首爾市於2025年在汝矣島及漢江上空進行實證，實現2040年UAM都市～廣域立體交通網絡建構 藉交通時間↓、擴大運輸市場等創龐大經濟效益，民、官、學持續合作以確保運作穩定 明年在首爾將有機會一睹如科幻電影般的未來型先進移動設備橫穿首爾上空。市府宣布在2025年上半年在汝矣島和漢江正式進入實證階段，盼實現「2030年UAM（Urban Air Mobility）商業化目標」。 由首爾市舉辦的「UAM、無人機及AI新科技合作會議」已於11月11日（週一）至12日（週二）在首爾市廳登場。市府在會中發表了「首爾型都市空中運輸（S-UAM）未來展望」，介紹關於UAM路線等具體規劃。 首爾型都市空中運輸（S-UAM）優點 多層次城市魅力：擁有漢江等魅力景點，並透過串連漢江與4大支流確保UAM路線安全 世界級醫療基礎建設：擁有數間設有飛機基地的多間上級醫院，具高可及性，且提供專業醫療團隊等高階服務 直升機飛行經驗與基礎建設：具救護直升機運送經驗（達200次以上），且空間可供UAM起降落 大眾交通連貫性：擁有密集大眾交通網絡、世界級換乘系統與先進大眾交通營運經驗※ 地鐵（11個路線、337個站）、公車（378條路線、6608個公車站） 為實現「首爾型都市空中運輸（S-UAM）未來展望」，市府計畫根據以下重點為發展核心，包含▴確保UAM飛行安全▴串連大眾交通並建立3次元立體交通運輸體系▴確保商業模式等全球競爭力▴引領綠色永續未來交通等。 首爾市2025年將開始進行實證，為達成2040年UAM網絡建構的目標，市府正如火如荼打造民、官、學產業生態系統。同時也計畫以本次會議為起點，在「引進首爾型UAM」初期和陸軍展開空域管理、緊急應變機制等方面的持續合作，以確保穩定運作。

「新版地鐵路線圖」獲品牌與傳達設計領域獎項，去年Soul Drops長椅等作品獲獎 「新版路線圖」對高齡人士及色覺障礙者等弱勢群體的照顧、卓越設計等各方面獲認可 首爾市連續兩年榮獲世界三大設計獎之一的「紅點設計大獎（Red Dot Design Award）」品牌與傳達設計領域獎項。任誰好讀易懂的「新版地鐵路線圖」繼去年「Soul Drops長椅」與「首爾之光DDP」奪獎後，今年再度成為獲獎作品。 今年獲頒品牌與傳達設計領域獎項的「新版地鐵路線圖（以下簡稱「新版路線圖」）」於去年推出。時隔40年進行大改版的路線圖在各方面獲得世界認可。包含市府於弱者同行，對高齡人士、色覺障礙者等弱勢族群的照顧，以及設計方面的卓越表現。 根據針對韓國人及外國人進行的實驗結果，去年9月開發的「新版路線圖」能有效縮短乘車相關的所需時間。例如尋找車站與轉乘站的時間分別減少55%和69%。此外，外國人所需時間的降低幅度比韓國人高出約21.5%。 新版路線圖也在韓國獲得「2024韓國公共設計大獎」優秀案例領域的「優秀獎」。該獎項由文化體育觀光部、韓國工藝設計文化振興院共同舉辦。 地鐵路線圖設計

「氣候同行卡」於7月正式上路，（9月）已有11.8%的首爾大眾交通乘客持卡使用 至9月底累計加值件數達503萬件，「實體卡」加值次數與使用頻率約「行動卡」兩倍 7月「短期券」日均4,000人使用→9月突破1萬人次，最多使用語言依序為日＞韓＞英＞中 市府將持續擴大與升級服務內容，讓準時又便利大眾交通更有感，實現減少私有運具目標 首爾市於今年年初推出試營運的「氣候同行卡」，僅試行三個月就突破100萬張的銷售數字。大受歡迎的政策讓首爾大眾交通的搭乘型態大洗牌。 市府表示，氣候同行卡的加值件數截至上個月底已突破503萬件（2024年1月27日～9月30日）。 累計加值件數（件）   <「9月」氣候同行卡使用率比2月份成長6.3%，「短期券」使用語言排名為日＞韓＞英＞中> 氣候同行卡的使用者在大眾交通乘客中的佔比快速成長。今年2月使用該卡的用戶僅佔整體首爾大眾交通乘客的5.5%（約23萬人），到9月已增至11.8％（約51萬人）。換句話說，每9位乘客就有1人使用氣候同行卡。 氣候同行卡每月平均使用現況（出處：T-Money交通卡） 分 類 2024年2月 2024年3月 2024年4月 2024年5月 2024年6月 2024年7月 2024年8月 2024年9月 氣候同行卡使用人數 231,393 387,742 470,615 476,739 472,170 498,142 498,545 509,877 首爾地區使用者（氣同卡佔比） 4,186,874(5.5%) 4,504,539(8.6%) 4,663,934(10.1%) 4,589,635(10.4%) 4,469,247(10.6%) 4,504,601(11.1%) 4,307,010(11.6%) 4,327,603(11.8%) <氣候同行卡每月平均使用現況（出處：T-Money交通卡）> 「短期券」的用戶數也因適逢秋日出遊旺季而大幅增長。據統計，短期券的使用人次在短短兩個月內增長超過兩倍。7月到9月期間，人次從4,000暴增突破至萬人。 加值購買「氣候同行卡短期券」時，日文（30％）是最多人使用的語言。接續則為韓文（28%）＞英文（22％）＞中文（20%）。各票種的銷售排名為3日券（34%）＞5日券（23%）＞7日券（17%）＞2日券（14%）＞1日券（12%）。 此外，短期券用戶最常使用的地鐵站依序為明洞站＞弘益大學站＞乙支路站＞聖水站＞安國站。 <服務內容不斷擴大，結合文化與休閒設施推出優惠、開放可乘至仁川機場站等> 市府自7月正式推出氣候同行卡於後，便透過多項優惠來吸引用戶加入。例如結合▴首爾大公園、植物園、首爾之月等文化與休閒設施等。 以汝矣島高空夜景體驗的「首爾之月」為例，自8月23日（週五）轉為收費制後，短短十天就已有164人享用到氣候同行卡的10%優惠搭乘。同時，為提供旅客更便利的移動服務，市府也於上月13日（週五）將下車服務範圍擴大至仁川機場站（T1、T2）。每日有800多名乘客持氣候同行卡於仁川機場站下車。 為了讓首爾以及其他首都圈市民能透過氣候同行卡享有更多的優惠，市府表示未來將持續擴大並推出更多樣化的服務內容，包含▴擴大使用範圍至鄰近城市▴推出具備簽帳金融卡、信用卡功能的後付型卡片▴連動手腕醫生9988的累計點數等。

利用首爾交通資訊中心「TOPIS」尖端交通管制，即時監控道路至上空情況 利用監視器及200公尺上空無人機影像進行綜合管理，即時掌控交通堵塞現狀與突發狀況 於10月5日舉行的汝矣島首爾世界煙火節首次運用，發揮移動型現場狀況室作用 可望消除檢查死角地帶，以科學交通管制加強城市安全水準 在首爾世界煙火節等大型活動期間，為讓市民在更安全無虞的環境下觀賞，將加強交通現場監控。隨著交通監視器、無人機等尖端控制系統的運用，可望詳細檢查道路及人流情況等。 首爾市表示，為在大型慶典等情況下滴水不漏地進行交通、安全管理，將加強營運首爾交通資訊中心「TOPIS」。 TOPIS（Transport OPeration & Information Service）網站（韓文）：https://topis.seoul.go.kr/ 近來，隨著大型慶典等活動的安全管理重要性抬頭，今後將引進結合交通監視器及無人機的綜合系統TMB（TOPIS Monitoring Board），以加強即時現場監控。TOPIS系統可向安全管理人員提供無人機等現場影像，有效協助預防現場突發狀況並進行迅速應對。 [TMB監視器多畫面影像] [TMB監視器+無人機多畫面影像] 市府自10月5日在汝矣島舉行的「首爾世界煙火節」起，將現場影像組合成TMB畫面並提供給交通及安全管理領域現場人員運用。 – 無人機影像手機專用TMB畫面運用方案 <手機專用TMB（無人機）運用流程> 活動前 申請行政支援 ⇨ 檢討活動支援（飛行區域、人潮密集度等） ⇨ 申請及核准飛行‧航空拍攝等事前流程 ⇨ 組成手機TMB畫面 負責部門 首爾市活動主管部門 首爾市交通室 首爾市交通室 首爾市交通室 活動期間 提供現場管理人員專用的手機TMB ⇨ 發生狀況及蔓延（預想） ⇨ 應對狀況（預想） ⇨ 狀況結束 負責部門 首爾市交通室 首爾市活動主管部門（現場管理人員）↓（狀況總負責人） 首爾市災難安全室 首爾消防災難總部 首爾地方警察廳等