這是首爾市為了在年終年初期間深夜時段市民能夠安全回家推進的交通政策。尤其是現在處於分階段恢復日常時期，市民的出行增加, 所以施行支援公車、計程車等大眾交通運輸政策，讓每一位市民都可以安心回家。 市府首先於12月1日（週三）至2022年1月1日（週六），以深夜時段流動人口多的江南站、舍堂站、建國大學站、弘益大學站、永登浦站等主要站點為中心，限期新增3條「貓頭鷹公車」運行路線。 限期新增路線的選定考慮的是流動人口數量、計程車拒載頻發地區、貓頭鷹公車擁擠程度等因素。N840（南泰嶺站~梨泰院）、N852（新林洞~建國大學）、N876（恩平公營車庫~永登浦站） 共3條路線，除週一和週日外，週二到週六每週運行5天。 此外，原有運行中的深夜公車9條路線中，除1條路線（N65）外，其餘8條路線（N13、N15、N16、N26、N30、N37、N61、N62）共增投13台車（各路線增1~2台），發車間隔縮短約5分鐘。 原有路線新增車輛也是從12月1日（週三）起運行至2022年1月1日（週六），全部路線計劃新增1~2班次。實施彈性化的需求管理，發車間隔縮短約5分鐘以上，減少市民在寒冷的天氣裡等待公車的不便之處。 更加詳細的「貓頭鷹公車」路線和運行資訊，可以透過首爾市交通資訊系統（TOPIS）和「首爾交通門戶」APP查詢。 隨著原有運行中的9條路線72台貓頭鷹公車大幅增至12條路線85台車，市民的出行便利程度將大幅提高。市府之後將持續監督各條路線的運行情況，推進擁擠程度管理等細緻的管理對策。 而且，為解決深夜計程車打車難問題，還將積極推進打車支援團的運營。計劃從12月起，在打車難最嚴重的每週五23時~週六01時這一時間段，將江南站、弘益大學站、鐘路指定為專門負責地區，在這些區域運營打車支援團，擴大車輛供應。 具體做法是，在3個主要打車難地區設置臨時打車台，臨時特別運營，給予在運營地區營業的計程車獎勵，鼓勵增加車輛供應。此外，由計程車業界和首爾市職員組建的「打車支援團」將現場出動進行管理運營，加強打車秩序的維持，防止插隊、拒載等問題。