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環境/能源新聞

  • 首爾市推五年氣候計劃改變大城市體質,打造低碳建築100萬戶、電動車10%城市

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    首爾市以至2026年將溫室氣體排放量減少30%、打造「氣候危機之下的安全城市」為目標,2022年起五年間推動「首爾市氣候變化應對綜合計畫(2022~2026)」。

    吳世勳市長於1月20日(週四)發表為大城市首爾量身打造的「首爾市氣候變化應對綜合計畫」,並表示至2026年將把溫室氣體排放量減少至每年3,500萬噸,與2005年相比減少30% ,加快實現2050年碳中和目標。五年間將投入10兆韓元預算。
    綜合計畫五大領域分別為建築、交通、用綠地·水·泥土取代混凝土、打造氣候危機之下的市民安全城市、市民參與,細分為十大核心課題(143個詳細計畫)。

    至2026年,從公家機關等公共建築到公寓大樓,首爾市將提升100萬戶老舊建築的隔熱性能並進行重新裝潢,以打造能源效率高、溫室氣體排放低的「低碳建築」。2023年起,總面積超過十萬平方公尺之民間新蓋建築需強制採用「零耗能建築」設計。同時,發掘水熱、地熱等各種能源,將新型可再生能源普及率從2021年的4.2%提升至2030年的21%。

    首爾全區的電動車充電樁將增加至22萬座,為目前的十倍以上,打造「生活圈五分鐘充電網」,並將電動車普及至40萬台,迎接十台汽車中就有一台是電動車的時代。緊貼市民生活的市內公車的50%以上、計程車的20%以上都替換為電動車。

    透過以上方式改變大城市的體質,強化氣候危機應對能力。除去瀝青與混凝土,增加公園(綠地),打造水循環城市(水)並將道路改造成林道(泥土)。在建築屋頂等市中心各地,新建或整修面積達世界盃公園13倍的貼近生活型公園。透過「地區河流文藝復興」將小河川打造成充滿魅力的水岸空間,從貞陵川等六處開始實施,緩解市中心熱島效應,為市民提供休憩空間。針對漢陽都城內22條道路實施車道縮減,並於幹線道路增設181公里自行車專用道。

    規模整修上下水道管線以預防乾旱或洪水等天災,並針對新設、增設雨水泵站等強化都市基礎設施工作擴大預算規模。此外,至2026年全面禁用拋棄式紙杯,擴大設立零免洗用品‧一次性包裝的「零超市」至1,000個,加快首爾市實現零免洗用品的步伐。

    電動車充電站(江南區公營停車場)
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    電動車充電站(麻谷中央廣場)
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    公共建築能源高效化(九老區飛翔幼兒園)
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