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首爾消息

2019年首爾市內交通事故死亡者比2018年減少19.1%

2020/01/20

2019年首爾市內交通事故死亡者比2018年減少19.1%

初步統計結果顯示,2019年全年首爾市內交通事故死亡人數為246人,與2018年的304人相比減少了58人,平均每日為0.67人。自1970年開始進行統計以來,創下了50年來的最低值。 2019年首爾市內每一萬輛汽車的交通事故死亡人數是0.78人。近十年間,每一萬輛汽車的死亡人數是1.1~1.5人,於2018年首次降至1人以下,2019年的降幅則再次增大。 首爾市交通事故死亡人數呈持續下降趨勢(400人(2014年)→304人(2018年)→246人(2019年)),首爾地方警察廳等相關部門預計將加緊降低交通事故死亡人數,於2020年和2021年分別實現每十萬人的死亡人數降至2.1人和1.8人。 首爾市對2019年交通事故統計結果進行了分析,計劃針對較薄弱的部分實施集中減少交通事故死亡者之政策。 首先,58.5%的交通事故死亡者(144人)皆來自行人交通事故,為降低此數字,首爾市將在全市擴大實施「安全速度5030政策」,即幹線道路的車輛限速降低至時速50公里,沒有中心線的狹窄道路統一限速為時速30公里,藉此加強步行安全。 接著是致力於減少非法橫越馬路的現象。144名人車相撞死亡者中,100人(69.4%)的事故原因是非法橫越馬路等行人歸責事故。因此為提高行人安全,計劃以步行環境較差之地段為中心,每年增建30處以上斑馬線。對於不便設置斑馬線的地點,將安裝嚴禁非法橫越馬路之設施,以提高行人安全。 為了提高兒童交通安全,計劃在所有小學依序擴大設置超速監視器。2020年還將針對16所周邊路段無人行道的小學,利用學校用地等建造人行道,為234所小學設置交通安全指導師,藉此提高上學及放學時段的兒童交通安全。 為因應高齡化現象,進而降低老年人死亡者比例,將針對死亡事故頻發路段制定集中預防事故對策,並加強針對型交通安全教育。
朴元淳市長在美國商會強調「首爾的投資競爭力」

2020/01/20

朴元淳市長在美國商會強調「首爾的投資競爭力」

首爾市長朴元淳於當地時間14日(週二)應美國商會之邀發表了演講。美國商會是擁有300萬家以上企業會員的世界最大商業組織。朴元淳市長是應美國商會之邀發表演講的第一位韓國地方自治團體領導。 朴元淳市長以「今天就是韓半島投資的最佳時機」為主題介紹了首爾市以人才為基礎培養創新創業等的經濟政策和哲學,並強調了以此為基礎的首爾投資競爭力。他承諾,首爾市將為擴大韓美兩國間的經濟交流而積極提供支持。 演講是在華盛頓D.C.美國商會舉辦的圓桌會議的其中一環,會議主題是「全球挑戰與地區解決」,商會高層管理人員、會員企業、當地智囊團以及學術界、經濟界專家等出席了當天的會議。 演講結束後,朴元淳市長與美國商會主要人士就注重創新的政策施行方案等主題進行了討論,具體包括透過地方政府與民間合作解決城市所面臨問題的方案以及技術活用等。 隨後,朴元淳市長還與美國商會主席湯瑪斯·J·多諾(Thomas J. Donohue)進行了單獨會面,就首爾初創企業進軍美國市場、為擴大與美國企業家交流之合作方案交換了意見。 訪問美國商會後,朴元淳市長會見了首位韓裔民主黨聯邦眾議院議員金安迪(Andy Kim),兩人就韓半島和平進程進展方案進行了深入討論。 14點30分(當地時間),朴元淳市長與首爾姊妹城市——華盛頓D.C.市長梅利爾·巴烏斯爾(Muriel Bowser)在市政府進行了會面,決定在智慧城市和初創企業領域更加強化兩城市之間的合作。 朴元淳市長針對華盛頓D.C.的智慧城市總體規劃「SMARTER DC」,介紹了首爾市從2019年起著重推行中的「智慧城市首爾」政策。特別是集中介紹了與市民生活息息相關,且最能讓市民切身體會的政策事例,如以智慧型交通資訊系統(TOPIS)和貓頭鷹公車為代表的「交通」領域等,藉此探求兩城市之間的合作方案。
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