11日（週三）上午，於吳市長主持下召開和觀光領域相關協會及企業的第二次「緊急經濟會議」 發布「安全的首爾旅遊」影片至世界各地，提供在地行銷、小公司獎勵等縝密具體協助 吳市長表示會盡力將首爾市打造成首爾旅客願意再訪的安全城市 為了挽救因政治動盪而陷入危機的觀光產業，首爾市長吳世勳於11日（週三）上午10點，在首爾市廳6樓的策劃情勢室召開「觀光領域緊急經濟會議」，邀請相關協會、學界及專家參與。 吳市長在開場致詞中表示：「為了第一時間向來到首爾的外國旅客表達歡迎之情，市府目前正著手規劃暖心的接待活動。同時也會盡全力將首爾市打造成首爾旅客願意再訪且兼具安全與趣味的城市。 」 當天，市府以解決這座連續10年榮獲「最佳會展城市」並登上榮譽殿堂的首爾當前面臨的危機為目標，提出向世界推廣「依舊安全的旅遊好城市首爾」形象作為首要對策的意見。 市府表示將在汝矣島及光化門等地增設移動式觀光諮詢中心，讓來到首爾的外國遊客能更安全、安心且舒適的體驗首爾旅行。 同時也將聽取業界建言，向推出主要慶典或活動聯名商品的小公司提供獎勵，鼓勵更多高品質的觀光商品企劃。還有擴大聘用人力維持費的發放，防止經驗技職人才的流失。 最後市府表示，將呼籲相關部門針對政府制度進行改進，以促進韓國觀光外國遊客需求的復甦。其中包含持續簡化及免除主要訪韓入境人士的電子旅行許可制（K-ETA）、改善外國人觀光城市民宿業的登記申請標準等措施。 首爾市長吳世勳正為11日（週三）上午的緊急經濟會議（觀光領域座談會）做開場。

2艘「漢江公車」完工亮相，預計完成海試及試航後於今年12月移至漢江 首次公開漢江公車船體內外，含漢江公車獨有設計與便利設施 即將開啟全新水上交通時代的「漢江公車」終於完工並對外亮相。市府已於11月25日在慶尚南道泗川市，為今年3月開工建造的2艘「漢江公車」舉辦下水儀式。 漢江公車的特色之一便是船內自助餐廳有販售輕食與飲品。船舶前後方設有置車架，可供自行車乘客使用。同時也設有4席輪椅座位，讓行動不便的弱勢群體也能輕鬆搭乘漢江公車。 漢江公車是採環保混合動力設計的船舶。市府特別提到，船體設有各式安全裝置以預防電池起火問題。 這次亮相的2艘船舶在完成韓國海洋交通安全公團（KOMSA）的檢測後，預計於12月移至漢江。剩餘的6艘船以及4艘追加建造的預備船將陸續完工，並依序投入營運。 同時，為確保漢江公車營運的安全與便利，市府將依據船舶下水時程，在正式上路前依移至漢江的日期分階段進行船舶與設施檢測、人員培訓、航道確認及緊急應變演練等試航工作。 25日（週一）於慶尚南道泗川舉行的「漢江公車安全祈福下水儀式」中公開的漢江公車外觀 首爾市長吳世勳於25日（週一）走訪慶尚南道泗川的恩成重工業工廠提前體驗明年起市民搭乘漢江公車上班的日常

細谷川河畔活力據點11日（週一）開放，屬首爾型河畔感性城市改造計畫之一 設有公園、廣場與露臺的複合式文化空間，適合附近上班族散步或全家大小玩樂 今年增改佛光川、高德川邊等3處，估明年可完工21個自治區內共27處據點 細谷川也跟上弘濟川和道林川的腳步，變身為兼具愜意與感性氛圍的臨水圈。本次完工的據點是第五個根據「首爾型河畔感性城市」計畫所改造的空間。該計畫旨在改建市區內78條、總長334公里的小河流及小溪流河畔空間，將其變成市民可享受休閒與文化的據點。 1自治區1河畔活絡據點是市府推動本計畫的最終目標。目前預估至明年底，將改造位在21個自治區內的城北川、舊擺撥川、牛耳川、安養川等27處。此外除細谷川，▴西大門區佛光川▴恩平區佛光川▴江東區高德川也預計今年底完工。 市府表示細谷川河畔活力據點（細谷洞509）已於11月11日（週一）開放，市民們可自由前往享受河畔時光。去年依序完工的據點儼然已是首爾的知名魅力空間。包含▴1號弘濟川的弘濟瀑布咖啡廳▴2號冠岳區道林川的共享河岸露台▴3號銅雀區道林川的居民社區▴4號弘濟川上游的歷史文化空間。 目前對外開放的河畔活力據點也深受市民與外國旅客的喜愛。其中最有名的當屬1號弘濟川的弘濟「瀑布咖啡廳」，開幕一年半就吸引超過140萬人到訪，可見其高人氣。自改建高架橋下簡陋的停車場與整頓倉庫後，「瀑布咖啡廳」更是在TikTok、Instagram等海外社交媒體上累積了近3,000萬次的觀看。 ○ 此外，市府為讓外國旅客也能享受便捷觀光，在附近設立「西大門旅遊諮詢中心」且提供多國語翻譯服務。 11日（週一）下午，首爾市長吳世勳與出席「細谷川河畔活力據點開幕式」的貴賓，共同巡視根據河畔感性城市改造計畫所整頓的細谷川河畔活力據點周邊環境。 細谷川河畔居住文化空間改造照片   道林川、弘濟川河畔活力據點改造照片 道林川夜間照片 道林川夜間照片 道林川無人機照片 道林川日間照片 弘濟川全景（弘智門一帶） 弘濟川全景（弘智門一帶）   2024年3處完工俯瞰圖 西大門區（佛光川）俯瞰圖 恩平區（佛光川）俯瞰圖 江東區（高德川）俯瞰圖

7日（一）在DDP舉辦「2024首爾國際墊腳石所得論壇」，於會中發表成果，國內外知名學者參與 「首爾墊腳石所得（原 安心所得）」為吳世勳牌所得保障政策實驗，亦是具代表性的K-福利模式，就過去兩年來領取補助的家庭變化結果來看，中等所得超過85%以上，無需再領取墊腳石所得的停止補助比例比第1年的4.8%增加了3.8個百分點，達到了8.6%。 勞動所得增加的家庭也從第一年的21.8%上升至31.1%，大幅增加了9.3%個百分點。據分析，其為人們主動參與經濟活動，以擺脫不知何時會被剝奪領取資格之不安全感的結果。 所得即便超過既定的所得標準，依舊能維持首爾墊腳石所得領取資格，因此就算所得突然減少，也會自動給付。此外，其在設計上採愈是工作，愈能增加家庭所得，因而不會降低工作慾望。 2024首爾國際墊腳石所得論壇網站（英文）：https://sifsi.org/ 「2024首爾國際墊腳石所得論壇」海報