自1995年觀測以來，微塵濃度創下了最低的紀錄

    截至去年11月低觀測首爾市微塵濃度的結果，空氣中的微塵濃度為52㎍/㎥，自1995年觀測以來，創下了最低的紀錄。根據資料顯示，2001年為71㎍/㎥, 2007年為61㎍/㎥, 2008年為55㎍/㎥等呈持續好轉的趨勢。

    加大宣傳力度，在首爾市内設置了43個天然氣加氣站

    爲了改善空氣質量，首爾市將截至2010年，用天然氣公共汽車替換所有的公共汽車，並於2010年起引進環保型、高效率電機車和混合動力車等，以減少大氣污染物質和溫室氣體的排放量。

    爲此，首爾市首先把公共汽車等大型柴油車替換成了沒有尾氣的天然型氣車，並設置了43個天然氣加氣站。所有公共汽車將到2010年全面替換為天然氣車，而43個天然氣加氣站可消化所有首爾市的公共汽車，並且每天可以向1萬多輛天然氣車輛提供天然氣。此外，首爾市將於2010年增設4個新天然氣加氣站，並考慮地區差異而均衡分配。

    因爲天然氣公共汽車裏沒有什麽尾氣味道，所以可以提供司機與乘客舒適的車輛環境。使用天然氣公共汽車有兩種最大的好處；首先在交通運輸公司立場來說，可以節省燃費，二來在步行者立場來説，便能防止呼吸到車輛裏排放的尾氣。

    但是，之前天然氣車輛加氣站被分類為危險物處理設施，從而嚴格管制建設該設施的地區。在這種情況下，首爾市在位於城區的市政府設置了天然氣加氣站，好讓市民親身體會到加氣站的安全性，且這一舉措成爲了提高市民信賴的重要事例。

    自2006年以來，大幅擴大2倍以上的天然氣加氣站設施的結果，首爾市目前具備了一天可以向9千790輛的車輛加氣的容量。截至到2010年增設4個加氣站以後，估計可以具備一天向1萬470輛的車輛加氣的容量，致使可以減少加氣站的距離與等待加氣的時間。