首爾市將從2022年10月11日（週二）至15日（週六）舉行為期五天的「秋季首爾時裝週」（2023春夏首爾時裝週）。 疫情長期化導致時裝秀以全部或部分零接觸方式進行，本次時裝秀將改為「全現場時裝秀」，為提升K-時裝之全球競爭力與活絡時裝產業，計劃將參加對象擴大至中型企業（年銷售1500億韓元）。 2022年3月進行之「首爾時裝週（2022秋冬）」線上累積觀看人數超過1億5千萬次，不僅是推廣韓國文化與時尚的平台，也證明了K-時裝在疫情時代掀起新韓流的可能性。期待透過2022年10月將舉行之2023春夏首爾時裝週開拓更多實質商業機會。 10月即將舉行之首爾時裝週為100%全現場活動，透過邀請購買力高的國際級買家與各國媒體前來參與，重點將韓國產品推向海內外市場，並促成合約簽署。 與巴黎時裝周「TRANOÏ」合作舉辦之企劃時裝秀及TRANOÏ Trade Show首爾時裝週專用館將在2022年10月於巴黎當地營運及舉行，以擴大全球商業規模。除了鎖定參與巴黎時裝周的歐洲買家外，還將大力宣傳首爾時裝週活動資訊，將重點放在海外銷售。 2022年10月將舉行之2023年春夏首爾時裝週除了將擴大時裝產業參與外， 為幫助具有多樣性的國內時裝業成長，大幅放寬參加門檻，為中型企業提供參加機會。 【附件3】首爾時裝週DDP時裝秀與巴黎TRANOÏ照片 2022春夏LIE（數位時裝秀） 2022秋冬CARUSO（數位時裝秀） 2022秋冬（TRANOÏ展覽館） 2022秋冬EENK（TRANOÏ時裝秀）

2022國際監督團第二梯次 優秀團員名單公布 感謝各位參加 2022國際監督團 第二梯次活動。 各位所提供的寶貴意見建議，未來我們將用於改善官方網站，並用更優質的服務與內容回報各位的努力。 金獎（2人） See** Thom** S* Hya** 優秀獎（4人） Sidr** Shahe** 戴*汐 Chin***ng Lu 江*あずさ 認真參與者 Jo** Ax** Orenc** A** Medh** Dhanshr** R** Gha** Moham** A** Elsay** Dee** Mist** Kev** Zh** Zh** Yuex** 潘* 吳*儀 tzu** wa** Y*-C*i L** yach** 張*雅 斉*麻衣子 下**一毅 中*　優 南*　拓司 NAN** KYO** · 第三梯次活動相關內容將透過電子郵件另外公告。 · 獎品（亞馬遜禮品卡, 獬豸周邊商品組合）將另外寄出領取確認郵件，請務必確認信箱。...   Read more

首爾市為提升停水或災害地區物資專用的儲備與供給用水「瓶裝阿利水」回收分類時的方便性，並將回收率最大化，全新引進採用「一體成型瓶蓋」與「雷射商標」的「環保瓶裝阿利水」 。 全新推出的「環保瓶裝阿利水」採用「一體成型瓶蓋」，可連同瓶蓋一起回收，必要時還可將瓶身與瓶蓋及蓋環完全分離，預計可大幅提升這種透明寶特瓶回收分類時的方便性。 此外，為了讓回收分類的塑膠能成為高品質可再生原料，還採用「雷射商標」方式，不使用墨水印刷生產日期等於瓶身，連瓶蓋也沒有使用任何顏料。 首爾市繼2020年5月推出「無標籤紙瓶裝阿利水」約兩年後再度推出新品，旨在最大程度提升這種寶特瓶回收再利用之方便性。6月起生產之瓶裝阿利水將全部採用新設計。 全新瓶裝阿利水採用的「一體成型瓶蓋」設計讓瓶蓋在開封後依然能掛在瓶身上，方便重複使用寶特瓶，只要用力向上拉就能透過切割線輕鬆將瓶蓋和蓋環與瓶身分離。 在回收分類這種寶特瓶的過程中不用擔心瓶蓋會被丟到一般垃圾裡，只要壓扁並蓋好瓶蓋就能變身高品質可再生原料。 市府也強調回收分類全新瓶裝阿利水的正確方式與一般透明寶特瓶相同，先將內容物清洗乾淨並壓扁，蓋好瓶蓋之後完成分類回收即可。 附件1 首爾市環保瓶裝阿利水照片等

首爾市獲選為全球「最適合創業的十大城市」之一。本次排名為有史以來最高， 首爾市創業生態圈之價值（Ecosystem Value）也被估計達到223兆韓元（1,770億美元）。 全球創業生態圈評價機構「Startup Genome（美國）」以全世界100個國家280座城市為對象進行調查並於倫敦當地時間6月14日發布「全球創業生態圈報告書（Global Startup Ecosystem Report 2022）」。首爾在全世界280個城市中入圍前十大城市，較2021年第16名往上提升6名。 本全球創業生態圈報告書當中，共針對六個領域進行評價與分析。首爾市在資金調度（Funding，9分）、知識累積（Knowledge，8分）生態圈活動性（Performance，7分）、連結性（ Connectedness，7分）、人才培育（Experience&Talent，7分）五大領域中獲得卓越（7分以上），在市場進軍（Market reach）則獲得普通（5分）。 「Startup Genome」分析稱，在本次評價當中，大規模資金流出（exit）有助於提升首爾創業生態圈之價值，認為首爾的初期階段資金調度（early-stage funding）得到大幅成長。 此外，首爾市透過投資招商專責機構「首爾投資廳（Invest Seoul）」進行積極且大膽的海外投資招商，並於汝矣島（金融科技）、 洪陵（生物醫療）、良才 （人工智慧） 等各圈域打造創業據點，為培育創新企業積極開展各種創業政策，亦被評價為提升創業生態圈成長可能性的重要因素。 為了在2030年前將首爾打造成全球五大經濟都市，首爾市將透過培育未來型人才、打造適合企業投資的環境、幫助潛力企業進軍海外等各領域支援打造良好創業生態圈，希望在2030年能孕育出40家受全球矚目的獨角獸企業。

2022年首爾的春天為有史以來空氣最乾淨。春季細懸浮微粒濃度為20㎍/㎥，創下細懸浮微粒開始觀測以來最低值。 空氣品質為「良好（~15㎍/㎥）的天氣達到36天，為開始觀測以來最多，空氣品質低於「不佳」的天氣僅為11天。 細懸浮微粒得以改善包含國內政策成效、氣候條件、境外影響等多重因素，從長期濃度下降趨勢來看，首爾市長時間推動之懸浮微粒政策發揮了效果。 2022年3月濃度為開始觀測以來的3月最低值（21㎍/㎥）， 是得益於大型營業場所減排率上升、道路沖水作業擴大等「春季強力應對政策」，該政策為改善空氣品質得創下良好成效。 2022年春季氣候條件大多與近三年相似或不理想，大氣停滯天數卻從2021年的23天大幅減少到2022年的8天，讓濃度得以順利下滑。 為迎接即將到來的夏日，市府也為應對高濃度臭氧層做足準備。除了將重點放在懸浮微粒的生成以外，還將鎖定臭氧層主要原因物質「揮發性有機化合物（VOCs）」的減排。 首爾市預估，隨著日常生活逐漸重回軌道，國內外排放量將較2021年增加，因此將進行更嚴格的管理，將夏天的臭氧層到冬天的懸浮微粒一網打盡，竭盡全力保護市民健康。

Expansion of support to multicultural families tailored according to life stage The Seoul Metropolitan Government (SMG) will expand its support to multicultural families living in the city tailored according to life stage. With the significant rise in the number of multicultural families, the city established its basic policy plan for foreign residents and multicultural families...   Read more

首爾市自6月起將34家幼兒園指定為多元文化整合型幼兒園，2022年共將向120家此類幼兒園提供補助。 為提供身處社會與經濟弱勢的多元文化家庭兒童優質的幼托服務，首爾市將多元文化兒童幼托成果優良之幼兒園優先指定為多元文化整合型幼兒園，並提供營運費用與雜費補助。 為了幫助極度容易成為社會弱勢群體的多元文化家庭兒童以及一般兒童相互理解彼此文化，並健康長大成為社會的一份子，多元文化整合型幼兒園提供各式各樣的教育課程。 2022年起，將積極將多元文化整合型幼兒園轉介25個自治區家庭中心的各種多元文化家庭支援計畫，預計可一定程度上解決多元文化家庭與幼兒園之間長期以來的語言溝通問題。 「多元文化整合型幼兒園支援」計畫為2021年12月14日首爾市市長吳世勳公布之「首爾市幼托中長期總體規畫」當中的一部分，為提供多元文化、外國人、北韓新住民等社會經濟弱勢家庭更多保障，2023年將指定更多多元文化整合型幼兒園。 鐘路區惠化幼兒園 鐘路區惠化幼兒園 鐘路區惠化幼兒園 鐘路區惠化幼兒園

本月9日（週四），國土交通部與現代汽車一起將自動駕駛計程車「RoboRide」從上岩搬到全球最擁擠地區之一「江南」，宣告服務正式開跑，開啟市中心自動駕駛時代。 本次推出的自動駕駛計程車會依照乘客的出發地與目的地，自動計算最短距離路線，屬於車輛可完全自主判斷的自動駕駛技術與服務。 市府將透過自動駕駛計程車的首次運行加強自動駕駛技術，在多方面提供支援，讓自動駕駛成為市民在日常生活中可加以利用的交通方式。 首爾市市長吳世勳在本月9日（週四）成為自動駕駛計程車「首位乘客」，宣告自動駕駛服務正式上路。今後兩個月期間，首爾市將在專家與自動駕駛業界有關人士搭乘之試運行期間，收取各方寶貴意見，不斷加強並改善技術與服務，預計最快可從8月開始為市民提供服務。 自動駕駛計程車將在江南全區運行，2022年以德黑蘭路、江南大路、永東大路等26條道路共48.8公里為主，2023年將擴大至島山大路、狎鷗亭路等32條道路共76.1公里。 本次試運行範圍在全球亦為少見，在車水馬龍的江南而非車流量少的道路區間進行測試，代表首爾擁有全球最頂尖的自動駕駛技術實力。

全國「服務機器人」需求最高的首爾市中心即將開始進行外送機器人實測作業。這是為了因應獨居家庭增加、外送服務驟增等生活環境變化，打造機器人友善環境，並擴大公共基礎建設。 為打造「機器人友善環境」，首爾市在水西一帶形成機器人產業集群，並透過技術開發支援與機器人學術活動培育相關人才，積極針對機器人產業推動支援政策。 新冠肺炎疫情爆發後「外送」領域需求呈現爆發式成長，本次實測主要鎖定其中的自動駕駛外送機器人，開始在COEX與德黑蘭路一帶提供外送機器人服務，增加市民在日常生活中接觸的機會並提升有感度，同時透過實測提升技術實力。 「自動駕駛外送機器人實測」計畫從2022年6月開始至2023年11月止，為期共18個月。 2022年6月起，COEX餐飲賣場到貿易中心大樓辦公室入口將由自動駕駛機器人進行室內送餐。2023年起，德黑蘭路餐飲賣場至德黑蘭路辦公室大廳將進行機器人戶外送餐實測作業。 期間內預計共有3款、共計11台自動駕駛外送機器人。 首爾市在流動人口多、外送機器人服務需求高的實際環境進行實測並取得相關數據，再以數據為基礎，推動包含機器人營運標準樹立與個人資訊保護方針在內的規定改善。 透過本次實測計畫，參與企業將可進一步發現室內與戶外機器人產品與服務的不足之處，政府機關可構建室內外5G綜合管制系統，並有效設計出機器人服務適用之室內數位地圖APP。

首爾市在2011年領先全球在「大象列車」上搭載「無線充電」技術，無需有線充電設備，乘客上下車時，列車只要停靠在車站，就能透過地面上設置的無線充電裝置充電。今後，首爾市將把電動車無線充電技術擴大到市中心循環商用車輛。 「南山循環公車（01路）」與2022年下半年將開始運行之「清溪川自動駕駛公車」為安裝對象，預計在2022年，將完成充電裝置等基礎建設之裝設，2023年開始正式營運。 以大型電動公車為例，透過韓國國內之無線充電技術充電6分鐘即可行駛21公里以上。不同於有線充電技術，車輛無需連接極具重量的充電頭，只要停好車就能開始充電，行動不便的駕駛人也能輕鬆完成充電，十分方便。 以清溪川自動駕駛公車為例，若在折返點「清溪川廣場站」路邊設置無線充電器（傳訊端），裝有無線充電裝置（收訊端）的自動駕駛公車在上下車等候時間停車就能立即充電，只要充電6分鐘，就能多行駛6公里。 南山循環公車（01路）則是在南山塔站與車庫地面設置無線充電器（傳訊端），司機在休息時間把車停好，就能進行充電。充電6分鐘可行駛21公里以上，預計將來不需要有線充電也能完成全線路行駛。 市府將針對本次試營運結果進行評估，考量是否擴大到自動駕駛車輛、共享車、電動公車等領域，無線充電若得以擴大安裝，乘客於車站上下車或行駛途中，大眾交通工具皆可隨時充電，電動車充電方便性若得以提升，對大眾交通的電動化也將起到極大作用。 參考1 無線充電器預計設置地點 清溪川自動駕駛公車無線充電器設置地點 南山循環公車（01路）無線充電器設置地點