今天公佈了很早開始籌備的重要政策。繼公佈「人行道磚十戒」之後此次發佈的是「步行友善城市：首爾」願景。

        「城市是一本故事書，只能用走路這一語言才能解讀。」這是華特•班雅明(Walter Benjamin)的名言。我敢說，藉由今天公佈的該政策，首爾市已走進先進步行城市之行列。

        該政策的核心內容在於打造步行專用空間，即無車街道。首爾世宗路部分路段將從三月起，每月第三個星期日禁止車輛通行。今後將擴大到江南大路、梨泰院等地。此外，將實施下調住宅區後路的車輛限速標準、延長馬路綠燈時間、在市區增設行人穿越道等措施。今後將按舒適、安全、便利、有故事的街道等四個主題開展十個項目的「步行友善城市：首爾」願景。

        將指定需要擴建步道、設置安全設施等改善步行環境的步行友善區5處，分別為第一個大眾交通專用區「延世路」、歷史文化探訪區「城北洞路」、行人較多的「江邊路」(廣津區)、永中路(永登浦區)、大學路等。將選出步行量多、交通事故頻發的寬10公尺左右的生活圈道路，在全國首次指定「生活圈行人優先道路」。在這些道路將擴大步道並安裝減速設施和行人優先標誌，車輛行駛速度限30公里/小時以下。

        除了增加交通安全路面號誌和監控器等進行設施改善之外，還將打造於上學和放學時間禁止車輛在學校前道路通行的「兒童步行專用道路」。到2014年，將在恩平區、東大門區、蘆原區、城北區、九老區等五個區共七處示範打造兒童能夠安心外出的空間。

        到明年為止，將在光化門、安國洞、興仁之門、市廳前交叉路口等主要交叉路設置人行穿越道，在地下步道與天橋附近也將分階段設置人行穿越道。此外，到2014年將在地鐵站增設電梯與手扶梯2678座，能為視覺障礙者提供目的地語音辨識播報服務的公車站將增至400處。根據2015年將首爾城郭登錄為聯合國教科文組織世界文化遺產的計劃，將開發連接古宮、購物、歷史文化空間等景點的市區步道3處。

        步行可取得增進健康、減排二氧化碳、刺激巷弄商圈買氣等一箭三雕的效果。每當觀摩外國先進城市的步行專用道路時，都讓我羨慕不已。今後也能在首爾享受這些步道。現在宣佈「以人為中心的城市首爾、行人天堂首爾」正式開展。