在首爾市「無人駕駛汽車示範運行地區」——上岩洞，無人駕駛車作為市民可以自由乘坐的交通工具開始運行。 首先，從11月30日開始，將有3台轎車型無人駕駛車行駛於DMC站、公寓區及辦公樓區之間。乘客可以透過智慧型手機APP呼叫車輛並搭乘。截至12月末，将增加3台車，其中1台是依次駛經DMC站、世界杯體育場、世界杯公園的無人駕駛環路公車，共增至6台車。 為了讓很多市民能夠體驗無人駕駛車，先免費運營1個多月，然後從2022年1月開始轉為付費乘坐的有償運輸。 首爾市於29日（週一），在上岩洞S-PLEX中心廣場舉辦了｢無人駕駛車有償運輸宣佈儀式｣，這意味著用於市民交通工具的無人駕駛車時代拉開帷幕。市長吳世勛作為｢頭號乘客｣搭乘的無人駕駛車從上岩洞S-PLEX中心行駛到國樂廣播門前，共移動了約2.9公里。 首爾市僅上岩一帶，到2026年為止將引進和運行50台以上的無人駕駛車，讓無人駕駛真正成為市民日常使用的交通工具。首爾市的下一個目標是，將首爾打造成為無人駕駛的標準模型城市。 ｢無人駕駛車有償運輸宣佈儀式｣結束後，從13時開始，首爾市和現代汽車共同舉辦的｢2021無人駕駛挑戰｣在上岩｢無人駕駛汽車示範運行地區｣開幕。｢無人駕駛挑戰｣是一場大學生親自製造無人駕駛車，角逐技術力的大賽。是從2010年開始舉辦的，原名為｢大學生無人駕駛汽車競賽｣。該比賽隔年舉辦1次，2021年為第6屆。往屆比賽是每台車在汽車駕駛考場等封閉的車道上單獨行駛，以考驗技能為主。 本屆比賽與往屆不同，本屆的特點是，一開始就不是在封閉的車道，而是在實際的城市道路上，多台車同時比賽無人駕駛，然後獲得對無人駕駛技術力的評價。比賽是在全球首個5G融合市中心無人駕駛測試平台——「上岩無人駕駛汽車示範運行地區」進行的。 市民可以在上岩數位媒體街（DMS）主舞台活動場觀看生動的比賽，行使路線各處都設置了攝影機，它們拍攝的畫面會透過大屏幕實時播放出來。