各位市民！一直以來因為這個辛苦了吧？

        由於市區主要高速公路未設置連接坡道或出入道而必須繞遠路，甚至經常塞車，我想大家一定都很痛苦吧，所以這次我們決定在這些地方建設新的連接坡道。設置坡道的地點包括內部循環道路貞陵路、北部幹線道路花郎路、江邊北路漢南大橋北段交流道、江邊北路聖水大橋北段交流道、奧林匹克大路東湖大橋南段、奧林匹克大橋南段交流道等。

        首先，將建設從內部循環道路國民大學前的貞陵路進入聖水方向的內部循環道路的引道坡。經常塞車的路段花郎臺十字路口周邊也將設置出入坡道，而這也是為了因應退溪院地區等京畿東北部大規模土地開發所將帶來的交通量需求。工程將會依序著手進行，預計在2016年完工。

        自我就任以來，常聽到人們批評我不進行SOC或基礎建設，但事實上並非如此。去年所投入的預算為五千億韓元以上，今年又增加了一千億韓元以上，這些都用來一點一點地整修市民們感到不便的地方。譬如，西部幹線道路、濟物浦隧道等的地下化與其上的公園建設等，生態性且能永續經營的地區。在為了保護市民安全所必須進行的山崩及水災預防上，更是毫不保留地進行投資。哪裡還有比維護市民安全更重要的事呢？各位市民！我們可是確確實實地在進行首爾市的基礎建設，好讓這裡能成為一個安全城市呢！