首爾市在2011年領先全球在「大象列車」上搭載「無線充電」技術，無需有線充電設備，乘客上下車時，列車只要停靠在車站，就能透過地面上設置的無線充電裝置充電。今後，首爾市將把電動車無線充電技術擴大到市中心循環商用車輛。

「南山循環公車（01路）」與2022年下半年將開始運行之「清溪川自動駕駛公車」為安裝對象，預計在2022年，將完成充電裝置等基礎建設之裝設，2023年開始正式營運。

以大型電動公車為例，透過韓國國內之無線充電技術充電6分鐘即可行駛21公里以上。不同於有線充電技術，車輛無需連接極具重量的充電頭，只要停好車就能開始充電，行動不便的駕駛人也能輕鬆完成充電，十分方便。

以清溪川自動駕駛公車為例，若在折返點「清溪川廣場站」路邊設置無線充電器（傳訊端），裝有無線充電裝置（收訊端）的自動駕駛公車在上下車等候時間停車就能立即充電，只要充電6分鐘，就能多行駛6公里。

南山循環公車（01路）則是在南山塔站與車庫地面設置無線充電器（傳訊端），司機在休息時間把車停好，就能進行充電。充電6分鐘可行駛21公里以上，預計將來不需要有線充電也能完成全線路行駛。

市府將針對本次試營運結果進行評估，考量是否擴大到自動駕駛車輛、共享車、電動公車等領域，無線充電若得以擴大安裝，乘客於車站上下車或行駛途中，大眾交通工具皆可隨時充電，電動車充電方便性若得以提升，對大眾交通的電動化也將起到極大作用。

參考1 無線充電器預計設置地點

清溪川自動駕駛公車無線充電器設置地點

南山循環公車（01路）無線充電器設置地點