首爾市為將被稱為路面地雷的馬路坑洞發生率降至最低，就主要關鍵發表了「柏油道路十戒」，藉此改善處處凹陷的柏油道路，保障駕車民眾的安全通行權。以今年10月31日為準，首爾市區新出現的馬路坑洞為7萬1128個，早已超過去年所出現的4萬1313個。

        首爾市的交通流量較一般國道要高上5~8倍，可說是交通流量龐大的城市。再加上柏油這材料本身難以因應氣候變化，每當面臨暴雪、暴雨等天氣異變，馬路坑洞也隨之急遽增加。

        最近六年間，在因道路設施物等安全事故所引發的2471件首爾市賠償案件中，有1745件為馬路坑洞相關事故，光賠償金額就高達23億6500萬韓元。因此，首爾市發表了包括提高鋪裝道路的耐久度與品質管理對策的柏油道路十戒。

「柏油道路十戒」
① 「舒適駕駛」- 在公車上加裝感應器、相機以及早發現馬路坑洞，並在24小時內進行緊急修復。
② 「強硬的現場管理」- 推動將保固時間從2年延長至4年等，導入首爾型柏油道路品質管理系統。
③ 「順暢行駛」- 由首爾市親自管理13萬6472個下水道出入孔，並整頓不良下水道出入孔。
④ 「道路即是科學」- 擴大架構首爾型尖端道路管理系統。
⑤ 「儘管一次也不行」- 限制不實施工業者參加工程招標等的一次淘汰制。
⑥ 「掛名制度」- 首爾市區道路舖設工程將自2014年起於首爾市網站公開。
⑦ 「預防為上策」- 強化取締超載車輛、盡可能減少挖掘等，事前排除破損原因。
⑧ 「365天安全至上」- 工程執行10天前預告制等，強化工程現場的安全管理。
⑨ 「道路鋪裝達人」- 品質實驗所轉型成研究機構等，將公務員培訓成專業人才。
⑩ 「合作即是力量」- 與具備全球最佳技術力的美國工兵團簽訂道路技術合作。

        除了柏油道路十戒之外，首爾市為了迅速修復目前已知的7萬1128個馬路坑洞，將緊急修復組從8組增編為28組，同時依首爾市的交通量、氣候條件、道路條件等複合的道路特性，開發並套用能發揮道路等級別最佳性能的「首爾型道路鋪裝設計法」。

        同時，過去由各區廳所管理的13萬6472個路面下水道出入孔，自今年起將由首爾市接手管理，至明年為止，預計完成7288個不良下水道出入孔的整頓作業。

        首爾市繼「人行道十戒」後，發表了「柏油道路十戒」 並加以實踐，這些都是為了建造安全道路，讓每位市民都能在每天往來的首爾道路上平穩、便利、舒適地開始嶄新一天所做的努力。