首爾市道路空間改造事業的重點——世宗大路十字路口－崇禮門交叉路－首爾站交叉路這段長達1.5公里的區段，將於五月動工，目標是2020年底完成。道路空間改造事業作為一項創新事業，將縮減車道數量及寬度，並於釋出空間設置步行安全設施、便利設施、自行車等綠色交通和共享交通空間等，希望能將交通環境從以車為中心轉變為以人為中心。 首爾市希望透過打造這條代表步行街，以步行街串聯起光化門廣場、德壽宮、崇禮門、首爾路7017等世宗大路上的經典名勝，並搭配造景、歷史等相關內容，像代表法國巴黎的「香榭麗舍大道」一樣，創造出屬於首爾的品牌。 首先，世宗大路交叉路至首爾站交叉路區間，將從現有的9～12車道縮減為7～9車道。空出的車道空間將成為步行空間（13,950平方公尺），面積超過首爾廣場（6,449平方公尺）的兩倍，世宗大路全區段也將會有新的自行車專用道。 步行街之間的各點也將設置反映特殊設計及創意的林蔭街護板、護欄、設計長椅等，計畫將其規劃為方便又有品味的步行休息空間。 第二，大漢門前的步行街將至少增加6公尺以上的寬度，目前面積約580平方公尺的歷史文化廣場將擴大至少兩倍。同時將結合歷史文化廣場和鄰近的貞洞街，舉辦多元的歷史文化活動，並開發重新聚焦相關歷史的步行路線。

第三，崇禮門周邊將新設約500平方公尺的步行空間，通往南大門市場的斑馬線將移至其他地方，步行前往的便利性將大幅得到改善。南大門市場前的廣場，也將變身成為綠意盎然的公園。

待世宗大路的空間改造完成後，將形成連接北倉洞－南大門市場－首爾站的「三角商圈帶」，步行前往南大門市場的便利性可望得到強化，首爾市計畫藉此規劃，實現鄰近商圈加乘效果，為停滯的商圈注入活力。

除了世宗大路以外，首爾市也已經完成乙支路、忠武路、昌慶宮路等綠色交通地區內「道路空間改造事業」的重點路段設計，預計於下半年動工。與此同時，首爾市已開始進行了小公路、獎忠壇路的空間改造設計。