2020年12月懸浮微粒季節管理制度實施期間（12月～3月），廢氣排放5級車輛上路將長期受限，首爾市也趕在制度實施之前，加速為老舊車輛進行低公害措施。 首爾市於6日宣布，2020年上半年已經完成三萬多台柴油車等老舊車輛（含建設機械）的提前報廢、廢氣減排裝置（DPF）安裝等低公害措施。 隨著2020年3月「降低與管理懸浮微粒相關特別法」修訂案通過後，首爾市也曾在3月31日前示範推動五級車輛限行制度。預計將自懸浮微粒管理制度再度啟動的2020年12月起正式推動限行，開始進行取締，違反時將處以10萬韓元的罰款。 ※ 緊急車輛與殘障人士車輛將不納入取締範圍。尚未開發廢氣減排裝置的車種，截至2020年底將限時延緩取締。 首爾市預期廢氣減排裝置的安裝與提前報廢等低公害事業的需求將因此而大幅增加，正在擴大推動2020年低公害事業。安裝廢氣減排裝置的車輛，在進行高濃度懸浮微粒緊急減量措施發布時，將可不受一般限行、綠色交通區域限行、季節管理制度限行之限制。 尤其是提前報廢對於改善空氣品質具有極佳的效果，為引導民眾提前報廢車輛，首爾市也將報廢車輛補助金提高至最多300萬韓元，同時也放寬補助對象。 民眾可向韓國汽車環境協會（http://www.aea.or.kr/new）諮詢提前報廢及廢氣減排裝置安裝申請事宜，詳情請洽首爾市車輛公害減排課（02-2133-3653，3655）。