首爾市於首爾廣場、崇禮門、清溪川邊一帶等6個地點，設置了26支「智慧柱」。 「首爾市智慧柱（S-Pole）」不僅可執行道路設施（交通號誌、路燈、監視器、安全燈）原本的功能，更融合應用公共無線網路、智慧型監視器、物聯網（IoT）、智慧行人穿越道等智慧城市技術，是全面進化的智慧柱建設模範。智慧柱同時也扮演提升城市美觀、保障居民安全、提升市民福利與生活便利性的角色。 每一支智慧柱均配合設置地點的特色，搭載了適合該地點的訂製功能。如眾多市民聚集的首爾廣場，便提供免費公共無線網路「喜鵲ON」、崇禮門的智慧柱則有可查看文化遺產資訊的QR碼，居民們喜愛的散步地點中浪川邊松亭堤防路，則為安全起見裝設了影像警鈴。 首爾市將持續擴大智慧柱裝設範圍，並於2021年年底推動提高智慧柱功能的示範事業。提高智慧柱功能示範事業，將開發搭載無人機或電動車充電等全新功能的次世代型號。在智慧柱上段裝設無人機停靠站，讓無人機能夠停靠、充電，也可向管制中心傳輸數據，用於監控災難、救助人命，另外也預計增加停車監控功能。 首爾市表示，裝設智慧柱可整合眾多不同的公共設施，有望達到美化城市景觀的效果。此外，也將首先選擇已屆更換年限的道路設施進行更替，發揮節省更換費用，同時確保設施安全之效果。 首爾市第一階段26支「智慧柱」設置完成，路燈、交通號誌、無線網路與監視器一次到位 設置前 設置後 智慧柱提供功能 智慧柱提供功能 S-DoT(Smart Seoul Data of Things) – 可確認溫度、濕度、懸浮微粒等反映城市狀況的17種指標 城市導引服務（QR） 智慧型手機無線充電服務

「智慧首爾地圖」（城市生活地圖）是將有如EXCEL以文件格式呈現的行政資訊標示在地圖上，將資訊視覺化、可一目瞭然的數位化地圖。不需要另外安裝程式，可以直接在電腦與智慧型手機上觀看。目前共提供兒童保護區、素食餐廳、證明文件自助列印機等93個不同主題的地圖，也會與NAVER地圖、KAKAO地圖等民間地圖服務共享資訊。 首爾市介紹，即將推出的全新三款地圖不僅能夠幫助民眾良性消費，協助因新型冠狀病毒肺炎疫情影響而歷經困難的個體工商業者，同時也能更方便外國人接收資訊，協助防止疫情擴散，同時也能提升弱勢行人的便利度。 ○ 促進良性消費地圖: 「良善影響力店鋪」是市民自主發起的團體，由讓使用餐卡之弱勢兒童免費用餐的店鋪組成。救助兒童會鼓勵將每月的部分收益捐出，「We Save店鋪」便是參與相關捐款活動的店鋪。市府計畫未來不僅提供首爾市區的相關資訊，更會將範圍擴及全國，吸引更多人一起參與良性消費。 促進良性消費地圖 良善影響力店鋪地圖（全韓國服務） We Save店鋪地圖（全韓國服務） ○ 弱勢行人散步路線: 將在鄰近地鐵站下車後可抵達目的地的許多不同路徑，依照優良（推薦）、普通（可有保護者同行）、較差（不推薦）等進行分級標示，讓平時因缺乏資訊而難以從事戶外活動的弱勢行人，在選擇散步地點時能夠運用這項資訊。本地圖為「2020年首爾型新政職缺事業」的一環，參與青年直接探訪、調查了60多個地點的散步路線。 弱勢行人散步路線 弱勢行人散步路線地圖 （詳細內容）汝矣島公園周邊 ○ 新型冠狀病毒肺炎篩檢診療所外語地圖: 目前製作了英、中、日三種語言的地圖，讓外國人也能輕鬆搜尋篩檢診療所與臨時篩檢診療所的位置，民眾可透過首爾市外語網站（http://english.seoul.go.kr）使用。為提升居住在首爾的外籍居民取得資訊的方便性，市府未來將尋求更多不同的主題製作成城市生活地圖。 新型冠狀病毒肺炎篩檢診療所外語地圖 1 新型冠狀病毒肺炎臨時篩檢診療所地圖（英文） 新型冠狀病毒肺炎篩檢診療所外語地圖 2 （中文）東大門區廳周邊 （日文）首爾市廳周邊 篩檢診療所 臨時篩檢診療所 首爾市目前也在持續籌備免費公共Wi-Fi「喜鵲ON」位置地圖、縮減數位差距的多媒體服務位置地圖等多種城市生活地圖。未來會持續開發符合市民需求、市民必備生活資訊並更新成地圖，目標是幫助市民提升生活品質。 此外，首爾市為提升地圖資訊的辨識度與應用效果，已在2021年2月25日（週四）起提供全新的地圖視覺化服務。在現行以點、線、面形式呈現的地圖上，增加設施密集度、服務優惠範圍等功能，有效協助民眾掌握更多資訊。 目前建築物等設施以「點」標示，散步路線等路徑以「線」標示，城市再生區域等特定區域以「面」標示，均配合地點的特性以合適的方式標示在地圖上。如今則更進一步，將「線」細分為直線、曲線、虛線、流向線等，讓民眾一眼就能掌握資訊所代表的意義。 其中最具代表性的幾項包括托兒所密集度、證明文件自助列印機分布圖等散布於全市的設施，採用配合設施數量多寡以不同顏色標示的「熱圖（heat map）」，以讓民眾能一眼掌握資訊。公共Wi-Fi的服務範圍則採用了能看出影響範圍的緩衝區（Buffer）功能。 過去這些地圖視覺化功能受到限制，只有少數人能夠使用，市府為了讓更多市民能夠共同享用這些功能，特別使用專家級軟體製作智慧首爾地圖。希望這樣的服務不僅能幫助一般市民，更能讓負責解決地區難題的市·區公務員們都能廣泛運用。

首爾市預計在2021年年底前，將漢江大橋南端、汝矣渡口至銅雀站漢江邊5.6公里長的路段，整建為能享受自然、安全散步的親環境空間。 目前雖有許多市民利用這個可欣賞漢江散步、騎自行車的路段，但因為人行道狹窄、黑暗、設施老舊而造成諸多不便，故市府計畫大幅改善步道，並增設更多休閒設施。 原本鋪著水泥地的汝矣渡口站至元曉大橋江邊道路，如今成為以泥土、石頭等天然素材打造的公園綠色路。原本緊緊相鄰，讓行人暴露在危險之中的人行道與自行車道之間，也增加了綠地空間，將呼嘯而過的自行車與行人安全地區隔開來。從汝矣島漢江公園通往賽江的寬敞道路上，將種植新的櫻花樹，未來每到春天這裡將會成為賞櫻景點。 汝矣渡口~銅雀站漢江邊5.6公里路段將整建為適合散步的綠色路 而白天仍十分昏暗的奧林匹克大路鷺梁大橋下方，將拆除遮蔽陽光的鐵板（鷺梁大橋舊橋－新橋之間），並安裝自然光照明，打造更明亮、能欣賞漢江的階梯式休息空間。 汝矣渡口~銅雀站漢江邊5.6公里路段將整建為適合散步的綠色路 鄰近住宅區的黑石交叉路，也將增設連接漢江與住宅區的步行棧道，並規劃可單人使用的運動器材區。並於區域內增加桌椅等休閒設施，讓居民能在此舉辦多元交流活動。 汝矣渡口~銅雀站漢江邊5.6公里路段將整建為適合散步的綠色路 首爾市漢江事業本部透露，未來將以上述內容為主軸，推動讓老舊的漢江大橋南端親水空間重生的「漢江邊步行網路」計畫，工程已於2021年2月4日（週四）展開。 待2021年年底施工完畢，將會區分為「公園內綠色路」、「社區小道」、「水邊庭園路」等主題，規劃6個步行區段，並打造9個具連結據點功能的休息·遊戲·賞景休閒設施，預期將吸引更多市民前往。 第一區段步道的主題為「公園內綠色路」，將會是汝矣島漢江公園的汝矣渡口站至元曉大橋區段；第二區段為賽江匯流處附近，這個區段的主題為「賽江植物園路」；漢江鐵橋周邊的第三區段則規劃成「由江水開拓的捷徑」；第四區段為「鷺梁橋下路」，將會針對長時間閒置，陰暗且老舊的鷺梁大橋下方空間展開改善工程。而鄰近住宅區的第五區段主題為「社區小道」；最後的第六區段為盤浦川匯流處至銅雀站，將以「水邊庭園路」為主題進行規劃。 本計畫預計在2021年12月完工，設計師、首爾市城市空間改善團、漢江事業本部三方也將持續商討，維持緊密的合作關係，在不違背國際設計公開徵集當選作品之設計理念的前提下進行施工

首爾市將從2021年1月25日起與國土部、警察廳合作，透過民間導航業者開放號誌燈變換及剩餘時間等交通號誌資訊、任意穿越馬路、非法停車位置等共14項數位道路基礎設施數據。 首爾市表示，本次的開放並不只是單純提供數據給民間，而是讓市民能靠目前的導航系統，以數位串聯的方式獲得車對車（V2V）、車對基礎建設（V2I）的相關資訊，期待能藉此帶動數位交通產業的創新，實現在日常生活中提前告知前方風險因素的連線服務。 *連線服務（Connected Driving Service）：串聯車對車（V2V, Vehicle to Vehicle）、車對基礎建設（V2I, Vehicle to Infra）等，藉著相互交換危險資訊，以大幅降低車禍發生的風險，同時支援無人自動駕駛等。 該項計畫是首爾市與國土部共同推動之C-ITS實證事業的一環，會將蒐集來的數位道路基礎設施數據提供給導航業者，不僅是裝設特殊收發器的公車、計程車駕駛可以接收資訊，一般客車的駕駛也都可利用高科技連線服務獲得協助。 首爾市宣布，2021年6月起將與民間企業合作推動「智慧導航服務」，於汽車導航系統中提供前方號誌顏色、以秒為單位的號誌變換剩餘時間，以及在駕駛的視線死角是否有衝撞行人的危險、隧道內停車或非法暫停·停車之車輛位置等道路上的危險因素等資訊。 藉著該項服務的啟用，每一位市民不僅可免費透過導航系統查詢路線，更能即時與道路設施數位串連，使用能提前掌握行車風險等資訊的交通安全重點連線服務。 一旦類似服務正式開放商用，就可配合號誌時間告知駕駛通過路口所需的安全速度，有望減少因緊急減速或加速等造成的車禍危險和燃料浪費，並使因駕駛不注意而造成的車禍發生率降低30%以上。 此外，交通號誌數據開放後，也將可結合即時交通號誌時間，準確預測通過路口的時間，可望有效提升導航告知最短行駛路線與預測抵達目的地時間的準確度。 〈可免費使用串聯車與道路基礎設施之連線服務〉 一直以來，只有裝設高達200萬韓元收發器的無人駕駛汽車等部分車輛，可使用交通號誌、行人風險等道路基礎設施數據。 但本次的數據開放，將可讓每一位民眾不需額外裝設任何裝置，只靠一支智慧型手機即可免費使用連線服務，提前獲得前方交通號誌、道路危險等資訊，期待能藉此打造人人平等的數位使用環境。 〈市區、江南等597處交通號誌開放，2022年6月以前將擴大至6線道以上道路〉 首爾市將首先開放市中心（四大門內）、汝矣島、江南、上岩內道路與楊花、新村路等規劃有中央公車專用道的22條道路共597個地點（路口）的交通號誌數據，該數據為透過C-ITS實證事業設置之基礎設施蒐集而來的數據。 市府也計畫在2022年6月以前，擴大開放所有6線道以上市區道路，共2,468個路口的交通號誌數據，讓市民朋友主要使用的所有6線道以上道路，均可透過導航掌握前方交通號誌資訊。市府說明稱，此目標相當於將全市45.9%（以號誌控制機為準）的交通號誌資訊開放給民眾。 首爾市未來也將積極針對市民的反應、交通意外的縮減效果等進行詳細研議，再進一步將交通號誌開放基礎設施擴大到全市所有道路，並在行人容易發生交通事故的道路區間，積極設置道路數位基礎設施以偵測行人任意穿越馬路的狀況。 〈舉辦線上說明會，2021年2月以前選出民間導航業者〉 首爾市預計透過公開招募的方式，選出有能力使用開放數據向民眾提供服務的優質導航業者。 為此將於2021年1月29日邀請擁有自主導航服務的入口網站、汽車、通訊業者參與線上公開說明會，計畫透過全部由外部委員組成之遴選委員會，針對創新服務品質與獨特性等部分進行公正的評價，預計選出3至5間業者。 與線上說明會相關之詳細資訊，預計將透過首爾市交通資訊網（http://topis.seoul.go.kr）公告。 〈使用5G等最新技術之超低延遲數據開放，將帶動數位交通產業創新〉 由於交通號誌等數據只要發生1秒延遲就會成為已過時、毫無價值的數據，故超低延遲的數據交換被認為是無人駕駛等未來交通產業的核心技術。 首爾市為了實現數據開放，已運用5G通訊網等技術，建立以0.1秒（100ms）為單位蒐集數據，並在0.1秒（100ms）內完成所有數據交換的超低延遲開放平台。

首爾市自2020年11月30日至12月9日，於6個外國語網站以外國人為對象舉辦疫情時代首爾優秀政策的問卷調查，總計有9,681人參與投票。每一位參加者可投3票，總投票數有29,040票。語言分別是英文（80.5%）、簡體中文（3.5%）、繁體中文（14.8%）、日文（1.1%）、西班牙文（0.04%）、法文（0.07%）。 被認同為全球首創的「得來速‧步行篩檢診療所」榮獲第一名，而「外國人新型冠狀病毒肺炎支援中心」則為第二名，其中「外國人口罩支援」也榜上有名。顯示居住在首爾的外國人，認同市府在這段期間為確保外籍居民安全所做的努力。 近來韓國國內，尤其首都首爾有許多外國人移居，多元文化家庭的數量也日漸增加，但韓國社會的確仍然將外籍居民當成外來人士看待。許多人擔憂在2020年疫情肆虐之下，對待外國人的態度將不如以往。在這樣的情況之下，首爾市為避免居住於首爾的外籍居民無法接收新型冠狀病毒肺炎相關資訊，開設了外國人新型冠狀病毒肺炎支援中心，以8國語言幫助外籍居民因應疫情。3月推動「公共口罩五部制」之後，隨即為難以取得口罩的外國留學生、未加入健康保險的外國人，提供10萬片可替換濾材口罩。 雖然這是以外籍居民安全為優先的措施，但同時也是確保韓國居民安全的政策。公平對待外籍居民，讓他們能夠在此安居樂業，以韓國社會的一份子與當地居民產生融合作用，這樣的首爾政策在疫情肆虐的環境之下發揮了極大的效用。 9月首爾市提供部分居住在首爾的外籍居民「首爾市災難緊急生活費」補助。 此一舉措是反應了國家人權委員會「在疫情肆虐之下，應避免在沒有合理的原因下，讓與韓國人同樣承受痛苦的外籍居民受到差別待遇、保障人人皆享有平等的權益，故應提供災難緊急生活費補助」的建議。 補助對象為截至2020年8月27日為止於首爾市進行外國人登記（住址申報）超過90天，且持有可合法在韓國就業、從事營利活動之簽證，收入低於所得中位數100%（一般與金融資產不適用）的外籍居民。持留學或一般研修簽證者、從事簽證不允許之產業的外國人、非法滯留者則不在補助範圍內。 首爾市依照家庭人數提供30至50萬韓元不等的補助，所得標準與補助金額與3月提供韓國市民的災難緊急生活費補助相同。 首爾市在受理申請之前，也透過可提供17國語言的諮詢綜合呼叫中心，以申請者的母語提供簡單的問答、諮詢服務。而首爾市為讓外籍居民能以首爾市民的身分安全生活，所做的努力並不僅止於針對新型冠狀病毒肺炎的各種措施。 2020年11月，為了不熟悉韓語的外籍建築勞工，首爾市將安全教育資料製作成「圖畫手冊（Silent Book）」發放，這是領先全韓國、僅在首爾推動的政策。截至11月，首爾市發包的80多項公共建設工地現場勞工中，約有18%是外國人，這項措施也是針對這些外籍移工所推動。外籍移工多來自越南、緬甸、柬埔寨、斯里蘭卡、中國、菲律賓等，國籍眾多且使用的語言也各不相同，為了讓外籍建築勞工可以在沒有翻譯的情況下完成安全教育，故規劃了這項服務。 手冊尺寸輕巧（17.2 x 10.2公分），讓勞工們可以隨時隨地隨身攜帶。首爾市也更進一步，於30日將過去以英文、簡體中文、繁體中文、日文、西班牙文、法文等6種語言提供服務的首爾市外國語網站，擴大成提供100種語言的網站。其中也包括尼泊爾、越南、柬埔寨等非英語圈的小語種。 透過這項服務，可以讓居住在首爾但卻不熟悉韓文，只能使用母語的外籍居民更輕鬆地了解首爾市政。民眾只要連上首爾市外國語網站自動翻譯網頁（http://world.seoul.go.kr），並於網頁上方的「語言選擇」列選擇目標語言，就能夠輕鬆翻譯。 首爾市也推動了更大膽的政策。由於首爾市議會已於16日通過《首爾特別市市民行政監查官委員會運作暨居民監查申請相關條例修訂案》，故自2021年起外籍居民也能向首爾市政府及管轄單位提出市民監查的申請。只要是依據《出入境管理法》登記於首爾特別市轄區內的外國人，都能夠跟韓國居民一樣行使首爾市民的權利。

首爾市公布將於1月初發行「2021不一樣的首爾生活」，讓民眾可以一次掌握2021年新上路的項目、即將開幕的公共設施、與市民生活息息相關的新制度等。 版面設計將強調每一項項目的核心內容，更方便民眾了解，具體的使用方法與注意事項等也將透過Q&A的形式解答，若有其他疑問，民眾也可透過電話、線上、社群平台等方式進行詢問。 「2021不一樣的首爾生活」包括安全城市、溫暖城市、夢想城市、呼吸城市等4個領域共50個項目。 安全：新設首爾醫療院急救醫療中心、衿川消防局，以高性能車道路面標示守護市民安全 第一，作為因應新型冠狀病毒肺炎疫情之感染管理專責設施，將建立收容重症緊急患者的醫療基礎設施，並在2021年12月於首爾醫療院新設急救醫療中心，讓其成為負責首爾東北地區的主要醫療院所。 2021年9月起，無地區消防局的衿川區將成立新的消防局。目前衿川區已有許多大型服飾商店與風險投資企業城、工廠進駐，是容易發生大型火災的區域，但卻未設有地區專屬的消防局，預期新設的消防局將可在未來發生大型事故時即時因應。 2021年1月起將會正式啟用亮度提高3倍的高性能車道塗裝，以讓用路人在下雨天、夜間也能看清楚車道上的標示。高性能車道塗裝有較高的光線反射能力，使駕駛在夜間或雨天時，仍能夠清楚看見車道上的標示以利駕駛。 溫暖：擴大首爾型帶薪病假支援、社區課後中心營運、托兒所特殊保育等照護服務 第二，自2021年1月起將擴大實施以低收入勞工與小型自營業者等為對象支援其生活費之「首爾型帶薪病假支援」。支援對象為從住院（健康檢查）日的1個月（30天）前至完成審查日時，居住地址登記在首爾市內的首爾市民，且已加入地區國民健康保險者中，所得低於中位數100%以下之勞工或自營業者，財產需在2億5千萬韓元以下。詳細事項請洽居住地之管轄洞居民中心、保健所、120茶山呼叫中心與首爾市健康促進課（02-2133-7614 or 7693）。 在小學生下課後提供照護服務的據點型社區課後中心也將正式啟用，中心共有兩處，蘆原·道峰地區與銅雀地區將各營運1處。社區課後中心將提供多元的文化藝術創作體驗，也提供「緊急照護服務」以因應可能發生的育兒空窗期。有意使用該服務的民眾，可透過「社區課後中心入口網站」（icare.seoul.go.kr）申請。 此外，為減輕有托兒需求的家庭在保育上的負擔，「據點型夜間保育托兒所、365開放托兒所、生態環保托兒所」將擴大營運。只要是正在上托兒所或幼稚園，年齡為滿0周歲至6周歲（未就學兒童）者均可使用，有意使用本服務的民眾，可至首爾特別市保育入口服務（iseoul.seoul.go.kr）線上申請，服務利用費全免，僅需自行負擔晚餐費用。 夢想：新建DDP視訊工作室，營運「首爾青年中心Orang」，解決青年失業計畫 第三，2021年4月將在DDP（東大門設計廣場）內建立視訊工作室「首爾ON」並長期開放。市民可透過「首爾ON」以不見面形式舉辦各種活動，首爾市也預期這將會成為後疫情時代轉換為數位行政的契機。 該設施向所有人提供租借服務。2021年2月至3月民眾可透過電話（02-2133-2704 / 02-2153-0098）或電子郵件（himun@seoul.go.kr / dkdud@seouldesign.or.kr）預約，2021年4月起則可至DDP租借管理系統（https://www.ddp.or.kr）預約。 專為青年朋友規劃的「首爾青年中心Orang」預計進駐廣津（1月）、瑞草（4月）、城北（9月）。Orang代表「歡迎來到與青年共度今日的青年中心」之意，預計提供青年諮詢、社區資訊介紹等多種項目。只要是青年朋友（滿19周歲至34周歲）均可使用該設施，開放時間為平日上午10點至晚上10點，週六為上午10點至下午5點，週日與國定假日公休。 青年朋友可透過「首爾青年中心Orang」官方網站（youth.seoul.go.kr/orang）預約申請，使用上沒有區域限制，青年朋友可隨意造訪各區的Orang。 此外，首爾市也將推動「解決青年失業計畫」為遭遇就業困難的青年朋友提供求職服務。對象為居住在首爾的滿19周歲至34周歲的青年，且屬於沒有工作的就業弱勢群體。計畫提供強化數位、績效、行銷相關能力的職業教育，並提供工作媒合的客製化諮詢服務。民眾可於計畫申請期間（2021年1月11日-2021年2月17日）至官方網站（https://digitalmkt.kpc.or.kr）線上申請。 呼吸：打造世宗大路人森林道、新光化門廣場等，加強步行權 第四，2021年4月「以人為本、以步行為本」的世宗大路人森林道將啟用，與全新的光化門廣場（2021年10月完工）、德壽宮、崇禮門、首爾路7017、首爾站等知名景點串聯成完整的步道。2021年10月「新光化門廣場」將與世宗大路人森林道串聯，完成首爾站通往光化門的步道，成為代表首爾的散步路線。世宗文化會館側的西側道路將變身成為「環公園廣場」，種植100多種花卉、樹木與草地，打造成為民眾的休息空間。 「2021年不一樣的首爾生活」將於2021年1月15日（週五）起，在首爾市電子書官方網站「ebook（http://ebook.seoul.go.kr）」與「資訊溝通廣場（http://opengov.seoul.go.kr）」開放民眾閱覽，民眾也可在代表首爾的溝通入口網站「掌中首爾（http://mediahub.seoul.go.kr）」觀看。若想一次瞭解50個項目的資訊，也可在首爾市發行的月刊「首爾愛」2021年1月號（第220號）與首爾愛官方網站（http://love.seoul.go.kr）觀看。

只要點擊滑鼠，就能一覽首爾市區內600多個共同體空間，更能直接在網路上搜尋、預訂的線上平台「空間串聯（https://www.communityspace.kr）」，已在2020年12月1日啟用。 所謂的共同體空間，是指社區居民建立共同目標、共同經營或維繫日常生活的共享空間（包括社區生力軍、小小圖書館、社團教室、社區書店、社區工房、共享廚房等）。 網站網羅了首爾市於2019年與25個自治區共同調查、尋找出來的民間、官方共同體空間資訊，內容包括小小圖書館、社團教室、社區書店、社區工房、共享廚房等。 進入平台後點選「尋找共同體空間」，即能在首爾市全區地圖上，看見依空間類型（圖書館、社區空間、居民設施、交流咖啡廳等）分類的搜尋結果，點選後即可確認該地區的共同體空間詳細資訊。 「空間串聯」的主要功能是搜尋空間、預約空間、申請參加該空間的活動等。 〈搜尋空間〉 居民連上「空間串聯」後，搜尋欲尋找的空間，便能看見空間的地址，更能依自治區、空間類型進行搜尋。 〈預約空間〉 若經營者配合新型冠狀病毒肺炎疫情的情況將空間設定為可用，居民就能使用該平台預約、使用的功能。期待此功能會扮演類似通訊軟體的角色，將居民與空間串聯起來。 〈申請參加該空間的活動〉 從空間參觀到實際參與空間內舉辦的活動之功能。期待能透過此功能，促進空間經營者與居民之間的交流，乃至居民與居民之間的交流。 只要是共同體活動空間的經營者，皆能免費在「空間串聯」免費登錄自己的空間。首爾市會定期以空間經營者為對象舉辦平台運用實務教育，同時計畫在2021年3月舉辦以共同體空間活絡範例與空間經營訣竅課程等為主題之會議。 〈首爾市共同體空間線上平台「空間串聯」諮詢〉 ◆登錄與功能諮詢：+82-70-7767-5353（空間串聯經營者） 首爾市以登錄2千個共同體空間為目標，預計在2021年底之前持續發掘共享空間。

首爾市以不需要口譯、翻譯的「圖畫手冊（Silent Book）」製作安全教育資料，發放給不熟悉韓語的外籍建築工人，也是韓國第一個製作、發放圖畫手冊形式安全教育資料的城市。 由於外籍建築工人人數日漸增加，首爾市希望藉由發放圖畫手冊，迅速、簡單地向移工朋友傳達安全守則，避免因語言障礙發生的安全事故，讓移工朋友只看圖也能清楚理解安全守則。 圖畫手冊可至首爾市官方網站下載：https://cis.seoul.go.kr/TotalAlimi_new/SafetyManualDtl.action?seq=8803&upSeq=0&regId=spree06&type=X&brd_id=98#none). 安全教育資料中，有首爾市為保護施工現場的勞工、預防安全事故所列出的10個保護勞工基礎事項，共分為5個領域（護具、臨時搭建設施、危險器具、建築設備、市民安全），共收錄73項安全守則。 外籍建築工人安全教育資料部分內容

首爾市表示，過去四年來與市民展開超過300次的溝通，規劃出「適合行人休息、步行的光化門廣場」計畫，該計畫已在2020年11月16日正式展開施工。第一步將以廣場東側道路的擴建、整備為始，分階段完成整個計畫。 目前廣場西側道路（世宗文化會館方向）將會併入廣場內，規劃成人行道。廣場東側（駐韓美國大使館前）的道路，將會擴建為可讓車輛雙向通行的7至9線道。 反映了民眾的意見，拓寬的廣場將成為「在日常生活中也能享受，如公園一樣的廣場」，預計栽種100多種大大小小的花草樹木，讓廣場成為一年四季都有濃密樹蔭、充滿花草香氣的空間。 「新光化門廣場」建造工程將分為東側道路擴建、整備（2020年11月~2021年2月）、建造如公園般的廣場（2021年5月~10月）兩階段進行，避免對步行市民與通行車輛造成影響。 第一階段施工為與廣場接壤的道路工程。2021年2月以前將完成東側道路的擴建、整備，讓原本行經西側車道的車輛能夠轉往東側通行。首爾市表示，西側車道的車輛管制，將會視東側道路的上、下行車流量穩定度來決定推動時間點。 此外，文化遺產廳與首爾市共同推動的「景福宮光化門月臺等文化遺產復原暨周邊整備事業」也將與廣場的施工同步推動。

漢南1高架橋下方成為市中心的休憩區 造型遮陽傘夜景 咖啡廳 攝影師李建燁 提供 首爾市將人跡罕至，被閒置在高架道路下方的漢南1高架下方空間，改造成為讓市民能在花朵下休息的自然休憩區。 過去陰暗寒冷的階梯式空地，如今設置了9個白牽牛花造型的遮陽傘，令人彷彿置身花田。遮陽傘內側裝設了LED照明，確保行人夜間也能有明亮舒適的環境，LED燈也使高架道路下方更具可看性，也令城市景觀更加豐富。 遮陽傘下方，設置了以6片牽牛花葉為形象造型的六角形板凳，打造讓市民能夠自在休息、遊樂的開放空間。此外，也有配合遮陽傘概念設計的六角形咖啡廳（營業時間每天上午9點至晚上9點）進駐，也規劃了全新的男女洗手間。 首爾市計畫自2021年起，將此地打造成舉辦市民展覽、街頭表演、創意市集等藝文活動的空間。 漢南1高架鄰近大型表演場（Blue Square劇院）、公車站、地鐵站（6號線漢江鎮站），是流動人口較多的地區。希望日後這個空間能夠吸引行人駐足，成為飄著表演藝文氣息、讓市民朋友隨時都能小歇一下的空間。 首爾市正在研議「高架道路下方空間活用事業建造方針」，期待目前推動的6個示範事業結束之後，能夠由各自治區主動推動相關事業。

位於首爾市政府地下一樓（市民聽）的「智慧首爾展覽館」在2020年10月27日開幕，這是一座網羅市民日常生活中正在使用的創新高科技智慧城市行政服務與技術的體驗型展覽館，目前採預約參觀制。 展覽館共分為四個區塊，打造成為可透過3D、AR（擴增實境）等科技，進行生動體驗的體驗空間。首爾市也透過「智慧首爾展覽館」專用應用程式提供導覽，以達到零接觸參觀的目標。展覽館在「以大數據為基礎改變市民生活的城市，首爾」的主題下分為四個區塊。 第一區為〈蒐集首爾〉，民眾可透過大型LED螢幕，掌握首爾市蒐集、儲存、開放大數據的所有過程。首爾市通訊網「S-Net」、蒐集懸浮微粒、溫度、濕度等環境數據的「S-Dot」、開放數據廣場等首爾市正在推動中的相關計畫，都可在此透過影片一手掌握。 第二區〈觀察首爾〉是透過數位對映技術，藉由大型觸控式螢幕，體驗以3D方式呈現的首爾地圖。只要點擊想了解的地點，就能夠迅速掌握日照量、眺望圈、風行經的路徑等環境資訊。 其中一區則特別規劃為首爾市「數位市民市長室」，作為一套高科技系統，能夠即時掌握交通狀況、災難現場、物價等與市民生活息息相關的所有行政資訊，是首爾市在2017年領先全球結合行政資訊與ICT技術所開發的系統。 第三區〈改變市民的生活〉中的「移動更方便了」，將透過「首爾先生」這個虛擬人物在首爾一天的體驗，讓民眾實際感受到改變市民日常生活的智慧城市政策。 首爾先生在首爾生活的情景，將透過展覽室的「四面影像館」播出，並介紹「叮鈴鈴」、「共享汽車」、「貓頭鷹公車」等首爾市民生活中的智慧技術。民眾亦可透過專用應用程式AR（擴增實境）觀賞。 在「生活變安全了」當中，則會更詳細地介紹監視器整合安全中心、緊急車輛優先訊號系統、老年階層專用的智慧插頭服務等智慧城市首爾的行政服務。 在第四區〈共同創造〉中，將透過「民主主義首爾」介紹首爾市民作為「智慧城市公民」，該如何將個人意見反映至政策中的程序。民眾可透過觸控螢幕，選擇贊成或反對正在「民主主義首爾」中進行的主題，螢幕上就會顯示最後是如何得出投票結果的過程。 本區也規劃了創新企業的宣傳空間。民眾可在此接觸到2020年初在美國拉斯維加斯舉辦的IT家電展「2020 CEX」首爾館的參展企業商品。還會介紹首爾市與市民共同合作推動的計畫，如幫助屬於資訊弱勢階層的老年人接受數位裝置教育的「隨處支援團」等。 欲參觀「智慧首爾展覽館」的民眾，可上市民聽官方網站（http://www.seoulcitizenshall.kr）預約。展覽館每週一至週六開放（週日休館），每天開放三個場次（10點、14點、16點），僅開放預約者入場免費參觀。 無法安裝專用應用程式的市民，可至服務臺租借平板電腦，搭配解說人員導覽的參觀行程，預計在市民聽全面開放之後開放申請。 （諮詢：+82-2-2133-7874）

〈首爾Wi-Fi喜鵲ON〉 在後疫情時代，數位轉型與網路化加速的情況下，為了讓人人都能不必擔心網路流量費的問題，免費享受比目前快4倍的公共Wi-Fi，首爾市將在2020年11月1日（週日）起展開「喜鵲ON」測試服務。 測試期間只要在公園、步道、傳統市場、主要道路等公共生活區內打開智慧型手機的Wi-Fi功能，選擇「SEOUL」網路即可使用。不需要每到一個地方就重新連線一次，只要第一次連線時完成設定，就能在設有「喜鵲ON」的所有地方自動連上網路。 不過為了讓連線更穩定，市區公車上的Wi-Fi將會另行開闢以「PublicWiFi@Bus_Secure_(路線編號)」命名的線路，這可以避免使用者移動造成周遭公車的Wi-Fi基地台訊號重疊，導致發生重複連線和斷線的問題。 2020年11月1日將從城東區與九老區開始，11月中旬擴大至恩平區、江西區、道峰區等5個自治區，依序展開測試服務。 ※ 「喜鵲ON（Kkachi On）」的命名，是選用象徵首爾的鳥、同時也象徵吉兆的「喜鵲」，與代表打開Wi-Fi之意的「On」結合而成。也寄託了在後疫情時代，透過網路面對面之「線上接觸（Ontact）」之意。 首爾市為積極發展大數據、AI、IoT、安全、3D地圖等第四次工業革命新技術，正積極籌劃合適的數位城市平台，也選擇不向移動通訊業者租用線路，而是使用政府的網路，期待能達到節省通訊費用的效果。 首爾市表示將繼續努力，確保在後疫情時代社會全面進入線上、零接觸服務的同時，能夠滿足遽增的行動數據需求，使通訊費用的負擔不至於演變成「數位邊緣化」、「數位差距」，確保人人都能普遍享有通訊的基本權益。 同時，運用自家通訊網的公共物聯網（IoT）測試服務，也將於2021年起搶先在3個自治區上路（九老區、瑞草區、恩平區）。運用公共物聯網與感應器，提供安全、懸浮微粒等與市民日常生活緊密結合的服務，為了讓市民對政策更有感，首爾市也計畫加速城市資料蒐集與運用的腳步。 首爾市將透過第一階段的五個自治區測試服務與成果評價改善此項計畫，與有關單位協商後階段性擴大至其餘20個自治區，目標是在2022年讓首爾市區內均可使用S-Net與喜鵲ON服務。 □ 社區公車與首爾市公共Wi-Fi通用安全連線方法 ○選擇「Seoul_Secure」後 ○ Android手機請選擇「PEAP」為驗證（EAP）方式，於CA憑證選擇「不驗證」或「無」後，於ID欄位輸入「seoul」，密碼欄位輸入「seoul」後，第二階段驗證選擇「不設定」，即可使用安全連線。 ○ iPhone手機使用者，請於使用者名稱處輸入「seoul」，密碼輸入「seoul」，radius憑證選擇「信任」後，即可使用安全連線。 □ 市區公車公共Wi-Fi安全連線方法 ○ 選擇「PublicWiFi@Bus_Secure_(路線編號)」後 ○ Android手機選擇「PEAP」作為驗證（EAP）方式，CA憑證選擇「不驗證」或「無」，接著於ID欄位輸入「wifi」，密碼欄位輸入「wifi」後，第二階段驗證選擇「不設定」即可使用安全連線。 ○ iPhone手機使用者於使用者名稱輸入「wifi」，密碼輸入「wifi」後，radius憑證選擇「信任」，完成設定後即可使用安全連線。 □ 社區公車與首爾市公共Wi-Fi通用一般連線（開放式）使用方法 ○ 社區公車與首爾市公共Wi-Fi的一般連線（開放式），只要打開智慧型手機的Wi-Fi功能，選擇「SEOUL」後即可連線 ○ 連上Wi-Fi後，就會顯示首爾市公共Wi-Fi的連線頁面，即可自由使用Wi-Fi。 〈首爾市公共Wi-Fi連線頁面〉 □ 市區公車公共Wi-Fi一般連線（開放式）使用方法 ○欲使用社區公車公共Wi-Fi一般連線（開放式），只要打開智慧型手機的Wi-Fi功能，選擇「PublicWiFi@Bus_Free_(路線編號)」後，於自動顯示的連線頁面點擊Wi-Fi按鍵即可連線。