專案負責並實施首爾市能源政策的「首爾能源公社」於2017年2月23日（四）正式成立，並在成立典禮上公布主要業務計畫。

「首爾國際能源顧問團」表示，首爾市為持續促進「減少一座核電廠 」計畫，需有一個專案執行機構。因此，根據其意見起草成立公社的促進計畫（2015年7月），並於2016年1月驗證可行性、7月籌備相關條例並於12月註冊為首爾市國營企業，投資規模總計3,584億韓元。

持續促進藉由鼓勵市民的廣泛參與，成功節約或產生1座核電廠份量的能源（200萬噸油當量）——首爾市「減少一座核電廠」的能源政策，其核心目標就是將此首爾型模式發展為可持續的能源節約結構。

首爾市在福島核電廠事故以後，自2012年4月起持續促進「減少一座核電廠」計畫。透過市民參與，於2014年6月即節約了相當於1座核電廠能源量（200萬噸油當量），比原定目標時間提前6個月達成；電力自給率也從2.9%（2011年）提高到5.5%（2015年）。2015年起實施第二階段（2015年至2020年），預計節約相當於2座核電廠能源量（400萬噸油當量），並減少溫室氣體1千萬噸油當量。

除此之外，還預計推動將特定核電廠或火力發電站附近居民的苦痛和犧牲轉變為地區共生的計畫，以及與其他地方自治團體協力建設太陽能發電站的合作業務。首爾能源公社將製作並推廣「減少一座核電廠」指導手冊、系統化地傳授首爾市的經驗，以期能率先實現安全的無核化社會。

未來，首爾能源公社將懷抱著打造與市民共同生活的能源世界願景之下推動4大核心業務，以逐步實現首爾市能源自給。其分別為綠色環保及分散型能源供給、低消費型能源普及、分享型能源擴大以及地區間共生合作項目。

第一，擴增污水熱能等環保熱能和新再生能源的供給，建造從能源消費城市轉為能源生產城市的能源良性循環系統。2020年預計完成麻谷熱電聯產發電廠設施，可額外為7萬5千家住戶提供綠色環保冷暖氣。

同時將新建新再生能源生產設施，至2020年為止預計增設太陽能70MW、燃料電池90MW的設施。另外，為擴大普及可緩解電費累進稅率負擔的家用迷你太陽能，2020年還將分別於4個區域新設綜合服務中心 。

第二，2018年預計將電動車擴大普及至1萬台，並同時減少能源使用和溫室氣體排放。使用太陽能充電，並可將剩餘電力重新儲存的新再生能源融合充電站——太陽能站（Solar Station），也將作為2017年示範事業展開進行。

2017年針對電動車項目，將提供從購買到保修、充電、中古車銷售、報廢等的一站式管理——電動車終身綜合管理服務。另外，新型金融商品電動車貸款（EV Loan）也即將上市，幫助首爾市民能以低息貸款購買電動車。

同時，至2020年為止將建造首爾型能源統合管理系統，預計採取資訊通信技術使淨水廠、水再生中心、醫院等高耗能公共設施的能源使用量節約5%至10%。

[太陽能站項目模型]

第三，幫助夏暑冬寒的能源貧困階層，著手開發並提供四季客製化的能源福利——首爾型能源福利模型。同時與洞居民中心合作，建立積極發掘並支援能源貧困階層不便地帶的體系。

首爾能源公社的收益部分來自政府能源福利基金，不光能支援補助金或冷、暖氣用品，還計畫發展可提高居住設施自身能源效率的各種業務。另外，還將新設並經營市民教育項目以培養能源專家、支援並培養青年風險投資事業體及協同合作組織，引導地區社會實現能源自給和分享的良性循環。

第四，透過與其他地方自治團體合作，將地區共生價值傳遞至全國，實踐能源民主主義。與地區合作促進新再生能源，製作「減少1座核電廠」指導手冊並傳授給其他地方自治團體。如太陽能發電項目、碳權（排放減量權證）項目、新再生能源共同研究開發、建立能源共同體基礎、支援能源福利項目等具代表性的合作業務領域。首爾市從環境、地理條件來看，在建設風力發電或大規模太陽能發電設施上均存在局限，透過與可設置該設施的其他地區合作，有望能大幅擴張韓國國內新再生能源的普及化。

有鑑於此，首爾市於2月23日（四）下午2點在首爾市廳本館舉辦首爾能源公社成立典禮，共有300多名相關人士出席此次活動。特別是有6名韓國核電廠地區居民代表也參與其中，為在當天邁出始步的首爾能源公社成立錦上添花。