讓首爾站高架道路重生,於2015年1月29日~4月24日期間進行了國際有獎徵稿比賽,其結果由荷蘭建築‧造景專家Winy Maas所提出的「首爾樹木園(The Seoul Arboretum)拔得頭籌。
Winy Maas為曾以2000年漢諾威世界博覽會的荷蘭館、描繪2030年巴黎願景的Grand Paris Plus Petit等專案而享譽全球的國際建築與都市設計公司MVRDV的創立者,亦擔任社長一職。
首爾站高架道路建於45年前,與首爾市民共同走過長久歲月,因此高架道路設施老舊已不堪,因此首爾市決議讓其重生,並於2015年1月29日發表了「首爾站7017計畫」。7017蘊含了①1970年建設,於2017年重生的歷史高架道路、②從1970年的車輛專用道重生為17個人行道、③1970年建設而成的17公尺高架道路等意義。
▶ 將首爾站高架道路設定為一棵大樹,將燈泡比喻成樹枝……自然而然地結合17條行人專用道
當選作品將首爾站高架道路設定為空中花園裡的一棵大樹,從退溪路到中林洞在這一段路以Ga、Na、Da等發音順序種植韓國樹種,並將燈泡比喻為樹枝,自然而然地結合了首爾市所發表的17條行人專用道。
得獎作品在設計上以自然為媒介,將水泥建築物轉換成生命之地的願景與戰略,獲得了既符合未來趨勢,又具革新性的評價。再加上其提及可將綠色空間擴張至首爾站一帶,以及重視與各階層市民及各個主體一同創建的過程等內容,因而獲得評審委員們的廣大支持。
本次徵稿比賽考量到老舊高架道路與周邊地區特性,選定七位擁有建築、造景、構造領域之團隊,並保有重振近代產業遺產之知識技術的國內外建築師,以國際指名邀請的方式進行。審查標準則著眼於①場所的發現與解釋、②與周邊地區的結合、③保存高架道路的原形並重新詮釋、④活動等項目。
第二名為曹成龍(音譯)建築師的「首爾站高架道路:為了眾人的路(The Seoul-Yeok -Goga Walkway for All)」、第三名為曹民錫(音譯)建築師的「流淌的地標:統合超拼貼城市(Continuous Landmark Unified Hyper-Collage City)。除此之外,Juan Herreros(西班牙)以「首爾常青露臺(Seoul Evergreen Terrace)」,Martin Rein-Cano(德國)以「天空道(Skyway)」為主題參賽,另有Chang Yung Ho(中國)、陳良教(音譯)建築師(韓國)等人參加。
未來首爾市將透過當地居民說明會並諮詢各領域專家,以具體實現本次所選出的設計稿,同時與Winy Maas在設計範圍內進行相關具體協議後,將於2015年6月中正式簽約。
▶ 於5.8~6.1期間內在市廳大廳展出,預計舉辦當地居民說明會等,具體實現設計稿
首爾市將自5月18日至6月1日於市廳大廳展示包括得獎作品在內的七件作品。
同時預計在5月20日~27日於江南站、首爾站、弘益大學站、光化門廣場展示;於5月28日~6月17日在龍山區廳與麻浦區廳進行展示。
另外也將在首爾市網站 (http://www.seoul.go.kr))與國際設計徵稿比賽網站 (www.ss7017.org)上進行公告,並將七個作品製作成作品集後,分發至首爾市議會、市民委員會、三區居民自治中心(青坡洞、孔德洞、中林洞、會賢洞)、南大門商人會等相關單位。
Winy Maas MVRDV, the Netherlands
▶代表作品
Market Hall in Rotterdam (2014), Presq’ilede Caen Redevelopment (2013), Glass Farm (2013), Hongqiao Airport Central Business District (2013), Maquinnext (2012), Book Mountain (2012), Grand Paris (2010), Ypenburg (2005), Silodam (2003), BjørvikaBarcode (2003), Villa VPRO (1997), WoZoCo Housing (1997)
BjørvikaBarcode (2003) | Maquinnext(2012) | Market Hall in Rotterdam (2014) |
Juan Herreros, 西班牙 | Martin Rein-Cano, 德國 |
晋陽橋 | Chang Yung Ho,中國 |
曹成龍 | 曹民錫 |