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交通新聞

  • 公共自行車叮鈴鈴累積騎乘次數將滿2億次,等同首爾市民每人騎乘20次

  • 交通新聞 SMG 288

    • 「叮鈴鈴」服務推出將滿15年,據分析自2010年起至上月,共累計1億9千萬次騎乘
    • 吳市長將鏡加拿大「BIXI」於2010年引進,2010年440台→2024年45,000台
    • 1~4月使用頻率持續上升,休閒→交通方式,平日18時~19時使用率最高

    據統計,2010年開始引進公共自行車「叮鈴鈴」至上個月,共已累計1億9千萬次騎乘。等同於首爾市民每人騎乘20次(以2024年第一季度居民登錄為準),2023年(12萬次)日均叮鈴鈴使用次數較2010年(413次)增加了298倍。

    「叮鈴鈴」是吳世勳市長於2010年借鏡加拿大公共自行車系統「BIXI」推出的服務,起初引進440台車,並於2015年正式投入營運。

    叮鈴鈴的數量從試營運的2010年的440台→2024年45,000台,增加了102倍,租借站也從2010年的44個據點→2024年2,700個據點大幅增加,儼然已成為最受市民喜愛的環保交通方式。

    根據最近五年(2019~2024年)每月叮鈴鈴使用分析,冬季(1月~4月)騎乘次數從2019年的334萬次(17.5%)→2023年1,177萬次(26.2%),增加了3.5倍,可見自行車不再只是單純休閒用,而是成為日常生活中「交通工具」的一部分。

    同時,首爾市也透過公共自行車計畫的多邊化,持續推動叮鈴鈴,並擴大自行車騎乘範圍以因應廢氣減排。

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