連接首爾龍山與鷺梁津，中段穿越鷺得島的漢江大橋，於百年前以「漢江人道橋」之名首次開通。橋如其名，是第一座可以步行方式越過漢江的橋梁。百年前在建造漢江人道橋當時，為了支撐橋梁而在漢江中段堆砌防護堤，由此形成的人工島就是現在的鷺得島。「漢江人道橋」在1950年韓戰爆發僅三天後慘遭炸毀，1981年雙拱橋「漢江大橋」正式開通，成為以車輛通行為主的橋梁。 首爾市預計於2021年在漢江大橋南端重新開通連接鷺得島和鷺梁津的行人專用橋。這是自1917年「漢江人道橋」首次開通後時隔104年再度恢復。 利用漢江大橋南端（鷺得島至鷺梁津）的拱形結構和原有橋墩，在維持既有車道的情況下，於雙拱橋中間的空間加蓋長500公尺、寬10.5公尺的步行橋。外型將類似於紐約的地標性建築、受全世界觀光客喜愛的「布魯克林大橋（Blooklyn Bridge）」，下層為車道、上層為人行道。首爾市旨在透過此項目，大幅提升行人便利，並且以人道橋連接原本被道路設施隔絕的鷺梁津地區的同時，透過充滿創意的設計及內容，將漢江人道橋打造成全新的人氣觀光景點。 漢江大橋步行橋（百年大橋）往鷺梁津方向，將與預計於年初拆除之「鷺梁津高架車道」相連接，往鷺得島方向將與連接原本封閉之鷺得島東西向的步行陸橋相連，以穿越過汽車專用道。此外，還將於奧林匹克大橋下方江邊步行道設置電梯，以達到垂直直通。由此，便連接了從鷺得島途經漢江大橋步行橋，最終抵達鷺梁津一帶的步行道路。 漢江大橋步行橋的設置既是以大自然與音樂為中心的複合式文化空間，也是提升步行至將於2019年9月末開放之鷺得島的便利性戰略。其目的是讓市民能更輕鬆方便地往返於鷺梁津一帶和鷺得島之間。 步行橋還將設置可360度瞭望漢江與週邊景觀之瞭望台、能舉辦各種活動的廣場、迷你草地等綠色休閒空間。讓步行橋不再只是單純交通路線，而是希望能效仿「雪梨港灣大橋」，讓民眾可享受步行橋自身的樂趣。 為了讓即將成為新百年大橋的漢江大橋步行橋能擺脫單純人道橋的形象，並使其真正成為充滿看點與樂趣的全新觀光景點，首爾市預計推動將於5月開始的有獎設計徵集活動，以收集來自各方的創意設計。2019年完成整體設計後，預計將於2021年6月正式對外開放。 從長期目標來看，首爾市還將致力於以鷺得島為中心，打通連接鷺梁津水產市場、汝矣島、仙遊島公園、唐寅里文化創作發電所 、京義線林道公園、龍山公園的漢江週邊廣域步行網。

鳥瞰圖

鳥瞰圖

利用傾斜地的瞭望台
舉辦各種活動的百年廣場
利用傾斜地的瞭望台
漢江大橋南端百年大橋全景