首爾數位峰會2016召開

全球數位之都首爾,與全球數位企業共成長

2016年3月30日在首爾合作夥伴之家,微軟(MicroSoft)、亞馬遜(Amazon)、英特爾(Intel)、KT等國內外15個全球企業聚在一起,共同召開了「首爾數位峰會(Seoul Digital Summit) 2016」。

這些參與企業作為國內外著名的專門數位企業,有▲亞馬遜(Amazon) ▲思科(CISCO) ▲惠普(HPE) ▲英特爾(Intel) ▲甲骨文(Oracle) ▲中興(ZTE) ▲華為(Huawei) ▲微軟(Microsoft) ▲KT ▲Naver ▲Kakao ▲友利銀行(Wooribank) ▲Interpark ▲安博士(Ahn Lab) ▲Hancom等15個公司(國外8個,國內7個)。

作為2016年2月發佈的數位政策5年計劃「首爾數位基本計劃2020」的一環,首爾市透過本次峰會將與全球企業加強合作關係,從而要跳躍成「世界數位之都」。

峰會的第一部「智慧都市(Smart City)」的主題是物聯網、大數據等實現智慧都市所需的尖端合作方案。而第二部「數位革新(Digital Innovation)」上主要討論基於數位的經濟搞活方案、旅遊、交通便利、行政效率等社會革新。

主要合作項目如下:▲首爾全境內物聯網生活實驗室及物聯網育成中心協同合作▲物聯網·金融科技等國內創投企業的支援·培訓▲公共數據的開放合作▲雲端服務支援▲智慧停車·腳踏車·旅遊服務▲以數位為基礎的小商販銷路支援等。此外還探討了數位領域與製造、服務相關創投企業及非盈利團體可共同成長生態環境的打造方案。

首爾市正認真探討並推進本次峰會上討論過的合作和提案事項,並透過數位政策調整會議(由首爾市長主持)的召開,將計劃具體細節付諸實施。

另一方面,首爾市還計劃從明年開始將「首爾數位峰會(Seoul Digital Summit) 」發展成年例會議,從而與全球數位企業相聚首爾並分享技術和經驗。 與此同時,要要把峰會發展成全球企業和首爾市持續維護相互合作關係的跳板。

首爾市將在與全球數位企業之間的合作關係的基礎上,致力於本次首爾數位峰會的成功主辦,以使首爾打造成不可否認的世界數位之都。




首爾市長朴元淳,發表世運商業街集群再生事業「重新·世運」項目

❍ 日期:2016年1月28日(星期四)10:00~11:30

❍ 地點:世運商業街中庭


大家好,很高興認識各位。

非常感謝大家,雖然外面天氣寒冷,但還是參加重建世運商業街項目的活動現場。

去年11月,在這裏見過各位,不過今天能夠與各位一起發表世運商業街再生事業的開始,就這一點來說意義重大。

達沃斯論壇-第四次工業革命和城市再生

上周我參加了瑞士舉行的達沃斯論壇,在那裏與全球領導以「第四次工業革命」爲主題,討論了工業革命和城市開發的問題。

特別是在「關于基礎設施和城市開發的領導會議」與「城市的靈魂」討論中,介紹不用全面拆遷開發城市,而是利用現有的基礎設施重建城市,這樣不僅能維持居民的生活方式,而且能保護曆史和環境,並舉了首爾的城市再生事例,獲得全世界專家的好評。那時,我再次確信首爾市的城市再生事業是以人爲主的城市再生。

今天,我站在世運商業街與各位居民一起回顧「世運」的意思,要邁出首爾型城市再生的第一步。

今天世運商業街會開始重新建設。70年代世運商業街是領導大韓民國和首爾的「第三次工業革命」的搖籃,今天以後,世運商業街會成爲能夠帶來「第四次工業革命」的心臟。與各位居民一起世運商業街將會重生爲「首爾型城市再生事業」。

世運商業街的誕生:1970年代

在座的年輕記者們中有沒有以前來過世運商業街的人呢?

我在年輕時,爲買電子產品和音樂專輯常常訪問這裏。

1972年完工的世運商業街,好像「世上的氣運」(韓文的氣運指能量)的名字一樣,非常繁榮。

世運商業街的繁榮:1980年代電子産業的聖地

當時,世運商業街被稱爲「電子聖地」。人們常說「用世運商業街的技術連坦克也能做得出來。」,可見世運商業街當時擁有著巨大的技術力量。

世運商業街的衰退:1990年代以後逐漸陷入低潮 – 世運商業街的現實

然而,我當選首爾市長後再次訪問這裏,世運商業街受到大規模拆遷開發的弊端所影響,已淪落爲首爾最落後的地區,讓我感到非常遺憾。

過去組成龐大的工廠的世運商業街,現在卻勉強維持生存。銷售額减少的企業達到75%。

#8_修改開發計劃:朴元淳市長承諾遵守計劃

我成爲首爾市長很久以前,人們已經致力于復興世運商业街,但因爲各種各樣的理由就修改了開發計劃。

期待開發的居民逐漸感到不安,變得不再相信計劃本身。

這期間,讓許多居民痛苦不已,作爲市長我感到非常抱歉,也覺得責任重大。

然而,現在各位不需再爲此擔憂。今天計劃已經開始實施,今天的這個場合就表明我一定會信守承諾。

2015年,世運商業區再生事業的推進經過

2015年2月24日,發表世運商業街再生事業計劃後一年,真的做了不少准備。

用心行政:與居民溝通,聽取意見

行政是從觀察公民的心開始的。

所以,世運商業街再生事業也首先聽取在感到不安和痛苦的情況下堅守世運商業街居民的意見。

透過24小時溝通室,爲收集居民的多種意見全力以赴。

爲更仔細傾聽各人的意見,進行肖像採訪。

現在設立在綠帶公園的肖像畫柱子就是聽取居民意見的同時完成繪畫的。

推進政府領導型事業:居民和專家一起完成的爲公民的公共空間設計

各位居民提出的珍貴意見都反映到了公共空間設計中。

去年6月,透過國際募集已選定了當選作品,不過即將介紹的新世運商業街的設計師就是各位居民。

聽取專家意見

爲做出符合世運商業街的再生方案,付出了很大的努力。

運營由文化、藝術、建築、工業等多種領域的最高專家組成的咨詢團和論壇,

在BBP(Beyond Big Plans)國際會議上,海外城市再生專家親自訪問世運商業街提出解決方法。

公民參與活動:以世運商業街爲材料的實驗事業

許多公民來到世運商業街也是很重要吧? 爲此,我們舉行了以世運商業街特點爲材料的活動。

世運商業街成爲了獨特的時裝秀舞台,也成爲了讓人回顧70、80年代的時間旅行空間。

年輕創作家們以世運商業街資源爲材料創作了作品,並舉行了展覽。

世運商業街響起希望的聲音

這些努力讓世運商業街響起了希望的聲音。

過去一年,准備世運商業街再生事業中見到的人都說了同樣的話。

「想要顯示世運商業街仍然堅強。」

「要恢復世運商業街擁有的産業潛力。」

「希望世運商業街再次獲得活力。」

#15_建立新計劃

首爾市基于許多人的期待和希望,想要走正確的道路。

按照從「拆遷和再開發」轉爲「再生」的世界趨勢,將原本的方式改向尊重居民們的生活方式,地區的環境與曆史文化價值的流向。

保持世運商業街地區的曆史性和價值,同時添加新活力的再生,從「拆建城市」轉爲「改建城市」來推進再生項目。


世運商業街再生事業的愿景

將把世運商業街改建的方式,與世界經濟復興的解答方法是同樣的。

第四次工業革命:制造業創新和品牌时代

目前世界各國致力于通过第四次工業革命來開發未來增長動力。

擺脫自動化系統的大量生産,靈活有效的生産體系成爲了制造産業的競爭力。

在這些浪潮中,利用3D印表機、物聯網等信息通信技術(ICT),就有實現合作和融合的制造業運動(Maker Movement)和制造業創業(Startup)。

透過制造業生態環境的創新,復興經濟

美國透過恢復制造業復興了經濟,從在白宮舉行制造商博覽會可以看出,美國政府逐步在增加對制造業的關心和支持。

以中國爲例,廣東省建立大規模制造業培訓計劃。

制造業生態環境與世運商業街類似的深圳正在成爲備受關注的制造業創業中心。

技術密集型産業複合體:擁有首爾型城市制造業潛力的世運商業街

各位來賓,世運商業街難道比深圳差嗎?不是。世運商業街是具備能夠領導城市制造業創新的最佳條件。

在世運商業街聚集着拥有最高技術的人才。創業和創作時所需的一切都可以打造與修理。與周邊地區的各种各樣的産業可以連接,簡直是可以融合出制造業領域的創新地區。

世運商業街,与制造商和創作者見面

許多人在世運商業街准備創業和創作所需的資源以及受到幫助。事先知道這些世運商業街的優點而入住的居民就是制造商和創作者。

拥有創新和創意的年輕制造商和創業公司,利用世運商業街的資源和技術,在打開創意和創新的全新的一頁。


开始重新·世運項目

居民們,大家已經等待了很久吧?現在所有的准備都結束了。

制造業創新的時代,世運商業街將成爲首爾的中心、世界的中心,世上的氣運(韓語中的氣運指精神、能力)再次聚集在世運商業街的世運商業集群再生事業「重新·世運」項目即將開始了。

重新·世運項目的復興戰略

不僅保持着世運商業街的價值,將同時灌輸新活力,創造出「重建行走的世運」,「重新訪問的世運」及「重新微笑的世運」。

(步行)重新行走的世運

現在世運商業街從外形開始大幅改變。

各位希望世運商業街成爲人們蜂擁而來、充滿活力的地區吧?爲了讓更多人來到世運商業街,我們將創造出「重新行走的世運」

(步行)宗廟~世運的公民文化空間:重新·世運廣場

到今年10月,將建設並形成從宗廟連接到世運商業街公民文化空間。

我們會在世運商業街的入口建設可以環視宗廟的傾斜廣場和多功能公民大廳,會舉行能夠觀察創意制造産業多種面貌的制造商博覽會以及公民與遊客亦可參與的活動(Maker Faire)。

(步行)清溪~大林空中步行橋:世運步行橋

在2005年斷開的空中步行橋,將在2017年5月之前重新連接。

在特別的高度可以欣賞首爾風景的空中步行橋,是一個可以一眼看到清溪川和天空的地方,這裏將成爲讓人想與家人、戀人、朋友一起訪問的步行地標。

(步行)世運~大林步行道/舞台 – 世運翅膀之路 – 世運步道

我們會修補世運商業街和大林商場兩邊像翅膀一樣展開的步行道,也會設計可以觀賞和享受的娛樂事物,来吸引公民和遊客。

還計劃運營只在世運商業街才能接觸到的特別節目。

也會設計展覽著「制造城市-世運」的過去-現在-未來故事的展覽空間。公民也可以利用世運商業街銷售的零部件可以創造出世界上獨一無二的作品。

(步行)乙支路/清溪連接東西的步行

結合世運商業街和周邊地區的活力,能夠發揮更大的上升效果。所以我們立體性的將清溪川和乙支路連接到了世運商業街。

通過與清溪川直接連接的樓梯,讓更多的人會容易找到這裏。

建立乙支路地下商場的連接路和電梯是居民的長期以來的願望。所以,首爾市決定列入預算来推進事業。

(步行)宗廟~南山,向東西南北擴散活力

不僅如此,難道我們只會計劃到這裏嗎?

爲了能夠讓宗廟到南山的步行路伸展出去,我們正在不斷的努力。

「重新行走的世運」是通过宗廟到南山步行的縱軸,從東大門到光化門的橫軸,來使活力擴散到城市各個地方的的重要計劃。

透過世運商業街的步行再生事業,會讓「行走的城市-首爾」理念擴散出去。

(産業)重新訪問的世運

將世運商業街的産業潛力視爲土壤,栽種創新的增長動力,創造出「重新訪問的世運」。

結合世運商業街的潛力和外部增長動力,會將世運商業街形成創意制造産業的基地。

(産業)重新·世運分工合作支援中心:連接和合作的樞紐 – 世運鏈接

世運商業街擁有豐富的技術力量和制造業資源,是一個只要能夠與青年創作家和創業公司攜手合作,就能產生創新的地方。

重新·世運商業街分工合作支援中心,會挖掘世運商業街的內外資源,而且加以連接,以支持雙方合作。

(産業)世運應用創新實驗室:結合技術和文化,爲創作和開發的公開平台

我們將運營任何人來世運商業街都可以制作想要的,並且支持創業的世運應用創新實驗室。

我们將支援以技術和制造爲主的合作項目、支持公司創業和產品試驗台等多種活動。

准備創業的人、需要技術和制造領域合作的人、想要產品試驗台的人,都歡迎來到世運商業街。在世運應用創新實驗室都可以制造各位所夢想的一切。

(産業)運行戰略機構

為了能夠為給世運商業街增添活力、與讓更多年輕動力引入創新,我們將運行戰略機構。

以首爾市社會經濟支援中心爲起點,讓首爾創作實驗室(SCL)的新職業研究所、首爾市立大學城市校園進入世運商業街,以此來促進與年輕人的合作。

(共同體)重新微笑的世運

首先爲居民各位創造「重新微笑的世運」。

實現由居民主導的地區復興。

(共同體)形成主體:組織居民成為自治型復興的主體

爲實現世運商業集群的復興,會支援自治型居民組織的運營。

我們將協助居民建立並運作以居民為主的協會,以便在政府事業完成後也能夠持續發展。

爲了讓各位利用自己擁有的技術和長時間積累的各領域經驗,將修復聯合工會,並支援各行業共謀合作的聚會。

(共同體)加強力量項目

政府將實施居民的技術和年輕人的創意能夠相融合的活力項目。

會運營技術和藝術融合的非傳統技術教育項目。

還要運作世運商業街的技術人才和商人教導年輕人的公民大學。

(共同體)支援居民合作事業

從發掘想法到促進事業化,政府將進行支援,讓居民親自運營合作事業。

(共同體)共生協議

預防開發帶來的負面影響很重要。世運商業街再生事業是首次考慮防止士紳化的城市再生事業。我決不會讓爲實現地區復興而付出努力的各位,因租賃費上升而被趕到別的地方。

(事业效果)步行再生,産業再生,共同體再生

透過重新·世運步行會讓世運商業街的流動人口增加5倍。

透過重新·世運産業會讓銷售額上升30%以上,會增加創業機會和工作崗位。

透過重新·世運共同體,就締結共生協議的租賃單位會達到70%以上。

(推進事業)政府領導型事業日程

爲回報等待已久的居民,重新·世運事業將在2016年2月開工。

2017年5月就可以看到新嶄新的世運商業街。

爲了能夠回報等待已久的居民,我們將投入今年准備的202億韓元的預算,必定如期完成項目。

(推進事業)優先解決与居民緊密相連的項目

首先要解決各位居民感到不便的事情。

政府將先著手解決各位居民說過要盡快改善的事情与必須做的事情。


重新·世运的承诺

今天首爾市與大家一起,邁出為世運商業街復興的第一步。

我一定要信守,將世上的能量重新聚集在世運商業街的承诺 。

今後,開始施工可能會給大家帶來不便,但請各位一如既往地繼續協助並且提出良好的意見。

首爾市將繼續努力,接受並采納各位的意見。

重新见面的世运商業街

「重新•世運項目」是從今天開始的。

第二階段項目也已經在準備當中,會持續地進行下去。

今天在座的各位,當世運商業街重新亮相的時候,一定會再來的,對吧?

我爲了能夠與各位一起行走、一起微笑,將會做出不懈的努力。

2017年5月嶄新的世運商業街將會展現在各位面前。

 

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「『青年政策』不該以分裂,而應以統合為名」

青年政策記者會致詞

「『青年政策』不該以分裂,而應以統合為名」

-成立社會大妥協議論機構之提議

청년정책

1. 青年是我們的未來,我們的希望

各位,「青年」這個單詞總讓我們感到熱血澎湃。

這是人生中最青澀、最美好的時期,是應該懷抱著遠大理想,展現堅強的意志,努力工作的年紀。然而,在現今這個社會,「青年」所擁有的意義又是什麼?

目前大韓民國的青年們已被逼近死巷,站在懸崖之上。倘若青年們的人生粗糙不堪,也就象徵著我們社會即將面臨的未來會有多麼卑劣;倘若青年們的人生毫無希望,也就代表著我們社會即將到來的未來將會黯淡無光。

今年10月,首爾市高舉就業大長征的旗幟,前往就業現場、走進生活之中,在那裡,見到了許多不曉得「希望」為何物的青年們。「如果明天仍有希望,那麼不管今天再怎麼辛苦都讓人甘之如飴,但對我們來說,明天太陽依舊不會升起。」某位青年的這番話彷彿一把匕首,狠狠地刺進我的心裡。

長久以來,首爾市青年的體感失業率早已超過20%。首爾市不能對我們的青年、我們的未來袖手旁觀,因此,首爾市訂定了綜合對策,希望能藉此幫助中央政府的青年政策所未能顧及到的首爾青年們。

2. 有別於中央政府的政策,青年與專家共同商討出的重要成果

過去三年間,首爾市於現場與青年、專家一同絞盡腦汁,訂定了「首爾青年保障計畫」。在進一步了解中央政府政策所未觸及的地區現場課題後,為了開啟青年所身處的艱困現實,我們踏出了第一步,希冀能透過4項領域、20個事業來支援青年的自立,強化其能力。其中一項便是近來蔚為話題的「青年活動支援事業」。這項政策在性質上, 卻與僅透過職業訓練來促使就業的雇傭勞動部就業成功專案截然不同。

青年的生活早已變調,但政策為何一如往常?儘管仍有許多不足之處,但首爾市的青年政策卻是站在青年當事人的目前觀點,考量其未來願景所制定的綜合計畫。

更重要的是,首爾市的青年政策還是能進一步減輕個人與家庭負擔的政策,因此也可說是為了青年的父母、老人們所制定的政策。意即若首爾市能多照料青年們,那麼家庭的負擔也會隨之減少,父母肩頭上的擔子輕了,老人們的生活也將變得更加溫暖。

3. 憲法精神受威脅-我們將檢討請求憲法裁判所進行權限爭議審判之方案

儘管這項政策是能解救青年們緊迫現實的絕佳方案,但政府、執政黨卻站在政治、黨派的立場上予以炮擊,不僅如此,在前次國務會議中,國會竟未與地方自治團體進行實質協議便擅自通過了「地方交付稅法施行令修正案」。為了進行此青年政策的相關討論,我們曾提出暫且放慢通過施行令的要求,但卻僅得到「因保留懲罰條款,有可能直接被定為犯罪」這樣令人難以置信的回覆,而修訂案終於在今天公布了。

本次所修訂的地方交付稅法施行令可說是明顯的違憲舉措。

就連過度緊勒地方自治團體福利業務的「社會保障基本法」中也沒有條款明確規定地方自治政府首長有義務遵循與福利福祉部長官的協議結果或社會保障委員會的審議‧調停結果,也因此,規定若不遵循此法令便將縮減地方交付稅這點可說是違反了「僅有在違反法令時」才縮減地方交付稅的「地方交付稅法」。中央政府視交付稅為手段來實際管制自治權所保障的居民福利相關公務的想法,就過度侵犯地方自治權這點來看,可說是撤徹底底地違背了憲法精神。

倘若侵害地方自治制度與地方自治權本質成為事實,那麼首爾市將著手檢討請求憲法裁判所進行權限爭議審判之方案。

4. 「青年政策」以統合為名,提出成立「社會大妥協議論機構」之構想

首爾市的青年政策絕非足以讓中央政府擔憂的政策,反而是必須與首爾市攜手投資的政策。因為首爾的青年就是大韓民國的青年。但若連這樣的青年政策都淪為政治或黨派利用,那麼國民的生活、青年的未來又該託付給誰?

我們鄭重請求中央政府,也向國會、朝野政黨提出要求。

請勿縮減地方自治政府的青年政策與地方福利,讓我們透過相互合作,一同照料民生,開啟通往未來的康莊大道。關乎青年人生與我們社會未來的「青年政策」不該以分裂,而應以統合為名。

為了消弭當前因青年、福利而生的分裂,找尋統合之道,我在此提出成立「社會大妥協議論機構」的構想,讓我們組織一個由中央政府、國會、朝野政黨、青年與福利當事人、地方自治團體共同參與,一同動腦、議論的機構。不管是由政府還是國會主導都好,只要是與青年問題、民生問題相關,首爾市和我都已作好與任何機關、任何人對談、協議並找出解決方案的萬全準備。

有句話說啐啄同時,意即小雞若要破殼而出,就必須由母雞從外頭啄殼、小雞從內部啐殼,同心協力才能讓小雞誕生於這個世界。青年政策亦然,唯有中央政府的原則與地方自治政府的現場作業能合而為一,才能孵化出具創造性的最佳、最棒成果。

從現在起,中央政府、國會、朝野政黨必須與地方自治政府一同匯集智慧,攜手解決青年問題、民生問題。關乎我們的未來、國家命運的青年政策僅靠一個機關之力與努力絕對無法完成,必須由所有機構、所有勢力與所有世代一同努力,攜手解決青年問題、民生問題。

首爾市將成為在現實壁壘前孤苦無助的青年們的靠山。

我們絕對不會坐視不理或袖手旁觀,首爾市將伴隨於青年左右,讓青年們成為備受尊重的社會成員之一。直到青年能重尋青年之名的那一天為止,首爾市將不屈服於任何難關,為了青年的人生,青年的幸福,以及我們的未來,我們將奮力邁步向前,請各位與我們同在。

謝謝。




「革新教育都市首爾」共同宣言

education

為了打造兒童、青少年的幸福首爾,我們許下承諾。

全球最長學習時間、全球最高補教費、經合組織(OECD)國家中密度最高的各年級學生數、最高的青少年自殺增加率、最低的青少年幸福指數,我國的各項兒童、青少年相關指標皆讓人羞愧得無以自容。儘管如此,整體社會仍未重視這項問題,也未果斷地投入任何財政預算,反倒是教育預算相對縮減,青少年專用空間與設施亦處於絕對不足的現況。

首爾市為全面改革兒童.青少年政策而努力至今,2012年5月透過「首爾教育希望共同宣言」擬定了兒童.青少年政策的方向,2014年11月藉由「全球教育革新都市首爾宣言」為首爾市與教育廳間的合作拉開序幕。從現在開始,以這段時間所奠定的基礎,為了打造由首爾市與教育廳提供支援,自治區及社區主導的「革新教育都市首爾」,首爾市將吹響大長征號角,舉步出發。

為此,首爾特別市市長、首爾特別市教育監、區廳長與教育‧福利民官協議會民間委員們在首爾的兒童、青少年與千萬市民面前許下承諾:我們將以堅定意志,盡最大可能動員所有行政力量,以及地區社會所擁有的人力、物資力量,全力推動下列政策課題。

2015年11月20日

 

為打造「革新教育都市首爾」,我們的決心

1. 我們將盡最大的愛心及支持,讓首爾的兒童與青少年們能在家庭、學校與社區中健康且幸福地成長茁壯。

1. 我們將提供支援,讓首爾的兒童與青少年們能透過平等學習來增強未來能力,培養素質與才能,發揮個人的專長與興趣。

1. 我們將提供支援,讓首爾的兒童與青少年能自由表達自己的意見與主張,享有參與及自治權,藉以成長為健康的民主市民。

1. 我們將提供支援,讓首爾的兒童與青少年能享有休閒生活與休憩,藉以茁壯成為健全人類。

1. 我們將透過民官共治竭盡心力,讓首爾成為兒童與青少年能獲得幸福的「兒童‧青少年城市,首爾」。

1. 我們將努力讓分散的兒童‧青少年相關事業、機構與設施藉由緊密的連結與合作,發揮加成效果。

1. 為了實踐此宣言,我們將成立並營運由首爾市、教育廳、自治區與市民所組成的「革新教育都市首爾宣言推動組織」。




籌備士紳化綜合對策

gentrification

想必各位都有這樣的經驗吧?原本想到常去的餐廳用餐,沒想到在不過幾個月的時間,該處竟然改建成了大型連鎖咖啡館。這原因在於當一個商圈興起,店面租金便跟著水漲船高,使得大部分的小型商家與當地居民難以承擔費用,而不得不遷往其他地區,亦即人們所說的「士紳化(Gentrification)」現象。為此,首爾市籌備了「士紳化綜合對策」,藉此讓當地居民能重新享有地區發展利益。

首爾市為了讓當地居民遠離「士紳化」迫害,於廣域自治政府中首度推出相關綜合對策。首爾市將優先以出現嚴重士紳化現象的六個地區(大學路、仁寺洞、新村‧弘大‧合井、北村‧西村、城峦山村、解放村‧世運商街‧聖水洞)為對象,藉由提供政策與資源補助以建立模範實例,進而擴散至首爾市全區。

①建築物所有者-承租者-地方政府相生協約

首爾市將在六個對象地區推動讓建築物所有者承諾自制租金調漲的「建築物所有者-承租者-地方政府相生協約」。根據協約,建築物所有者將自制租金調漲以保障承租者的權利金,承租者不可做出引發顧客不滿的行為,而市‧區方面則提供行政上的支援等,進行三方承諾。

②提供小商工人主要設施租賃

首爾市將收購或承租不動產並將其改建為能代表當地特性的主要設施,讓小商工人、文化‧藝術人士等能以低廉費用進行承租。

③ 經營「長期安心商家」

首爾市向老舊商家之建築物所有者提供最高3,000萬韓元的重新裝潢及維修費用,藉此交換建築物所有者不得在一定時間內調漲租金,同時承諾保障承租期間之條件的「長期安心商家」將於明年初透過招募後,於全國首度施行。

④ 小商工人商家收購補助

首爾市為協助小商工人收購商家,計畫最快在今年年底實行「資產化戰略」,在8億韓元的限額內,以低於市面利息1%p的低利率長期融資(最長15年),提供最高為收購價75%的補助。

⑤ 營運法律支援團提供法律支援

營運由60名社區律師與稅務士所組成的專任法律支援團,提供免費法律、稅務支援,以減少因不熟悉法律與制度而蒙受損害的情形發生。

⑥ 制定「商家承租者保護條例」

制定「首爾市商家承租者保護條例」以奠定保護商家承租者之權益的制度基礎。

⑦ 推動士紳化公論化

首爾市在正式推動事業之前,將以各地區民官協議體為中心,隨時舉辦討論會與公聽會,持續推動可正確認識士紳化所引發之問題、形成社會共鳴的「公論化過程」。




就業大長征 – 就業是最棒的成長、亦是投資

各位首爾市民,大家好!也許會有人認為這樣的問候不太恰當,因為絕大多數的市民正處於困境之中,因此我想改用這樣的方式來問候。各位市民,很辛苦吧?

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1. 各位的就業情況還好嗎?

無法順利就業的20代青年們正悲觀地了結自己的生命。

曾造就漢江奇蹟的逾百萬名嬰兒潮世代老年人們在退休後,別說是新的就業機會,無所適從的他們只能藉由登山、在公園散步來打發時間。婚後因生兒育女而離開職場的女性,其再就業問題更是猶如摘星般的長久難題。因組織重整而瞬間失去工作的家長,今天一如往常出門,但實際上卻是在街頭巷弄間徘徊。

經濟成長並未創造出工作機會,人們不僅嚐不到成長甜美的果實,亦無法從中獲得工作機會。「沒有雇用的成長」、「沒有勞動的成長」的時代加劇了社會的兩極化,貧困與不平等更引發了社會性犯罪。因就業問題、貧窮、不平等、不安的未來、沒有明日希望的生活而飽受痛苦的市民,在我們周邊比比皆是。

我們生活在一個慘澹的時代,沒有工作的生活是最大的痛苦,沒有工作機會的福利不過是虛構,沒有工作機會的經濟只是虛有其表。工作機會是悠乎生存問題的出發點,是個人與家庭生存的根據、幸福的最後堡壘。也是讓人民脫離經濟社會分配與貧困,降低不平等水準的最主要手段。

為生存而工作的權利是人類的最基本權利。

也因此,讓人民遠離沒有工作的生活或工作不穩定生活的危險,搭起一座全面性的庇護與安全的橋樑可謂是國家的最基本義務、社會存在的理由。

各位首爾市民,

於是,今天我們與市民一同踏上「就業大長征」,藉此回應時代使命與市民的急迫需求。當代人最關注的話題莫過於就業,唯有就業才是最棒的成長、最聰明的投資、最好的福利,也是開啟最佳幸福的鑰匙。

當然,首爾市所持有的政策手段有限。

在解決就業問題上所需的權限與財政方面,首爾市擁有的相當有限,對我們來說是件吃力不討好的差事,儘管如此,我們還是開始了今天的「就業大長征」。在這條創造就業機會的道路上,我們挺身而出與市民同行,就算只能創造出一個就業機會,只能讓一個人獲得工作,我們還是會竭誠心力,全力以赴。

對於這個嚴重的危及狀況、疲弊的民生、市民對於明日的不安心理,我們再也無法視若無睹。

從現在起,我們決定要迎面對抗沒有工作的生活、貧困與不平等的時代。我們將高舉旗幟,視創造工作機會為首爾市政的首要課題。從今天起,首爾市的所有政策第一要務是就業,第二也是就業,第三更是就業。

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2. 站在就業現場的最前線,為創造就業機會打前陣。

各位首爾市民,

事實上,過去以來,首爾市的就業政策透過財政支援就業事業,著重於公共勞務就業斡旋、職業訓練等的直接公共職務支援事業,儘管每年創造出20多萬個工作機會,但無法讓市民切身感到受惠。

從現在起,首爾市的「就業大長征」將把創造就業機會的觸角擴及至能提供優秀工作機會的經濟、產業、旅遊、文化、都市更新、民間投資、社會經濟等的整體市政。同時也將集中政策力量於解決創造民間工作機會的構造。

不僅是首爾型新興產業的研發、生化、醫療、MICE、旅遊,以及都市型特化產業培育、 社會間接資本(SOC)投資、以產業園區為中心的都市更新等的領域,還將網羅民間投資等市政所有領域,籌備創造就業機會戰略。另外,將依青年、女性、老人、弱勢階層等對象別、領域別的特性,充分了解創造就業機會的方式,思考該如何才能創造更多、更好、更新的工作機會,並且透過傾聽現場民眾的心聲來制定可行政策。

最重要的是,為了因就業困難而面臨困境的青年們,我們將制定綜合對策並提供全力支援,以消除錯誤結合、提供量身訂做型就業支援等方式大幅提昇雇用成效。

同時,我們將公開就業政策 項目的進行狀況與成果,持續蒐集各方意見。

未來若出現阻礙創造就業機會的法律上、制度上限制事項等,首爾市無法解決的問題時,也將積極向中央政府與國會等相關單位提出建議。

各位市民,

僅靠首爾市之力將難以解決就業問題,就算立即投入財政預算,也無法讓工作機會增加。創造工作機會必須仰賴產業、金融、租稅等的綜合性經濟政策的支援,再加上政府的放寬限制等的政策努力來活絡企業投資,才得以實現。

為此,最迫切需要的正是與民間企業聯手創造工作機會。因此,首爾市將建構民官治理系統以創造工作機會,透過營運由產業界、經濟界等各界代表與專家們所參與的「民官共同會議」,來制定最有利於政策與現場的創造工作機會對策。

各位市民,

首爾市的能耐昭然若揭,比起中央政府,我們能及之事不多,而企業立即能提供的工作機會也極為有限。儘管如此,首爾市仍要挺身而出。沒有人能預測選擇這條道路會帶來什麼樣的結果,說不定會是空船空手而歸,就算如此,首爾市仍要開始進行這場行軍。

有句話說啐啄同時。

意思是指為讓小雞破殼而出,需要母雞從外破殼,小雞從內破殼,同心協力才能讓小雞正式誕生於這個世界。就業問題亦然,唯有內部的力量與外部的環境同步,當從內部奮力突破的力量結合外部突進的力量,才能創造出具創意的最佳結果、最棒的成果。

從現在起,我將為「就業大長征」打先鋒,站在工作機會現場的最前線。只要能創造出工作機會,我都將赴湯蹈火,在所不辭。我將在現場傾聽市民的就業煩惱,在現場聆聽企業的苦衷。

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3. 讓我們一同創造讓夢想成真的幸福工作機會。

各位市民,

這裡,有想要工作的人們。

這裡,有期望在勞動與汗水的代價中尋找幸福的人們。

這裡,有夢想藉由就業來脫離貧困的人們。

這裡,有希望能透過工作、穩定的「個人工作」來開創「美好明日」的人們。

首爾市將與他們同行。

首爾市將一同開創他們美好的未來。

在他們所走的艱辛、孤單、困苦的道路上,將有首爾市同在。

我們將打造一座「就業特別市首爾」,讓任何一個人都不被排除在勞動、就業之外,我們希望這會是一座每一個想要工作的人都能就業的「就業特別市首爾」。透過就業來消除貧窮與不平等,進而開創個人的夢想與具遠景的生活,藉此完成人人都能為自己生活作主的「一同幸福生活的特別市首爾」。

前進的方向、夢想與希望,我們都將在現場尋找。

這將會是一條崎嶇險峻的道路,然而只要我們同在就有力量。

讓我們一同開創、一起分享。

一同向前,前方就有道路;一同盼望,夢想就能成真。

各位,讓我們一同攜手向前邁進。

謝謝。




朴元淳市長東北亞市長論壇基本政策演說「獨一無二之美麗地球的夢想」

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大家好,很高興見到各位,我是首爾特別市市長朴元淳。

首先,我要向主辦第二屆東北亞市長論壇的烏蘭巴托市Erdene Bat-Uul市長、亞洲財團David Arnold理事長致上最高的敬意與謝意,同時誠摯感謝在百忙之中撥冗參與的東北亞市長團。

昨晚,我懷著極度興奮的心情,穿越夜空中的繁星,降落在烏蘭巴托機場,這是我生平第一次踏上蒙古的土地。蒙古是一片聚攬了世間所有星辰、草原的土地,是風與繁星的土地、陽光與湖水的土地。在這裡,有一忘無垠的油綠草原、燦爛耀眼的藍天,羊群奔跑、馬兒馳騁,人類與自然和諧共存,讓人從中看見大自然延續數千年的偉大。

然而,這片蘊含著太古神祕的優美大自然卻日漸沙漠化,使得帶有「白湖」之意的內蒙古草原上的查幹湖陷於徹底消失的危機。在過去67年間,蒙古境內的1,166座湖水、887條河流因沙漠化而消失殆盡,據說近百年間所發生的沙漠化速度,與過去數千年相比,竟快上4,000倍。

何止是沙漠化呢?想想因沙漠化而出現的沙塵暴吧。

還有氣候變遷,以及日漸消融的北極冰河。

如此一來,北極熊又該何去何從?

車諾比仍是一座死城,而福島留給我們的是更多的未解難題。

沙漠雖必須盡力保存,但阻止沙漠化的進行卻是刻不容緩。

我們必須保護的是原為大自然一部分的沙漠,但原本草木叢生的土地因濫墾開發而出現的沙漠化,則是我們必須阻止的對象。

蒙古的沙漠化絕非蒙古自身的問題,而是須歸咎於生活在這顆地球上的所有人類。隨著氣候變遷而生的地球暖化、沙漠化與沙塵暴、核能事故等的環境問題並非源自大自然,而是我們人類。

從現在起,氣候變遷與大氣環境問題已不再是某個特定國家、某個城市、某座村莊的問題,面對著蒙古的沙漠化、中國的沙塵暴、北極的冰河消融,以及北極熊所遭受到的生存威脅,皆讓首爾市絲毫不敢大意,因為首爾市也肩負著無限大的責任。

也因此,今日東北亞市長論壇的主題《東北亞城市的綠色成長》也將跳脫眾東北亞城市的問題,成為地球村每一位居民的問題、未解案件,以及共同的主題。

所以,我深信今日即將在東北亞市長論壇上分享的因應氣候變遷之智慧與經驗,綠色成長所造就的成果等,都將引發全球關注。

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各位,為了應對氣候變遷,我認為最重要的莫過於制定與「都市化」相關的全新企劃。

在東北亞,儘管有許多擁有悠久歷史的城市,也有正走在穩定道路上的城市,但仍有不少城市目前正處於都市化的初步階段,體驗著急速的都市開發與膨脹。

從現在起,我們必須在追求近代化與產業化的同時,跳脫一昧地破壞與建設,興建水泥道路與建築等整齊劃一的都市化企劃,以「全新的都市化」企劃取而代之;而已經建設完成的城市也能透過調整都市結構與都市更新,懷抱進化成「全新都市化」的夢想。

「全新都市化」是能應變氣候變遷的城市。

「全新都市化」是擁有能源自給基礎的城市。

「全新都市化」是能讓人類與自然和諧共存的永續城市。

首爾也不例外,首爾目前正站在通往「全新都市化」的道路上,期待能透過調整都市結構與都市更新,進化成一座人類與自然共存的永續未來城市、能應對氣候變遷的城市、具備能源自給基礎的城市。

我們與千萬首爾市民一同分享生態循環、氣候變遷、節能的價值與願景,與市民一同攜手共創「全新首爾」之道。

我想大家應該都很好奇目前首爾正走在什麼樣的變化與革新之道吧?

誠如各位所知,韓國是曾經歷韓戰悲劇的國家。

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然而韓國卻踩著戰爭的傷痛與廢墟,在最短的時間內,從世界上最貧窮的國家成長為全球前十大經濟強國之一,與1950年代相比,GDP的成長率為300倍以上。全世界人稱此為「漢江奇蹟」,而首爾正是其中心所在。

目前的首爾已是人口千萬的巨大城市,到訪首爾的一年遊客數亦攀升至1200萬人,由此可知首爾已茁壯成為深受全世界熱愛,廣泛吸引全球人民到訪的國際城市。

不過,在首爾的高度成長、壓縮成長的背後,卻儘是環境、能源、都市亂開發等的都市問題。

請各位看看那些照片。

首爾的天空在80年代、90年代、2000年代初期瀰漫著灰塵與煙霧;開發無度使河川腐臭、都市森林枯死。

首爾市為了解決這些問題,歷經了長久時間的思索與苦惱。我們期待能藉由克服氣候變遷與能源問題、環保都市更新來打造一座全新的首爾,我們將身體力行,為環保出力 。

我們透過將大眾運輸工具的燃料更換成天然燃料CNG、在老舊柴油汽車加裝廢棄低減裝置、低公害引擎改造事業等方式,促進低空害化事業,同時還推廣了電動車、氫燃料電池車等的環保車輛,並且擴充了充電設施。

更重要的是,我們將以車輛為主的道路歸還給市民,開放了步行專用道路,藉此減少造成溫室氣體與空氣污染之主因的汽車數量。

在首爾的不懈努力之下,懸浮微粒(PM10)濃度已從2001年的71㎍/㎥下降至2014年的46㎍/㎥,出現了顯著的成果,不過這與全球主要城市的懸浮微粒濃度水準相比,仍屬偏高。

在改善空氣品質方面,僅靠首爾市的努力是不夠的,必須仰賴東北亞地區都市之間的共同合作並成立執行系統。

首爾市認為,解決氣候變遷的根本之道就是節約能源,2011年所爆發的日本福島核能事故更讓我們確定了這個想法。首爾市的「關閉一座核電廠」政策正是從這個背景出發,我們的目標是以市民的力量節省相當於一座核能發電場的發電量,再利用太陽能等方式生產新再生能源。朝著這個目標,首爾市開始了行動。

市民們積極參與了在家庭或學校設置太陽能發電板,響應成立陽光發電所的計畫;在節能時可獲得獎勵點數的「綠色點數」方面,則已有超過首爾人口六分之一的170萬人加入。這些措施皆讓人們在家庭、學校、公司的節能行為成為生活習慣。

此外,我們將水再生中心的污水熱能、資源回收設施的煙囪廢熱、小規模水力等的廢棄能源轉換成可重新利用的能源,並且提高了佔能源消耗量56%的建築物能源效率。

2014年6月,在市民們的熱烈響應之下,終於比原先計畫要提早6個月達成了縮減200萬TOE的目標,讓不過2.5%的能源自給率提高至4.5%。不僅節約能源、縮減能源,還造就了讓兩萬人獲得工作機會的雇用效果。

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不僅如此,首爾目前正致力於興建1,000座森林與1,000個庭園,以「1,000個庭園遠勝於1,000家醫院」的象徵標語,引導市民主動參與,一同為達成目標竭盡心力。

我們宣誓將把首爾打造成為一座農業都市,讓城市裡的每一塊零星土地、每棟建築的屋頂都能進行農耕;同時藉由各種都市農業教育與博覽會來培育都市農夫。

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在「全新都市化」企劃中的都市更新同樣也遵循著以環保方式拯救都市與社區的方向前進。請各位看看這座位於首爾市中心首爾站的老舊高架橋,這座高架橋建於1970年,曾是韓國的產業化、首爾的都市化象徵。

在過去45年間與首爾榮辱與共,但現在卻老舊不堪使用的首爾站高架橋引發了軒然大波,究竟是該徹底拆除還是讓其重生,最後我們還是選擇了重生,決定讓這條淒涼的城市水泥道路成為結合人類與自然的人行道。

當這條人行道完成後,首爾將比現在更親環境、更富人文風情,昂首闊步於融合大自然與人類的「全新都市化」道路上。首爾將會改頭換面,成為一座環保生態城市、因應氣候變遷的健康步行城市、節省能源的能源自給城市。

各位,這就是首爾市目前的改變。

我們正逐漸進化成為因應氣候變遷、與生態環境同在的永續未來城市,懷抱著綠色城市的願景,於「全新都市化」道路上大步邁進,最終通往成長之道。

當然,這所有的一切皆是與千萬首爾市民共同創造的成果,以市民之力所達成、因市民治理所誕生的結果。每當造訪首爾的眾多城市相關人士問到首爾能發生如此大變化的秘訣為何,我總是回答:「市民就是答案」、「市民就是能源」。

就像投入湖中的小石子能引起陣陣漣漪般,每一個與市民一同進行的小小行動都能為首爾帶來名為變化的巨大波濤。

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現在的首爾市,不再拘泥於首爾的變化,而是夢想著能為東亞,乃至全世界帶來變化;期待現在能跳脫市民治理,邁向都市治理,並與國際城市們一同攜手邁進。

今年4月,我在首爾舉辦的地方政府環境行動理事會(ICLEI)中獲選為會長。ICLEI是由86個國家的1000餘座城市參與,以永續發展為目標的全球最大地方政府組織。本次在首爾舉辦的ICLEI有來自86個國家、240座城市的兩千多名代表團出席,一同針對在因應氣候變遷方面,城市所能發揮的作用與責任進行討論。

在ICLEI上,首爾市於全球的城市代表團面前發表了「因應氣候變遷之首爾承諾」,允諾將推動千萬市民每人減排一噸溫室氣體,至2020年為止,減少一千萬噸溫室氣體的計畫。

去年9月,東北亞地區的13座城市齊聚首爾,發表了設定各城市的空氣污染減排目標、分享履行狀況的共同宣言。由城市們挺身而出,就東北亞地區的共同問題進行協議,尋找具體實行方法,一同解決問題。

今年11月將在北京舉辦改善東北亞空氣品質的國際論壇,以此為契機,將讓過去以來在改善空氣品質上、預防沙漠化等方面擴大合作範圍。

正好在9月所舉辦的聯合國大會(UN Sustainable Development Summit 2015)期間,確立了替代千禧年發展目標(Millenium Development Goals)的永續發展目標(Sustainable Development Goals)。提示2015年以後之人類發展方向的永續發展目標將引發與國際社會所分享的開發言論相關的質量典範變化。

請所有在場的東北亞城市一同響應為了減排溫室氣體,開創永續城市的行動。特別是即將在12月舉辦的巴黎會員國大會上,希望我們能展現團結一致的決心。

各位,從現在起,東北亞城市應該擁抱全新夢想,讓我們拉開嶄新的交流與合作時代,一同邁向永續未來城市之道;讓我們超越國家壁壘,讓市民與市民、城市與城市心手相連。

以共同面對環境問題、氣候變遷為開端,進而尋找東亞的和平、相生與經濟共同體之道。

今年對東北亞國家們來說意義重大。

韓國在今年迎向光復七十週年、分裂七十週年,讓我們東北亞城市在這意義深遠的一年裡,率先攜手合作,一同準備迎向美好未來。

現在的世界趨勢已跨越國家、社會與市長的界線,強調聯合與合作,包含個人在內的各個主體的創意與想像力都能造就全新的變化脈動。

各位,讓我們回顧歐洲的例子。歐洲各國互相敵對的時間遠比我們要久,在歷經數個世紀兵荒馬亂的戰爭之後,相互敵成為天性,在傷害或受傷的過程中,也讓滿懷憎恨的復仇成為代代相傳的歷史。

但現在又是如何?赤誠相待的省思與反省、和解與負責,皆讓它們能超越國界,擺脫過去,創立名為「歐洲聯合(EU)」的泛國家聯合政府,以追求相互繁榮、開創共同未來為宗旨。又豈是歐洲呢?NAFTA(北美自由貿易區)、ASEAN(東南亞國家協會)等的國家間地區共同體正不斷產生並擴大中。

有什麼是我們所辦不到的?

我們全部坐落於飛行時間不過2~3小時便能聚首的地理位置上,加上我們擁有類似的歷史、文化、DNA,更遑論我們擁有相似的外貌及語言系統。

我們擁有只要敞開心胸便能稱兄道弟的眾多同質性。

各位,蒙古有句諺語說:「築城者亡,開路者興」(暾欲谷碑),讓我們推開心門,走出城外,開創康莊大道。

讓我們一同期待未來的東北亞市長論壇能在首爾與平壤同時展開,由北京與東京共同舉辦,我相信,今日微不足道的行動都將為日後帶來巨大變化;我也相信,我們的小小行動都能開創東北亞的全新歷史。只要我們攜手邁進,前方就有道路;只要我們一同做夢,就能夢想成真。讓我們一起向前、一起做夢,謝謝。




以「首爾REITs」打造2030世代的幸福首爾

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若詢問首爾市民因什麼而最為痛苦,其中一項必定是住宅問題。

我認為這個痛苦也正是首爾市長的痛苦,因此若能就民生問題,尤其是首爾市民的居住問題找到決定性解答,必定能讓我感到欣喜如狂,意義非凡。身為市長,時常佔據我的腦袋與心靈的正是這個問題。

市民對此所感到的殷切期待與沈重壓力一定更勝於我,在人生規劃中,若少了住屋問題,便能讓個人的生活、市民的生活、我們社會的成長風貌更加生動,我想這也能改變想像力的視野。

然而想一次解決千萬市民所在的城市首爾的居住問題,絕不可能只靠一個答案,不過我認為我們現在正處在一個必須嘗試所有方法來解決居住問題的迫切狀況之中。

因此今天將提出一個解決方案,這是一個能讓人民成為首爾力量的方法。接下來要介紹一下不僅符合2030世代,進一步更適合5060父母世代的居住文化革新方案──首爾REITs。

 

≪ 藉由首爾REITs供應住宅 ≫

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阻絕疾病(MERS),開啟民生

我們將阻絕疾病(MERS),開啟民生。

「首爾市十年都市鐵道網建構計畫」獲得國土交通部最終認可,於30日發佈確認告示。

首爾市區在未來十年內將以輕軌為主,重新鋪設長89公里 的鐵路,藉此讓首爾市區鐵路的交通分擔比例從2013年的38.8%提昇至45%。

透過告示確認的路線為▲新林線(汝矣島~首爾大學前)▲東北線(往十里站~上溪站) ▲面牧線(清涼里~新內洞) ▲西部線(新寺~首爾大學) ▲牛耳新設延長線(牛耳洞~放鶴洞) ▲木洞線(新月洞~堂山站) ▲蘭谷線(波拉美公園~蘭香洞) ▲慰禮新沙線(慰禮~新沙) ▲慰禮線(馬川站~福井) ▲9號線第四區間延長(報勳醫院~高德江一第一區間)等10條路線,總長89.17公里。

我們將打造不管從首爾哪個角落,10分鐘內便能抵達地鐵站的鐵路中心交通系統,而無法於10分鐘內抵達的地區,也將透過結合公車的方式來加強,並且藉由擴充幹線高速廣域鐵路網來提高首爾內部據點間的鐵路連結性,大幅提昇於首爾上下班的首都圈居民的便利性。

當各條路線皆依計畫完工後,屆時大眾交通方式的分擔比例將從目前的65.9%提昇至75%,而在首爾市裡,步行10分鐘即可抵達地鐵站的地區則能從目前的62%提昇至72%。

我希望能連接起市民心中之道,做一個能與市民溝通的市長。

#首爾地鐵新設路線 #新林線 #朴元淳




20年前的6月29日、13年前的6月29日,以及現在的……

20年前的6月29日三豐百貨崩塌,

13年前的6月29日第二延坪海戰,

而現在是MERS危機。

這些都是令人印象深刻的事件,.

必須記憶、記錄,才能避免不該發生的事情發生。

在最基層、最辛苦、最艱困的現場之中,

「全新的首爾」正逐漸萌生。

#三豐百貨公司 #延坪海戰 #MERS #朴元淳




首爾市第一座公立樹木園誕生了

首爾市第一座公立樹木園誕生了。

去年6月10日,首爾大公園內的溫室植物園與戶外植物園一帶的22.3公頃腹地被登錄為首爾市第一座公立樹木園。

登錄為樹木園之後,將依照樹木園法,在「種管理系統」中登錄樹木遺傳子源並建立綜合數據資料庫,接著就能與國內外樹木園進行樹木遺傳子源交流。這次登錄的樹木遺傳子源為海桃椰子、棕櫚樹、龍舌蘭等的1,262種41,989盆熱帶、亞熱帶植物,其中包括了過去由昌慶苑植物園與南山植物園,所移交的植物。

繼航洞樹木園之後是本次開幕的兒童大公園樹木園,未來則預計在2017年於麻谷開設亞洲最棒的樹木園。從現在開始,優質樹木園將成為能擔保國家品質與市民生活品質的基礎建設,敬請期待。




將一如既往地持續推動因應氣候變遷,創造永續社會的工作

因應氣候變遷,創造永續社會的工作可是刻不容緩,首爾市將一如既往地地推動關閉一座核電廠事業、綠色點數運動、能源福利事業等工作。