繼2024年天空珊瑚粉「極光綠」獲選第二個首爾顏色，融入市民日常的顏色 靈感源自今年漫長的碧藍夏夜裡，街燈帶有在首爾林蔭道 融合活力與靜謐的碧藍和綠光交織的色彩將在明年渲染整個首爾市區。市府宣布極光綠（GreenAurora）獲選為「2025首爾顏色」。「極光綠（GreenAurora）」概念源於一個比往年漫長的2024年碧藍夏日裡，城市昏暗夜晚的街燈與路旁蓊鬱樹木交織出的色彩。同時，也象徵著為市民疲憊的日常帶來慰藉與鼓勵的意義。 首爾市自去年11月宣布，將於每年選出並公布當年度的首爾顏色。同時間便公開作為2024年首爾顏色的天空珊瑚粉。該顏色廣泛活用於今年一整年由首爾市舉辦的各式活動和行銷宣傳。 首爾顏色的特色在於貼近一年來市民們的生活風格與關注焦點。今年專業機構透過AI與大數據，針對文化、環境、科技、生活等領域的關鍵字進行調查分析。結果顯示「漫長夏日」是今年代表首爾焦點和市民生活風格的關鍵字，因此成為市府選定新年首爾顏色的依據。 2025首爾顏色、首爾之光 1. 2025首爾顏色：極光綠 2. 運用首爾之光的燈光系統 南山首爾塔 樂天世界大廈 首爾市廳 三光島 世宗文化會館 首爾植物園 新幸州大橋 世界盃大橋 3. 公私部門合推的首爾顏色 LIE KCC SundayPlanet47（Potscompany） REMY-J 納路塗料 LG化學x藝術家河智勳

細谷川河畔活力據點11日（週一）開放，屬首爾型河畔感性城市改造計畫之一 設有公園、廣場與露臺的複合式文化空間，適合附近上班族散步或全家大小玩樂 今年增改佛光川、高德川邊等3處，估明年可完工21個自治區內共27處據點 細谷川也跟上弘濟川和道林川的腳步，變身為兼具愜意與感性氛圍的臨水圈。本次完工的據點是第五個根據「首爾型河畔感性城市」計畫所改造的空間。該計畫旨在改建市區內78條、總長334公里的小河流及小溪流河畔空間，將其變成市民可享受休閒與文化的據點。 1自治區1河畔活絡據點是市府推動本計畫的最終目標。目前預估至明年底，將改造位在21個自治區內的城北川、舊擺撥川、牛耳川、安養川等27處。此外除細谷川，▴西大門區佛光川▴恩平區佛光川▴江東區高德川也預計今年底完工。 市府表示細谷川河畔活力據點（細谷洞509）已於11月11日（週一）開放，市民們可自由前往享受河畔時光。去年依序完工的據點儼然已是首爾的知名魅力空間。包含▴1號弘濟川的弘濟瀑布咖啡廳▴2號冠岳區道林川的共享河岸露台▴3號銅雀區道林川的居民社區▴4號弘濟川上游的歷史文化空間。 目前對外開放的河畔活力據點也深受市民與外國旅客的喜愛。其中最有名的當屬1號弘濟川的弘濟「瀑布咖啡廳」，開幕一年半就吸引超過140萬人到訪，可見其高人氣。自改建高架橋下簡陋的停車場與整頓倉庫後，「瀑布咖啡廳」更是在TikTok、Instagram等海外社交媒體上累積了近3,000萬次的觀看。 ○ 此外，市府為讓外國旅客也能享受便捷觀光，在附近設立「西大門旅遊諮詢中心」且提供多國語翻譯服務。 11日（週一）下午，首爾市長吳世勳與出席「細谷川河畔活力據點開幕式」的貴賓，共同巡視根據河畔感性城市改造計畫所整頓的細谷川河畔活力據點周邊環境。 細谷川河畔居住文化空間改造照片   道林川、弘濟川河畔活力據點改造照片 道林川夜間照片 道林川夜間照片 道林川無人機照片 道林川日間照片 弘濟川全景（弘智門一帶） 弘濟川全景（弘智門一帶）   2024年3處完工俯瞰圖 西大門區（佛光川）俯瞰圖 恩平區（佛光川）俯瞰圖 江東區（高德川）俯瞰圖

五年內（2020年～2024年）完工254公里輸電線地下化，達短期目標的154% 62.2%地下化比率達韓國最高，為提升至68%目標2040年前再整頓600公里 為加速打造零電纜、電桿的行人友善環境，首爾市正積極推動「輸電線地下化工程」的基本計畫。著手將地上電線桿與架空的電力、電信等電纜埋入地下。 目前市府已發佈「首爾市架空配電線路地下化工程基本計畫整頓」服務招標公告。該工程預計於今年12月決標承攬廠商，之後明年11月為止將完成基本計畫整頓。 近市府不斷加速地下化的執行進度，計畫自2020年至今年，這五年間完成254公里長度的輸電線地下化。期間已達成原訂整頓目標，即165公里的154%。 首爾市截至去年底地下化比率達62.2％，位居全韓國第一。為提升電纜地下化程度至68%，市府計畫至2040年底前追加整頓600公里。同時也將針對老舊的人行道設施物進行翻修，營造舒適的人行環境。 架空配電線路地下化工程前後照片 整頓前 整頓後 ▴道峰區道峰路輸電線地下化前（左）、後（右） ▴瑞草區良才大路輸電線地下化前（左）、後（右） ▴中區筆洞路輸電線地下化前（左）、後（右）

3萬個就業機會及4兆韓元經濟效益，含3區UAM飛行場、航空與尖端產業設備等 首爾金浦機場一帶的UAM飛行場與綜合換乘設施將於2030年全面完工，正式進入「UAM（都市空中運輸）時代」。在提升旅客移動、物流配送等方面的機場功能的同時，金補機場亦擴大新設未來尖端產業園區。其目的是打造相當於東京「羽田機場」與新加坡「樟宜機場」等，以機場為中心的全新產業暨經濟據點。 自2033年起，金浦機場將結合UAM飛行場、S-BRT（幹線急行公車）等綜合換乘設施以及現有的市中心機場基礎建設，朝創新新產業樞紐的方向發展。此舉預計可創造3萬個就業機會與4兆韓元的波及效果。 未來金浦機場將投入共2兆9,640億韓元的預算進行建設，打造UAM、S-BRT、都市鐵道等，兼具未來交通與移動尖端產業的據點。預算分別包含▴100億韓元的國家、市府經費▴490億韓元的韓國機場公社等公家經費▴29,050億韓元的民間捐助。 《 第1區：開發前 》 ▼《第1區：開發後》UAM飛行場等綜合換乘設施俯瞰圖   《 第2~3區：開發前》 ▼《第2~3區：開發後》移動尖端產業園區俯瞰圖