我們將阻絕疾病（MERS），開啟民生。

「首爾市十年都市鐵道網建構計畫」獲得國土交通部最終認可，於30日發佈確認告示。

首爾市區在未來十年內將以輕軌為主，重新鋪設長89公里 的鐵路，藉此讓首爾市區鐵路的交通分擔比例從2013年的38.8%提昇至45%。

透過告示確認的路線為▲新林線（汝矣島～首爾大學前）▲東北線（往十里站～上溪站） ▲面牧線（清涼里～新內洞） ▲西部線（新寺～首爾大學） ▲牛耳新設延長線（牛耳洞～放鶴洞） ▲木洞線（新月洞～堂山站） ▲蘭谷線（波拉美公園～蘭香洞） ▲慰禮新沙線（慰禮～新沙） ▲慰禮線（馬川站～福井） ▲9號線第四區間延長（報勳醫院～高德江一第一區間）等10條路線，總長89.17公里。

我們將打造不管從首爾哪個角落，10分鐘內便能抵達地鐵站的鐵路中心交通系統，而無法於10分鐘內抵達的地區，也將透過結合公車的方式來加強，並且藉由擴充幹線高速廣域鐵路網來提高首爾內部據點間的鐵路連結性，大幅提昇於首爾上下班的首都圈居民的便利性。

當各條路線皆依計畫完工後，屆時大眾交通方式的分擔比例將從目前的65.9%提昇至75%，而在首爾市裡，步行10分鐘即可抵達地鐵站的地區則能從目前的62%提昇至72%。

我希望能連接起市民心中之道，做一個能與市民溝通的市長。

#首爾地鐵新設路線 #新林線 #朴元淳