首爾市比照國外先進城市的水準，為降低交通事故死亡人數，發佈了「第3次首爾市交通安全基本計畫」。

2015年首爾市每10萬人中有3.7人死於交通事故，為全國最低數值，但首爾市並不滿足於此，因此設定了至2021年為止將死亡人數降低到1.8人的目標。這一數值比紐約市的2.9人更低，更接近倫敦市與柏林市的1.5人。

< 各城市每10萬人中死於交通事故的人數（國外：2014年基準） >

首爾市將透過「第3次交通安全基本計畫」，針對4大領域進行集中管理（➀ 行人 ➁ 公共運輸車 ➂ 機車／自行車 ➃ 交通安全體系），並準備了詳細的實施計畫。

首先推行的，會是以將行人因交通事故死亡的人數降低70%為目標的安全政策。

為此將推動降低車輛限速、十字路口每個方向設置行人穿越道等，持續增加保障行人安全的設施。此外，也會強化取締違規，並增加以老年人、孩童為主的交通安全政策。

首爾市，至2021年為止交通事故死亡人數將減半

	· 日本 DOCOMO NTT 範例：步行使用智慧型手機時，畫面將跳出警告。
禁止穿越馬路的設施	提供提醒行人注意的資訊服務（範例）

為使計程車、公車等大眾運輸工具造成的交通事故減半，將強化運輸業者的獎懲制度，試行安全評價與教育，並研究商討可預防事故發生的新技術。

為減少自行車與機車造成的交通事故，將強化取締自行車專用道上的違規問題，並增加安全設施。此外，也會推動以外送、快遞業者或高中生為對象的機車安全教育。

同時，為了更有效率地推動交通安全政策，首爾市預計加強各領域專業機構的合作，進一步強化改善道路功能與法律制度等交通安全管理體系。