首爾市將於2019年年底進入「電動車、氫氣車2萬5千台」時代。今年內將進一步普及1萬4千多台環保車輛，以推動環保汽車大眾化。預計今年普及量將大於過去十年間的累計環保車數量(11,512台)。 電動車普及目標為13,600台。為了重點將排放廢氣造成空氣污染的老舊柴油車更換為電動車，將分別普及9,055台電動自小客車及445台貨車。而在大眾交通方面，電動計程車將比去年多出30台，大型公車也將擴大普及約3.3倍。氫氣車也將從去年的55台大幅增加至307台。 此外，隨著環保車輛逐步增加，為方便市民充電，預計截至2022年，擴增2000台電動車公共充電器及11處氫氣車加注站。 同時，為推動環保汽車普及還依照汽車性能與空氣污染改善效果提供購車補助。每台電動自小客車補助1,206萬~1,350萬韓元，電動二輪車(輕型)補助200萬~230萬韓元不等，每台氫氣車則提供3,500萬韓元(約為汽車售價50%)的定額補助。 作為2019年首爾市電動車普及支援政策要點，「報廢老舊柴油車並更換為電動車時，每台額外提供50萬韓元補助、綠色交通振興地區居民報廢老舊柴油車並更換為電動車時，每台最多可獲得100萬韓元之額外補助」。 此外，除購車補助金外，環保汽車還能享受減稅、公營停車場停車費折半、南山隧道交通擁擠時免收通行費等各種優惠，因此具有很強的競爭力。