首爾市西部幹線道路交通堵塞照片

        因首爾市的交通混亂而受苦的民眾很多吧？這可能需要新建公路或增加大眾運輸工具。但我相信只要精緻地建構並營運社會系統，將會得到更大的改善。擴大實施時差制上班、彈性或在家上班等也是這些對策之一。因此我們制定了將實施彈性或在家上班的首爾市府員工之比例增至10%的目標。另外，將事先分析在首爾市內發生車禍或在市區舉行集會等會引起交通擁堵的原因後，透過系統提供路況和繞道等資訊也會是預防交通混亂的重要政策。

        首爾市就是要實施這些措施。首爾市將分階段引進「路況預報警報系統」，模擬實時交通資訊和累計統計，提前告知繞道行駛的資訊，以預防交通混亂。一旦引進該系統，就能即時認知突然發生的車禍或因暴雨而導致的道路淹水、市區集會等突發情況並及時發佈，從而能分散該路段的交通需求。我們已設定統計分析、模擬分析、實時搜尋最短捷徑等三階段項目目標。若第一階段結束，就能依據雪、雨等季節氣象資訊或集會等累計統計來實時發佈目前的市內路況。

        第二階段以各區域的車輛與交叉路口為中心進行模擬分析，預測突發情況發生以後的影響。第二階段一旦完成，將會提供車速停滯或放緩時間以及繞道行駛等避開交通阻塞的資訊。第三階段是最終階段，將匯集第一和第二階段的分析模型，向駕駛者提供量體裁衣的最佳路徑服務。目前的導航系統只能預測目前的行駛速度，但這一新系統將透過預測未來突發情況、即時管理停滯等來向駕駛者提供最快捷徑。由於目前的導航系統只能靠目前的行駛速度來預測捷徑，無法預測突然阻塞或疏通等突發狀況，而由首爾市提供的導航將會即時預測阻塞或疏通等狀況，因而能即時提供最快捷徑。

        首爾市已與IBM就開發交通預測系統進行了協商。將在今年內完成透過統計分析來及時發佈交通資訊的第一階段項目，隨後將循序漸進地完成下一個階段。那麼，有交通地獄之稱的路段也會愈來愈少了吧？^^