首爾市於2020年2月18日（週二）公布一項計畫，將致力於降低新型冠狀病毒肺炎感染擴散對地區造成的經濟損失，並協助企業有效克服目前面臨的損失。 由於新型冠狀病毒肺炎已經對個體工商業者、企業以及民生造成明顯的影響，使得地區經濟受到危害，首爾市將伸出援手，針對安全方面進行徹底的準備以強化防疫，藉此極力防堵疫情擴散並減少損失。 目前首爾市已決定擴編2,700個公共職缺，包括即時投入的1,000名防疫人力，以確保民眾能安心利用350間傳統市場；並推動、擴大傳統市場網路宅配服務，讓仍因擔憂而不敢前往市場的民眾能夠加以利用。 首爾市已火速執行相當於首爾市與自治區總財政預算62.5%的21兆9,043億韓元，希望能運用這筆預算在2020年上半年為地區經濟注入活力。此外，在確認受影響企業的同時，首爾市也將提供量身打造的支援聯繫服務——「一站式諮詢支援」等，全力避免消費者的消費意願下降造成地區經濟萎縮。 首爾市長朴元淳表示：「消費意願下降，已經使得中小企業、個體工商業者、自營業者等面臨困境，有鑑於此，我們正與中央防疫當局緊密合作，全面展開防疫與預防作業。同時為了不讓目前的情況發展為經濟困境，確保市民的日常生活不受病毒干擾，首爾市將致力於在第一線照顧民生問題，儘早使市民的生活回歸正常軌道。」

首爾市首度制定「低底盤公車駕駛員七大遵守事項」，期待透過第一現場的教育，幫助提升駕駛對交通弱勢族群的包容心，並提供更優質的服務。不方便搭乘大眾運輸工具的輪椅族對公車最大的不滿就是拒載的問題，首爾市期待此舉能夠根絕此一現象，輪椅族被拒載時能夠投訴的申訴中心（交通弱勢族群拒載申訴中心）也預計在2020年上路。 此外，市府也會導入「交通弱勢族群公車乘車支援系統」，幫助像輪椅族這樣搭乘大眾運輸時經常遭遇不便的交通弱勢族群，可以提前讓即將進站的司機，知道有交通弱勢族群正在等待上車。這是為了讓公車駕駛員在接獲有交通弱勢族群準備乘車的通知後，能夠在其有協助上下車等需求時即時提供幫助。預計在2020年於6個公車站安裝終端機，經過一段時間的試營運後再分階段擴大實施。 目前將以全新導入的電動（氫氣）公車為主要試行對象，確保公車內有足夠的「輪椅專用空間」，拆除輪椅專用空間附近的直立式扶桿，以方便輪椅上下車。 協助不方便搭乘公車的交通弱勢族群 現行車輛 電動公車 而目前低底盤公車占比也首度突破50%（7,397台中的3,946台，共占53%，*此為2020年1月數據），2020年預計再引進、更換452台低底盤公車。為了讓交通弱勢族群在外移動更便利，首爾市期待在2025年以前，達成低底盤公車100%導入之目標。 首爾市發布了以上述內容為核心宗旨的「提升交通弱勢族群移動便利性計畫」，主要內容包括：1. 改善駕駛員、市民的認知 2. 改善設施與公車內部構造 3. 強化制度。 首先，為了根除拒絕交通弱勢族群搭乘公車的問題，首爾市首度制定低底盤公車駕駛員務必要遵守的「七大遵守事項」，預計每個月進行一次實習及現場教育，希望能將其內容深植於駕駛員心中。 <低底盤公車駕駛員七大遵守事項> 徹底進行事前學習，以熟悉幫助交通弱勢族群更方便移動的設備。 若有交通弱勢族群在公車站，應先停車確認是否乘車。 若無法讓交通弱勢族群乘車，應說明原因，並告知可利用下一班車。 交通弱勢族群乘車時，應告知乘客並請求乘客體諒。 依據交通弱勢族群的特性與情況協助其乘車，並詢問是否需要其他協助。 詢問交通弱勢族群的目的地，謹記並協助其下車。 交通弱勢族群下車後，駕駛員應對其他乘客的體諒表示感謝。 第二，導入全新的「交通弱勢族群公車乘車支援系統」，透過變更公車內部構造，打造讓交通弱勢族群也能放心搭乘公車的環境。 第三，正式組織「首爾市殘障人士監督團」，以提出目前殘障人士搭乘公車時遭遇的上下車問題及解決方案。「搭乘輪椅之交通弱勢族群拒載申訴中心」將在2020年正式上路，協助交通弱勢族群移動的「活動支援師」亦將強化短期移動支援服務，以解決現今的服務死角。

2019年一整年，首爾市的汽車登記掛牌數量共有3,124,157台，與2018年相比減少494台（0.02%），大眾交通（公車、地鐵）的使用次數達460,631萬次，較2018年增加4,544萬次（1.0%）。 據資料顯示，運用大眾交通工具（公車、地鐵）前往目的地時，平均需花費1,103韓元，轉乘1.3次（轉乘時間6.7分），移動33.4分鐘（11.1公里）。 從各種交通方式、各時段來觀察使用模式，可發現公車在上班時段（8～9點），地鐵與叮鈴鈴在下班時段（18～19點），計程車則在大眾運輸工具收班後的深夜時段（0～1點）時達到使用高峰。 <2019年各交通方式與各時段使用比例> 2019年各交通方式與各時段使用比例 公車 地鐵 計程車 叮鈴鈴 首爾市的25個自治區中，居住人口較多的自治區使用公車、地鐵、計程車的頻率較高，而在自行車設備完善的自治區，叮鈴鈴的使用率較高。 首爾市政府觀察424個行政洞的各種交通方式載客數，發現鐘路區的鐘路1、2、3、4街洞搭乘公車與地鐵的人數最多（分別為67,518次/日、153,090次/日），計程車則以江南區驛三1洞（17,956次/日）居冠，叮鈴鈴使用率最高的地區是永登浦區汝矣洞（1,579次/日）。 <2019年各行政洞交通方式通行量TOP5（單日平均使用次數）> 2019年各行政洞交通方式通行量TOP5（單日平均使用次數） 排名 公車 地鐵 計程車 叮鈴鈴 1 鐘路1～4街洞 (鐘路區) 67,518次 鐘路1～4街洞 (鐘路區) 153,090次 驛三1洞 (江南區) 17,956次 汝矣洞 (永登浦區) 1,579次 2 西橋洞 (麻浦區) 58,007次 西橋洞 (麻浦區) 135,115次 西橋洞 (麻浦區) 14,910次 加陽1洞 (江西區) 713次 3 新村洞 (西大門區) 51,711次 驛三1洞 (江南區) 130,888次 汝矣洞 (永登浦區) 13,208次 鐘路1~4街洞...   Read more

電影《寄生上流》正掀起全球熱潮。繼2019年成為韓國第一部獲得坎城影展金棕櫚獎的電影之後，日前又在象徵美國電影的第92屆奧斯卡金像獎頒獎典禮上，獲頒相當於最高榮譽的最佳影片獎、最佳導演獎、最佳原創劇本獎與最佳外語片獎，共囊括四大獎項，在全球掀起一陣「寄生上流」熱潮。 鑑於此，首爾市與首爾觀光財團合作，選出電影中最具代表性且位於首爾的拍攝景點，推出「與電影專家共赴體驗之旅」企劃，藉此帶領影迷一起探索隱藏在電影背後的故事。在作為短期活動的熟悉旅遊企劃結束後，亦計畫以此為基礎開發觀光旅遊行程。 首爾旅遊官方網站（http://www.visitseoul.net/）已於2019年12月介紹了電影的主要拍攝地點，以麻浦區的「豬米超市」和「基澤小區的階梯」、鐘路區的「紫霞門隧道階梯」、銅雀區的「SKY披薩」等劇中景點，規劃出「電影《寄生上流》拍攝地探訪之旅」。 首爾市規劃《寄生上流》旅遊路線，延續韓流熱潮 電影寄生上流開始的地點 豬米超市(電影中：友利超市) (首爾麻浦區孫基禎路32) 通往朴社長家的階梯 基澤小區的階梯 (首爾麻浦區孫基禎路6街) 暴雨中回家的路 紫霞門隧道階梯 (首爾鐘路區紫霞門路219) 基澤一家打工的店 SKY披薩(電影中：披薩時代) (首爾銅雀區鷺梁津路6街86)

大眾公共設施：該設施已由首爾市進行防疫作業，今後將定期進行防疫。 確診患者到訪設施：該設施已由首爾市進行防疫作業。 為推動景氣復蘇並減少過度恐慌，首爾市將對大眾公共設施和確診患者到訪設施進行徹底的防疫作業，並由保健環境研究院進行檢查，完成防疫且通過檢查的設施將予以黏貼潔淨區（防疫安全設施）標誌並在附近街道懸掛布條。 至目前為止，為控制疫情蔓延，首爾市公布了確診患者的活動軌跡和曾經到訪過的商家名稱。謹慎小心必然有助於預防感染，但即使完成消毒並度過了隔離期，大眾對曾經有確診患者到訪過的場所仍舊存有偏見。為解決這一問題，首爾市推出了「潔淨區」認證制度。即使是確診患者曾經到訪過的設施，只要其安全性已獲得認證，即會藉由黏貼「潔淨區」標誌告知大眾。此外，首爾市還計劃為因確診患者到訪而暫停營業的商家提供全面支援。 首爾市對大眾公共設施和確診患者到訪設施實施14項空氣抽樣檢測以及100多種表面接觸抽樣檢測，以藉此確認是否存在病毒。經徹底消毒後的設施可獲得「潔淨區」標誌，民眾可放心前往貼有該標誌的設施。

根據2019年底的統計數字，首爾市共普及兩萬台電動車（2009～2019年），2020年則大幅拉高了電動車普及目標，希望在年內能夠達到一萬台的數量，並宣布17日起開放民眾申請補助，期待透過全民響應環保的方式，降低懸浮微粒與溫室氣體排放。 2009年至2019年首爾市的電動車數量已達到20,083台，2020年希望能夠再增加一萬台，此一目標相當於過去十年總和的50%。各車種之分配量分別為小客車5,805台、貨車1,600台（小型貨車600台、超小型貨車1,000台）、二輪車1,775台、計程車700台、公車120台等。 首爾市已編列1,423億韓元作為2020年的電動車購買補助預算，這筆預算將用於補助民間8,909台電動車（小客車5,632台、小型貨車587台、超小型貨車1,000台、二輪車1,690台），民眾可於2月17日起至環境部電動車綜合入口網站（http://www.ev.or.kr）申請補助。目前市面上的電動車款式及數量如下：10家公司共25款小客車、7家公司共9款貨車、14家公司共26款二輪車，欲申請的民眾可上首爾市網站（http://www.seoul.go.kr），透過相關公告確認補助對象、資格與申請方法等詳細資訊。為推動電動車普及，購買補助金額將考量車輛性能（燃料消耗率、行駛距離）、對大氣環境的改善效果等事項後，根據車種進行等級區分後進行發放。 除了電動車購買補助，若民眾報廢被歸類為5級廢氣排放的老舊車輛再購買新電動車，市府亦將提供額外補助，金額也從前一年的50萬韓元提高至70萬韓元，期待透過多元補助方案幫助改善空氣環境。 此外，駕駛電動車的民眾除了可獲得購買補助，還可享有最高530萬韓元的減稅優惠、公共停車場停車費減免50%、南山隧道擁擠通行費100%減免等多種優惠。換開電動車不僅能節省燃料費，還能享有許多經濟實惠的優惠方案，民眾對電動車的需求因而不斷增加。 若想了解更多推動電動車普及之詳情，可洽詢電動車綜合呼叫中心(☎1661-0970)，或上環境部電動車綜合入口網站（http://www.ev.or.kr）確認。綜合入口網站亦可搜尋首爾及全國各地的公共電動車充電所位置與其營運狀況，以便駕駛電動車的民眾能夠更便利地獲得即時資訊。

首爾市預計於2020年內啟動包含1,158個資訊化事業、投入金額達3,626億韓元，其中與智慧城市相關的物聯網（IoT）、大數據、人工智慧等產業投入額高達1,014億韓元（約28%），正式為將首爾打造成智慧城市進行投資。 其中最具代表性的項目為「首爾市全區鋪設公共WiFi」事業（116億韓元），預計在首爾全區內安裝4,475台公共WiFi，預期將大幅改善市民的行動裝置連線狀況。另外也會打造新的物聯網（IoT）專用網路，以即時獲取並活用交通、安全、環境等不同領域的數據。 此外，還將結合民間大數據與公共數據，推動「建構官民共同大數據平台」，以達到官方與民間皆能活用之目標。同時也將啟用人工智慧（AI）下水道管線問題探勘系統，以及可預約公共服務的聊天機器人系統等，藉由率先引進第四次工業革命的核心技術，主導行政服務改革。 由於主要是透過民間企業推動事業，本事業也將為停滯已久的經濟注入活力，並可望將創造更多青年就業機會。套用韓國銀行就業誘發係數之分析指出，本事業將創造3,807個青年就業機會。 首爾市為提供中小ICT民間企業有公平參與事業的機會，營運有「2020年首爾市資訊化事業發包資訊（http://info.seoul.go.kr）」網站，以事先公告資訊化事業的詳細事業計劃及發包日程等給相關企業及市民。

首爾市將於2至5月出動空拍機監視，全力因應山火問題 空拍機監視 消防直升機救火 為因應氣候乾燥造成山火發生危險增加，首爾市將2至5月指定為春季山火注意期，並規劃全力因應以防止山火發生。 首爾市政府2020年首度推動以高科技設備空拍機監視山林狀況的示範項目，希望能提前預防山火發生。首爾市政府計畫於經常發生山火的地區與時段透過空拍機巡視，並視實際執行的效果決定是否擴大推行。 2020年亦首度推動指定「山火易發地區」並強化巡視等特別管理方案。目前已經從北漢山等過去30年來經常發生山火的地區中指定了24個危險地區。另外也事先針對鄰近山區的療養醫院、療養院等以弱勢階層為主的17個設施發布市民行動要領，以期山火發生時能盡速採取應對措施。為預防登山人士意外引發火災，也以製作宣導影像、網路漫畫等宣傳活動加強宣導，並在主要登山路徑、山火易發地區機動取締、巡視。此外，首爾市也計畫在主要登山路徑的入口，向登山客宣導勿持易燃物品入山等觀念，盡最大努力預防山火發生。若有民眾導致山火發生，無論是意外還是蓄意縱火，都將會追查並嚴懲。 首爾市政府2020年起也將與山林廳、消防廳、京畿道等有關單位，建立起更活絡的合作體系，共同運用各機關現有的30台救火直升機。

藉由在通風口裝設蜂窩陶瓷過濾網，有效幫助首爾地鐵月臺過濾懸浮微粒的「康寧(Corning)-SNS」獲得「首爾全球挑戰賽」的綜合優勝。 首爾市舉辦「國際競爭型R&D」——「首爾全球挑戰賽」，以來自全球的新創業者為對象，希望透過彼此之間的競爭，找出創新的方法解決首爾目前面對的都市問題。活動頒獎典禮於2020年2月6日（週四）上午11點於東大門DDP舉辦。由於新型冠狀病毒肺炎持續擴大，為顧及出席人士的安全，活動現場設置了熱感應器，並提供乾洗手液與口罩，在得獎者與相關人員皆出席的情況下，舉辦了簡單的典禮。 2020年舉辦的「首爾全球挑戰賽」第一挑戰課題為「首爾地鐵懸浮微粒減少方案」，不僅有來自韓國國內的團隊參賽，更有來自美國、法國、日本等國際企業與研究機構共同參與，針對地鐵隧道、月臺、列車內部等三個領域，發表106項產品與技術角逐本次活動之優勝。 針對由各領域專家組成的評審委員會及首爾全球挑戰賽組織委員會的現場評審結果、市民評審結果以及創新性進行綜合評估，經多方面考核後，共選出三組帶來最新技術的團隊。綜合優勝團隊可獲得五億韓元的獎金，三個得獎隊伍可獲得首爾特別市市長獎以及共計六億韓元的獎金。得獎企業的產品將推動由首爾交通公社優先購買，以將其反映至首爾地鐵懸浮微粒減少對策中。首爾市政府也計畫在首爾廣場設置宣傳館，展出進入最終決選的十項企業產品。 「康寧(Corning)-SNS」於「首爾全球挑戰賽」中獲得空氣淨化系統綜合優勝 排名 得獎隊伍 獎金 綜合優勝 康寧(Corning)-SNS 5億韓元 各空間 優勝 月臺 (株)ALLSWELL 5千萬韓元 列車內部 Han Lyun System 5千萬韓元 「首爾全球挑戰賽2020-2021」預計藉由發掘非既有技術的全新創意、補助試作品開發，來有效降低首爾地鐵的懸浮微粒濃度，有意參加者可於今年4月起透過「新技術接收站（www.seoul-tech.com/seoulglobalchallenge）」進行報名。 • 綜合優勝：康寧(Corning)-SNS 綜合優勝：康寧(Corning)-SNS 於空調室設置特殊濾網 空氣淨化系統 濾網（康寧蜂窩陶瓷結構）

首爾市撥款5億韓元，補助改善獨居老人住宅環境 改善前 改善後 首爾市伸出援手，協助對高溫、寒流等天氣變化較脆弱的低收入獨居老人改善其居住環境。 包括市民參與預算在內，首爾市政府預計將撥款共五億韓元，補助居住環境較差的低收入獨居老人安裝居家設備、修繕改建、添購冷暖房用品等。 改善居住環境項目包括安裝或更換應炎熱、酷寒天氣之居家設備、補助冷暖房用品購買，也包括裝設紗窗、防疫防災、安裝瓦斯定時器、安裝感應式燈具與遙控裝置、更換壁紙、更換老舊鍋爐等。 本次補助案以領取基本生活補助，且收入低於平均60%的年長者為對象，承辦單位為了提供量身打造的照護服務，並落實上門拜訪的洞居民中心項目（調查居住弱勢戶），將在探訪年長者住家時，發掘適當的補助對象。 因應天氣嚴寒改善居住環境的工作，包括預防安全事故、提高便利性等項目，已經從今年一月開始推動執行。

首爾市將進一步擴大對「能源效率化事業」的支援。建築部門的溫室氣體排放量占整體排放量的68%，針對此部分，透過減少溫室氣體排放量政策，以低利息融資的形式提供改善設施能源效率工程費用支援。 建築能源效率化事業（Building Retrofit Project）係指為建築安裝隔熱窗、隔熱材料、冷暖氣器材、LED照明等高效率器材認證產品，藉此提升能源使用效率。 特別是於2020年，首爾市計劃以零能源建築（Zero Energy Building）轉換為目標，進一步推動能源效率化事業，不僅可改善建築整體能源效率，同時也能解決能源生產問題。 申請融資可透過線上官方網站（https://brp.eseoul.go.kr/FUND/）進行，每月透過審議選出支援對象。施工結束後，可根據合約金融機關的貸款流程獲得施工費用支援。

自2020年2月4日0時起，持中國湖北省簽發護照的中國人禁止入境韓國。持有湖北省簽發護照的中國人禁止入境韓國。湖北省管轄使館（武漢總領事館）已簽發的簽證效力暫時失效。 禁止到訪湖北省的所有外國人入境韓國的方法包括在出發地機票出票階段，詢問14天內是否到訪過湖北省；在入境階段，透過檢疫部門徵收健康狀態問卷以限制入境；入境後，一旦確認外國人進行了不實陳述，則立即實施強制遣返和禁止入境措施。 此外，亦將暫時中斷依《濟州特別自治道特別法》所定的濟州免簽入境制度。申請簽證時，需檢附健康狀態確認書，考量到病毒的潛伏期，將在確保充分審查時間的基礎上簽發簽證。根據目前中國地方政府的建議，駐華使館的簽證業務暫停至2月9日。