「縮減債務7千億韓元」對市民宣佈式、 日期 2014年12月29日 | 地點 首爾市廳1樓大廳財務現況板前 各位首爾市民，大家好！我是首爾特別市市長朴元淳。今天，我在這裡給大家講述三件令我感動的事情。今天，我有機會能站在這裡，得感謝首爾市全體職員和下屬機構一年來的辛勤工作，所以，首先請允許我，向首他們表示衷心的感謝。大家的辛勤工作，成就了市民們感動的開始。 首先，我想要講述的感動，是有關「數字的感動」。回想起來，所謂市政也就是「和數字的戰爭」。所以，數字的感動對於我來講，是最先體會到的，也是體會最深的。 可以自豪的跟在座諸位說，2011年10月，曾經達到19萬9千8百73億韓元，也就是說，將近20萬億韓元的首爾市債務，到了今天，也就是2014年現在，已經縮減至12萬7千3百95億韓元，換言之，債務縮減了將近7萬2千億韓元，相應的，每天要支付的20億韓元的利息，也縮減了7億3千萬韓元，按一年來計算的話，縮減的利息足足達到了2千6百65億韓元。 節約下來的這筆錢，相當於每年建設一棟新的市廳辦公樓，或建設一座漢江的橋樑，或建設面積為59㎡(18坪)的租賃房屋1,325幢，或建設一個首爾林的費用。這些錢亦相當於每年給81,586名低保市民支付的低保費，或每年新增353所國/公立幼兒園的資金。回想起來，這是讓人流淚的市民的血汗錢啊。因為與「建設八萬戶租賃住宅」同時達成了目標，所以這個數字就顯得更加有意義。 建設8萬戶公共租賃住宅，與減少債務7萬億韓元，對於這個一舉兩得的政策，在最初開始時，支持我的人們都說「這是不可能實現的」。很多人建議取消或調整這個目標。我也曾想過放棄，首爾市內部也曾苦惱過是否該調整目標。但是，市財政的危險，就是市民生活的危險，我覺得我們沒有退路。最終，我們成功的實現了一箭雙雕，成就了這第一個感動——數字的感動。 接下來，是第二個感動——「人的感動」，因為有「人的感動」，這一切才得以實現。 這過程中，我們做了無數的努力。能想像過程有多麼激烈嗎？可以說，我們每週都進行了激烈的討論。 為了縮減SH公社的債務，我們一起樹立了中長期債務縮減計畫，舉辦了無數次首爾市和SH公社一起參與的「債務縮減T/F」。在每次進行的「現場市長室」中，縮減債務是必須要討論的主題。眾所周知，恩平新城開始時，有615棟房子閒置了整整4年，通過九天的現場市長室工作，終於找到了賣掉全部閒置房屋的方法。文井地區、麻谷地區也辦過現場市長室。我甚至對麻谷事業團長說過「現在開始要24小時接聽手機，有想買的人，晚上12點也要接電話」。像這樣，我們親自拜訪現場，聽取了企業家的需求，通過開發計畫，將現狀改善至符合他們的需求。為了提早收回投資費用，召開了無數次營銷戰略會議。 不僅僅是這些，實現目標的過程到處都是礁石。因為經濟衰退，首爾市的稅收虧損，預計將達到4千億韓元，再加上又增加了無償保育金的支付，且去年12月，又發行了當初計畫之外的2千億韓元地方債券。並且，在SH公社的大規模城市開發事業過程中，房地產經濟又陷入停滯狀態。這一切就導致了SH公社的2012年會計年度結算結果，產生了超過5千億韓元的虧損，可以說是危機四伏。在此期間，大概是在2013年5月16日，我安裝了這塊大家現在都能看到的「財務現狀板」。當時，有好幾位周邊的人跟我講過「債務又不是什麼自豪的事情」，但是對我來講，這就是自豪。這麼艱難的環境下，「縮減那些債務的正是諸位」，諸位，大家才是我們最大的自豪。這過程雖並非一路坦途，但是我們的努力也沒有白費。對於給予我感動的諸位，以及諸位所創造的數字所帶來的感動，我表示深深的敬意和由衷的感謝。 SH公社、首爾地鐵、首爾都市鐵道公社、麻谷事業擔當官、城市整備科、再整備科、恩平區廳城市計畫科、財政擔當官，諸位辛苦了。所有的成就托大家的努力。當然，這些感動也成為了首爾市民的力量。 下面，將是我的第三個感動——關於明天的感動。首爾市會持續而緻密的整頓財政工作。我們所做的數字感動，將在首爾市政民選6期期間，成為實現「綜合財政管理」政策的原動力。也就是說，這些都將與政府政策、地方公共企業縮減負債、經營效率化方案一同進行。在妥當管理首爾市和所屬機關的債務及負債的同時，首爾市將積極的在市民安全、百姓居住福利等必要的領域上投資，這才是嶄新理念下的「一舉兩得」。 讓我們再次追尋「一舉兩得」式的成功吧！慢慢的、不貪心的、扎實的走下去。在這裡，再次向相關機構表示我深深地感謝和尊敬，請允許我再次讀一下他們的名字。SH公社、首爾地鐵、首爾都市鐵道公社，還有麻谷事業擔當官、城市整備科、再整備科、恩平區廳城市計畫科、財政擔當官諸位，你們會留在首爾市政的歷史上。你們，是首爾市民的力量。謝謝。

京義線 (龍山~文山) 全區間通車典禮 日期 2014年 12月 26日 | 地點 首爾 龍山站 大家好，很高興見到大家，我是首爾市長朴元淳。今天是提昇首都圈西北部地區居民交通便利以及扮演準備統一的前進基地角色的京義線(龍山~文山)全區間的通車典禮，在此表達我的祝賀。此外也感謝這段時間在京義線等首都圈的廣域鐵路擴充方面勞心勞力的國土部長官徐成煥和陳英國會議員為首的各地區國會議員，以及南景弼京畿道知事。 京義線是連接首爾和北韓新義州的鐵路，從1906年開通以來歷經了漫長歷史的鐵道路線。由於南北分離到目前只運行首爾到文山的區段，1999年度複線鐵道工程開工之後，在2009年和2012年經過兩次階段性的通車。加上這次全區段的通車之後，可以大幅縮短通車時間，使交通更加便利。 特別是開通這次京義線之後，中央線能夠直接連通，成為從首爾的市中心到首都圈西北部和東南部，連結首爾的東和西的橋樑，來消除地方交通的不便，也將對均衡區域發展有很大的貢獻。此外也真心期待京義線能夠在準備統一的同時，發展成為連結歐鐵路大動脈的前進基地的核心路線。 首爾市從過去2011年開始，將京義線龍山到麻浦的路上區間6.3㎞，打造出相當於汝夷島公園面積一半的10萬平方公尺(㎡)的綠地空間將市民們納入他的懷抱，如果沒有推動複線鐵道工程，也就無法誕生現在這個市民的休憩空間。在這個角度來說，今天京義線的開通對首爾市也可以說是別具深意。 目前政府正在推動大谷~素砂線和首都圈的廣域急行鐵路GTX-A路線，以及京義線的連結計畫。在這個工程完工之後，除了可以解決首都圈西北部地區交通上的慢性病之外，對首爾和首都圈的都市空間構造也會造成很大的改變。 無論如何，為了這些計畫能夠盡早著手開始動作，今天也要借這個機會再次請求政府和各地區國會議員的積極協助。 首爾市目前施工中的4，5號線延長工程和正在推動的延長8號線，新盆堂線，新鞍山線等首都圈廣域鐵道事業，都是為了首爾和首都圈之間的相生•發展和提昇交通便利性所進行的非常重要的事業，對此也向政府及京畿道承諾我們會有相對應的積極協助。再一次恭喜京義線通車，希望京義線能夠發展成受到千萬市民喜愛的鐵路。謝謝大家。

2014年年度地方自治CEO獎獲獎感言 日期 2014年12月23日 | 地點 空軍會館2樓藍寶石大廳 大家好。很高興見到大家。我是首爾特別市市長朴元淳。首先，向當選2014年‘年度地方自治CEO’的（社）韓國公共自治研究院理事長朴羽緒、地方政策研究研討會會長Lee Jae Seung，以及各位會員表示深深的感謝。同時也向一起獲此殊榮的團體長表示祝賀。 自地方自治1991年恢復以來，20年來，韓國的地方行政取得了飛躍性的發展。儘管也有人說‘2成自治’，但是在自治權受到限制的情況下，包括首爾在內的全國所有的地方自治團體都通過生活貼近型行政服務提高了居民滿意度。另外，還通過很好的反映各個地區的特性的現場中心的政策，為地區發展做出了重大貢獻。 據瞭解，今年的地方自治CEO通過各地方自治體的企劃•總務科長們的投票選定。患者放心醫院、深夜專用公交、減少一個核電站等首爾市的政策好像也獲得了好評。真的非常感謝大家。其他地方自治體也非常優秀，並憑藉優秀的政策，今天跟我一起獲得了這個獎項。大田廣域市中區的胡同再生項目等舊市中心搞活項目、忠清南道瑞山市的雇傭•福利Plus中心（增加了韓國最初具有福利功能的擴展型模式）、廣尚南道陝川的‘創建幸福陝川綠色希望村落項目（創建活用地方特性的富有特色的村落及培育地區居民參與的村落單位企業）’等生活貼近型政策深受居民們的好評。我認為我們相互學習、共享這些優秀政策是勢在必行的。 我在成為市長之前，在市民團體中時創立了牧民官社團。牧民官社團是由全國的基礎自治團體長官組成的磋商組織，他們共享各地區的革新性政策，提出新的應對方案，並提供可以相互學習的機會，引發了廣泛的反響。據我所知，韓國公共自治研究院地區政策研究研討會也是與牧民官社團性質相似的集會。我認為全國的地方自治體公務員集聚一堂，邀請中央部門的政策官員和專家，討論地區發展相關的政策議題，共用各地方自治團體的優秀事例等嘗試，將會成為培養地方自治體公務員的專業性和政策力量的契機。 最重要的是，我認為這所有的努力豆漿引領我們的社會走向更為幸福美好的社會，這是一條創造中央-地方一起共生發展，讓大家一起過上好日子的幸福的大韓民國的道路。 在此，我向為了地方自治的發展而堅持不懈的努力的各位獻上深深的感謝和鼓勵。期待今後地區政策研究研討會也繼續活躍的開展活動。再次向為我提供了今天這個機會的韓國公共自治研究院表示感謝。謝謝。

韓中日知性社團座談會 日期 2014年12月22日 |地點 首爾全球中心國際會議場 大家好。很高興見到大家。我是首爾市特別市市長朴元淳。在此向出席‘韓中日知性社團座談會’的各位表示歡迎和感謝。 並特別向為了參加座談會而從路途遙遠的中國趕來訪問首爾的吉林大學公共外交學院院長劉德斌、清華大學國際關係學院副院長劉江永，從日本趕來的東京大學現代韓國學研究中心長官木宮正史、學習院大學教授磯崎典世，以及國民大學日本研究所所長李源德和為座談會費心勞力的成均中國研究所所長李熙玉表示深深的感謝。 我認為，今天以‘構建首爾-北京-東京的未來指向性夥伴關係’為主題，韓中日3個國家的專家們集聚一堂，開展討論，具有非常深遠的意義。 韓中日三個國家的人口加在一起就佔據了全世界人口的約1/4（15億3千萬人）。如果按GDP計算，則占全世界的1/5，這是個僅次於NAFTA、EU，世界排名第3的經濟規模，令人引以為豪。三國的經濟規模為東亞整體規模的90%，外匯儲備額達全世界的二分之一。如果實現3個國家間的交流與合作的活躍發展，則東北亞地區將成為名副其實的、引領世界的核心軸。 期待在此次的座談會上，韓中日三個國家的首都首爾-北京-東京能夠一起尋找當前面臨的城市問題的有效的解決方法，并制定出以三個城市間的城市外交為基礎，通過亞洲城市磋商組織的構建，為東北亞的共存和繁榮做貢獻的革新方案。 首爾和北京自1993年結成姊妹城市以來，一直在開展多種多樣的交流合作。特別是在2013年構成了兩個城市共同關心的經濟、文化、教育、環境領域的磋商組織，正式構建了實質性的交流合作體系。此外，首爾在1998年與東京結成了姊妹城市，長時間以來一直進行著友好交流。今年7月份，借東京知事訪問首爾為契機，首爾-東京在城市安全、環境、福利、文化旅遊等領域實現了實質性的交流•合作。 我認為，如果曾經首爾-北京間、首爾-東京間一分為二的交流視窗能夠合成俄日首爾-北京-東京交流視窗，構築夥伴關係，相互合作，那麼對於新城市遇到的多種多樣的問題，大家可一起尋找到更為有效合理的解決方法。期待這也能夠成為為整個東亞成長和發展做貢獻的契機。 首先，在今天的座談會上，希望大家能通過有深度的發言和討論，來對當前我們面臨的共同課題‘空氣污染’、‘老齡化’、‘旅遊’等方面的共同解決方案，以及旨在構建首爾-北京-東京的未來指向性夥伴關係的實質性的交流合作方案，做一下商討。 首爾市計畫對今天商討的所有發言內容和提案，進行全面細緻的研討，積極地反映到城市外交政策的制定上。期待今天的討論能夠取得好的成果。再次向精彩發言的各位演講者以及參與此次座談會的嘉賓表示感謝。谢谢。