首爾交通公社發表了「2017安全報告書」，其中包括2017年首爾地鐵事故較2016年大幅減少等內容。

「2017年安全報告書」是首爾交通公社創立以來首次發表的報告，藉此向市民報告過去一年公社的安全成績單。 公社撰寫此份報告書的目的在於對去年開展的加强安全活動中未能辦到的部分進行反省，並告知市民爲提升安全而做出努力的成果，以及在市民參與活動的運營方面所取得的良好結果。

2017年首爾地鐵1~8號線事故發生次數為5次，相比2016年的12次減少了58.3%（7次）。2017年5月31日公社整合前後期間的事故發生次數也少於2016年同期。2017年整合前5個月期間，事故發生的次數為4次，整合之後7個月以來僅發生了1次，與2016年同期相比，事故發生次數從8次遽降至1次。

公社整合後負責現場安全業務的員工擴編到將近100人，總公司也在現場配置了400名負責相同業務的人力，啟用資訊通信技術(ICT)，建構即時監視系統、現場狀況轉播，以及可進行多方視訊會談的智慧安全總合指揮室等，積極推動安全強化政策，致力於減少地鐵事故。

此外，雖不包括在事故內，但由於車輛故障而導致列車無法正常運行的情況，2016年為5次、2017年為6次，增加了1次。報告指出，列車老舊是引發運行故障的最主要原因，預計截至2022年，將更換2、3號線的老舊列車。運行故障次數增加，一方面也是因為列車運行原則從「準時運行」變更為「安全運行」所致，為保證乘客的安全，列車運行出現故障時，會在詳細掌握狀況與原因，並確切採取措施後再出發，這也是造成列車延誤時間拉長的原因。

公社將自主開發對地鐵交通服務安全性、便利性、舒適度等項目進行指標化的服務品質指數（SOI, Service Quality Index），並每月透過官方網站公開其營運成果，以便市民了解。另外，漫畫形式的「地鐵安全導覽」也將附在報告書的附錄中，介紹搭乘地鐵時需要共同遵守的守則。