各位應該都知道首爾市順利完成了地鐵9號線事業重組，為財政縮減了最多3兆2000億韓元的事情吧？作為該事業的一環所導入的國內第一個千億韓元規模的市民基金將從20日至26日，透過市面銀行分店進行為期一個星期的銷售。

        首爾市在10月23日完成了地鐵9號線的事業重組，發表了首爾型民資事業革新典範，主要內容包括更換了麥格理等的股東，讓車資決定權歸首爾市所有，廢除MRG並轉換成費用補償方式，將事業收益率大幅調降為4.86%，最多節省3兆2000億韓元的財政支出等。

        本次所銷售的市民基金為包含於地鐵9號線事業重組內容的事項，而這也是在去年爆發9號線車資調漲問題後，將我所提出的構想具體化並結出的纍纍成果。

        這次所上市的市民基金正式名稱為「新韓BNPP 首爾市地鐵9號線特別資產投資信託（信貸債券）」，依期滿年限分為1號到4號。1號到4號各自預計販售250億韓元，每人最多可加入2000萬韓元，因徵募金額有限，僅開放1週進行販售。

        市民基金預計將透過6個金融機構的首爾市區分行進行販售，每一號基金的銷售地點不同，請有意加入基金的民眾務必事先確認各號基金與銷售處。

        市民基金的預估收益率約為一年4.19%~4.5%，依期間略有不同，至期滿時則可獲得比市面存款利息還要高的4％以上收益率。投資收益金將在每季（2月、5月、8月、11月）發放至民眾所開設的帳號內，與一般基金不同的是，透過農協、友利銀行的保證，降低本金損失機率以提高投資的穩定性。

        市民基金被設計成投資特別資產的封閉型基金，為了彌補在期滿為止不可贖回的缺點，將以自基金設定日起90天內，可於證券交易所掛牌買賣的方式進行營運。

        另外，由於銷售場所僅限於參與的六個金融機構首爾所在分行，將不在京畿道地區販售，即便是位於首爾的金融機構，現場人力短缺無法銷售基金的臨時分行等地也無法購買，請各位務必留意。

        首爾市透過地鐵9號線事業重組完成了「首爾型民資事業革新典範」，這將為日後所推動的民資事業提示全新方向。尤其是地鐵9號線市民基金，可望成為成為與市民們共同解決過去在行政領域引發糾紛的問題的模範事例。

        地鐵9號線市民基金為打造與市民同在的9號線的努力成果，希望市民們能踴躍參與與支持。