目前首爾市每20台汽車就有1台參與首爾市推動之「汽車哩程制度」，也使汽車使用率較2020年減少，溫室氣體排放與懸浮微粒濃度更降低許多，顯示此一制度逐漸成為民眾在日常生活中響應節約能源運動的實踐方法。 首爾市汽車哩程制度，是首爾市為減少汽車排放之懸浮微粒與溫室氣體，而自2017年起推動的市民實踐運動。只要市民自主減少汽車的行駛距離，市府就會以一年為單位檢視減少比例（%）與減少量（km）並發放相應的里程。參與的市民每年最多可獲得8萬韓元的里程優惠，用以購買商品券、繳納稅金、捐贈等。 在市民的積極參與之下，過去四年減少的汽車行駛距離總長達約5億6千5百萬公里，相當於首爾至釜山距離的141萬倍。若以1公升汽車燃料的平均費用（11.6公里／L）進行換算，相當於節省了大約721億韓元的油錢。扣除市府投入汽車里程制度的預算（共82億韓元），也相當於取代了639億韓元的石油進口費用。 若將縮減的行駛距離換算成溫室氣體的縮減量，則約減少了128千噸的二氧化碳排放量。這同時也等同於建造面積約為汝矣島41倍的森林（11,969.8ha），或種植1,953萬棵樹齡30年松樹的效果。 觀察各年度的加入狀況，可發現目前的加入人數較2017年制度實施第一年（約5萬1千台）增加了約3.3倍（以截至2021年8月底為基準，約17萬3千台）；實踐減少行駛距離的車輛數，也以年平均超過40%的成長率穩定增加當中。據分析，隨著汽車哩程制度的實施，民眾也逐漸意識到因應氣候變遷的重要性，減少汽車使用的生活習慣也逐漸在民眾的生活中紮根。 隨著汽車里程制度的加入人數遽增，市府計劃擴大里程領域，提供給市民更多元的優惠，以提升節約能源與減少溫室氣體排放的效果。