市民們，在這深夜告訴大家一個好消息。從今以後，在首爾於半夜三更回家時會有「貓頭鷹」陪伴。

        首爾市在前三個月試辦了兩條深夜公車路線，乘客累計22萬人次，88%的市民要求增加路線。於是將以深夜時間流動人口較多的地區為中心增加7條路線，共為9條路線，將於12日午夜起正式營運。

        首爾市將今後營運的深夜公車取名為「貓頭鷹公車」，公車正面和側面、車內和公車路線圖將採用LED顯示器，使民眾在深夜搭乘起來更加方便。

        此次新增的7條路線有N13號(上溪洞~松坡車庫)、N16號(道峰山車庫~溫水洞)、N61號(陽川車庫~蘆原站)、N62號(陽川車庫~面牧洞)、N10號(牛耳洞~首爾站)、N30號(江東車庫~首爾站)、N4號(方背洞~首爾站)。

        與試辦路線相同，車號中的「N」代表深夜(Late Night)，數字各代表出發圈域和到達圈域。比如，N16號為從第1圈域(道峰區)行駛到第6圈域(九老區)；N30號為從第3圈域(江東區)行駛到第0圈域(中區)。

        此次新增7條路線時運用了多達30億件的通話量資料，利用巨量資料分析出了實際在深夜時間流動人口較密集的地區(江南、弘大、東大門、新林、鐘路等)，並以此來確定了公車路線。

        以鐘路、光化門為中心建構了連接9個郊區的放射狀路網，實現了地區均衡。若路線較長，公車會從兩側車庫同時出發，以最大限度減少發車班距。首爾站、東大門、鐘路、江南站等重疊路段還能轉乘，轉乘優惠與日間公車和地鐵相同。

        試辦期間的車資為1050韓元，而從12日起與廣域公車車資相同，為1850韓元(以交通卡或信用卡為準)。抵達時間和行駛路線等資訊可在行動網站、應用程式、網站即時查詢。

        由於公車在深夜時間行駛，安全尤為重要。為此，所有車內安裝了防止超速器和透明隔板，還為開夜車的司機改善了工作環境，避免在白天做其他業務。

        首爾市最終確定的品牌「貓頭鷹公車」是於今年六月透過徵選活動選出的，還設計了貓頭鷹開車的卡通形象。

        首爾市深夜公車在今年上半年的「為首爾市爭光的十大政策」中排名第二位，還被韓國觀光公社推薦為「夏夜出遊路線」，正備受市民的關心和支持。

        首爾市今後將不斷完善新增路線的深夜公車營運情況，繼續實施市民所願、對市民生活大有助益、能在日常生活中切身感受的政策。可以斷言，首爾市的主人就是各位市民。