段流動人口約為34.2萬人，主要工商地區的移動需求極高。為此，首爾市新增了6條路線，車資與原先貓頭鷹公車同為2,150韓元（刷卡），並同樣適用路線間一小時免費換乘。 首爾市於網站、智慧型手機APP、公車站BIT即時提供貓頭鷹公車運行資訊。新增與擴大之貓頭鷹公車將於4月18日、5月1日分階段展開運行，市府將透過使用與運行實況監督，持續進行管理與改善，以提升市民方便性。 更多有關「貓頭鷹公車」路線與運行資訊，可透過首爾市交通資訊系統（TOPIS）和「首爾交通門戶」APP查詢。 【貓頭鷹公車擴大後路線現狀】 貓頭鷹公車擴大後路線現狀 路線 編號 起點~終點 運行 台數 運行 距離 發車 間隔 首班車/末班車時間 N13 上溪洞~長旨洞 8台 74.5km 25~30分鐘 00:00~03:30 N15 牛耳洞~舍堂站 8台 76.0km 25~35分鐘 00:00~03:40 N16 道峰山~溫水洞 8台 76.1km 25~30分鐘 00:10~03:45 N26 傍花洞~新內洞 8台 72.3km 30~35分鐘 00:00~03:30 N30 江一洞~首爾站 4台 45.5km 30~35分鐘 23:10~03:50 N37 津寬洞~長旨洞 8台 69.0km 25~30分鐘 00:00~03:10 N61 新亭洞~蘆原站...   Read more

於韓國確診之「長期滯留外國人」適用免繳陰性證明。 – （對象）以當地出發日為準，在韓國確診日起10天過後、40天以內之長期滯留外國人（僅限持有證明文件者） – （實施）2022年4月11日（週一）起入境者適用 – （措施內容）搭乘飛機等入境措施、入境後居家隔離* *（現行）拒絕入境（限制搭乘班機等） → （變更）允許入境（可搭乘班機等） – （證明文件）韓國發行之「隔離通知書」（或「隔離解除事實證明」）及「外國人登錄證」（或「國內住所申報證」、「永住證」、「駐韓公館人員身份證」亦可） -（繳交不合格文件時）持有外國人登錄證之外國人於臨時生活設施進行篩檢，確認篩檢結果為陰性後返家（無外國人登錄證者不得入境） <有治療紀錄之長期滯留外國人入境流程變更表> 有治療紀錄之長期滯留外國人入境流程變更表 分類 入境前 入境時 入境後 現行 未持有陰性證明者不得搭乘班機 陰性證明不合格者不得入境 – 變更 未持有陰性證明者若有韓國治療紀錄等證明文件，則可搭乘班機 陰性證明不合格者於臨時生活設施進行PCR篩檢 *設施入住費用為自費 篩檢結果為「陰性」者進行居家隔離 （完成疫苗接種者免除隔離）

首爾市冠岳區內15所幼兒園將以「Beacon」（一種定期發送訊號以傳送定位資訊的機器） 構建孩童失蹤預防系統。 進行戶外活動或校外參觀時讓孩童配戴Beacon，若孩童不小心走失，系統便會自動向自治區管制中心傳送孩童所在位置，並顯示附近監視器畫面，即時掌握孩童定位。 此外還領先全國試營運「城市型自動巡邏機器人」。機器人會在轄區內巡邏，若感應到緊急狀況，便會透過搭載的相機將畫面傳送至自治區管制中心，以利即時進行應對。 構建智慧城市、增進市民福利與安全的試點實施計畫將在冠岳區進行。 為解決「福利」與「安全」領域存在的問題，冠岳區將推動三大領域智慧城市服務（智慧型老人活動中心、Beacon智慧型守護者、自動巡邏機器人服務）。 今後，首爾市會繼續推動「更有感」的智慧城市計畫，讓市民主動提出相關建議並進行改善，實際解決日趨複雜的各種城市問題，不斷提升市民生活品質。