首爾市第18期海外實習生招募公告

■ 實習概要

❍ 實習日期 : 2016.7.4(週一)~ 8.22(週一),共7週(35天)

❍ 招募人數:26名

❍ 實習部門 : 參閱附件

❍ 申請資格

  • – 首爾市內大學本科、碩士班在校的外籍留學生
  • – 韓國簽證有效期至2016.8.22日的學生

❍ 工作時間:每週5天(週一~週五),每天6個小時(09:00~16:00)

❍ 支付工作津貼(交通費、餐費等):每天37,200韓幣

❍ 主要日程:實習前培訓(7.4)、市政見習(7.15)、志願活動(7.29)、結業典禮(8.22)

※上述日程可能有所變更

■ 實習生招募及申請方法

❍ 申請時間 : 2016.5.20(週五)~ 5.30(週一) 18:00

※僅接受在期限內收到的資料

❍ 提交材料:申請書1(必須)、申請書2(必須)、在校證明書(必須)、成績證明書(必須)、韓國語能力考試(TOPIK)分數(選擇)各一份

❍ 提交方法:以hwp、doc、xls、jpg等格式,通過電子郵件發送

❍ 發送至 : global_intern@seoul.go.kr

■ 選拔方法與選拔介紹

❍ 第一階段 資料審查

  • – 選拔標準:根據TOPIK分數、部門要求(專業、語言等)、國籍比率等因素來進行綜合判斷
  • – 合格人數:招募人數的3倍數
  • – 公佈結果:2016.6.2(週四)18:00,對1階段合格者進行個別通報(電子郵件以及手機簡訊)

❍ 第二階段 面試審查

  • – 面試日期:2016.6.7(週二) ~ 2016.6.14(週二)
  • – 審查方法:個別面試(面試期間,去各招募部門訪問面試)

❍ 通報最終合格者 : 2016.6.16(週四) 18:00(預計)

※通過手機簡訊以及電子郵件通報最終合格者,若部門未能找到合適人選,則有可能沒有選拔合格者。其他詳細內容,請諮詢首爾市外國人多元文化擔當官(02-2133-5076)。

申請書 1,2




首爾市,將實施「2016夏季綜合對策」

首爾市,將實施「2016夏季綜合對策」

在災害與安全事故頻發的夏季到來之前,首爾市發佈了「2016夏季綜合對策」,集中于針對△風災水災△市民健康等四大安全措施。

首先,為了預防風災、水災,為了確保市民的安全,首爾市將擴建降雨量監控指定地點,並對系統進行改進。降雨量監控地點,將會從原先的25個自治區,細分為116個降雨量單位點。發生危急情況時,利用網絡媒體,實時傳達災難狀況以及市民的應急對策指南。

為了市民的健康,首爾市同時會對預防傳染病積極開展預防對策。制定1,542所醫院和藥店作為疾病信息監控網點,強化急性傳染病的監控體系。

同時,為了安全的夏季野外活動與休閒活動,還將強化各種遊樂設施的安全管理。針對首爾市所屬的全部74所遊樂設施與已註冊的演出場所,首爾市將會與自治區及消防署協力,實現準備檢驗手冊並實施安全檢查。

首爾市在確立「2016夏季綜合對策」這一新樹立並新強化的內容後,又介紹了①防水對策, ②安全管理, ③保健衛生管理, ④酷暑對策這四個領域上的對策細節。

① 防水對策:針對容易發生積水事故的地區,實施有針對性的防災措施,迅速了解情況並做好事前應對

② 安全管理:對建築工地和災難危險設施等地區,實施安全檢查、對戲水場所和閒暇設施進行安全管理

③ 保健衛生管理:為預防綠藻、食物中毒等各種疾病,對各領域進行針對性的衛生管理

④ 酷暑對策:通過酷暑狀況管理T/F運營以及酷暑休憩空間,保護對酷暑相對脆弱的人群




2016年6月,漢江邊將新生四軸飛行器公園


 

從2016年6月開始,為了能讓市民們自由的玩四軸飛行器,首爾市將廣渡口漢江公園模型飛行場一帶指定運營為「漢江四軸飛行器公園」。

從6月開始,在漢江四軸飛行器公園內,不用辦理另外的飛行許可手續,未滿12公斤的興趣喜好用四軸飛行器,可以在空中150米以下的空間內自由的飛行。

首爾市為了減少利用四軸飛行器公園市民的不便,計劃△製作四軸飛行器公園介紹標誌牌 △建設四軸飛行器競技場 △準備四軸飛行器操作員休憩區 △舉辦漢江四軸飛行器大會。

廣渡口漢江公園四軸飛行器公園位置




與首爾市一起,對房齡超過15年的公寓樓進行房屋改造吧!

與首爾市一起,對房齡超過15年的公寓樓進行房屋改造吧

首爾市引進了「首爾型住宅改造」的新理念,並發佈了重新改建與改用公寓樓之後,重新使用的「2025首爾市共同住宅改造基本計劃」。

「首爾型住宅改造」意指在公共機構的支援下,進行公寓樓(共同住宅)的改造,通過改造擴建的園區內停車場、輔助及福利設施,將一部分開放給地區、社會共享。這是確保社區公共性質的嶄新嘗試。

特別是對於房齡超過15年的公寓樓,首爾市針對工程費用及專家咨詢等項目進行公共支援,以提升房屋的可持續發展性。

「首爾型住宅改造」是通過何種方式進行的呢?

① 水平·垂直增建的「戶數增加型」房屋改造

首先,「戶數增加型」是通過水平·垂直增建來增加戶數,14層以下的房屋可以增加兩層,15層以上的房屋可以增加三層。

② 通過裝備以及維修來改善周邊環境的「定制型」房屋改造

目前,「定制型」房屋改造方式,將首爾市內的1,870個園區分類為可適用對象。這是一種通過設備、維修等方式來改善居住環境的「低費用」方式。

希望「首爾型住宅改造」可以同時達成「區域再生」和「公共性」。在短期的行政支援前提下,為這些項目設立「首爾市住宅改造支援中心」,提供一站式(one-stop)諮詢,同時支援房屋改造初期事業性的分析咨詢。

從長遠的角度來看,首爾市將積極準備財政支援方案,持續搞活「首爾型住宅改造」的發展。同時,在整頓事業進度停滯不前的江北一帶區域,把居民們希望進行住宅改造的園區,選定為「首爾市住宅改造」示範園區,計劃推進相關的示範事業。




長安坪,將在2021年變身為「汽車售後服務市場」基地

完工已有40年歷史的長安坪中古車市場,到2021年,將會成為韓國唯一的汽車售後服務市場,即,会提供汽車零件進口、流通、車輛修理及部品回收再利用等多種服務。

首爾市發佈了關於長安坪中古車銷售市場區域共計50萬8390平方公尺面積的「長安坪城市再生計劃計劃(案)」。長安坪中古車市場開業于1979年,每年交易量達一萬輛以上,是韓國最大的中古車市場,儘管如此,該市場目前設施老舊,處於需要整頓的狀態。

本計劃的核心在於以過去40年累積的汽車產業環境為基礎,激活中古車的「銷售」和「部品」產業,在區域內培育嶄新的再製造產業(中古部品回收利用),讓長安坪重生為汽車售後服務的聖地。為此,首爾市將通過整頓事業來使陳舊狹窄的銷售中心及部品商場現代化。同時,為了支援新再製造產業,還要建立韓國首個「再製造創新中心」。

計劃的詳細內容包括:設定「支援地區產業」、「地區產業現代化」、「搞活出口」及「改善汽車文化」等四大目標,並且針對①銷售 ②維修、改裝 ③零配件 ④再製造等領域,分別制定详细計劃。

另一方面,為了促進汽車產業,首爾市正在建設一個地上三層,總面積1018平方公尺的「汽車產業綜合信息中心」。該中心內將設置城市再生中心、出口支援中心、改裝展示廳及DIY維修體驗場所等設施,這些設施會成為再生地區產業的「指揮塔」。為了杜绝虛假銷售和拉客行為,首爾市計劃在這裡运营銷售員專門教育、改裝技術及創業支援等教育节目。




適宜散步的首爾,拓寬社區人行道

首爾市計劃進行縮小機動車道,而拓寬人行道的「道路瘦身」工程。「道路瘦身」是指縮小機動車道,以使市民行走的人行道變寬,從而營造舒適安全的步行環境。

首爾市將會把之前以市中心、副中心為主進行的道路瘦身工程,拓展到日常生活圈(先是10個地區,之後在2016年之內,完成20以上地區)地區,以使市民在日常生活中也能體會到「步行之城,首爾」。

適宜散步的首爾,拓寬社區人行道

道路瘦身工程前 ⇒ 工程后

生活圈道路瘦身工程,從設計到施工,都是由自治區來主導的。因為只有在本地生活過,才能知道有哪些地方步行不便,為了積極改善生活中的步行不便,各自治區傾聽居民的意見,並兼顧地區特色和現場條件,審查交通設施后,將審查結果提交給首爾市。

首爾市為了體現「步行之城,首爾」,堅持開展細節工作,作為其中一個環節執行生活圈道路瘦身工程及各種步行環境改善事業,以為市民提供舒適的步行環境。

咨詢:步行自行車科 +82-2-2133-2417




首爾市,在15個公共機構引入「勞動者董事制」

首爾市為了構建共生合作的經營模式,將在韓國首次引入「勞動者董事制」。「勞動者董事制」是選派1~2名勞動者代表參加董事會的制度,首爾市計劃將其適用於首爾地鐵等15個公社、公團及出資機構等。

於2014年11月,首爾市長朴元淳發表「首爾市投資與出資機構改革方案」時,曾表示要引入「勞動者董事制」的計劃。此後,首爾市從2015年5月開始實施「首爾市投資出資機構參與型勞資關係模型引進方案研究」(韓國勞資研究院),並廣泛收集了勞動界、經營團隊及學界等機構和團隊的意見。

首爾市勞動者董事制,計劃以30名以上勞動者的公團、公社及出資機構為對象,在各機構任命相當於非常務董事人數1/3的1~2名勞動者董事。

在勞動者董事制度下,依據法律和章程規定,勞動者可以參與表決事業規劃、預算、章程修訂及財產處理等董事會會議,與其他董事不同,勞動者董事具有勞動者特有的知識及經驗,可以反映現場的聲音。

他們行使權力的同時,責任也隨之而來。勞動者董事制度須遵循法令、條款及章程等所規定的諸般事項。例如,行賄受賄時,將與國營企業高管一樣,按照公務員相關刑法處理。

勞動者董事是通過公開招聘和高管推薦委員會推薦來任命的,工會會員擔任非常務董事時,須退出公會。同時,按地方國營企業法規定,他們的任期為3年。

引入勞動者董事制度有種種原因,首先可以防止發生因社會糾紛而產生的費用。包括勞資糾紛在內的社會糾紛產生的費用,目前已達到了246萬億韓元。首爾市期待勞動者董事制度的引入,能夠成為調節糾紛的有效方案之一。

此外,經合組織(OECD)的「國營企業支配結構方針(2005年制訂、2015年修訂)」中已明確勞動者董事制度,歐洲會議與世界經濟論壇等組織也已認可其效果,這也是此次導入勞動者董事制度的另一個原因。

因為此制度首次引入到韓國,所以需要社會的協助,首爾市計劃通過政策討論會等方式,梳理制度,並形成社會的廣泛共鳴。

首爾市長朴元淳強調:「國營企業的主人是市民,國營企業和民營企業不同,全部利益關係人既是主人又是消費者,所以,我們要通過勞動者董事制度,在比民營企業更高的層次上,使國營企業經營透明化,為市民提供更方便的服務,最終實現協治治理。」他還說:「無論是哪項制度,如果參與者不獻身努力的話,就很難得到好的結果。為了勞動者董事制度的穩定,希望勞資雙方、各界專家及市民給予積極關心和協助。」




介紹「為可持續發展目標的都市政策共享國際論壇」

貧困、飢餓、保健、教育不平衡、性別不平等、能源枯竭、缺乏就業崗位、氣候變化、收入不平等等不只是第3世界的問題,而是現在我們的地球面臨的全球「普遍」的問題。

國際社會為了解決這些問題,自2001年到2015年設定了「千禧年發展目標(Millenium Development Goals, MDGs)」,並取得了有意義的發展。但是,為了解決問題,仍然有許多需要越過的山,這是誰也不可否認的「讓人不舒坦的現實」。例如:因氣候異常而發生的自然災害越來越嚴重、貧困及收入的不平衡導致經濟兩極化越來越嚴重、現在在世界的角落仍有孩子們無法得到受教育的機會、女性的社會參與率還仍需要大大得到改善,這些都是這世界的現實。若無法解決這些問題,我們未來的子子孫孫就毫無希望,現今時代的人們也將生活在黑暗之中。

國際社會因對這些問題的認知及為了推進問題的解決,2015年9月,在美國紐約的聯合國總部,190多個國家的元首匯聚一堂,全體一致同意採納了由17個目標(Goals)組成的「2030可持續發展議程」。這包含至2030年之前需要通過國際社會共同努力來達成的可持續發展目標(SDGs),也包含為了解決問題需要各自的努力。

首爾市作為努力的一環,自2016年6月8日至10日在首爾與「UN ESCAP(聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會)」及「CityNet(為人類安穩而建立的地方政府網絡)」共同舉辦了「為可持續發展目標的都市政策共享國際論壇」。都市與地方政府的角色和責任,在履行MDGs上一直以來被評價為非常重要的一點。為了履行及達成MDGs,都市和地方政府處於核心位置,這一點無論怎麼強調也不為過。特別是,考慮到全世界人口中的50%居住在都市,可以說都市的角色更為重要。

在「為可持續發展目標的都市政策共享國際論壇」中,預計將進行為解決各種都市問題的共同努力,針對可持續都市發展政策將進行各種意見交換及共享先進技巧、共享最新資訊及技術、為都市之間的合作而建立合夥關係等。首爾市計畫在本次論壇中,為了能夠讓來自各領域的利害關係人們積極參與,進行建設性的討論、為了讓論壇能夠成為解決全球問題的重要場合而努力準備。希望大家多多關注,並積極支持。

1. 日程

– 論壇 : 2016. 6. 8(星期三) ~ 6. 9(星期四) ※ 運營展示宣傳館

– 現場參觀 : 2016. 6. 10(星期五) ※針對海外參加人員

2. 地點:首爾市廳新樓 (開幕式:8樓多用途大廳)

3. 參加人員:國內外市長、城市政府代表團、國際機構、研究所、NGO、民間企業及市民等

4. 主要項目

時間表 6月 8日 (星期三) 6 月 9 日 (星期四) 6 月 10 日 (星期五)
9:30 ~ 10:25 開幕式

– 歡迎詞以及祝詞

– 主題發言

會議 4

分享第一天會議的內容
現場學習

3個領域進行(交通, 上下水道, 環境領域)

(※ 僅限海外參會者進行)

10:45 ~ 12:00 會議 1

可持續發展目標和城市
會議 5

城市可持續發展目標履行及評價
12:00 ~ 13:30 午餐、休息 午餐、休息
13:30 ~ 15:15 會議 2

可持續城市的基礎設施、
會議 6

城市問題解決方案

– 4個分項

• 環境/氣候變化 (ICLEI)

• 電子政府 (WeGo)

• 安全城市 (UN-Habitat)

• 減少災難 (UNISDR)

15:15 ~ 15:45 休息、參觀宣傳館 休息、參觀宣傳館
15:45 ~17:30 會議 3

可持續的城市運營

– 4個分項

• 對可持續城市化,

亞洲的觀點 :
優秀案例(City Net)

• 城市創新 (UNDP)

• 社會性經濟 (GSEF)

• 財政 (WB)

會議 7

城市政策共享方案

閉幕式

 

5. 提前註冊

– 方法:通過網頁網上提前註冊 (http://urbansdgplatform.org/seoulforum/)

– 時間:2016. 4. 26(星期二) ~ 5. 19(星期四)

– 咨詢:urbansdg.regi@gmail.com




保護歷史遺跡、開發欠發達地區的「有針對性的城市新生規劃」

首爾市針對三個城中心和七個廣域中心內的商業、準工業地區,通過了城市改造計劃「2025城市·居住環境整頓基本計劃(案)」相關審議。本次基本計劃的基本方向定位為,從過去以全面拆遷為主,轉換成為保護與開發並行的「地區差別化改建」戰略,並通過這個方案確保城市的競爭力。

城市新生的具體內容如下:

① 通過不同中心地區的差別化塑造戰略來「確保地區競爭力」
首先,重建需整修的地區,保護古漢陽都都城中心,同時針對永登浦、龍山、清涼里等其他市中心,以不同的戰略進行塑造。

② 通過保護歷史文化遺產和塑造城市新生,以達成「城中心的活性化」

第二,為防止市中心新建築物遮擋內寺山景觀,或建築物與周邊景觀的不協調,在反映「歷史市中心基本規劃」的前提下,強化管理建築物的高度不得超過內寺山的高度(90公尺)。

③ 考慮地區特點「引導定制型新生」

第三,為了根據地區的特點進行有針對性的重建,對重建方式的概念和用語進行了重新定立,引入了可以在一個區域內採用多種改建方式的「混合型改建方式」。

可以引入保護式改建方式的近代建築物 → 保護型改建方式的實例

④ 提出了應對未來社會變化的「嶄新規劃標準」

最後,建設新建築物時,採用親環境建材、防洪水、火災等設備時,以提供獎勵的方式,提出了應對氣候變化等環境問題的相關新標準。




首爾市,開設第一千所國立托兒所

2012年,朴元淳市長就任后,首爾市正式開啟了國、公立托兒所的增設事業,截止2011年年末,已建成658所國、公立托兒所,2014年,這個數字增加到了844所,此外,2015年開始到現在,又另外增建了156所。在這樣的努力之下,第一千所國、公立托兒所,松亭陽光托兒所,于5月9日開所了。

※ 各年度首爾市國、公立托兒所新開所數

‘12年 ‘13年 ‘14年 ‘15年 ~ ’16年,当前
+32所 +60所 +94所 +156所

 

據首爾市分析,低費用、高效率的「費用節省型」擴充模式,對於增加國、公立托兒所的數量起到了很大的幫助。費用節省型擴充是指:不使用新場地,而是積極利用企業、宗教機構、學校、個人等民間提供的宅基地、公共辦公樓等公共休息空間來建設托兒所。在新開所的國、公立托兒所中,有230所(67%)是以這個方式來建設運營的。

目前,2016年首爾市全部托兒所中,國、公立托兒所的比率從10.8%(‘11年),增長到了15.5%(’16年目前)。通過國、公立托兒所的擴充,保育教師的人數從8073名增長到了12408名,增長了約53%。這些增長,提升了保育品質,也創造了就業崗位。

朴元淳首爾市長說道:「期待第一千所國、公立托兒所的開所,能夠成為市民安心保育服務的良好開端,同時,不只是數量上,首爾市還會通過優秀的保育品質,讓母親們的心靈得到休息,為他們提供實質性的安心保育服務。」




湧現創意力的首爾遊樂場20處

 

首爾市將於2016年,開展將安全水準不達標公園內陳舊遊樂場,翻新為安全、創意空間的“建造創意型兒童遊樂場事業”。年中將完成20處的重建事業。本次重新開張的遊樂場,通過居民參與,為孩子們營造出了既安全又可以培養創意力的空間。

創意遊樂場20處中,18處是全額投入了市預算來建造的,其餘2處是由民間企業投入全額事業費的「民官合作型」事業。

美林兒童遊樂場建造前與建造後的圖片

新開張的美林兒童公園,將被擋在建築之間的、漆黑的111㎡空間,變身為擁有新鮮橙色鋼椅子、欄杆的,生氣勃勃的遊樂場。除此之外,有故事的遊樂場18處,也將分別於首爾12個自治區開張。

首爾市計畫以2015年發表的「共同建造兒童遊樂場諾言」為基礎,通過監測使用現狀等方式,將遊樂場營建為社區中心的空間,並引導居民們對建造優秀遊樂場持續的關心與參與。




在永東大路建設棒球場30倍規模的「地下城市」

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鳥瞰圖 (地面部分)

在首爾的江南的COEX、三成站、現代車商業中心(GBC)地段,將會建設規模達蠶室棒球場30倍的地下城市。首爾市已發表了包含以上內容的「永東大路地下空間一體化開發」的基本構想方案。

發展地區定位與「2號線三成站~9號線奉恩寺站」,規模為長630m、寬70m、深51m,總面積約16萬平方公尺的,這是韓國地下空間開發史上是最大規模的開發。永東大路地下空間里,將入駐一體化捷運站辦公室、地下大巴换乘中心、市區機場客運站、公共文化設施等具有綜合功能的公共基礎設施。

首先,捷運路線包括三成-東灘廣域快速軌道、KTX東北部延長線、GTX-A、GTX-C、南部廣域快速軌道、慰禮~新沙線等,將會統一建設成為經過三成站的6條地鐵路線。

首爾市正以多方位考慮,研究最合適的綜合車站建設方案。

同時,連接國際商務中心和MICE等設施,以應對國際商務的需求增加,為了能同時利用直通仁川、金浦機場的機場鐵道和機場巴士,目前設在COEX內部的「市區機場客運站」,將轉移到永東大路地下。這樣一來,在地下一樓辦理登機手續后,在地下二樓巴士換乘中心,直接搭乘機場巴士或9號線捷運,就可以方便去機場。

從COEX商場到將要建設的GBC商場,通過地下連接時,這裡將是一個規模達到蠶室棒球場30倍面積的大型地下城市。地面以空間·功能性的方式,連接COEX和現代汽車GBC,把地面和地下有機的構建為「步行網絡」。

綜合車站全部開通時,使用者人數將會達到目前首爾站使用者1.3倍,達到40萬人。永東大道的三成站一帶,將會成為韓國最大的公共交通集散中心。

待三成-東灘廣域快速軌道在2021年開通后,東灘↔江南地段上下班時間,會從現在的41分鐘~66分鐘,大幅縮短至20分鐘左右,而且今后GTX-A線路(三成~國際會展中心)開通時,三成站↔市廳間只需5分鐘就能移動。

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鳥瞰圖(橫切面剖視圖)

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鳥瞰圖(縱切面剖視圖)