首爾市計劃截止2018年，將捷運1～9號線屏門感應器更換為可以在月台修理及整頓的「雷射掃描方式感應器」。

原先的感應器安裝在屏門的固定門和緊急門兩旁，因此檢測時需要到鐵道外面才能作業，但是雷射感應器安裝在緊急門一側，可以在月台安全檢測及修理。

首爾市截止2016年12月，計劃先更換2號線全部44個站和故障發生舉報次數較多的1、3、4號線的9個站，總計53個站的感應器。未來計劃截止2018年投資235億韓元，階段性在剩下235個站的屏門引進雷射感應器。

另外，為了能夠讓乘客緊急逃出時，迅速及安全地確保逃離通道，正在進行將屏門固定門更換為可隨時開關的緊急門的事業。首爾市現在已完成以3個站為對象的示範事業，計劃截止2021年將所有站的固定門更換為緊急門。

朴元淳市長指出：「在人和安全前面，不計算效率和費用，為了抵抗一直以來的慣例和特權，首爾市將動員所有能力。直到製造出發生任何小事故也能及時應對及處理的系統為止，首爾市將持續改善安全對策，並向市民們發表。」