首爾市自7月1日起與世宗學堂財團合作，為居住於首爾的外國居民（44萬名）與希望移居韓國的外國人試辦免費線上學習平台「首爾市線上世宗學堂（https://iksi.or.kr/co/seoul.do）」共六個月。 外國勞動者與結婚移民者等居住於韓國的外國居民必須擁有韓語口說能力，才能確保在韓國擁有穩定的生活。因此，首爾市已在西南圈國際中心、地球村中心（7處）、外國勞動者中心（6處）等外國人支援設施（25處）開設線下韓語教育課程。雖然線下課程擁有高集中度與學習效果等優勢，卻因新冠肺炎疫情與職場因素等原因，導致越來越多外國人無法參與其中，也讓市府感受到開辦線上課程的必要性。 「首爾市線上世宗學堂」為不易參加線下課程的外國人提供自主學習韓語教育平台，只要透過智慧型手機或電腦，就能隨時隨地學韓語。 其中包含「線上韓語」、「外國勞動者必學韓語」、「韓流（K-wave）韓語」三種課程。只要註冊會員，就能免費觀看平台上所有課程。 首爾市與世宗學堂在結束為期六個月的平台試辦後，還將新增「線上批改指導」等教育內容，共同構建更有系統的全面教育體系。 首爾市為了向外國居民提供更有效率的韓語學習環境，今後將同步提供外國人支援設施的線下教育課程以及「首爾市線上世宗學堂」的線上課程。 可透過「首爾外國人入口網站」（https://global.seoul.go.kr） 確認各外國人支援設施的韓語教育課程日程並進行申請。

首爾市公布利用大數據進行之「首爾市外國人生活人口分布」調查結果。在本次調查中，市府以生活人口大數據為基礎，掌握外國人密集居住地區之生活人口情況，並與移民政策研究院共同合作，將調查結果作為外籍居民支援政策制定參考資料。 首爾市將長期滯留外國人生活人口分為居住地區人口與生活地區人口，2022年4月4日（週一）凌晨3點與同日下午3點，針對首爾市25個行政區域與425個洞進行生活人口數據分析。 根據調查結果，截至2022年3月底，法務部統計之首爾已登錄外國人人口為36萬3,887人，生活人口為38萬4,036人（截至2022年4月4日），人數高出已登錄人口。 具體來看，已登錄外國人主要集中於西南地區（九老區、衿川區、永登浦區），生活人口則平均分佈於首爾全境。 根據425個洞日間、夜間長期滯留外國人生活人口分析結果，西南地區夜間生活人口較多，西大門區、麻浦區、鐘路區、廣津區、江南區等各大區域則有較多日間生活人口。其中西大門區新村洞、麻浦區西橋洞一帶則成為近期生活在首爾的外國人的新興密集居住地區。 此外，首爾市長期滯留外國人登錄追加分析結果還顯示，外國人口的居住地形成與出身國家及語言圈有關，不同行政區域的滯留資格與年齡分佈也略有不同。 首爾市預計將以本次調查結果為基礎，根據各行政區域聚集的外國人生活人口特徵，制定相應政策並加以推動。

保障所有孩童玩樂權利的「首爾型親子咖啡廳」將在2022年下半年擴大至20間。外送APP訂餐時以可再利用容器取代拋棄式容器的服務，也將自7月起從目前的江南區擴大至冠岳區和廣津區。 2022年下半年將有各式各樣的活動與大規模市民休憩空間誕生，不僅吸引首爾市民，也將讓全世界聚焦首爾。下半年將有搖身一變成為公園的「光化門廣場」華麗登場。 8月還將舉行集K-POP等首爾魅力於一身的全球觀光慶典「Seoul Festa 2022」。同一期間還有全球電動車競賽「SEOUL E-PRIX 2022」，為疫情期間停滯的首爾觀光注入活力。 10月則有「首爾美容週」，除了展現首爾最具潛力的美容品牌與最新趨勢，還加入韓流與美容文化內容等各種元素。 此外，為培育第四次工業革命第一線人才而成立的人氣「青年就業軍官學校」將在10月於江東、11月於龍山開辦新校區，規模將擴大至5所。 11月起搭乘計程車時還提供「安心返家計程車」服務，可將乘車資訊傳送給事先指定好的監護人與管制中心。 首爾市於30日發布「2022下半年不一樣的首爾生活」，其中包含上述全新制度、將開館的公共設施、將舉行的慶典活動等各種與市民生活相關的資訊。預計將依照首爾市政營運藍圖——「首爾展望2030」當中提出的四大未來目標 （①相生城市6件 ②安心城市9件 ③國際領導城市5件 ④未來感性城市11件）共推出31種不同的市政計畫。

首爾市將旨在達到低碳建築100萬棟之建築能源高效化（BRP）支援計畫規模擴大至100億韓元。 截至目前，申請建築能源高效化件數共有76件，規模約達39億韓元。2022年支援對象包含能源高消耗建築之能源性能改善，以及公寓大樓地區暖氣轉換計畫，預計將可大幅提升能源節約量。 龍山Park Towel公寓從使用都市瓦斯的中央暖氣轉換為地區暖氣，並引進能源管理系統，大幅減少了能源用量。市府針對地區暖氣轉換設備提供7.4億韓元零利率支援，完工時能源消耗量將比原先減少約27%，預計每年可節省2億韓元能源成本。 市府除了提升建築能源效率以外，還將針對可預防空調設施導致建築內部傳染病擴散的高效能通風設備進行安裝與替換上的支援。 2008年起實施之首爾市建築能源高效化計畫針對更換隔熱窗戶、隔熱材料、熱水器、照明、通風設備等高效能材料，改善建築低效率能源消費因素並提升能源使用效率，順利減少能源使用者，提供施工費用100%零利率財政支援。 市府除了改善老舊住宅與建築之能源效率外，還將繼續尋找各種能打造健康生活環境的支援對象，積極向市民宣傳並提供相關支援。

首爾市分析近期叮鈴鈴使用數據後發現，2022年1月至5月租借次數為1,414萬次，較前一年1,022萬次增加38.3%。 首爾市分析認為，這是因為市府2022年3月起選定集中管理租借站，調整市民偏好、不偏好租借站之車架，大幅提升叮鈴鈴配置效率。集中管理實施兩個月期間，現場可租借之自行車數量明顯上升，促進了公共自行車使用量之提升。 首爾市為解決租借站之間自行車數量不均，特別營運集中管理租借站，依照市民投訴頻率高低，每個配車小組分配1～2個租借站，共指定47個租借站，並自3月起在上班時間數量不足之租借站實施提前配車。 市府今後也將繼續改善公共自行車基礎建設（基礎設施）與服務。不只是增加公共自行車數量，還致力於提升基礎建設與服務品質，2022年也將引進叮鈴鈴新車、設置更多租借站、集中管理租借站、實施自行車安全教育等， 推行更多政策以確保市民騎乘叮鈴鈴時的安全與方便性。 保持社交距離規定解封與日常恢復，加上前來首爾的外國觀光客增加，都讓叮鈴鈴使用量增加。 今後，首爾市將繼續努力打造安全又方便的環境，拉近青少年、青年、中壯年等所有年齡層市民與叮鈴鈴的距離。 附件3 叮鈴鈴照片

首爾市將從2022年10月11日（週二）至15日（週六）舉行為期五天的「秋季首爾時裝週」（2023春夏首爾時裝週）。 疫情長期化導致時裝秀以全部或部分零接觸方式進行，本次時裝秀將改為「全現場時裝秀」，為提升K-時裝之全球競爭力與活絡時裝產業，計劃將參加對象擴大至中型企業（年銷售1500億韓元）。 2022年3月進行之「首爾時裝週（2022秋冬）」線上累積觀看人數超過1億5千萬次，不僅是推廣韓國文化與時尚的平台，也證明了K-時裝在疫情時代掀起新韓流的可能性。期待透過2022年10月將舉行之2023春夏首爾時裝週開拓更多實質商業機會。 10月即將舉行之首爾時裝週為100%全現場活動，透過邀請購買力高的國際級買家與各國媒體前來參與，重點將韓國產品推向海內外市場，並促成合約簽署。 與巴黎時裝周「TRANOÏ」合作舉辦之企劃時裝秀及TRANOÏ Trade Show首爾時裝週專用館將在2022年10月於巴黎當地營運及舉行，以擴大全球商業規模。除了鎖定參與巴黎時裝周的歐洲買家外，還將大力宣傳首爾時裝週活動資訊，將重點放在海外銷售。 2022年10月將舉行之2023年春夏首爾時裝週除了將擴大時裝產業參與外， 為幫助具有多樣性的國內時裝業成長，大幅放寬參加門檻，為中型企業提供參加機會。 【附件3】首爾時裝週DDP時裝秀與巴黎TRANOÏ照片 2022春夏LIE（數位時裝秀） 2022秋冬CARUSO（數位時裝秀） 2022秋冬（TRANOÏ展覽館） 2022秋冬EENK（TRANOÏ時裝秀）

首爾市為提升停水或災害地區物資專用的儲備與供給用水「瓶裝阿利水」回收分類時的方便性，並將回收率最大化，全新引進採用「一體成型瓶蓋」與「雷射商標」的「環保瓶裝阿利水」 。 全新推出的「環保瓶裝阿利水」採用「一體成型瓶蓋」，可連同瓶蓋一起回收，必要時還可將瓶身與瓶蓋及蓋環完全分離，預計可大幅提升這種透明寶特瓶回收分類時的方便性。 此外，為了讓回收分類的塑膠能成為高品質可再生原料，還採用「雷射商標」方式，不使用墨水印刷生產日期等於瓶身，連瓶蓋也沒有使用任何顏料。 首爾市繼2020年5月推出「無標籤紙瓶裝阿利水」約兩年後再度推出新品，旨在最大程度提升這種寶特瓶回收再利用之方便性。6月起生產之瓶裝阿利水將全部採用新設計。 全新瓶裝阿利水採用的「一體成型瓶蓋」設計讓瓶蓋在開封後依然能掛在瓶身上，方便重複使用寶特瓶，只要用力向上拉就能透過切割線輕鬆將瓶蓋和蓋環與瓶身分離。 在回收分類這種寶特瓶的過程中不用擔心瓶蓋會被丟到一般垃圾裡，只要壓扁並蓋好瓶蓋就能變身高品質可再生原料。 市府也強調回收分類全新瓶裝阿利水的正確方式與一般透明寶特瓶相同，先將內容物清洗乾淨並壓扁，蓋好瓶蓋之後完成分類回收即可。 附件1 首爾市環保瓶裝阿利水照片等

首爾市獲選為全球「最適合創業的十大城市」之一。本次排名為有史以來最高， 首爾市創業生態圈之價值（Ecosystem Value）也被估計達到223兆韓元（1,770億美元）。 全球創業生態圈評價機構「Startup Genome（美國）」以全世界100個國家280座城市為對象進行調查並於倫敦當地時間6月14日發布「全球創業生態圈報告書（Global Startup Ecosystem Report 2022）」。首爾在全世界280個城市中入圍前十大城市，較2021年第16名往上提升6名。 本全球創業生態圈報告書當中，共針對六個領域進行評價與分析。首爾市在資金調度（Funding，9分）、知識累積（Knowledge，8分）生態圈活動性（Performance，7分）、連結性（ Connectedness，7分）、人才培育（Experience&Talent，7分）五大領域中獲得卓越（7分以上），在市場進軍（Market reach）則獲得普通（5分）。 「Startup Genome」分析稱，在本次評價當中，大規模資金流出（exit）有助於提升首爾創業生態圈之價值，認為首爾的初期階段資金調度（early-stage funding）得到大幅成長。 此外，首爾市透過投資招商專責機構「首爾投資廳（Invest Seoul）」進行積極且大膽的海外投資招商，並於汝矣島（金融科技）、 洪陵（生物醫療）、良才 （人工智慧） 等各圈域打造創業據點，為培育創新企業積極開展各種創業政策，亦被評價為提升創業生態圈成長可能性的重要因素。 為了在2030年前將首爾打造成全球五大經濟都市，首爾市將透過培育未來型人才、打造適合企業投資的環境、幫助潛力企業進軍海外等各領域支援打造良好創業生態圈，希望在2030年能孕育出40家受全球矚目的獨角獸企業。

2022年首爾的春天為有史以來空氣最乾淨。春季細懸浮微粒濃度為20㎍/㎥，創下細懸浮微粒開始觀測以來最低值。 空氣品質為「良好（~15㎍/㎥）的天氣達到36天，為開始觀測以來最多，空氣品質低於「不佳」的天氣僅為11天。 細懸浮微粒得以改善包含國內政策成效、氣候條件、境外影響等多重因素，從長期濃度下降趨勢來看，首爾市長時間推動之懸浮微粒政策發揮了效果。 2022年3月濃度為開始觀測以來的3月最低值（21㎍/㎥）， 是得益於大型營業場所減排率上升、道路沖水作業擴大等「春季強力應對政策」，該政策為改善空氣品質得創下良好成效。 2022年春季氣候條件大多與近三年相似或不理想，大氣停滯天數卻從2021年的23天大幅減少到2022年的8天，讓濃度得以順利下滑。 為迎接即將到來的夏日，市府也為應對高濃度臭氧層做足準備。除了將重點放在懸浮微粒的生成以外，還將鎖定臭氧層主要原因物質「揮發性有機化合物（VOCs）」的減排。 首爾市預估，隨著日常生活逐漸重回軌道，國內外排放量將較2021年增加，因此將進行更嚴格的管理，將夏天的臭氧層到冬天的懸浮微粒一網打盡，竭盡全力保護市民健康。

首爾市自6月起將34家幼兒園指定為多元文化整合型幼兒園，2022年共將向120家此類幼兒園提供補助。 為提供身處社會與經濟弱勢的多元文化家庭兒童優質的幼托服務，首爾市將多元文化兒童幼托成果優良之幼兒園優先指定為多元文化整合型幼兒園，並提供營運費用與雜費補助。 為了幫助極度容易成為社會弱勢群體的多元文化家庭兒童以及一般兒童相互理解彼此文化，並健康長大成為社會的一份子，多元文化整合型幼兒園提供各式各樣的教育課程。 2022年起，將積極將多元文化整合型幼兒園轉介25個自治區家庭中心的各種多元文化家庭支援計畫，預計可一定程度上解決多元文化家庭與幼兒園之間長期以來的語言溝通問題。 「多元文化整合型幼兒園支援」計畫為2021年12月14日首爾市市長吳世勳公布之「首爾市幼托中長期總體規畫」當中的一部分，為提供多元文化、外國人、北韓新住民等社會經濟弱勢家庭更多保障，2023年將指定更多多元文化整合型幼兒園。 鐘路區惠化幼兒園 鐘路區惠化幼兒園 鐘路區惠化幼兒園 鐘路區惠化幼兒園

本月9日（週四），國土交通部與現代汽車一起將自動駕駛計程車「RoboRide」從上岩搬到全球最擁擠地區之一「江南」，宣告服務正式開跑，開啟市中心自動駕駛時代。 本次推出的自動駕駛計程車會依照乘客的出發地與目的地，自動計算最短距離路線，屬於車輛可完全自主判斷的自動駕駛技術與服務。 市府將透過自動駕駛計程車的首次運行加強自動駕駛技術，在多方面提供支援，讓自動駕駛成為市民在日常生活中可加以利用的交通方式。 首爾市市長吳世勳在本月9日（週四）成為自動駕駛計程車「首位乘客」，宣告自動駕駛服務正式上路。今後兩個月期間，首爾市將在專家與自動駕駛業界有關人士搭乘之試運行期間，收取各方寶貴意見，不斷加強並改善技術與服務，預計最快可從8月開始為市民提供服務。 自動駕駛計程車將在江南全區運行，2022年以德黑蘭路、江南大路、永東大路等26條道路共48.8公里為主，2023年將擴大至島山大路、狎鷗亭路等32條道路共76.1公里。 本次試運行範圍在全球亦為少見，在車水馬龍的江南而非車流量少的道路區間進行測試，代表首爾擁有全球最頂尖的自動駕駛技術實力。

全國「服務機器人」需求最高的首爾市中心即將開始進行外送機器人實測作業。這是為了因應獨居家庭增加、外送服務驟增等生活環境變化，打造機器人友善環境，並擴大公共基礎建設。 為打造「機器人友善環境」，首爾市在水西一帶形成機器人產業集群，並透過技術開發支援與機器人學術活動培育相關人才，積極針對機器人產業推動支援政策。 新冠肺炎疫情爆發後「外送」領域需求呈現爆發式成長，本次實測主要鎖定其中的自動駕駛外送機器人，開始在COEX與德黑蘭路一帶提供外送機器人服務，增加市民在日常生活中接觸的機會並提升有感度，同時透過實測提升技術實力。 「自動駕駛外送機器人實測」計畫從2022年6月開始至2023年11月止，為期共18個月。 2022年6月起，COEX餐飲賣場到貿易中心大樓辦公室入口將由自動駕駛機器人進行室內送餐。2023年起，德黑蘭路餐飲賣場至德黑蘭路辦公室大廳將進行機器人戶外送餐實測作業。 期間內預計共有3款、共計11台自動駕駛外送機器人。 首爾市在流動人口多、外送機器人服務需求高的實際環境進行實測並取得相關數據，再以數據為基礎，推動包含機器人營運標準樹立與個人資訊保護方針在內的規定改善。 透過本次實測計畫，參與企業將可進一步發現室內與戶外機器人產品與服務的不足之處，政府機關可構建室內外5G綜合管制系統，並有效設計出機器人服務適用之室內數位地圖APP。