推動「國際線分階段恢復正常方案」

– 5月起航班大幅增加，國際線目標為年底前恢復50% –

• 國土交通部表示，已在新冠肺炎境外移入狀況評價會議（3月31日）^*與新冠肺炎疫情中央災難安全對策本部會議（4月6日）上與防疫當局等相關機構一致決定推動「國際線分階段恢復正常方案」，截至年底前將國際線航班規模恢復至50%。
• 將此前因防疫政策而大幅縮減的國際線航班，分三階段正常化，滾動式應對國內外防疫狀況變化，逐步推動國際線航班恢復。

「國際線分階段恢復正常方案」摘要

• (第一階段：2022年5月～6月）首先，有關機構預計將與疫情前相比運行規模縮減至8.9%^*的國際線定期航班每月增加^**一週100班。
  • * 疫情前每週為4,714班，2022年4月為每週420班，運行規模大幅縮減（∇91.1%）
  • ** ^2022年4月每週420班→^2022年5月每週520班→^2022年6月每週620班 （此前每月增加規模約為每週增加10班）
  
  
  
  • 此前為預防新冠肺炎境外移入，透過每月與防疫當局協議，決定所有國際線航班路線與運行規模。5月起，將配合國土交通部之航空政策方向，將定期航班增加至與疫情前相似水平。
  • 國土交通部綜合考量當地防疫狀況、入境時免除隔離與否、他國航空政策開放性等，以旅客需求回升較快之路線為中心恢復航空網路。
  • 此外，仁川機場之每小時降落航班數限制，時隔兩年將從10架放寬至20架，非定期航班批准期間也從原本的1週為單位拉長至以2週為單位。
  • 此外，地方機場完成稅關、出入境、檢疫等人力配置之準備作業後，也將針對韓國國內完成接種者^*依序於5月（務安、清州、濟州機場）、6月（金浦、襄陽機場）推動國際線運行。
    • * 以入境韓國日期為準，接種世界衛生組織（WHO）納入緊急使用清單之疫苗第二劑後（嬌生為第一劑）滿14天以上、180天以下者，以及接種第三劑者（詳細內容請參考最新「新冠肺炎檢疫應對指南」）
• （第二階段：2022年7月～進入風土病時期）有關機構綜合考量國際機構旅客需求指數恢復展望、2022年仁川機場旅客需求與航空公司運行需求調查結果等^*，2022年以國際線恢復50%為目標，7月起國際線每月一週將增加^**300班。
  • * （旅客需求） 全世界恢復83%、亞洲恢復40% （IATA）、仁川機場恢復54∼35% （仁川機場公社） / （航空公司需求）每週2,641班（國土部）
  • ** ^2022年6月每週620班→^2022年7月每週920班→^2022年8月每週1,220班→ ··· →^2022年10月每週1,820班→^{2022年11月～}每週2,420班（為2019年底的51%）
  • 第二階段開始，仁川機場每小時降落航班數將增加至30架，地方機場運行時間也將正常化，同時解除防疫風險較高國家之搭乘率限制。
• （第三階段：進入風土病時期以後）疫情進入風土病時期後，預計所有航空政策將恢復正常。
  • 以月為單位進行批准之國際線定期航班排班也將恢復為疫情前的國際標準，於每年夏季與冬季各進行一次批准，仁川機場每小時降落航班數限制也將恢復至原本的40架。
• 國土交通部表示：「過去兩年間，疫情造成大規模停職與結構調整，即便經歷了如此艱辛的時間，航空業仍為了保護國民的生命安全，在國家檢疫政策最前線積極配合，要向相關行業致上最深的謝意。
• 包含防疫政策在內的所有新冠肺炎相關政策之最終目標為『讓國民的生活完全恢復正常』，因此今後也會致力於讓航空業盡快恢復原狀。」