• 自2023年9月推動改善後，會員增加49%（14,978人→22,384人），每日搭乘次數增加104%（1,417次→2,894次)
• 需求轉移至等候時間較短的福利補貼計程車，身障人士電召計程車平均等候時間減少6分鐘（47分鐘→41分鐘）

首爾市表示，為了提升身障人士的移動便利，在改善身障人士福利補貼計程車的費用、次數等之後，搭乘次數較去年成長2倍，達到了104%的佳績。據分析，自2023年9月為增進身障人士移動權而正式推動改善後，在僅8個月的短期之內，便提升了市民的移動便利。

※ 身障人士福利補貼計程車：未搭乘輪椅的身障人士在電召中型計程車時，由首爾市補助部分計程車車資的計畫。

主要改善事項包括▴車資▴增加搭乘次數▴增加服務車輛▴改善申請效率等。作為移動替代工具的身障人士福利補貼計程車便利性獲得了大幅改善，同時也擴大了交通工具的選擇範圍，並增進了效率。

結果顯示，與前年相比，會員數增加了49.4%，每日搭乘次數則增加了104.2%，成效斐然。

[身障人士電召計程車 / 福利電召計程車使用者別福利補貼計程車搭乘現況]

搭乘需求在分散至身障人士電召計程車的替代交通工具——身障人士福利補貼計程車後，提升了身障人士電召計程車的整體搭乘環境，等候時間從去年的平均47分鐘降低至41分鐘，減少了6分鐘，證實身障人士的移動效率獲得了提升。

因此，市府將追加編列36億韓元預算並持續為使用身障人士福利補貼計程車的身障人士提供補助，藉以因應日益增加的移動需求及強化對於身障人士移動權的保障。

身障人士移動權相關市府補助交通工具現況

（2024年4月底為準）

身障人士移動權相關市府補助交通工具現況

類 別	首爾設施公團		首爾視覺障礙者聯合會（福利政策室）
	身障人士電召計程車	福利補貼計程車	身障人士福利電召計程車
搭乘對象	重症步行身障人士 <搭乘/非搭乘輪椅身障人士>	登記為身障人士電召計程車、福利電召計程車時，須額外進行福利補貼登記 <非搭乘輪椅身障人士>	身障程度嚴重的視覺/身體障礙者 <非搭乘輪椅身障人士>
電召方法	向首爾設施公團移動支援中心申請安排車輛	‧ 福利電召計程車會員 → 致電NaviCall ‧ 身障人士電召計程車會員 → 致電設施公團	由生活移動支援中心受理、處理