• 首爾交通公社推出「地鐵細懸浮微粒綜合對策」至2026年減少至法定標準之36%
• 全面改善隧道、升降機、候車室之空氣循環過程，「隧道」礫石線路→替換為水泥
• 引進「升降機」強制排氣設施、「候車室」吸塵地墊等，替換老舊設備同時引進新技術

首爾地鐵日均載客量達七百萬人次，今後將深入消除「看不見」的隱憂。為大幅改善「地鐵空氣品質」，將把舊型礫石線路改良為不會產生粉塵的「水泥」，並領先全國在升降機下方引進「強制排氣設施」。

此外，在每天最多乘客進出的閘門口地面裝設「懸浮微粒吸塵地墊」，並透過「室內空氣品質管理綜合資訊網（韓文，www.inair.or.kr）」透明公開升降機與等候室之細懸浮微粒濃度，以便乘客掌握車站內空氣品質、安心搭乘地鐵。

首爾交通公社表示，已制定基於上述內容的「地鐵細懸浮微粒綜合對策」。2024年起連續三年，每年將投入一千億韓元（共三千億韓元）之預算，用於推出「因地制宜」的方案，解決隧道、升降機、等候室等各地點之細懸浮微粒。

工程將著重於將目前首爾地鐵平均38.8㎍/㎥ 的地鐵站細懸浮微粒濃度，至 2026年為止將低至比法定標準50㎍/㎥還低 36%的32㎍/㎥ 以下。

本次對策之重點在於，將原先僅限於改善部分設備之地鐵空氣品質管理，擴大至改善所有可能影響地鐵站內空氣品質之設施，以及改良並升級隧道、升降機、等候室等所有空氣循環過程。

懸浮微粒吸塵地墊裝設案例（水踰站實驗平台）

採用升級之空氣設備