自2013年開始實行的創建行人優先道路的修建工程今年也將繼續推進。據計畫，今年的行人優先道路將增加至20處，至2016年10月為止將總計增加到43處。

所謂「 行人優先道路」工程的宗旨在於打造具備安全、舒適步行空間的城市，即使在狹小的巷子里也要修建注重於行人的步行安全以及方便的道路。為此，首爾市一直以來把10米左右道路中沒有區分人行道和車道的地方作為優先對象在進行改善作業。

在繁多行人和車輛彙集之處，行人優先道路必須保證行人的步行安全以及方便。為此，首爾市將要採取各種措施和相關技術，如防止車輛超速、讓駕駛人容易把握人行道等。其具體內容如下；

第一，廢除現有的瀝青鋪設方法並引進油印鋪設方式，便於讓駕駛員容易判別步行空間。第二，減少暗示車道的路面標誌、拆除區分行人和車道的物理性段差和防護欄，從而持續發展駕駛員容易發現周邊行人的交通環境，引導車輛低速行駛。

除此之外，有必要时可採取措施對相應區間進行限速或者對街邊堆放雜物、違法停車等行為進行嚴打，以便創造一個安全、舒適的步行環境。就學校周邊的4處道路，因學生上下學時間車輛來往事故風險高，為盡可能阻斷危險因素，首爾市還要大力引進彎道系統，致力於引導車輛低速行駛。

首爾市針對本次新增的20處行人優先道路，將計劃全程由居民協商小組參與以提高該工程的實效性。

鐘路區北村路五街「行人優先道路」修建前后之照片

九老區始興大路一六三路「 行人優先道路 」修建前後之照片