為造福廣域公車乘客，首爾市將在奧林匹克大路、江邊北路等處設置能直接從城市高速公路換乘地鐵、市區公車的「城市高速公路換乘站」。換乘站預計設置在只要沿著人行道，就能夠立刻抵達鄰近地鐵站或市區公車站的地方。「城市高速公路換乘站」也將規劃公車站、步行連接通道，廣域公車即使不出交叉路，乘客也能迅速換乘地鐵或市區公車。 首爾市表示，除了能藉此提升從城市高速公路換乘大眾交通工具的便利性，利用地鐵分散廣域公車的使用需求，亦可望縮短從京畿道、仁川進入首爾的廣域公車乘客移動時間。同時可減少廣域公車進入擁擠的市區道路，進而改善首爾市區交通問題與空氣品質。 1號項目選址是堂山站，其為地鐵2、9號線的換乘站，同時因前往市中心、江南地區等地的便利性佳，廣域公車往來頻繁。且與奧林匹克大路的距離只有短短150公尺，可說是最適合設置「城市高速公路換乘站」的地點。 於堂山站設置換乘站後，從京畿道、仁川進入首爾的25條廣域公車路線的日均6萬名乘客將可直接換乘地鐵，不需行經擁擠的市區路段，移動時間可望能夠縮短。 首爾市將以堂山站為起點，陸續在良才、廣渡口（江邊）等地點規劃「城市高速公路換乘站」，目前堂山站的換乘站目標是在2021年啟用。步行路線則會連接目前堂山站的人行天橋與換乘站，以利乘客能夠更方便地進行換乘。