2013年起啟動的首爾市分享汽車使用者於2015年10月創下了1,951千人的紀錄，以此趨勢來看，至屆滿三年的明年2月將能突破2百萬人。

分享汽車的每日平均使用者數從服務初期的349人/日提升為4,011人/日，成長了約11倍。分享汽車平均使用時數為3小時23分鐘/件，顯示出使用者僅在所需時間做短時間使用。以年齡層來看，隨著近來在年輕族群間擴散的租賃文化，使得20～30代會員數佔據了全體會員的約83.7%。

去年分享汽車營運實績研究結果顯示▴每1臺分享汽車約減少了8.5臺自用車的使用率、有效進行抑止等的交通需求管理、▴以使用分享汽車來代替購買車輛，可減少每年約289億韓元的家庭支出、▴汽車所造成的溫室氣體排放量每年約減少486噸等，有效改善空氣環境等，產生了各種效益。

首爾市在2013年開始施行分享汽車服務後，持續進行了▴以使用者為中心的服務改善、▴強化安全性、▴提昇公共性等的制度及服務方面改善作業。

首爾市在未來的三年內將發揚截至目前為止的成果與經驗，推動能深入市民生活的「第二期分享汽車事業」。分享汽車二期事業內容包括擴大至生活圈與企業的劃時代交通需求管理、成為主導汽車分享文化之變遷的典範、擴大市民接觸及強化服務等，將以使用者的便利性與安全性為核心，大幅提昇服務範圍。