首爾市為迎接年末,將於2017年12月8日00:00起,限定期間內新增營運兩條貓頭鷹公車路線(預計營運至2018年1月1日03:30為止)。為方便年末較晚返家的民眾使用大眾運輸工具,首爾市透過大數據分析計程車拒載地區、貓頭鷹公車搭乘人數及計程車乘車處等資料後決定運行路線。
此外,目前行經市區主要地區的三條貓頭鷹公車路線(N13、N15、N26),每條路線都將增加2台車輛,縮短市區的貓頭鷹公車發車時間。
2017年12月8日00點00分起至2018年1月1日03點30分運行的兩條路線,分別為N854號(舍堂站~建大入口站)與N876號(賽折站~汝矣島站)。這段期間每週將運行五天(週三~週日),預期乘客人數會較多的2017年12月25日(一)、2018年1月1日(一)00:00~03:30也會運行。
這兩條路線是透過大數據分析容易發生計程車拒載現象的江南站、弘大入口站,以及年末深夜計程車乘車資料所決定,預期對短距離移動的乘客帶來相當大的助益。而乘車需求較多的市區地區不僅會縮短深夜公車的發車時間,也將更方便使用轉乘現有的貓頭鷹公車。
N854號將行經乘車需求較多的江南站,以及較多計程車乘客下車的驛三、論峴地區,還有容易出現計程車拒載情況的舍堂站、梨水站、建大入口站等。N854號路線還可轉乘N13、N37、N61號等現有的貓頭鷹公車路線。
N876號公車則行經乘車需求較多的弘大入口站、較多計程車乘客下車的鷹岩洞、堂山、永登浦,以及容易出現計程車拒載的汝矣島站。也可轉乘N16、N26、N62、N65號等現有的貓頭鷹公車路線。
目前在市區運行的貓頭鷹公車路線中,有3條路線(N13、N15、N26號)將於年末期間臨時加開班次。
由於市區的首爾站、鐘閣站、鐘路2~3街、東大門周遭經常發生計程車拒載問題,因此首爾市選定這些容易發生計程車拒載問題的地區,作為主要加開班次的行經路線。
此外,市政府也運用往年年末貓頭鷹公車的乘車紀錄資訊,加派班次至較多乘客搭乘的路線。
編號 | 路線編號 | 主要行經地點 | 運行數量 | 距離 | 發車時間(現行) | 首班車末班車 |
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1 | N13 | 東大門站、江南站、蠶室站 | 8→10 | 74.5㎞ | 25~30 | 00:00 03:30 |
2 | N15 | 鐘閣站、首爾站、鷺梁津站、舍堂站 | 8→10 | 76.0㎞ | 25~35 | 00:00 03:20 |
3 | N26 | 清涼里站、鐘閣站、新村站 | 8→10 | 72.3㎞ | 30~35 | 00:00 03:10 |
臨時加派的車次,將集中在市區公車收班之後的凌晨1至2點。在這段時間,貓頭鷹公車路線的發車時間將縮短10分鐘左右,有望舒緩年末市區的深夜交通需求。
此外,首爾市也將於12月中旬起,實施首爾主要地區市區巴士營運時間延長至凌晨1點的措施,努力為首爾市區內有深夜乘車需求的市民提供更加便利的服務。
路線 | 主要行經地點 | 運行數量 | 距 離 | 發車時間 | 發車次數 |
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N854 | 舍堂站、江南站、高速巴士客運站 | 3 | 38.0公里 | 35~45分 | 6 |
N876 | 弘大入口站、永登浦站、汝矣島站 | 3 | 38.9公里 | 35~45分 | 6 |
運行日期 | 運行時間 | |
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12月8日 | 五 | 00:00 – 03:30 |
12月9日 | 六 | |
12月10日 | 日 | |
12月13日 | 三 | |
12月14日 | 四 | |
12月15日 | 五 | |
12月16日 | 六 | |
12月17日 | 日 | |
12月20日 | 三 | |
12月21日 | 四 | |
12月22日 | 五 | |
12月23日 | 六 | |
12月24日 | 日 | |
12月25日 | 一 | |
12月27日 | 三 | |
12月28日 | 四 | |
12月29日 | 五 | |
12月30日 | 六 | |
12月31日 | 日 | |
2018年1月1日 | 一 |
※ 也將在預期乘客數較多的12.25(一)、1.1(一)00:00~03:30運行
費用:2,150韓元(與貓頭鷹公車車資相同)