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交通新聞

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  • 2019年首爾市內交通事故死亡者比2018年減少19.1%

  • SMG 186
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    初步統計結果顯示,2019年全年首爾市內交通事故死亡人數為246人,與2018年的304人相比減少了58人,平均每日為0.67人。自1970年開始進行統計以來,創下了50年來的最低值。

    2019年首爾市內每一萬輛汽車的交通事故死亡人數是0.78人。近十年間,每一萬輛汽車的死亡人數是1.1~1.5人,於2018年首次降至1人以下,2019年的降幅則再次增大。

    首爾市交通事故死亡人數呈持續下降趨勢(400人(2014年)→304人(2018年)→246人(2019年)),首爾地方警察廳等相關部門預計將加緊降低交通事故死亡人數,於2020年和2021年分別實現每十萬人的死亡人數降至2.1人和1.8人。

    首爾市對2019年交通事故統計結果進行了分析,計劃針對較薄弱的部分實施集中減少交通事故死亡者之政策。

    首先,58.5%的交通事故死亡者(144人)皆來自行人交通事故,為降低此數字,首爾市將在全市擴大實施「安全速度5030政策」,即幹線道路的車輛限速降低至時速50公里,沒有中心線的狹窄道路統一限速為時速30公里,藉此加強步行安全。

    接著是致力於減少非法橫越馬路的現象。144名人車相撞死亡者中,100人(69.4%)的事故原因是非法橫越馬路等行人歸責事故。因此為提高行人安全,計劃以步行環境較差之地段為中心,每年增建30處以上斑馬線。對於不便設置斑馬線的地點,將安裝嚴禁非法橫越馬路之設施,以提高行人安全。

    為了提高兒童交通安全,計劃在所有小學依序擴大設置超速監視器。2020年還將針對16所周邊路段無人行道的小學,利用學校用地等建造人行道,為234所小學設置交通安全指導師,藉此提高上學及放學時段的兒童交通安全。

    為因應高齡化現象,進而降低老年人死亡者比例,將針對死亡事故頻發路段制定集中預防事故對策,並加強針對型交通安全教育。