新冠肺炎疫情期間中斷的首爾廣場戶外活動，時隔兩年終於將再次拉開帷幕。由首爾市主辦的「悅讀首爾廣場」將在4月23日，適逢「世界閱讀日」正式對外開放。 隨著保持社交距離防疫政策解除、日常生活逐漸恢復原貌，「悅讀首爾廣場」將為長時間因疫情而苦不堪言的民眾獻上放鬆與療癒的好時光。 「悅讀首爾廣場」是全國第一座「開放式戶外圖書館」。從4月23日「世界閱讀日」開始至10月底為止，每週五～週六早上11點至下午4點對外開放。7～8月因應酷暑與梅雨季將暫停開放，9月天氣轉涼後將再次開放民眾入場。 「悅讀首爾廣場」共分為三個區域，包含有八個不同顏色移動式書架（共有超過3千本書籍）的「書架區」、方便市民隨心暢讀的「閱覽區」、舉辦各種活動的「活動區」。 4月23日「悅讀首爾廣場」開放首日將舉辦紀念活動。現場將有歌曲演唱表演以及讀者見面會。 「悅讀首爾廣場」中，「本月作家」活動的第一場展覽是李秀智繪本展，她是韓國第一位獲得被譽為「兒童文學諾貝爾獎」的「國際安徒生獎」的作家，展覽將舉行至5月。 為預防新冠肺炎，廣場各處將擺放手部消毒劑，讓市民能安心在「悅讀首爾廣場」享受閱讀好時光。

為將首爾打造成一座安全的城市，市府將在300億韓元以上之公共工程施工現場引進智慧型安全技術。 此技術旨在透過結合尖端IT技術的智慧型安全技術，提升施工現場的安全性，並預防安全事故的發生。 本次引進的智慧型安全技術共包含「遠距檢查系統」、「重裝備鄰近警示系統」等4大類型，同時還包含經營與管理系統之綜合管制系統和手機應用程式。 「遠距檢查系統」能進行360度遠距檢查，向施工人員發出危險預警。「重裝備鄰近警示系統」則會向靠近挖土機等重裝備的施工人員或重裝備駕駛者發出鄰近警示。 此外，還有依照AP（Access Point）管理與管制附近施工人員的系統，和感應施工現場氧氣、二氧化碳等濃度並顯示於螢幕的系統。 第一階段將於32個施工現場引進智慧型安全技術。目前設計中之施工現場皆考量智慧型安全技術設計而成，預計在2023年後（第二階段）所有施工現場都將引進該技術。 首爾市期許透過智慧型安全技術的試點引進，實現安全管理與監督零死角。

首爾市將於4月16日（週六）至17日（週日）舉行線上、線下「2022首爾馬拉松（Seoul Marathon 2022）｣ 。 4月17日（週日）早上7點30分起，光化門廣場～蠶室綜合運動場一帶將舉行國際菁英賽（線下），16日至17日將舉行大師賽（線上）。 首爾馬拉松是獲世界田徑總會（World Athletic）認證的韓國唯一世界田徑文化遺產，也是獲得白金標籤的七大國際馬拉松大賽之一。全世界只有波士頓、首爾和紐約三大國際馬拉松大賽同時獲得上述兩項殊榮。 17日舉行的國際菁英賽將有131名來自9個國家的選手參賽，其中包含10名世界排名前30名內的頂尖選手。本次比賽同時也是將於9月舉行的第19屆杭州亞運會國家隊隊員選拔賽。 17日線下比賽當天早上，馬拉松主要區間將分段進行交通管制，首爾市將與各自治區、首爾地方警察廳、緊急醫療機構等進行緊密合作，盡可能避免交通管制對市民造成不便，並確保比賽能安全順利進行。 「首爾馬拉松」是韓國馬拉松比賽中，最高等級的國際馬拉松大賽。期待比賽能讓韓國選手的實力更上一層樓，讓近期備受關注的跑步（Running）文化被更多人看見，將馬拉松文化擴散到所有年齡層。

▪ 此次減少趨勢與先前略有不同，在階段性放寬保持社交距離措施之情況下持續維持減少趨勢，可視為進入相當穩定狀態 ▪ 呈現出明顯減少趨勢的同時，亦確保醫療量能之穩定，將解除大部分以管控為主的保持社交距離措施 ▪ 考量防疫狀況之變化與展望，判斷為可嘗試恢復日常生活、轉換為與新冠肺炎共存體制之時期 ▪ （期間） 2022年4月18日（週一）～另行公告時 ① 保持社交距離調整方案 營業時間、私人聚會、活動·集會（299人）、其他（宗教活動、室內禁止飲食等）解除限制 惟室內禁止飲食須經一週準備期間*，於2022年4月25日（週一）起解除 * 電影院、宗教設施、交通設施等各部門制定所屬設施之安全用餐方案（安靜用餐、避免對話、定期通風等） <參考：現行保持社交距離措施（4月4日～4月17日）> ① （營業時間）24點（娛樂設施、餐廳·咖啡廳、KTV、澡堂業等13類設施） ② （私人聚會）10人 ③ （活動·集會）大規模活動·集會最多允許299人 ④ （其他）宗教活動最大可容納人數的70%以內，室內外佩戴口罩、室內禁止飲食等 ▪ （佩戴口罩） 室外口罩佩戴方案調整考量本次保持社交距離措施解除後大部分防疫措施鬆綁，將於兩週後重新討論 ② 保持社交距離措施解除後，維持不變之防疫守則 ▪ （生活防疫）保持社交距離措施解除後，勤洗手、保持通風·消毒等國民個人須於日常生活中遵守之生活防疫守則（建議）維持不變 【個人防疫六大守則（建議）】 * 生活防疫細部守則（疾病廳方針） ① 完成新冠肺炎疫苗接種 ② 正確佩戴口罩，確實遮住口鼻（3密·高風險設施須佩戴KF80以上口罩） ③ 正確洗手30秒（咳嗽時以袖遮口鼻） ④ 一天至少通風3次以上（每次10分鐘）、一天至少消毒1次以上 ⑤ 盡量減少私人聚會規模與時間 ⑥ 身體不適時接受篩檢並待在家中，盡量避免與高風險族群接觸 ③ 保持社交距離措施解除後，維持不變之防疫守則 ▪ （保護高風險設施） 危重症率·致死率較高之感染高風險族群聚集之高風險設施將維持防疫守則不變，日後視情況進行調整 – 療養院·設施等適用之住院患者（入住者）及從業人員提前篩檢、禁止會面與外部人員出入、限制外出·外宿（必要外來就醫除外）等 ▪ （強化生活防疫）雖解除保持社交距離措施，阻絕日常生活之感染源仍極為重要，因此需強化生活防疫守則之宣導...   Read more

Lowest levels of PM2.5 through seasonal PM management since 2019 The Seoul Metropolitan Government (SMG) began its implementation of seasonal particulate matter (PM) management since 2019 as a measure to control PM output from December to March every year when PM levels are highest. The city intensively implemented 16 reduction measures in four areas—including transport...   Read more

推動「國際線分階段恢復正常方案」 – 5月起航班大幅增加，國際線目標為年底前恢復50% – 國土交通部表示，已在新冠肺炎境外移入狀況評價會議（3月31日）*與新冠肺炎疫情中央災難安全對策本部會議（4月6日）上與防疫當局等相關機構一致決定推動「國際線分階段恢復正常方案」，截至年底前將國際線航班規模恢復至50%。 將此前因防疫政策而大幅縮減的國際線航班，分三階段正常化，滾動式應對國內外防疫狀況變化，逐步推動國際線航班恢復。 「國際線分階段恢復正常方案」摘要 「國際線分階段恢復正常方案」摘要 分類 航班 國土部批准 仁川機場 增加降落航班數 地方機場 國際線正常化 解除搭機限制措施 現行 （2022年4月～） 每月與防疫當局 協商增加定期航班 每小時10架以下 金海·大邱機場 重啟國際線 非定期航班以一週為單位批准運行， 防疫風險較高之國家 限制搭乘率不得超過80% 第一階段 （2022年5月～） 每月+週增加100班 每小時20架以下 務安·清州·濟州 金浦·襄陽機場 重啟國際線 拉長非定期航班批准期間 （以1週為單位→以2週為單位） 第二階段 （2022年7月～） 每月+週增加300班 每小時30架以下 運行時間 正常化 解除防疫風險較高國家之搭乘率限制、 拉長非定期航班批准期間 （以2週為單位→以4週為單位） 第三階段 （進入風土病時期～） 定期航班批准正常化 定期航班批准正常化 （每小時40架，24小時運行） 定期航班批准 正常化 無 (第一階段：2022年5月～6月）首先，有關機構預計將與疫情前相比運行規模縮減至8.9%*的國際線定期航班每月增加**一週100班。 * 疫情前每週為4,714班，2022年4月為每週420班，運行規模大幅縮減（∇91.1%）...   Read more

首爾市貓頭鷹公車自2013年開始營運後，每年載客量達310萬人，累積載客2,800萬人，已經成為首爾市最具代表性的深夜大眾交通工具。首爾市自2022年4月18日起分階段擴大貓頭鷹公車的運行，改善深夜時段交通系統。截至目前，貓頭鷹公車有9條路線、72台公車運行，今後規模將大幅擴大至14條路線、100台公車。 為提升深夜與凌晨時段交通便利性，首爾市於2013年領先全國推出貓頭鷹公車，在地鐵、市內及社區公車等大眾交通工具停駛的時段提供價格低廉的安全交通服務，是首爾市市民的交通福利之一。不僅為初入職場的社會新鮮人、學生、代駕司機、小規模自營業者、清掃勞動者等須搭乘大眾交通工具上下班與返家的市民提供服務，也同時支援24小時不停歇的城市經濟體系，亦可刺激地區經濟的發展。 首爾市在正式推動貓頭鷹公車擴大運行之前，事先進行深入分析，透過大數據掌握深夜時段流動人口與移動狀況。利用基於通訊數據的首爾生活移動數據和交通卡數據等超過兩萬件大數據，分析市民主要移動路徑與深夜公車死角地帶等。根據大數據分析結果，0時至4時的深夜時段流動人口約為34.2萬人，主要工商地區的移動需求極高。為此，首爾市新增了6條路線，車資與原先貓頭鷹公車同為2,150韓元（刷卡），並同樣適用路線間一小時免費換乘。 首爾市於網站、智慧型手機APP、公車站BIT即時提供貓頭鷹公車運行資訊。新增與擴大之貓頭鷹公車將於4月18日、5月1日分階段展開運行，市府將透過使用與運行實況監督，持續進行管理與改善，以提升市民方便性。 更多有關「貓頭鷹公車」路線與運行資訊，可透過首爾市交通資訊系統（TOPIS）和「首爾交通門戶」APP查詢。 【貓頭鷹公車擴大後路線現狀】 貓頭鷹公車擴大後路線現狀 路線 編號 起點~終點 運行 台數 運行 距離 發車 間隔 首班車/末班車時間 N13 上溪洞~長旨洞 8台 74.5km 25~30分鐘 00:00~03:30 N15 牛耳洞~舍堂站 8台 76.0km 25~35分鐘 00:00~03:40 N16 道峰山~溫水洞 8台 76.1km 25~30分鐘 00:10~03:45 N26 傍花洞~新內洞 8台 72.3km 30~35分鐘 00:00~03:30 N30 江一洞~首爾站 4台 45.5km 30~35分鐘 23:10~03:50 N37 津寬洞~長旨洞 8台 69.0km 25~30分鐘 00:00~03:10 N61 新亭洞~蘆原站...   Read more

於韓國確診之「長期滯留外國人」適用免繳陰性證明。 – （對象）以當地出發日為準，在韓國確診日起10天過後、40天以內之長期滯留外國人（僅限持有證明文件者） – （實施）2022年4月11日（週一）起入境者適用 – （措施內容）搭乘飛機等入境措施、入境後居家隔離* *（現行）拒絕入境（限制搭乘班機等） → （變更）允許入境（可搭乘班機等） – （證明文件）韓國發行之「隔離通知書」（或「隔離解除事實證明」）及「外國人登錄證」（或「國內住所申報證」、「永住證」、「駐韓公館人員身份證」亦可） -（繳交不合格文件時）持有外國人登錄證之外國人於臨時生活設施進行篩檢，確認篩檢結果為陰性後返家（無外國人登錄證者不得入境） <有治療紀錄之長期滯留外國人入境流程變更表> 有治療紀錄之長期滯留外國人入境流程變更表 分類 入境前 入境時 入境後 現行 未持有陰性證明者不得搭乘班機 陰性證明不合格者不得入境 – 變更 未持有陰性證明者若有韓國治療紀錄等證明文件，則可搭乘班機 陰性證明不合格者於臨時生活設施進行PCR篩檢 *設施入住費用為自費 篩檢結果為「陰性」者進行居家隔離 （完成疫苗接種者免除隔離）

首爾市冠岳區內15所幼兒園將以「Beacon」（一種定期發送訊號以傳送定位資訊的機器） 構建孩童失蹤預防系統。 進行戶外活動或校外參觀時讓孩童配戴Beacon，若孩童不小心走失，系統便會自動向自治區管制中心傳送孩童所在位置，並顯示附近監視器畫面，即時掌握孩童定位。 此外還領先全國試營運「城市型自動巡邏機器人」。機器人會在轄區內巡邏，若感應到緊急狀況，便會透過搭載的相機將畫面傳送至自治區管制中心，以利即時進行應對。 構建智慧城市、增進市民福利與安全的試點實施計畫將在冠岳區進行。 為解決「福利」與「安全」領域存在的問題，冠岳區將推動三大領域智慧城市服務（智慧型老人活動中心、Beacon智慧型守護者、自動巡邏機器人服務）。 今後，首爾市會繼續推動「更有感」的智慧城市計畫，讓市民主動提出相關建議並進行改善，實際解決日趨複雜的各種城市問題，不斷提升市民生活品質。

為將首爾打造成結合美容·時尚·設計產業的魅力城市，市府推出「全球美容產業樞紐，首爾」基本計畫，至2026年為止，五年間將投入共2,040億韓元預算。 除了強化首爾美容產業競爭力，並將美容·時尚產業的準獨角獸企業數量從目前的8家（2021年）增加至12家（2025年）之外，還預計將世界百大美容·時尚企業從4家（2021年）擴增至6家（2025年）。 「全球美容產業樞紐，首爾」基本計畫包含四大領域共11大核心課題。 首先，將發展為韓國時尚產業聖地的東大門與DDP一帶升格為「美容‧時尚產業核心據點」，提供各種與美容主題內容與生活風格趨勢相關的體驗。 此外，為打造美容‧時尚產業生態圈並培育有潛力的中小企業，2023年起將推出1,000億韓元以上規模之「美容產業專用基金」，針對中小企業、初期創業企業、青年新創企業進行投資。同時，2022年起，每年10月將舉行一次大規模美容博覽會「首爾美容週」，邀請來自全世界的買家與美容網紅齊聚首爾共襄盛舉。 未來，首爾市將繼續擴大美容產業領域，將首爾具有的魅力與優勢結合受全球矚目的K-內容與觀光，讓首爾市成為全球美容產業樞紐，打造一個讓全世界所有人都能前來體驗最新美容‧時尚趨勢的城市。

首爾市於4月5日（週二）公布「2040首爾自來水整備基本計畫」，以應對供水環境與氣候變化。 「自來水整備基本計畫」是根據《自來水法》第四條、每十年樹立一次的法定計畫，為首爾市自來水政策最基本的綜合計畫。 市府在本次基本計畫中囊括提前應對潛在危險因素的各種方案，包含淨水中心設施老化、氣候變化造成原水水質惡化並由此導致各種水質事故等。 為聆聽各界意見，還組成了包含自來水及相關領域專家與市民團體等53人在內的顧問團、由職員構成的特別專責小組（TF）。 並將「與市民溝通的高品質智慧型阿利水」設定為本次基本計畫之願景，依據未來首爾市自來水需求的預測樹立供給計畫、有系統地進行自來水管整備、確保永續淨水中心功能性、構建基於主要幹線供水系統之立體自來水供給體系等。 市府預計從2022年開始將包含上述內容的「2040首爾自來水整備基本計畫」階段性具體化並加以實施，今後在首爾自來水生產與供給方面，積極應對內外部環境變化。 未來20年的自來水將迎來巨大的轉換期，必須提前因應氣候危機並透過尖端技術進行設施管理，為此，首爾市會持續努力提供高品質自來水。 附件： 相關照片

首爾市自2021年12月起至2022年3月底實施「第三階段懸浮微粒季節管理制度（以下簡稱季節管理制度）」後，首爾地區空氣品質自2019年推動第一階段管理制度後持續呈現改善趨勢。 此前四個月期間，為減少冬季懸浮微粒，首爾市針對交通、暖氣、工作場所等四大領域集中實施16項減排對策。得益於此，季節管理制度期間懸浮微粒平均濃度創下制度實施以來最低值，為25㎍/㎥。 細懸浮微粒濃度可能受氣象條件、他國影響、國內排放等各種因素影響，但實施季節管理制度後濃度連續三年下降，部分也是因為透過季節管理制度加強對懸浮微粒排放來源的管理，政策發揮了良好的成效。 該政策包含透過限行制使5級車輛減少84%、121萬戶共同參與旨在節約能源的環保里程制度、集中管理道路清掃擴大至每天四次等。 首爾市針對一年當中細懸浮微粒濃度最高的3月進行集中管理，2022年3月細懸浮微粒的濃度比前一年（32㎍/㎥）降低34%，僅為21㎍/㎥。 首爾市將分析第三階段懸浮微粒季節管理制度成效，於2022年12月的第四階段季節管理制度推出更有效果的對策，致力於打造沒有懸浮微粒的乾淨城市。